Net als de remschijven en remblokken, zijn de remklauwen van uw Opel Vivaro B Bus een onmisbaar onderdeel voor het remsysteem. Remklauwen worden ook wel remtangen genoemd. Wanneer u het rempedaal indrukt, dan drukt de remklauw met de zuigers de remblokken op de remschijven, waardoor uw auto tot stilstand komt. Opel Vivaro B Bus Remklauwen hebben over het algemeen een lange levensduur, maar door vuil kan een remklauw uiteindelijk vast komen te zitten.
Symptomen van een defecte remklauw
Meestal merkt u het al tijdens het rijden. Één van de wielen loopt aan. Dit kan betekenen dat de remklauwzuiger vast zit. Door de auto op te krikken kunt u zelf de wielen met de hand draaien. Het wiel dat de meeste weerstand geeft is de veroorzaker van het probleem.
Een remklauw die vastzit kan, samen met de remblokken en remschijven, van kleur veranderen. De roest op de remschijf veranderd bij een te hoge temperatuur van donkerbruin naar rood/bruin. De remblokken zullen verharden en soms zelf poreus worden.
Remklauw revisie of vervangen?
U hebt twee opties: de remklauw opnieuw opbouwen of de remklauw vervangen. Het makkelijkste is natuurlijk het vervangen van de remklauw. Toch kunt u aanzienlijk wat geld besparen door de versleten delen te vervangen voor nieuwe.
Remklauw reviseren
Heeft uw remtang revisie nodig? Maar ook als u de revisie wilt laten doen bent u bij ons aan het juiste adres. U stuurt uw defecte tang op en wij zorgen voor een professionele revisie. Zo worden alle bewegende delen vervangen en voorzien van nieuwe stofkappen en afdichtingen. Uw remtang voor revisie aanmelden?
Lees ook: Remklauw problemen bij een Nissan Primera?
Remklauw Opel Vivaro B Bus repareren? Soms zijn er alleen bepaalde delen van de Opel Vivaro B Bus remklauw beschadigd, zoals bijvoorbeeld de rubbers. Naast de nieuw remklauwen hebben wij ook de complete Opel Vivaro B Bus remklauw reparatie-sets en remklauw geleidebussen sets in ons assortiment. Deze kunt u zelf vervangen of door een garage laten doen.
Reviseren is een voordelige optie dan het vervangen van het onderdeel. Hierbij worden de delen vervangen door nieuwe. Het reviseren neemt meer tijd in beslag dan alleen vervangen.
Stappenplan voor revisie van een remklauw met één zuiger
- Zorg ervoor dat al uw andere remmen niet zijn verwijderd en zich in de geïnstalleerde positie bevinden.
- Zorg er ook voor dat de remklauw waaraan u werkt geen lekken vertoont en dat de ontluchtingsschroef volledig is gesloten.
- Trap het rempedaal een paar keer langzaam in en en controleer de remklauw.
Door dit proces te herhalen, kunt u zien dat de zuiger uit de remklauw glijdt. Zolang je langzaam genoeg gaat, hoef je je geen zorgen te maken dat de zuiger eruit schiet als een mortier. Houd ook het remvloeistofpeil in het oog, zodat u ten minste vloeistof in het reservoir kunt zien. Vergeet niet dat al de remvloeistof uit de klauw zal lopen als eenmaal de zuiger uit de klauw komt.
Voor erg vastzittende zuigers, moet u misschien met meer kracht op de remmen drukken dan u zou verwachten.
Neem wat schuurpapier en strijk de geroeste randen van de remklauwboring glad. De meeste roest zit vaak tussen de stofhoes en het zuiger afdichtingsrubber. Gebruik relatief fijn schuurpapier, niet minder dan korrel 400. U kunt ook een lamellenschijf op een boormachine gebruiken om hetzelfde werk te doen.
Lees ook: Stap-voor-stap remklauw vervanging Opel Astra H
Controleer voordat u de zuiger installeert of u de juiste onderdelen hebt. Gebruik zo mogelijk een schuifmaat en meet de boring om ervoor te zorgen dat ze overeenkomen. Anders kunt u ze gewoon naast elkaar plaatsen en vergelijken.
Gebruik remklauwpasta en smeer alle rubbercomponenten in. Monteer eerst de afdichtingsring in de cilinder. Druk de zuigers zacht, maar gelijkmatig in de boring, en plaats ook de stofafdichtingen. Als de stofafdichtingen niet makkelijk in hun groef wil, duw dan de zuiger nog niet helemaal door. Of dit lastig is, is volledig afhankelijk van het ontwerp van uw remklauw. Andere soorten stofafdichtingen worden vastgehouden door C-clips en maken het een stuk eenvoudiger te installeren en te verwijderen. Pas op dat u geen van de afdichtingen knelt en royale hoeveelheden vet gebruikt.
Alles op zijn plaats? Pers de zuiger volledig in zijn boring en maak de remklauw gereed voor installatie. Je moet niet meer dan de kracht van je vingers nodig hebben om de zuiger in te drukken. Kost het meer kracht? Dan is waarschijnlijk de zuigerwand niet goed schoon of roestvrij.
Nadat u de installatie van nieuwe pistons hebt ingepakt, installeert u de remblokken en remklauwen opnieuw en zorgt u ervoor dat u remklauwvet op alle benodigde plaatsen aanbrengt. Ontlucht het remsysteem om luchtbellen te verwijderen en plaats uw wielen terug. Als u deze instructies zorgvuldig hebt opgevolgd, zult u weer vele jaren kunnen genieten van een perfect werkende remklauw.
Remklauw vervangen
Het vervangen van een remklauw kunt u door een garage laten doen maar is een redelijk simpele klus,als u over voldoende technische kennis beschikt, kunt u het zelf vervangen. Als eerste demonteert u het wiel, verwijder daarna de remblokken en druk de remzuiger met het juiste gereedschap terug in de cilinder. Maak de remklauw los van zijn steun, de 2 inbusbouten dienen los gedraaid te worden en als laatste de remleiding demonteren.
Lees ook: Alles over Remklauwen Skoda Octavia
Vaak is er ook schade aan de remblokken of remschijven van uw Opel Vivaro B Bus als de remklauw vervangen moet worden dit moet goed gecontroleerd worden. Bij het vervangen van de remklauw verliest u ook remvloeistof,welke bijgevuld moet worden.
Wilt u de remklauw OPEL VIVARO A Bestelwagen (X83) | 2001.08-2014.07 vervangen? Het vervangen van de OPEL VIVARO A Bestelwagen (X83) | 2001.08-2014.07 remklauw kunt u zelf doen aan de hand van de onderstaande stappen. Let op, dit stappenplan is een globaal overzicht:
- Verwijder het wiel van de auto.
- Verwijder de klemveer.
- Maak nu voorzichtig de klauw los.
- Koppel het onderdeel los van de remleiding.
- Sluit de remleiding aan de nieuwe klauw.
- Monteer de klauw weer op de juiste wijze en monteer het wiel.
Achter remklauw terugstellen
Hoe stel je een achter remklauw terug? Een standaard achterklauw terug stellen kan op 2 manieren. Een remtang kan met een stevige tang terug geduwd worden, het beste is dit te doen als de oude remblokken nog in de remklauw zitten, let op dat het afdichtrubber niet beschadigd dit kan lekkage veroorzaken. Let op het remolie reservoir deze kan door het terug duwen van de remzuiger overlopen. Er zijn speciale tools om een remklauw terug te draaien te koop bij de automatrialen zaken. Het is zaak dat het terugstellen nauwkeurig gebeurd daar de handrem anders niet goed functioneerd.
Overige aandachtspunten
- Vervang bij voorkeur zowel de remzuiger als de afdichtingrubbers.
- Opmerking: Vervang de remklauwzuigers altijd per twee, links en rechts. Als u dit niet doet, kan uw auto ongelijk links-naar-rechts remmen, niet iets dat u tijdens een paniekstop wilt laten gebeuren.
- Het ontluchten van een remklauw is essentieel na elke reparatie.
- Pekel en ijs is slecht voor uw remklauwen.
- Een noodstop kan alleen met goed werkende klauwen.
- Een apk-afkeur kan met uw handrem te maken hebben. Apk keuring zorgt voor de juiste werking van uw remklauwen.
Het is van belang dat er hoogwaardige onderdelen op uw auto komen. Het handrem mechanisme gaat vaak vast zitten.
Alle onderdelen zijn uitvoerig getest en zijn gemaakt in de EU. Na elke bestelling doen wij een uiterst nauwkeurige nacontrole.
Koop uw onderdelen voordelig bij Winparts. Een reparatie brengt algemeen al een hoop kosten met zich mee. Bij Winparts worden de kosten zo laag mogelijk gehouden.
Wilt u de klauwen voorzien van een mooie kleur? Bekijk onze complete remklauw laksets.