Bent u op zoek naar een tweedehands BMW 3 Serie (E90) en twijfelt u tussen de 318d en de 320d? Deze modellen zijn populair op de occasionmarkt en bieden een goede mix van rijplezier en gebruikskosten. Dit artikel zet de belangrijkste verschillen tussen deze twee varianten uiteen, zodat u een weloverwogen keuze kunt maken.
BMW 3 SerieDe BMW 3 Serie E90: Een overzicht
De BMW 3 Serie, in het bijzonder de E90 generatie (2005-2012), staat bekend om zijn rijplezier en degelijkheid. Achterwielaandrijving is standaard, wat zorgt voor een zuiver stuurgevoel en een heldere communicatie met de bestuurder. Hoewel de onderstelafstemming gericht is op veiligheid en voorspelbaarheid, biedt de E90 nog steeds een prettige rijervaring.
De zesjarige levensloop van de BMW E90 zorgt voor een ruim occasionaanbod dat wordt gedomineerd door ex-leaseauto’s met modale motoren en dito uitrustingsspecificaties. Diesels met hogere tellerstanden overheersen op internet; benzineauto’s met lage kilometerstanden en smakelijke zaken als leer, iDrive en M-pakket zijn relatief zeldzaam en staan meestal kort te koop.
Carrosserievarianten en motoren
De BMW 3 Serie E90 is verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een sportieve coupé, degelijke sedan, zonnige cabrio en praktische stationwagon. De meest verkochte motoren zijn de viercilinder benzinemotoren (316i/318i/320i, 122-170 pk) en de viercilinder dieselmotoren (318d-320d, 122-184 pk). Deze motoren zijn dan ook het meest te vinden op de tweedehands markt.
Van alle modellen bieden de 320i en 320d de beste mix tussen rijplezier en gebruikskosten. Spelen aanschaf- en verbruikskosten een kleinere rol, ga dan zeker voor een krachtige en prachtige zes-in-lijn. Niet alleen voor je eigen plezier, maar ook voor de restwaarde van je auto.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Belangrijkste verschillen tussen de 318d en 320d
De verschillen tussen de 318d en 320d zitten voornamelijk in de motorconfiguratie en prestaties. Hieronder een overzicht van de belangrijkste verschillen:
- Turbo en intercooler: De 320d heeft een andere turbo en intercooler dan de 318d.
- Verstuivers: Ook de verstuivers zijn verschillend tussen de twee modellen.
- Vermogen en koppel: De 320d levert meer vermogen en een beter koppel, wat resulteert in betere prestaties.
- Brandstofverbruik: De 320d heeft over het algemeen een iets hoger brandstofverbruik dan de 318d, maar de mate waarin dit verschilt, kan variëren.
Zoals al gemeld, zitten de verschillen inderdaad in de turbo en de intercooler. Dit geeft uiteraard een stuk meer vermogen en een beter koppel. Echter, wel met een onvermijdelijk negatieve invloed op je verbruik.
Ervaringen met de 318d
De 318d wordt vaak geprezen om zijn zuinigheid en pittige karakter. Een bestuurder merkte op dat zijn 318d erg goed rijdt, zuinig is (5 liter/100km volgens de boordcomputer) en gewoon pittig is.
Aandachtspunten bij de aankoop van een tweedehands E90
Bij de aankoop van een tweedehands BMW 3 Serie E90 zijn er een aantal zaken waar u op moet letten:
- Onderhoudshistorie: Kies bij voorkeur een E90 met een duidelijke onderhoudshistorie bij een merkdealer of merkspecialist.
- Elektronica problemen: Vroege E90 modellen kunnen last hebben van elektronica problemen.
- Bouwkwaliteit: Let op de bouwkwaliteit, aangezien sommige bekledingsstoffen en interieurdelen slijtagegevoelig kunnen zijn.
- Distributieketting: Diesels vanaf 2007 kunnen last hebben van een snel slijtende distributieketting. Let op bijgeluiden in de motor (ratelen), wat kan duiden op een versleten ketting.
Wat wel een nadeel is van de nieuwe diesels (vanaf 2007), is dat de distributieketting bovengemiddeld snel slijt. Hierdoor krijg je last van bijgeluiden in de motor (ratelen), en in het ergste geval een gebroken ketting, en dan is het blok in puin. Als de ketting versleten is, moet er een nieuwe in en ook de tandwielen.
Lees ook: Titanium of ST-Line: Welke Ford Puma kiezen?
De N47 diesels zijn in principe fijne motoren, fijne lineaire vermogensopbouw voor een diesel. Praktisch het enige probleem dat ze kennen is de distributieketting. Deze kan gaan ratelen en als je dan te lang doorrijdt, breken. Nadeel is dat deze ketting aan de achterkant van het blok zit. Dus om dit ketting te wisselen, moet het hele blok eruit.
Je hebt de N47D20A, N47D20B en N46D20C. De A en B hebben last van dit kettingprobleem. De D20C niet meer. Maar de D20C is er volgens mij pas in 2010 in gekomen.
| Model | Motorcode | Periode | Probleem distributieketting |
| 318d/320d | N47D20A | 2007-2010 | Ja |
| 318d/320d | N47D20B | 2007-2010 | Ja |
| 318d/320d | N47D20C | 2010-heden | Nee |
N47 kan je prima kopen. Gewoon 1000 euro aan de kant leggen voor de kettingreparatie en gewoon karren met die handel. Zijn tegenwoordig genoeg garage's die het probleem kunnen aanpakken zonder de motor er volledig uit te halen en dan is de rekening rond de 1000 euro. Verder heerlijke motor, loopt ook boven in de toeren goed door en is lekker zuinig!
Overige aandachtspunten
- Software: Probeer niet zelf met de software te experimenteren, aangezien dit tot schade aan de regeleenheid kan leiden.
- Onderstel: Met de wielophanging van de E90 is helemaal niks mis, daar mankeert echt zelden iets aan. Af en toe eens een stuurkogel, dan heb je het ook echt gehad. De horrorverhalen horen bij de E36 en E46.
Wat betreft de software: niet zelf mee proberen te kloten (als dat al überhaupt lukt, we gebruiken hier namelijk speciale software voor) Voor je het weet is er een regeleenheid kapot!
Met de wielophanging van de E90 is helemaal niks mis, daar mankeert echt zelden iets aan. Af en toe eens een stuurkogel, dan heb je het ook echt gehad. De horrorverhalen horen bij de E36 en E46.
Lees ook: XC60 T6 of XC90 T8?
BMW 3 Serie InterieurPrijs en onderhoud
Een BMW 3 Serie is nooit goedkoop om aan te schaffen. Voor een redelijk net exemplaar uit 2005 betaal je met gemak nog € 6000,-. En ook al is een tweedehands BMW 3 Serie in de basis een degelijke auto, bij reparaties kunnen de kosten al snel oplopen. Alles staat of valt bij goed onderhoud.
Conclusie
De keuze tussen een BMW 318d en 320d hangt af van uw persoonlijke voorkeuren en budget. De 320d biedt meer vermogen en een betere rijervaring, maar heeft over het algemeen een iets hoger brandstofverbruik. Beide modellen zijn echter een goede keuze als u op zoek bent naar een betrouwbare en prettig rijdende auto in het premium D-segment.
Wie bij aankoop van een gebruikte BMW 3 Serie maximale gemoedsrust wenst, koopt een E90 met duidelijke onderhoudshistorie bij een merkdealer of merkspecialist.
BMW F30 318d auto vs 320Xd automatic
Populaire artikelen:
