De geschiedenis van Renault begon in 1899, toen de broers Louis, Marcel en Fernand Renault het bedrijf Renault Frères oprichtten. In het begin assembleerden ze gewoon auto's uit kant-en-klare onderdelen, maar daarna begonnen ze hun eigen ontwikkelingen te introduceren. Louis Renault was een bekwame, ambitieuze ingenieur die verschillende prototypes van auto's ontwierp en bouwde en meer dan 700 patenten ontving.
Marcel en Fernand Renault leidden het bedrijf. In 1901 was Renault de grootste autofabrikant ter wereld geworden. Louis en Marcel waren ook succesvolle racers, en dit hielp de ontwikkeling van het bedrijf. In 1903 stierf Marsel echter in de race Parijs-Madrid en Renault stopte een aantal jaren met deelname aan de wedstrijd.
Het eerste Renault-logo werd geïntroduceerd in 1900 en was de initialen van de gebroeders Renault, verweven in twee letters R. In 1906 verscheen een logo met de afbeelding van een Renault-auto in een versnelling die de eerste Franse Grand Prix won. In 1919, aan het einde van de Eerste Wereldoorlog, plaatste Renault de Renault FT-tank op het embleem.
Renault maakt al meer dan 120 jaar legendarische auto's die een grote rol spelen in het dagelijks leven van elke generatie. Iconische modellen vieren feest. Voor de zestigjarige is een uitgebreid programma met events uitgerold, die telkens op de vierde en veertiende van de maand plaatsvinden. Op social media, met exclusieve content, door en voor fans en met verhalen van verzamelaars en prominente gasten.
Als symbool van de Franse popcultuur is deze auto - van gisteren - ook de auto van vandaag. En waarom niet de auto van morgen?
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
L’Atelier Renault, de emblematische plaats van het merk, presenteert vanaf 14 februari een Parijse versie van de Renault 4L in zijn etalage op de Champs-Elysées. Renault Classic, verantwoordelijk voor het behoud van het erfgoed van Renault, zet dertig modellen van deze Renault in de kijker.
Renault logo evolution 1925 to 2019 |Deenaxo Automotives|Utkarshm Maheshwari
De Evolutie van het Renault Logo
In 1923 wordt het radiatorrooster, geplaatst in een witte cirkel, met het opschrift Renault, het Renault-logo. In 1925 wordt de grille van het logo omgevormd tot een ruit die een diamant voorstelt, wat het begin markeerde van het moderne Renault-logo.
In 1946, na de nationalisatie van Renault, veranderden de kleuren van het logo en werd geel toegevoegd. Bovendien verschijnt samen met de naam Renault het opschrift Regie Nationale.
De uitdaging heeft ons altijd gemotiveerd om naar iets nieuws te zoeken. Sinds de tijd van Louis Renault heeft competitief rijden echt een stempel gedrukt op onze geschiedenis en cultuur. Van Renault type A tot Renault Megane R.S.
Hier is een overzicht van de belangrijkste veranderingen door de jaren heen:
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
- 1959 - Het Renault-logo wordt weer zwart-wit en de letters worden langwerpiger.
- 1972 - De achtergrond is geel geverfd. Het opschrift Renault is onder de ruit verschoven.
- 1992 - Alleen een gestileerde ruit blijft over, ook de inscriptie verdwijnt en de achtergrond wordt wit.
- 2004 - Het uiterlijk van de ruit verandert, strepen verdwijnen ervan. De onderste twee delen van de figuur zijn zwart geverfd met aan de onderkant het opschrift Renault.
- 2007 - Een ruit met een zilverachtige textuur op een gele achtergrond.
- 2015 - Alleen het beeld van de diamant blijft over.
Renault is vandaag de dag de grootste autofabrikant ter wereld en maakt voertuigen onder de merken Renault, Samsung en Dacia. Renault is ook de eigenaar van het Koreaanse bedrijf Renault Korea Motors, het Roemeense Dacia.
Dacia's Nieuwe Visuele Identiteit
Bij de presentatie van zijn strategische plan kondigde Dacia het al aan: het merk schrijft een nieuw hoofdstuk in zijn geschiedenis! Deze aankondiging krijgt vandaag gestalte in de evolutie van het merkimago: een nieuw logo, nieuw embleem, nieuwe kleuren, nieuw territorium… maar zonder zijn oorsprong te verloochenen. Dacia blijft trouw aan het recept waarmee het merk zo succesvol werd.
“Dacia staat in het teken van de essentie, eenvoud, authenticiteit… Vandaag evolueert het merk en toont het zijn nieuwe ambities. De vernieuwing van Dacia uit zich in een nieuw logo en een nieuw embleem, die symbool staan voor een uniek en krachtig merk. Beide elementen werden door het interne designteam ontworpen om de focus op essentie te versterken, al sinds het ontstaan van het merk een van de fundamenten van Dacia.
Het logo, het hoofdelement in de nieuwe visuele identiteit, ademt vanaf de eerste aanblik robuustheid en stabiliteit. De vorm van de letters werd bewust minimalistisch gehouden, als om de zuinige en uitgekiende geest van het merk visueel te belichamen. De D en de A zijn van hun streepjes ontdaan om enkel over te houden wat essentieel is om de letters te herkennen. Die geometrische afdruk van het logo geeft de opeenvolgende letters een mechanisch geïnspireerde beweging.
Als essentie van het logo vertegenwoordigt het eenvoudige en nauwkeurige embleem de combinatie van de D en de C, als twee onderdelen die met elkaar verbonden en samengevoegd worden tot een perfect symmetrie. Ze vormen een schakel in een ketting, als symbool van stevigheid en verbinding. Het grafische embleem oogt krachtig en maakt het mogelijk om het merk zelfs op afstand gemakkelijk te herkennen.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
De nieuwe visuele identiteit benadrukt op alle fronten dat Dacia zich op de essentie concentreert. De componenten van deze identiteit zorgen voor coherentie in het geheel terwijl ze tegelijk de creatie van rijkere digitale inhoud mogelijk maken. Dat geldt met name voor de terugkerende pijl door de D van het logo om de aandacht te vestigen op wat essentieel is.
Het kleurenpalet, opgebouwd rond kakigroen, verwijst naar de nabijheid van de natuur, een sterk referentiepunt voor Dacia-klanten en een plaats waar de auto’s van het merk hun capaciteiten ten volle kunnen benutten, naar het voorbeeld van de iconische Duster.
Een uitnodiging om zich te focussen op wat er echt toe doet, om het overbodige los te laten en volop te genieten van de kleine avonturen van elke dag. Dacia, Gewoon.
Vanaf begin 2022 is de nieuwe identiteit ook bij de verkooppunten van Dacia te zien.
Een Stier op een Renault? De IKA Torino
Een logo met een stier op een Renault? Het logo biedt ook weinig houvast, want dat is een steigerende stier. We kennen allemaal een logo met een stier en een logo met een steigerend paard, maar een steigerende stier…? Toch is deze auto geproduceerd door een heel bekend merk: het is ‘gewoon’ een Renault.
Deze auto begon zijn leven in 1966 als IKA Torino. IKA staat voor Industrias Kaiser Argentina. Dit is een Argentijnse autofabrikant die een joint-venture had gevormd met het Amerikaanse Kaiser. Op basis van de Rambler American bouwden zij IKA Torino, met een design van Pininfarina.
Wat heeft Renault hiermee te maken? Nou, in 1975 werd IKA overgenomen door Renault. Vanaf dat moment werd de Torino geproduceerd door Renault Argentina. De versie die je op de foto’s ziet is de Renault Torino TSX, die gebouwd werd van 1975 tot 1979. De TSX kun je herkennen aan de vierkante lampen in de grille (die eerst rond waren). Net als alle andere Torino’s beschikt de TSX over een dikke zes-in-lijn, in dit geval een 3,8 liter met 203 pk.
In de 17 jaar dat Autoblog Spots/Autojunk bestaat is er nog nooit een Renault Torino geüpload, dus deze spot is een heuse primeur.