Heeft u problemen met het resetten van de onderhoudsindicator en de gele sleutel op uw Renault Captur dashboard? Veel Renault-rijders ervaren dit probleem, maar gelukkig is er een oplossing. In dit artikel bieden we een gedetailleerde handleiding om de onderhoudsmelding te resetten en het gele sleutellampje te verwijderen.
Het is essentieel om eerst het voorgeschreven onderhoud uit te voeren voordat u de indicator reset. Dit zorgt ervoor dat uw auto in optimale conditie blijft en eventuele problemen tijdig worden aangepakt.
Hieronder vindt u de stappen om de onderhoudsindicator te resetten op modellen met een digitaal scherm:
- Ga via de knoppen op uw stuur naar het informatiescherm onder in het beeldscherm.
- Houdt nu de OK knop ingedrukt totdat de nieuwe service interval verschijnt.
Deze procedure werkt mogelijk niet als het contact niet aan staat. Zorg ervoor dat het contact aan staat, maar de motor niet loopt.
Vond je dit artikel interessant? Bekijk dan deze video over de meest voorkomende problemen bij een Renault Captur en hoe je ze kunt oplossen!
Betrouwbaarheid van gebruikte Renault Captur | Meest voorkomende problemen, storingen en problemen
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Bandenspanning Reset Procedure voor Kadjar, Scénic, Mégane, Talisman, Espace en Koleos
Naast de onderhoudsindicator kan het ook nodig zijn om de bandenspanning te resetten. Hieronder vindt u de procedure voor verschillende Renault-modellen:
Stap 1: Contact aan
Druk kort en meerdere keren op de knop om de bandenspanningsweergave te selecteren en, afhankelijk van de auto, ook de functie ''Bandenspanning''; Druk lang (ongeveer 3 seconde) op de knop om het resetten te starten. De knipperende banden gevolgd door de boodschappen '' inleren bandenspanning bezig'' en daarna ''plaatsbepaling banden actief'' wijst erop dat het verzoek om de referentiewaarde voor de bandenspanning te resetten is bevestigd.
Stap 2: Het resetten
Het resetten kan een paar minuten duren tijdens het rijden.
Als na het resetten korte afstanden worden gereden, is het mogelijk dat de boodschap ''plaatsbepaling banden actief'' na meerdere keren herstarten nog steeds wordt weergeven. Voer dan nogmaals de procedure uit, bij voorkeur op een weg met bochten.
Als de melding ''plaatsbepaling banden mislukt'' wordt weergeven, heeft de auto de wielsensoren niet goed herkend en dient de inleesprocedure nogmaals uitgevoerd te worden.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Systeem A (vervolg): De referentiewaarde voor de bandenspanning opnieuw instellen
Deze test moet altijd gebeuren na controle van de bandenspanning in de vier banden als deze koud zijn. De bandenspanning moet afgestemd zijn op het huidige gebruik van de auto (onbelast, belast, rijden op de autosnelweg ...).
Resetprocedure
- Contact aan
- Druk meermaals kort op een van de knoppen om de functie “BANDEN SET TPW” op het display te selecteren.
- Druk lang (ongeveer 3 seconden) op een van de knoppen om het resetten te starten. Wanneer de boodschap “SET TPW GESTART” ongeveer vijf seconden verschijnt, is het verzoek om de referentiewaarde voor de bandenspanning opnieuw in te stellen verwerkt.
Het resetten is afgerond na enkele minuten rijden.
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING
Het display op het instrumentenpaneel informeert u over eventuele afwijkingen (lage bandenspanning, lekke band enz.).
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
“POMP BANDEN OP + SET TPW”
Het controlelampje blijft branden en de boodschap “POMP BANDEN OP + SET TPW” verschijnt. Dit betekent dat minstens een van de banden te zacht of lek is.
Pomp een te zachte band op. Vervang een lekke band of neem contact op met een merkdealer. Controleer de bandenspanning van de vier koude banden en pas ze zo nodig aan; reset nadien de referentiewaarde voor de bandenspanning.
Extra Tips
Het kan soms lastig zijn om een juiste diagnose te stellen bij een Renault Trafic III wanneer er een AdBlue/luchtverontreinigingsmelding op het dashboard verschijnt. Deze melding wordt weergegeven omdat het voertuig meet dat de reductie van NOx-uitstoot onvoldoende is.
De nieuwe Renault Master is in 2024 geïntroduceerd door Renault. Deze auto is uit te lezen met de nieuwe diagnosetester van Renault. De diagnosetester heeft de naam ADT en is ook al te gebruiken voor de Trafic (2021-) en Kangoo (2020-).
Sinds 2020 is de Lynk & Co 01 in Europa leverbaar. De cross-over staat op hetzelfde platform als bijvoorbeeld de Polestar 2 en de Volvo XC40.
Bij de Renault Captur II is het mogelijk om achteraf een originele (OEM) achteruitrijcamera te monteren op een voertuig dat deze optie af-fabriek niet heeft.
Elektrische Renault Modellen
Bent u op zoek naar een elektrische Renault? Bekijk dan de volgende modellen:
| Model | Jaar | Kilometerstand | Type | Prijs |
|---|---|---|---|---|
| Renault Twizy Intens 80 | 2023 | 11.780 km | Elektrisch | € 11.450 |
| Renault Twizy Intense | 2024 | 70 km | Elektrisch | € 13.950 |
| Renault ZOER135 Intens 52 kWh | 2020 | 43.702 km | Elektrisch | € 14.950 |
| Renault ZOER135 Edition One 52 kWh | 2020 | 64.464 km | Elektrisch | € 15.750 |
| Renault Kangoo E-Tech Extra 22 kW 44 kWh | 2022 | 37.105 km | Elektrisch | € 19.495 |
| Renault ZOER135 Iconic 52 kWh | 2023 | 12.561 km | Elektrisch | € 21.950 |
| Renault Kangoo E-Tech Advance Lengte 2 - 22 kW - 44 kWh | 2024 | 2.495 km | Elektrisch | € 24.745 |
| Renault Kangoo E-Tech Advance 22 kW 44 kWh | 2023 | 1.670 km | Elektrisch | € 24.950 |
| Renault 5 FIVE | 2025 | 10 km | Elektrisch | € 24.990 |
| Renault 5 FIVE | 2025 | 10 km | Elektrisch | € 25.690 |
| Renault Megane E-Tech EV60 Optimum Charge Evolution | 2023 | 32.496 km | Elektrisch | € 26.500 |
| Renault 5 Evolution | 2025 | 10 km | Elektrisch | € 26.890 |