Een goed functionerend remsysteem is cruciaal voor uw veiligheid. Wanneer uw auto een waarschuwingsmelding geeft of u een piepend geluid hoort tijdens het remmen, is het tijd om uw remblokken te vervangen. Deze handleiding neemt u stap voor stap mee door het proces van het vervangen van remblokken en remschijven op uw Ford Ka.
Benodigd Gereedschap
Om remschijven en remblokken te vervangen, heeft u niet veel gereedschap nodig. Hier is een lijst van wat u in ieder geval nodig heeft:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd)
- Remmenreiniger
- Tie-wraps
Stappenplan voor het Vervangen van Remblokken
1. Wiel Verwijderen
Om het wiel te verwijderen, moet u de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen, is om voordat u de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
2. Remklauw Verwijderen
Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten. Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt, moet je deze eerst loshalen.
3. Zuiger Terugduwen
Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald, druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren.
Lees ook: Handleiding remblokken vervangen Astra J
Let op: De remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
4. Remblokken Verwijderen
Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
Hoe vervang je de voorste remblokken van een Ford Ka uit 2003-2008?
5. Remschijf Verwijderen
Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen.
Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen.
6. Schoonmaken
Nu alles gedemonteerd is, heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de naaf waarop je de remschijf monteert goed schoon.
Lees ook: Zelf remblokken vervangen Volkswagen Up
7. Nieuwe Remschijf Monteren
Als alles schoon is, monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. Heb je de remklauw bracket gedemonteerd? Vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
8. Nieuwe Remblokken Monteren
Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
9. Remklauw Monteren en Ontvetten
Als je de remblokken hebt gemonteerd, is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet, kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
10. Wiel Terugplaatsen
Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
11. Herhaal aan de Andere Kant
En dat is 1! Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog.
Lees ook: Zelf je BMW remblokken vervangen
Standaard versus Premium Remblokken
Bij de aanschaf van remblokken kunt u kiezen uit standaard en premium varianten. ABS-remblokken bieden betrouwbare prestaties voor dagelijks gebruik. Brembo-remblokken zijn ontworpen voor superieure prestaties en duurzaamheid, ideaal voor sportieve rijders.
| Kenmerk | Standaard Remblokken (ABS) | Premium Remblokken (Brembo) |
|---|---|---|
| Prestaties | Betrouwbaar | Superieur |
| Levensduur | Standaard | Langer |
| Geschikt voor | Dagelijks gebruik | Sportief rijden, intensief gebruik |