Al sinds de oprichting in 1899 staat Renault garant voor kwaliteit, innovatie en betrouwbaarheid. In de beginjaren van de auto-industrie waren autoraces hét reclamemiddel en Renault was uiteraard ook van de partij.
In zijn lange geschiedenis heeft Renault diverse cabriomodellen op de markt gebracht. Van deze klassiekers vind je soms nog een exemplaar, in dit artikel richten we de schijnwerpers echter op meer recente en alledaags te gebruiken cabriolets.
Welke Renault cabrio is leverbaar? Dat is zonder meer de Renault Mégane cabrio, een van de laatste modellen zonder dak dat het merk op de markt bracht. Een Twingo met een stoffen dakje was ook lange tijd leverbaar.
Modellen en Uitvoeringen
Hoewel de Renault 19 de eerste bekende cabrio van Renault is, bracht het merk in de jaren 50 al eigenlijk zijn eerste dakloze auto op de markt: Renault 4CV Cabriolet. In de jaren 50 was er de Renault Floride, later hernoemd tot Caravelle. Het was een kleine cabriolet die tot in de jaren 60 werd geproduceerd. Met de charmante tweezitter probeerde het merk Amerika te veroveren. Ze schakelde Brigitte Bardot in als ambassadrice. Het mocht niet baten.
Zoals eerder vermeld, werd de Renault 19 Cabriolet in 1991 geïntroduceerd als de eerste moderne cabriolet van Renault. Die bood ruimte voor vier passagiers en had een zachte stoffen kap. De Renault 19 Cabriolet staat bekend om zijn aangename rijdynamiek. Veiligheid was ook een belangrijk aspect van de Renault 19 Cabriolet, met veiligheidsfuncties zoals airbags en veiligheidsgordels voor alle inzittenden. Het model was populair bij autoliefhebbers en werd beschouwd als een betaalbare optie voor mensen die van plezierritjes in de open lucht hielden.
Lees ook: Meer over de Mégane Cabrio Automaat
De Renault Mégane Cabriolet, gelanceerd in 1998 als opvolger van de Renault 19 Cabriolet, was een elegante en veelzijdige cabriolet. Met een modern ontwerp en diverse motoropties (van 95 pk tot 140 pk) bood dit model zowel stijl als prestaties. De Mégane cabriolet is geleverd met stoffen cabriokappen en inklapbare metalen daken, waarmee hij meer geschikt was voor alle weersomstandigheden. De Mégane Cabriolet werd geroemd om zijn aangename rijervaring, met een goed afgestemde vering en chassis. Veiligheidsvoorzieningen, zoals airbags en stabiliteitscontrole, zorgden voor bescherming van de inzittenden.
In datzelfde jaar introduceerde het Franse merk een opmerkelijke compacte cabriolet: de Renault Wind. Dit model trok de aandacht vanwege zijn unieke ontwerp. Gebouwd op het platform van de Renault Twingo, onderscheidde de Renault Wind zich door zijn bijzondere dakconstructie. In slechts 12 seconden kon het dak worden geopend of gesloten. Maar in tegenstelling tot traditionele cabriolets had de Wind geen stoffen kap. In plaats daarvan maakte Renault gebruik van een scharnierende stalen hardtop die zich netjes in de kofferbak vouwde. Die zorgde voor een gestroomlijnd uiterlijk en de Wind bood zelfs meer bagageruimte in vergelijking met andere cabriolets.
Onder de motorkap bood de Renault Wind verschillende motoropties, zowel benzine als diesel, met vermogens variërend van zo’n 100 pk tot 133 pk. Het interieur van de auto bood plaats aan twee passagiers en hoewel compact, was het functioneel en comfortabel. De Renault Wind bood een aangename rijervaring met wendbare rijeigenschappen en responsieve besturing, waardoor het een plezier was om in stedelijke omgevingen te rijden.
Renault Mégane: Een Gebruikte Cabrio Aanschaffen
Toen de tijd rijp was voor de opvolger van de Renault 19, besloot het ontwikkelteam van de Franse fabriek om grotendeels aan het bestaande design vast te houden. Het resultaat van hun ideeën ging onder de naam Renault Mégane de markt op. De auto werd in september 1995 gepresenteerd op de Internationale Automobilausstellung in Frankfurt. Op dat moment was de Renault 19 nog in productie, maar het afzetgebied van dit model verplaatste zich vanaf 1997 naar Turkije en Zuid-Amerika.
Net als zijn voorganger bevond ook de Mégane zich in het C-segment. Onder andere het chassisontwerp en de motoren werden overgenomen van de Renault 19, al waren ze wel op belangrijke punten aangepast. Een groot uiterlijk verschil was de grille, die geïnspireerd was op het vroege Renault 16-front.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
De compacte middenklasser maakt nog steeds deel uit van het autoaanbod van Renault. Er zijn vier generaties uitgebracht, met steeds behoorlijk wat carrosserievarianten. In de eerste jaren was de Renault Mégane leverbaar als vijfdeurs hatchback, vierdeurs sedan en tweedeurs coupé. Medio 1996 kwam middels de Mégane Scénic nog een andere versie uit. Dit was een compact MPV-model dat voortborduurde op de eerdere hatchback. Een paar jaar later, in 1998, rolde de Mégane-cabriolet uit de fabriek. Voor deze tweedeurs met stoffen dak stond de coupéversie model. In 1999 werd de Scénic losgekoppeld van de overige Mégane's, en ging als op zichzelf staand type verder. Het besluit viel samen met een facelift van de oorspronkelijke auto's uit de eerste serie.
Een opvallend herkenningspunt van de lijn die vanaf 1999 werd ingezet, is de gewijzigde voorzijde. Het licht V-vormige front had plaatsgemaakt voor een grille bestaande uit twee delen. De eerste generatie Renault Mégane is vanaf 1999 aangevuld met een stationwagen, de Break.
Voor de volgende generatie werd naast het motorische gedeelte ook de achterkant van de auto onder handen genomen. Het nieuwe model kwam vanaf september 2003 beschikbaar als hatchback, coupé-cabriolet, sedan en Grand Tour-stationwagen. Enkele maanden later riep een vakjury van gerenommeerde Europese autojournalisten de Mégane uit tot 'Auto van het Jaar'. De auto is dan ook van jong tot oud erg geliefd!
De derde generatie die zich in 2008 aandiende, werd voor het eerst voorzien van turbobenzine- en turbodieselmotoren.
De 2008-generatie van Mégane zette de traditie van hatchback-, coupé-, cabriolet- en stationwagenmodellen voort. In 2012 onderging deze editie upgrades aan het motorgedeelte, de veiligheid en de buitenzijde, terwijl in 2013 de voorkant een nieuwe styling kreeg.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Maart 2016 verscheen de vierde generatie van de Renault Mégane. De hatchbackvariant was in navolging van de 2003- en 2008-productiemodellen de eerste om te worden geproduceerd. Deze laat een sportiever ogend en wat langer design zien in de uitvoeringen Life, Zen, Bose, GT-Line en GT. Er is keuze uit drie diesel-dCi- en drie TCe-benzinemotoren, waaronder een 1,6 liter 205 pk-TCe.
Renault Mégane Cabrio 1.6e Leer Cabriolet Inruil mogelijk
Hoeveel Kost een Renault Cabrio?
Nieuwe Renault cabrio-modellen worden al een tijd niet meer geleverd, maar er zijn wel genoeg modellen nog te vinden die officieel in ons land te koop waren. Zo telde je in 2014 34.490 euro neer voor een Renault Mégane Coupé Cabriolet.
Prijzen Renault Cabrio Occasion
Op de occasionmarkt is een Renault cabrio te vinden voor ieder budget. Voor een paar honderd euro is er al een Renault cabrio te vinden. In die prijsklasse vind je vooral Mégane Cabriolet-modellen van rond de eeuwwisseling of eentje uit de jaren 90. Voor een Renault Wind moet je al snel 5.000 tot 10.000 euro betalen.
Voorbeeld van een Aangeboden Model
Hieronder een voorbeeld van een aangeboden model met specificaties en prijs:
Kenteken: 77TBKL
Model: Mégane Coupé-Cabriolet
Uitvoering: 2.0-16V Tech Line automaat | 1e eig | weinig km's | Xenon | als nieuw | tijdelijk gratis Top Afleverpakket twv Eur 695
Aantal zitplaatsen: 4
KM stand: 69305
Eerste toelating: 30-06-2006
Kleur: Grijs
Bekleding: Stof
Interieurkleur: Antraciet
Inrichting: Cabriolet
Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud: 1998 cc
Vermogen: 135 PK
Brandstof: Benzine
Transmissie: Automaat
Gewicht (leeg): 1385 KG
Max. treklast geremd: 1150 KG
Prijs: € 8.950