Renault blaast nieuw leven in een oude bekende. De Renault 5, een icoon uit de jaren 70 en 80, is terug van weggeweest en is binnenkort verkrijgbaar als volledig elektrische stadsauto. Met een knipoog naar het verleden en de technologie van de toekomst belooft de Renault 5 E-Tech Electric een frisse wind door het straatbeeld te laten waaien. Maar is deze elektrische reïncarnatie ook daadwerkelijk de ideale metgezel voor de moderne stadsbewoner?
Nu Renault de prijzen en levertijden van de ‘elektrische 5’ bekend heeft gemaakt, gaan we nogmaals kijken wat de Renault 5 E-Tech Electric te bieden heeft.
Retro Design Ontmoet Moderne Technologie
De Renault 5 E-Tech Electric is een feest van herkenning voor wie de originele R5 en SuperCinq nog kent. De hoekige vormen, de vierkante koplampen, de karakteristieke achterklep: het zijn allemaal elementen die de harten van liefhebbers sneller doen kloppen. Maar deze elektrische variant is niet alleen een nostalgische trip down memory lane.
Ook het interieur is een geslaagde combinatie van retro-elementen en moderne technologie. Een digitaal instrumentarium, een groot touchscreen infotainmentsysteem en een minimalistisch design creëren een futuristische sfeer, terwijl de stoffen bekleding en speelse details een knipoog naar het verleden geven.
Uitvoeringen en Prijzen
De Renault 5 E-Tech Electric wordt aangeboden in drie verschillende uitvoeringen: Equilibre, Techno en Iconic (Cinq). De Equilibre, de instapversie, is met een vanafprijs van €24.990 de meest betaalbare optie. Voor wie wat meer luxe en comfort wenst, zijn er de Techno en Iconic uitvoeringen.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
De Techno-uitvoering kost € 32.990,00 en biedt extra’s zoals een achteruitrijcamera, parkeersensoren en een warmtepomp. Deze modellen hebben een 52 kWh-accu en een actieradius van 400 km (WLTP), waardoor ze ook geschikt zijn voor langere ritten buiten de stad. De Techno en Iconic zijn eind deze maand te bestellen en de levering zal eind dit jaar of begin volgend jaar plaats vinden. Voor deze modellen kan dus waarschijnlijk nog SEPP-subsidie worden aangevraagd.
Dat is waarschijnlijk niet het geval voor de goedkopere Equilibre, die men pas later kan bestellen. Kopers worden dus voor een dilemma gesteld: Een van de duurdere, luxere versies met subsidie, of wachten op de goedkoopste versie maar de subsidie mislopen. Als we ook kijken naar de verwachte restwaarde dan lijkt de eerste optie ons het meest verstandig.
De Renault 5 is beschikbaar vanaf 24.990 euro voor de instapversie ‘FIVE’ met een 40 kWh batterij en 95 pk. De Evolution-uitvoering met 120 pk begint bij 27.990 euro. De luxere Techno-versie met onder andere een draadloze telefoonlader en adaptive cruise control kost 29.990 euro. Voor de Iconic Cinq betaal je vanaf 31.490 euro, en het topmodel, de Roland-Garros met een grotere 52 kWh batterij en 150 pk, begint bij 35.990 euro. De prijzen kunnen stijgen afhankelijk van opties en accessoires.
Renault 5 - AutoWeek Review
Prestaties en Actieradius
De Renault 5 E-Tech Electric is een echte stadsauto. Compact, wendbaar en gemakkelijk te parkeren, hij voelt zich thuis in de drukke straten. De Equilibre-uitvoering heeft een elektromotor van 69 kW (94 pk), terwijl de Techno en Iconic modellen een krachtigere motor hebben van 100 kW (136 pk). Met een koppel van 220 Nm trekt de auto soepel op en heeft hij voldoende power voor het stadsverkeer.
De actieradius van de Renault 5 E-Tech Electric is ruim voldoende voor dagelijks gebruik in de stad. Met 300 km (WLTP) voor de Equilibre en 400 km (WLTP) voor de Techno en Iconic, kan men zonder problemen de dagelijkse ritjes maken en zelfs een weekendje weg plannen.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Afhankelijk van de uitvoering is de Renault 5 beschikbaar met 95 pk, 120 pk of 150 pk. De 150 pk-variant accelereert van 0 naar 100 km/u in ongeveer 8 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 150 km/u. De auto biedt een directe en stille rijervaring zoals je van een elektrische auto mag verwachten.
De versie met 40 kWh batterij heeft een WLTP-actieradius tot 312 kilometer. De 52 kWh batterij biedt tot 410 kilometer rijbereik. Dit maakt de auto geschikt voor zowel stadsgebruik als langere ritten.
De elektromotor is goed voor 95 pk en 215 Nm, niet heel erg veel voor een EV van dit formaat. Van 0-100 km/u sprinten duurt twaalf hele seconden. Het accupakket heeft een capaciteit van 40 kWh. Renault geeft zelf al aan dat de auto zich thuisvoelt in de stad en at betekent dat de range niet overdadig is: 310 kilometer.
Slimme Laadmogelijkheden
De Techno en Iconic zijn overigens niet alleen voorzien van een DC-snellaadmogelijkheid (van maximaal 100 kW) maar hebben ook een 11 kW AC-laadmogelijkheid die bidirectioneel opladen ondersteunt. Welke mogelijkheden (V2L, V2H of V2G) precies worden ondersteund, is nog niet bekend.
Met de Renault 5 E-Tech Electric laadt u niet alleen uw batterij op, maar ook uw vertrouwen. Want of u nu thuis parkeert, onderweg bent of juist energie wilt teruggeven aan het net: deze elektrische alleskunner biedt een passende laadoplossing voor elk moment. Thuis opladen doet u comfortabel via een laadpaal of wallbox. Met een standaard 1-faseaansluiting haalt u tot 7,4 kW, maar wie kiest voor een 3-faseninstallatie kan zelfs tot 22 kW laden. Gewoon via het stopcontact kan ook, al raden we dat vooral aan voor incidenteel gebruik.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
Bent u vaak onderweg? Dan is snelladen via het publieke DC-netwerk de uitkomst. De Renault 5 E-Tech Electric laadt - afhankelijk van uitvoering - met een vermogen tot 100 kW. Zo gaat u van 15% naar 80% in slechts een half uurtje. Handig voor onderweg én rustgevend als de route wat langer is.
En dan is er nog iets bijzonders: de Renault 5 is klaar voor de toekomst met bidirectioneel laden. Via V2L (Vehicle-to-Load) voorziet u onderweg moeiteloos een laptop, koffiezetapparaat of e-bike van stroom. En met V2G (Vehicle-to-Grid) kunt u zelfs energie terugleveren aan het elektriciteitsnet, wat op termijn flink kan besparen.
Via een AC-lader van 11 kW duurt het volledig opladen van de batterij ongeveer vijf tot zes uur. Bij snelladen (DC) kan de batterij van 15 naar 80 procent worden geladen in ongeveer 30 minuten, afhankelijk van de gekozen batterij. De auto ondersteunt ook bidirectioneel laden, waarmee energie kan worden teruggeleverd aan een woning of netwerk, en Vehicle-to-Load functionaliteit om apparaten van stroom te voorzien.
Dankzij de Mobilize Charge Pass heeft u toegang tot duizenden laadpunten in heel Europa. En met de My Renault-app ziet u in één oogopslag waar, wanneer en tegen welke prijs u kunt laden.
Veiligheid Voorop
De R5 E-Tech Electric biedt meer dan retro-charme: hij zit boordevol slimme veiligheid. Zo houdt adaptieve cruise control automatisch afstand en waarschuwt de Blind Spot Warning bij gevaar in de dode hoek. Bij nood grijpt het noodremsysteem zelfstandig in, terwijl rijstrookassistentie u op koers houdt. Ook passieve veiligheid is sterk geregeld.
Met meerdere airbags, ISOFIX voor kinderzitjes en automatische noodremming na een botsing, bent u altijd goed beschermd. Innovaties zoals Fireman Access en QRescue maken hulp bij een ongeval sneller en veiliger. Na elke rit helpt de Safety Coach uw rijstijl te verbeteren met heldere feedback.
De auto beschikt over 26 rijhulpsystemen. Deze omvatten onder andere adaptieve cruise control met stop & go-functie, actieve noodremassistentie, rijstrookassistent, vermoeidheidsherkenning, dodehoekwaarschuwing, automatische parkeerhulp en verkeersbordherkenning. Dit alles draagt bij aan een veilige en comfortabele rijervaring.
Ruimte en Comfort
Stap in de Renault 5 E-Tech Electric en je merkt het meteen: dit is geen doorsnee stadsauto. Ondanks z’n compacte buitenmaten - ideaal voor krappe parkeerplekken en smalle straatjes - biedt het interieur alle ruimte om comfortabel te reizen. Voorin zit je ruim, met volop hoofd- en elleboogruimte, zelfs als je wat langer bent. Dankzij de slimme plaatsing van het accupakket is de vloer vlak en de zitpositie ontspannen, ook op langere ritten.
Achterin? Daar zit je - zelfs als volwassene - prima. Met 848 mm hoofdruimte en een royale elleboogbreedte is de achterbank geen strafplek, maar een volwaardige zitplaats. Perfect voor een spontane lift, de kinderen naar school of een roadtrip met vrienden. En dan is er de bagageruimte.
Met 326 liter aan standaard inhoud biedt de kofferbak ruimte aan boodschappen, een kinderwagen of een weekendtas - en zelfs allemaal tegelijk. Ga je op vakantie of heb je meer ruimte nodig? Klap de achterbank neer en je beschikt over maar liefst 959 liter laadvolume. Zo verandert deze compacte hatchback moeiteloos in een praktische alleskunner.
Ook binnen handbereik zijn er slimme opbergoplossingen: een royale middenarmsteun met ruim 6 liter inhoud, grote portiervakken en handige plekjes voor je telefoon, sleutels en drinkfles.
Connectiviteit en Infotainment
De officiële avatar van Renault reist met je mee en helpt je tijdens je dagelijkse ritten. Wil je iets vragen? reno voert op verzoek jouw opdrachten voor de R5 uit. Programmeer de laadbeurt van je Renault 5.
De Renault 5 is uitgerust met het openR Link-infotainmentsysteem, inclusief ingebouwde Google-diensten zoals Google Maps, spraakbediening via Google Assistant en toegang tot apps zoals Waze en Spotify. De auto beschikt ook over een digitale avatar, Reno, op basis van ChatGPT, die vragen beantwoordt en ondersteuning biedt tijdens het rijden. Met de My Renault-app kunnen gebruikers laadsessies plannen, de auto voorverwarmen en hun locatie terugvinden.
Zakelijk Gebruik
De volledig elektrische Renault 5 is bij uitstek geschikt voor zakelijk gebruik. Als ondernemer profiteert u van aantrekkelijke fiscale voordelen én duurzame mobiliteit. Kies voor Financial Lease als u de Renault 5 op de balans wilt zetten en economisch eigenaar wilt worden. Met Operational Lease rijdt u zorgeloos voor een vast bedrag per maand, inclusief onderhoud, verzekering en beheer. Dankzij de Netto bijtelling v.a.
In de dynamische wereld van zakelijke mobiliteit is efficiëntie en duurzaamheid van cruciaal belang. Uitgerust met de nieuwste technologieën, biedt de Renault 5 een ongeëvenaarde rijervaring. Van geavanceerde veiligheidsfuncties tot slimme connectiviteit, deze auto is ideaal voor zakelijke gebruikers die op zoek zijn naar betrouwbaarheid en efficiëntie. Neem vandaag nog contact op met ons fleetsales team om de Mobilize Duo te bestellen. Onze accountmanagers helpen u graag bij het maken van de juiste keuze en zorgen voor een soepele integratie van de R5 in uw bedrijfswagenpark. Bij Zeeuw & Zeeuw Renault begrijpen we de unieke behoeften van bedrijven. Ons gespecialiseerde fleetsales team en toegewijde accountmanagers staan klaar om u te ondersteunen bij het optimaliseren van uw wagenpark.
Financieringsopties
Wilt u de nieuwe Renault 5 particulier financieren? Bij Renault heeft u de keuze uit diverse financieringsvormen, afgestemd op jouw wensen en budget. Kies voor Private Lease v.a. € 359 p/m als u zorgeloos wilt rijden voor een vast maandbedrag. Ga voor Renault Flex Choice als u flexibiliteit wilt aan het einde van uw looptijd. Met het Renault Relax Plan combineert u financiering en onderhoud in één overzichtelijk bedrag. Liever een gebruikte Renault 5?
De Renault 5 is te financieren via Mobilize Financial Services. Er zijn diverse financieringsvormen zoals financial lease, private lease of koop met krediet. De rente start momenteel vanaf 1,9 procent. Ook zijn er vaste maandbedragen mogelijk voor private lease inclusief onderhoud en verzekering.
Onderhoudskosten
Omdat de Renault 5 elektrisch is, zijn de onderhoudskosten aanzienlijk lager dan bij brandstofauto’s. Er zijn minder bewegende delen en minder slijtagegevoelige componenten. De batterij is standaard voorzien van 8 jaar of 160.000 kilometer garantie. Er zijn onderhouds- en servicepakketten beschikbaar via Mobilize Financial Services.
Waar te Bestellen en Proefrit
De Renault 5 is online te reserveren via Renault of via een Zeeuw & Zeeuw-dealer. De beschikbaarheid verschilt per vestiging. Zodra modellen op voorraad zijn, kunnen geïnteresseerden eenvoudig een proefrit plannen bij een vestiging in de buurt.
Kleuren
De Renault 5 is beschikbaar in diverse opvallende kleuren, waaronder het iconische Jaune Pop!, Vert Amande en Bleu Nocturne. Daarnaast zijn er two-tone kleurstellingen mogelijk, afhankelijk van de uitvoering.
Concurrentie
Hoe verhoudt de Renault 5 zich tot bijvoorbeeld de Fiat 500 Electric? De Renault 5 biedt meer actieradius, krachtigere motoropties en meer standaarduitrusting dan de Fiat 500 Electric. Dankzij bidirectioneel laden, Google-integratie en een lagere vanafprijs in combinatie met hogere prestaties is de Renault 5 een sterke concurrent in het segment van compacte elektrische stadsauto’s.
Verschillen tussen R5 en R4
De nieuwe Renault 5 en Renault 4 zijn technisch grotendeels hetzelfde: ze delen hetzelfde elektrische platform en hebben dezelfde batterijopties met een actieradius tot ruim 400 kilometer. Het grote verschil zit in formaat en uitstraling. De Renault 4 is groter, hoger en heeft meer binnenruimte ideaal voor gezinnen of wie meer bagage en comfort wil. De Renault 5 is juist compacter, lager en sportiever, waardoor hij perfect is voor in de stad en voor mensen die houden van een wendbare, stijlvolle auto.
Levertijden en V2G Problematiek
Kennelijk zijn er onduidelijkheden over de te verwachten levertijd voor de 5 E. Op 6 augustus bestelden wij een 5 Iconic. De verkoper gaf duidelijk aan dat te verwachten viel dat de auto niet eerder geleverd wordt dan in het voorjaar van 2025. Wij hebben in oktober een R5 Iconicq 150 pk besteld. Krijgen vandaag een telefoontje van de dealer dat de 5 afgeleverd kan worden in januari 25 zonder het "Vehicle to Grid". Met "Vehicle to Grid" wordt de aflevering pas juni 25. Wat zouden jullie doen?
Gisteren gebeld door Renault dat er vertragingen zijn ivm v2g. Ik krijg 3 opties. Zonder v2g levering in februari, met v2g levering in juli of kosteloos annuleren. Alleen een quote van jezelf plaatsen en daar in schrijven is niet de bedoeling. Dus de quote verwijderd. Het was slechts mijn bedoeling om mijn bericht aan te vullen en ik meende dat op deze manier te moeten doen. Prima hoor. Quotes worden eigenlijk nooit gelezen, dus jou nieuwe tekst dan ook niet. En wij willen het onnodig quoten een beetje in de hand houden. Vandaar. Ondertussen werkt de avatar ook. Er moest blijkbaar nog een heleboel gedownload worden (via 4G van de auto zelf), o.a.
Dus het kan alle kanten op. V2G zit er op de duurdere versies wel op. Alleen kunnen de netwerkbeheerders dit nog niet aan. Mobilize (ook van Renault; slimme zet) rolt dit in de toekomst uit. En.. Ik zie het nergens staan in de versies op de site van Renault. Ook niet als optie.
Conclusie
De Renault 5 E-Tech Electric combineert retrostijl met moderne veiligheid, slimme laadmogelijkheden en verrassend veel ruimte. Dankzij de 52kWh-accu rijdt u tot 410 km (WLTP) op één lading - ideaal voor dagelijks gebruik én langere ritten. De Renault 5 is klaar voor de toekomst - stijlvol, veilig en praktisch.
Net zoals iedere auto heeft ook de R5 onderhoud nodig. Naast het leveren van auto’s is Zeeuw & Zeeuw ook het ideale adres voor het onderhoud en reparatie aan uw R5. Volledig afgestemd op de motor, bouwjaar en kilometerstand.
De goedkoopste Renault 5 E-tech Electric Five zit precies tussen een paar concurrenten in. Hij is ietsje bruikbaarder en goedkoper dan eveneens goed smoelende Fiat 500e. De Grande Panda, Inster en ë-C3 zijn juist weer wat functioneler. Buitenbeentje is de Opel Corsa. Die is als Business Edition wel wat duurder, maar dan heb je een flinke range en iets grotere auto.