Veiligheid tijdens het rijden is essentieel, en goed functionerende remmen spelen hierin een cruciale rol. Hoewel airbags belangrijk zijn, is het vermogen van je auto om snel en betrouwbaar tot stilstand te komen van levensbelang. De remschijven en remblokken zijn hierbij onmisbaar. Wanneer de voering de minimum dikte bereikt heeft, is het zaak om deze te vervangen.
In deze handleiding bespreken we hoe je de remvoering van je Renault Clio kunt vervangen, inclusief de remblokken en remschijven. We leggen uit wanneer vervanging nodig is, welke benodigdheden je nodig hebt, en hoe je de klus veilig en efficiënt klaart.
Wanneer Moet Je de Remblokken van je Renault Vervangen?
Er is geen specifieke levensduur voor remblokken, omdat dit afhankelijk is van je rijstijl. Rijd je dagelijks door de stad en moet je veel remmen voor zebrapaden en verkeerslichten? Dan zijn de remblokken een stuk sneller aan vervanging toe dan wanneer je voornamelijk op de snelweg rijdt. Ook heeft een Renault die vaak stilstaat extra aandacht nodig voor de remmen. Door stilstand kan namelijk oxidatie ontstaan op de remschijven en remblokken. Dit is zo mogelijk nog slechter voor de remmen en kan ervoor zorgen dat deze vast komen te zitten.
Hoe Weet Je Dat Remblokken Aan Vervanging Toe Zijn?
Er zijn verschillende signalen die aangeven dat je remblokken aan vervanging toe zijn:
- Waarschuwingslampjes: Nieuwere Renaults zijn voorzien van indicatoren op het dashboard die aangeven wanneer er iets met de remmen aan de hand is.
- Geluid: Wanneer de remmen lijken te schaven of schuren, en je een geluid hoort van ijzer op ijzer, is dit een duidelijk teken dat de remblokken of remschijven vervangen moeten worden.
- Rijgedrag: Heb je het gevoel dat de rem niet langer werkt zoals het hoort? Of trekt je Renault in een bepaalde richting of voelt deze onvoorspelbaar op het moment dat je remt? Laat je auto zo snel mogelijk nakijken.
Remblokken Controleren
De remblokken zijn bij veel Renaults niet zo eenvoudig te bekijken. Het kan zijn dat je de remblokken kunt bekijken door de velg, zodat je niets hoeft te demonteren. Vaak kan dit echter niet en moet je het wiel demonteren om de staat van de remblokken visueel te inspecteren. Je wilt het frictiemateriaal op dikte meten. Dit is het materiaal dat tussen de basisplaat van het remblok en de remschijf zit. Is deze minder dan 5 mm dik? Dan is deze aan vervanging toe. Wanneer de voering te dun is kan het metaal van de blokken gaan schuren tegen het materiaal van de remschijven. Dit heeft een verminderde remwerking tot gevolg en schade aan de remschijf, waardoor de kosten hoger oplopen. Nog een reden om de remblokken regelmatig te controleren en tijdig te vervangen.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Zelf Remblokken Vervangen: Een Stappenplan
Ben jij zelf handig met auto’s? Dan kun je de remblokken zeker zelf vervangen. Bij AutopartsOnline.nl bestel je gemakkelijk remblokken door je kenteken in te voeren. De geschikte producten worden direct getoond. Vervolgens kun je kiezen voor jouw gewenste merk. Als je zelf aan de slag gaat is het belangrijk om er rekening mee te houden dat je de remblokken per as moet vervangen. De onderdelen slijten namelijk synchroon.
Benodigdheden
Om zelf de remblokken te kunnen vervangen heb je de volgende spullen nodig:
- Autokrik
- Wielmoersleutel
- Smeermiddel
- Waterpomptang (optioneel)
- Assteunen (aanbevolen)
Stappenplan
- Voorbereiding: Zorg ervoor dat de auto goed is afgekoeld voordat je aan de slag gaat, want de remblokken, remschijven en remklauwen kunnen net na het rijden erg heet zijn.
- Wielbouten losdraaien: Draai de wielbouten alvast een kwart slag los als de auto nog op de grond staat. Zodra de wielen van de grond zijn kun je namelijk geen kracht op de bouten meer zetten omdat de wielen vrij ronddraaien.
- Auto opkrikken: Na het losdraaien van de wielbouten met een kwart slag kun je de auto opkrikken. Het is verstandig om assteunen te gebruiken zodat de auto goed ondersteund is en niet van de krik kan afvallen.
- Wielen demonteren: Draai de wielbouten vervolgens helemaal los en haal ze uit het wiel. Als alle bouten uit het wiel zijn kun je deze van de auto halen. Je hoeft niet direct alle wielen los te draaien want het wordt aangeraden om de remblokken per wiel te vervangen. Je haalt dus slechts één wiel tegelijk van je Renault.
- Remklauw verwijderen: De volgende stap bestaat uit het verwijderen van de remklauw. Deze zit om de remschijf heen en zit doorgaans vast met een paar bouten. Vaak kun je deze makkelijk loshalen, maar de remklauw kan ook vastzitten. Smeer de bouten in met smeermiddel en laat dit even inwerken. Nu kun je de remklauw alsnog eenvoudig verwijderen zodat je bij het remblok kunt.
- Remblokken verwijderen: Vervolgens verwijder je de remblokken door deze uit de houder te schuiven. Let goed op hoe deze er in zaten, want je zet de nieuwe remblokken op dezelfde manier terug. Het kan zijn dat de nieuwe remblokken wat strakker zitten dan de versleten remblokken. Door de remzuigers terug te drukken met je handen of een waterpomptang creëer je meer ruimte. Dit vereist wat voorzichtigheid want je wilt de rubbers van de remzuigers niet beschadigen. Als dit gebeurt gaat de rem lekken en heb je een nieuwe remklauw nodig.
- Nieuwe remblokken plaatsen: Plaats de nieuwe remblokken op dezelfde manier terug als de oude.
- Remklauw terugplaatsen: Plaats de remklauw terug en draai de bouten vast.
- Wiel terugplaatsen: Plaats het wiel terug en draai de wielbouten vast.
- Auto laten zakken: Laat de auto zakken en draai de wielbouten goed aan.
- Testen: Zet alles weer vast en zet je het wiel terug op zijn plaats. Draai alle bouten na voor de zekerheid en test of de remblokken juist vervangen zijn. Dit doe je door een paar keer met de rem te pompen voordat je de weg op gaat. Dit zorgt ervoor dat de rem weer stevig aanvoelt doordat de remzuiger weer de optimale positie inneemt.
Voor de Clio kan je met standaard gereedschap goed uit de voeten om remblokken en schijven te vervangen. Schijven vervangen met blokken kost je een uurtje. Het is allemaal "Nuts and Bolts".
Kosten
Wat het kost om de remblokken te vervangen is afhankelijk van het model en bouwjaar van je Renault. Over het algemeen kun je uitgaan van ongeveer €100,-. Dit is voor het vervangen van de remblokken aan de voorkant of achterkant van de auto. Ook de werkuren zitten in dit bedrag opgenomen. Dit uurloon kan per garage wel flink verschillen waardoor het slim is om een aantal offertes op te vragen. Het uurloon bij een dealer is bijvoorbeeld altijd hoger dan bij een kleinere garage. Wanneer je wilt besparen op de reparatie kun je er ook voor kiezen om zelf remblokken te bestellen voor je Renault en deze te vervangen.
Remschijven Vervangen
Bij het remmen slijt er elke keer een miniem laagje van de remschijven af en deze worden dus steeds dunner. De levensduur van remschijven varieert sterk doordat dit onder andere afhankelijk is van de gebruiksomstandigheden van de auto en het gebruik. Als je veel lange ritten maakt en bijvoorbeeld niet voor ieder stoplicht op de rem moet trappen, gaan de remblokken langer mee dan wanneer je de auto voornamelijk binnen de stad gebruikt.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Wanneer de voering te dun is kan het metaal van de blokken gaan schuren tegen het materiaal van de remschijven. Dit heeft een verminderde remwerking tot gevolg en schade aan de remschijf, waardoor de kosten hoger oplopen.
Belangrijk: Wanneer je er nu geventileerde schijven op hebt moet je er geen massieven op zetten.
| Onderdeel | Specificaties (Voorbeeld: Renault Clio 1.5 dCi) |
|---|---|
| Merk | ABS |
| Buitendiameter | 238 mm |
| Remschijfdikte | 11,9 mm |
| Hoogte | 41 mm |
| Velg | 4-gat |
| Remschijftype | Massief |
| Steek wielbouten-Ø | 100 mm |
| Naaf Ø | 140 mm |
| Gewicht | 3,54 kg |
| Inbouwplaats | Vooras |
Remblokken vervangen
Let op: Deze video bevat enkel tips en aanbevelingen die van pas kunnen komen bij het verrichten van reparaties of het vervangen van onderdelen. AUTODOC is niet aansprakelijk voor enige vorm van verlies, verwondingen of schade aan eigendommen tijdens het uitvoeren van reparaties of vervangingen, die resulteren uit onjuist gebruik of misinterpretatie van de verstrekte informatie. Deze video dient enkel voor informatieve doeleinden en biedt geen garantie voor het behalen van een specifiek resultaat. De gebruiker is persoonlijk aansprakelijk voor onjuist gebruik van reparatiebenodigdheden, gereedschap en auto-onderdelen, in het bijzonder wanneer er een risico op verwondingen bestaat. AUTODOC raadt ten sterkste aan om voorzichtig te zijn en bij het repareren of vervangen te allen tijde de veiligheidsvoorschriften op te volgen.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar