Remschijven zijn een cruciaal onderdeel van het remsysteem van uw auto. Goed onderhouden remschijven zorgen voor een constante remkracht, waardoor je auto snel en efficiënt tot stilstand komt. Slijtage aan de remschijven vermindert niet alleen de prestaties van je remmen, maar kan ook leiden tot gevaarlijke situaties op de weg. Door je remschijven op tijd te vervangen, voorkom je onnodige risico's en zorg je ervoor dat je altijd veilig kunt rijden.
Deze handleiding helpt je bij het zelf vervangen van de remschijven en remblokken van uw Peugeot 206 CC. Of je nu een ervaren monteur bent of nog wat tips nodig hebt, deze handleiding helpt je op weg.
Remblokken vervangen
Wanneer Moet Ik Mijn Remschijven Vervangen?
Remschijven vervang je wanneer de dikte van de remschijf onder de minimale dikte komt. Dit verschilt per model auto en is meestal te vinden op de remschijf zelf, al kan deze informatie soms door roest onleesbaar worden. De minimale dikte wordt ook bij de remschijven vermeld, zodat je altijd weet wanneer vervanging nodig is.
Trillende remschijven kunnen duiden op slijtage of vervorming van de schijf. Dit kan optreden wanneer de remklauw vastloopt of door overmatige hitte. Merkt u trillingen tijdens het remmen? Dan is het tijd om uw remschijven te vervangen.
Hoe Meet Je de Dikte van een Remschijf?
De dikte van een remschijf meet je met een remschijfdikte meter, een speciaal gereedschap dat de slijtage nauwkeurig meet. Dit is belangrijk, omdat de buitenkant van de remschijf niet slijt, en meten op de verkeerde plaats je een verkeerde indicatie van de dikte kan geven.
Lees ook: Peugeot Partner: Remschijven Vervangen Stap voor Stap
Een afbeelding van een remschijf die vervangen wordt.
Benodigd Gereedschap
Om remschijven en remblokken te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig. Dit heb je in ieder geval nodig om je remblokken te vervangen:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger
- Tie-wraps
Stappenplan voor het Vervangen van Remschijven en Remblokken
Hieronder volgt een uitgebreide handleiding voor het monteren van remblokken en remschijven:
1. Verwijder het Wiel
Om het wiel te verwijderen moet je de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
2. Haal de Remklauw van de Remschijf
Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten. Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen. Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren.
Lees ook: Achter Remschijven Vervangen: Peugeot 307
Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
3. Verwijder de Remblokken en Eventuele Montageclips uit de Remklauw
Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
4. Verwijder de Remschijf
Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen.
Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen.
Goed bezig! Je bent halverwege, het demonteren zit erop.
Lees ook: Stappenplan voor het vervangen van remschijven op je Megane
5. Maak Alles Netjes Schoon
Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de naaf waarop je de remschijf monteert goed schoon.
6. Monteer de Nieuwe Remschijf op de Wielnaaf
Als alles schoon is monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. heb je de remklauw bracket gedemonteerd? vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
7. Monteer de Nieuwe Remblokken in de Remklauw
Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
8. Ontvet de Remschijf en Monteer de Remklauw
Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
9. Monteer het Wiel Weer Terug
Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
10. Herhaal de Stappen aan de Andere Kant van de As
En dat is 1! Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog.
Een afbeelding van het vervangen van remblokken.
Welke Kwaliteit Remschijven Moet Ik Kiezen?
Er zijn verschillende kwaliteiten remschijven beschikbaar:
- Standaard kwaliteit: Dezelfde kwaliteit die je gewend bent van garages en dealers. Betrouwbaar en geschikt voor dagelijks gebruik.
- Brembo of Brakemax sport remschijven: Voor sportprestaties en betere remkracht. Deze geperforeerde schijven bieden optimale warmteafvoer en zijn ideaal voor sportieve rijders.
Alle remschijven hebben EU-keurmerken en worden geleverd met een jaar garantie.
Geperforeerde en Standaard Remschijven
Naast de standaard remschijven zijn er ook geperforeerde remschijven, die speciaal zijn ontworpen om warmte beter af te voeren en het risico op 'fading' te verminderen. Dit maakt ze ideaal voor intensief gebruik, zoals bij sportieve rijstijlen of zwaar beladen voertuigen. Of u nu kiest voor standaard of geperforeerde schijven, u kunt rekenen op producten van de hoogste kwaliteit, die voldoen aan de strenge EU-keurmerken.
Remschijven Bestellen met Zekerheid
Wanneer je remschijven gaat bestellen, is het belangrijk dat ze bij jouw auto passen. Je zoekt eenvoudig via kenteken, en je ziet precies de remschijven die op jouw auto passen. Ook checken specialisten op kantoor handmatig nogmaals of de door jou bestelde remschijven echt bij je auto passen. Dit doen ze door een chassisnummer check. Zo krijg je altijd de juiste remschijf voor jouw auto.
Remschijven zijn behandeld met een speciale coating die roest tegengaat. Uiteindelijk roest elke remschijf, maar deze coating voorkomt dit zo lang mogelijk. Als de remschijf roest, kunnen de ventilatiegaatjes verstopt raken, waardoor de remschijf zijn warmte minder goed kwijt kan. Dit heeft invloed op de remprestaties en kan leiden tot een langere remweg.
Remschijven Altijd Samen met Remblokken Vervangen?
Remschijven en remblokken werken nauw samen in het remsysteem van je auto. Het wordt aangeraden om bij het vervangen van je remschijven ook de remblokken te vervangen voor optimale remprestaties. Dit zorgt ervoor dat de remmen soepel en zonder schokken werken. Als alleen de remblokken versleten zijn, kun je deze apart vervangen zonder de remschijven te hoeven vervangen.
Kosten voor het Vervangen van Remschijven
Hoewel garages en dealers vaak hoge kosten berekenen, hoeft dit niet duur te zijn. Door het zelf te doen, kun je aanzienlijk besparen.
Functionele cookies
Bijvoorbeeld om ervoor te zorgen dat uw winkelwagen onthoudt, welke producten er zijn toegevoegd. Ook houden wij interacties van u bij, zodat we weten of u ingelogd bent. Tot slot houden we statistieken bij om te bepalen tot hoe laat onze winkel drukbezocht is. Zo kunnen we onze services hierop afstemmen. Uw instellingen over de type verwerkingen en de doeleinden waarvoor u wilt dat wij uw gegevens kunnen verwerken, worden ook in een functioneel noodzakelijke cookie bewaard.
Het Doel van Advertenties
Het doel is advertenties weergeven die zijn toegesneden op en relevant zijn voor de individuele gebruiker. Deze advertenties worden zo waardevoller voor uitgevers en externe adverteerders.