Met de nieuwe Renault Grand Scénic zetten de Fransen de concurrentie weer op scherp in het segment van de middenklasse MPV modellen. De nieuwe Scénic familie is niet compleet zonder een ‘Grand’ versie. Die verlengde carrosserievariant dicht het gat met de Espace, óók in optisch opzicht.
Renault heeft er bij beide modelreeksen namelijk voor gekozen om de bovenal functionele ‘blokkendoos’, in te ruilen voor een ontwerp met cross-over designelementen. Ook de Scénic heeft een heel eigen stijl, wat niet in de laatste plaats te danken is aan relatief grote wielen met 20 inch velgen. De nieuwe (Grand) Scénic oogt daardoor een stuk sportiever en meer aërodynamisch.
Maar wat maakt de Renault Grand Scénic nu echt een goede keuze voor jouw gezin? Laten we eens dieper ingaan op de details.
Wat is de Renault Grand Scénic?
De nieuwe (Grand) Scénic is ontworpen door onze landgenoot Laurens van den Acker, die vanaf de jongste Clio voor een continue serie designhits bij Renault zorgde. De Fransen pakken verder uit met innovatieve rij hulpsystemen en een Hybrid Assist motorversie, die voor een lager verbruik moet zorgen (deze techniek komt in een later stadium ook beschikbaar voor o.a. de Mégane.
De Renault Grand Scénic is een ruime en praktische MPV (Multi-Purpose Vehicle) met 7 zitplaatsen, ideaal voor grotere gezinnen die op zoek zijn naar comfort en veelzijdigheid. De auto biedt volop ruimte voor zowel passagiers als bagage, waardoor hij perfect is voor dagelijks gebruik én langere ritten.
Lees ook: Alles over de gezinsauto Scenic E-Tech
Zoals eerder al door Autointernationaal.nl is de nieuwe (Grand) Scénic niet duurder geworden dan zijn voorganger, maar juist goedkoper. Er kan worden ingestapt voor 25.490 euro. Dat is 1.500 euro minder dan voorheen. Voor dit basisbedrag levert Renault de Scenic als TCe 115 Life.
Uitvoeringen en Prijzen
Aan het tweede uitrustingniveau, Zen genaamd, hangt een prijskaartje van 26.990 euro; bij het oude model kreeg je dan de instapuitvoering. De Scénic Zen, wiens meeruitrusting onder andere automatische airconditioning, een regen&lichtsensor en lichtmetalen velgen omvat, is er ook met een 130 pk vermogenvariant van de 1,2 liter turbobenzinemotor. De prijs bedraagt dan 27.790 euro.
Meer luxe bieden de Intens en de Bose, die standaard 130 pk sterk zijn en respectievelijk 30.090 en 31.790 euro kosten. De meerwaarde van deze varianten zit vooral in het uitgebreidere infotainment, een verschuifbare middenconsole en (op de Bose) LED techniek voor de koplampen, stoelen met massagefunctie en uiteraard een A-merk geluidsinstallatie.
Dieselen kan het goedkoopst in de Scénic dCi 110 pk Zen. Die kost 33.290 euro. Een EDC automaat met dubbele koppeling is dan standaard. De aandrijflijn laat zich ook combineren met de uitrustingniveaus Intens en Bose; de tarieven zijn dan respectievelijk 35.590 euro en 37.290 euro.
Deze beide topuitvoeringen zijn ook leverbaar met een 1,6 liter dieselmotor van 130 pk in combinatie met een handgeschakelde 6-bak. Deze kosten 35.290 respectievelijk 36.990 euro en zijn dankzij hun simpelere transmissie 300 euro goedkoper dan de vergelijkbaar uitgeruste Scénic met 1,5 liter dieselmotor en automaat. Topversie is de dCi 160 Bose. Die heeft de EDC transmissie standaard en staat voor 38.990 euro in de prijslijst. Zijn hogere vermogen is te danken aan een extra turbo voor de 1,6 liter dieselmotor.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
De ‘Grand’ uitvoering is altijd 1.200 euro duurder dan de gewone Scénic. Voor dit bedrag krijgt u wel de verlengde carrosserie, maar nog niet 2 extra zitplaatsen. De meerprijs voor Hybrid Assist is nog niet bekend aangezien deze uitvoering iets later op de markt komt (begin volgend jaar). Volgens Renault gaat het om een bedrag tussen de 1.000 en 1.400 euro.
Rijervaring en Comfort
Dankzij een langere wielbasis en een veel grotere spoorbreedte ligt de nieuwe (Grand) Scénic veel stabieler op de weg. Een sportieve auto is het evenwel niet geworden. Dat komt onder andere doordat de grote wielen banden met hoge flanken hebben. Dat komt het comfort ten goede, maar zorgt ook voor een wat afstandelijk rij karakter.
Voor wie de gewone Scénic te krap is, kan de Grand uitvoering een oplossing zijn. Toch biedt ook deze carrosserievariant minder hoofd & beenruimte voor de achterpassagiers ten opzichte van de vorige generatie. Oorzaak: het lagere en sportievere design van de Renault.
Men zit wel hoger in een nieuwe (Grand) Scénic en dat zullen veel mensen plezierig vinden. Ook de overzichtelijkheid van de voorzijde is een stuk beter geworden.
De relatief kleine viercilinder benzinemotor (1,2 liter) bezorgt de Renault geen sportieve prestaties, ook niet met 130 pk. Voor autoconsumenten die een sterke caravantrekker zoeken maar geen zin hebben in een diesel, zal de (Grand) Scénic daarom vooralsnog geen optie zijn. Ook niet voor benzinefans die zweren bij een automaat.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Renault meldt overigens dat de combinatie ‘TCe’ met ‘EDC’ wel in de pijplijn zit. Er kon ook worden gereden met de dCi 160 versie. Zijn dieselmotor is redelijk stil, al wordt het geluid nogal rauw als je het toerental opjaagt.
De kracht is meer dan voldoende om 7 personen van A naar B te brengen, maar snel kan je de Renault Grand Scénic ook in deze uitvoering niet noemen. De EDC automaat (met 6 versnellingen en dubbele automaat) is zoals gezegd standaard op de 1.6 dCi versie. Bij een relaxte rijstijl schakelt de transmissie soepel, maar heb je haast dan kan er ergernis ontstaan over de aarzeling om van verzet te wisselen.
Het ontwerp van Van den Acker is minder functioneel en ruim dan de vorige generatie, maar in ruil hiervoor wordt de autoconsument verleidt met een aantrekkelijk en veel sportiever ogend design. Dankzij de prijsverlaging is de (Grand) Scénic ook in dit opzicht competitiever geworden.
Toch kan niet gesteld worden dat Renault het beste van twee werelden (MPV én cross-over annex SUV) heeft weten te combineren. Zijn landgenoot Citroën C4 Grand Picasso biedt namelijk meer ruimte, terwijl concurrenten als de Ford (Grand) C-Max en Volkswagen Touran een lichtvoetiger weggedrag hebben. De Opel Zafira biedt op zijn beurt een hoogwaardiger interieur en een minder ingewikkeld te bedienen infotainment systeem.
Het belangrijkste minpunt van de nieuwe (Grand) Scénic is evenwel het beperkte motorenaanbod.
Tweedehands Renault Grand Scénic
Een aantrekkelijke optie is het kopen van een tweedehands Renault Grand Scénic. Zo is er bijvoorbeeld een ruime en praktische Renault Grand Scénic 7-persoons uit 2017 te koop aangeboden. Deze gezinsvriendelijke MPV biedt volop ruimte, comfort en veelzijdigheid voor dagelijks gebruik én langere ritten.
Uitgerust met betrouwbare techniek, een handgeschakelde versnellingsbak en handige extra’s zoals een achteruitrijcamera, parkeersensoren en een trekhaak, is dit de ideale auto voor actieve gezinnen.
Met een kilometerstand van 167.199 km (NAP) en een goed gedocumenteerde onderhoudshistorie, is deze Scénic netjes onderhouden en klaar voor vele comfortabele kilometers.
Belangrijkste kenmerken & opties:
- 1.2 TCe benzinemotor - Zuinig en betrouwbaar, perfect voor dagelijks gebruik
- 167.199 km (NAP) - Onderhoudsboekjes aanwezig en ingevuld
- 7 zitplaatsen - Veelzijdige indeling, ideaal voor grotere gezinnen
- Handgeschakeld - Direct rijgevoel en efficiënt brandstofverbruik
- Achteruitrijcamera + parkeersensoren - Eenvoudig manoeuvreren en parkeren
- Trekhaak - Klaar voor fietsenrek of aanhanger
- Half lederen bekleding - Comfortabel én stijlvol interieur
- Multifunctioneel stuur, moderne infotainment - Voorzien van hedendaags gemak
De auto verkeert in nette staat voor zijn leeftijd. Gebruikssporen zijn niet uit te sluiten, maar het geheel maakt een verzorgde indruk.
Alternatieven voor de Renault Grand Scénic
Hoewel de auto vaak ‘reuze’ is als je op zoek bent naar een 7-zitter - de keuze is dat doorgaans niet. De meeste bolides bieden plek aan maximaal vijf personen. Met het hele gezin op vakantie, een dagje naar het strand, met de kinderen naar een voetbalwedstrijd en een middag met de hond erbij naar het bos.
Als je met meer dan vier, hooguit vijf, mensen in een auto wil, dan heb je iets groters nodig dan een Peugeot 108. Zeker als je ook nog bagage mee wil nemen.
Benieuwd naar welke auto’s plek bieden aan 7 personen? We hebben er een aantal voor je op een rij gezet.
- Kia Sorento: De Sorento is een robuuste SUV waar je met gemak zeven man in kwijt kan. Het nadeel van grote SUV’s is vaak dat ze onzuinig zijn, maar dat geldt niet voor de Sorento. Dit is namelijk een plug-in hybride.
- Renault Grand Scénic: De Renault Grand Scénic als traditionele MPV zo’n beetje de laatste der Mohikanen. Het is dus een gezinsauto bij uitstek, waar je met z’n zevenen in kunt. Het is ook een van de meest betaalbare 7-persoonsauto’s.
- Dacia Jogger: Als je echt op zoek bent naar de goedkoopste 7-peroonsauto kun je niet om de Dacia Jogger heen. Dit is met afstand de goedkoopste 7-zitter van dit moment, met een vanafprijs van minder dan €20k. Een echte prijspakker dus, terwijl je dat er niet aan af ziet.
- BMW 2-serie Gran Tourer: De Renault Grand Scénic is niet de enige 7-persoons MPV die nog over is. BMW heeft ook nog de 2-serie Grand Tourer. Dit is een gezinsauto voor 7 personen, maar dan eentje die rijdt als een BMW.
- Ford Explorer: De Ford Explorer was eigenlijk een Amerikaans model die in Nederland voorheen niet te krijgen was. Met de nieuwste Explorer is daar verandering in gekomen. Deze is er namelijk als PHEV en dat maakt de auto een stuk interessanter voor Nederland. Het is een lekker Amerikaanse auto, met zeeën van ruimte, veel power en een robuust design.
- Mercedes GLS: Als geld geen rol speelt is de Mercedes GLS de ultieme 7-persoonsauto. Je hebt niet alleen zeeën van ruimte, maar je baadt ook nog eens in luxe. De topversie (GLS 63 S) heeft maar liefst 612 pk en 850 Nm koppel.
- Peugeot 5008: Een meer betaalbare 7-persoonsauto is de Peugeot 5008. Voorheen was dit een MPV, maar nu is het een cross-over met plaats voor zeven personen. De 5008 mag dan een praktische gezinsauto zijn, het is wel een flitsende verschijning. Ook vanbinnen ziet deze Peugeot er strak uit.
- Mercedes EQB: De Mercedes EQB heeft een aantal belangrijke voordelen die andere 7-zitters niet hebben, namelijk de voordelen van een elektrische auto. De enige andere elektrische auto met de 7 zitplaatsen is de Tesla Model X, maar die is bijna twee keer zo duur.
- Volvo XC90: Als je zeven mensen kwijt wil in een Volvo, dan kom je bij de XC90 uit. Dit is een ruime en zeer complete SUV. Als je voor de T8 Recharge gaat (de plug-in hybride) blijven de brandstofkosten ook nog een beetje binnen de perken.
- Toyota Highlander: Voor de Toyota Highlander geldt eigenlijk hetzelfde verhaal als voor de Ford Explorer. Het is een grote SUV die eerst niet in Nederland werd geleverd, maar nu als hybride wel. De auto’s hebben ook allebei een V6. Het verschil is dat de Highlander een hybride is zonder stekker.
Kopen of Leasen?
Heb je het model met de 7 zitplaatsen gevonden, moet je ook nog bedenken of je gaat kopen of leasen. “Maar leasen kan toch alleen via de baas?” Zeker niet. Ook als particulier is leasen mogelijk. We noemen het dan ‘private lease’. Bij private lease rijd je auto voor een vast maandbedrag.
De auto staat weliswaar op jouw naam, maar het leasebedrijf blijft eigenaar. Je betaalt zelf alleen brandstof, eventuele bekeuringen en een set winterbanden als je daarvoor kiest.
Of er ook auto’s met 7 zitplaatsen als occasion beschikbaar zijn?
Ja, er zijn zeker tweedehands 7-zitters te koop. Natuurlijk is de keus wel wat beperkter dan bij de ‘gewone’ auto’s met 5 zitplaatsen, want 7-zitters worden nu eenmaal minder verkocht. Toch is het goed mogelijk om een occasion op de kop te tikken - ook bij auto.nl.
Misschien wil je eerst nog wat tips om te weten waar je op moet letten als je een 7-zits-auto tweedehands koopt?
Daan is onze auto expert. Een liefhebber van alles wat rijdt. Als hij iets niet van een auto weet, weet niemand het. Hij zorgt ervoor dat wij de beste occasions in ons aanbod hebben, tegen de beste prijs. En wil je proefrijden? Daan zorgt ervoor dat jouw nieuwe auto staat te glimmen voor jullie eerste kennismaking.
Nog een extra uitleg over alle opties en knopjes? Ook geen punt. Doet 'ie gewoon.
Technische Gegevens
Het is belangrijk om te weten is dat de Renault Grand Scenic al eventjes bestaat. Er bestaan dan ook verschillende generaties van. Elke generatie heeft zijn eigen motorvarianten. Kleine kanttekening: van de eerste generatie Scenic was geen Grand Scenic verkrijgbaar.
Een bijzondere aandrijflijn is de dCi 110 (1,5 liter) met Hybrid Assist. Renault heeft in deze aandrijflijn een compacte elektromotor opgenomen die de dieselmotor tijdens het accelereren een zetje in de rug geeft. De elektromotor wint tijdens afremmen ook energie terug die wordt opgeslagen in de 48 volt-batterij.
Als occasion is een diesel minder interessant, vooral vanwege de extreem hoge wegenbelasting.
Afmetingen
De Renault Grand Scenic op basis van de vierde generatie Scenic heeft een breedte van 1,87 meter. De lengte van het model komt uit op 4,63 meter en de hoogte bedraagt 1,65 meter. De wielbasis van het model is een stevige 2,80 meter. Dat resulteert in bijzonder veel interieurruimte.
De bagageruimte heeft een inhoud van 533 liter, maar wie alle rugleuningen neerklapt, heeft de beschikking over maximaal 1.901 liter. Verdere pluspunten zijn de vele vakken en lades die overal in het voertuig te vinden zijn: in totaal 63 liter opbergruimte voor mobiele telefoons, boeken en tablets.
Als je alle achterstoelen neerklapt, is er voor voorwerpen tot een lengte van 2,85 meter voldoende bergruimte in de auto.
Varianten
De Renault Grand Scenic is geleverd in verschillende uitvoeringen. In de regel zijn de basismodellen al vrij goed uitgerust. Maar als het budget het toelaat, kan het interessant zijn om voor een rijker uitgeruste versie te gaan.
Prijzen
De Renault Grand Scenic is niet meer nieuw verkrijgbaar. De vijfde generatie Renault Scenic betreft namelijk een volledig elektrische familie-crossover. Een Renault Grand Scenic occasion is makkelijk te vinden en ook tegen aantrekkelijke prijzen.
Rijden kan al vanaf 1.000 euro, maar dan heb je wel een oudje met een hogere kilometerstand. Prijzen van occasions lopen op tot bijna 40.000 euro. Dan is de MPV wel nagenoeg nieuw. Diesels zijn sowieso stukken goedkoper.
Design
Buitenkant
De Renault Grand Scenic is een gezinsauto. Maar de ontwerpers van de Franse autofabrikant hebben in de vierde generatie nog veel meer uit de compacte MPV gehaald: een dynamische daklijn loopt vlak over het voertuig, waardoor het geheel een minder logge indruk maakt.
De korte motorkap en de brede voorruit geven de Scenic zijn iconische look. Op de flanken komt de tweekleurige lak goed tot zijn recht, terwijl de kenmerkende golven op de zijlijn de wat hoekige look enigszins verzachten. Daarbij komen nog de opvallend grote, maar zeer smalle 20-inch wielen.
Binnenkant
Veel belangrijker is het interieur van de Renault Grand Scenic. Want hier speelt de muziek: of tot vijf zingende kinderen of het hoogwaardige Bose-geluidssysteem.
Bovendien is de auto voorzien van veel compartimenten en laden, waardoor er meer dan voldoende opbergruimte is voor lange ritten. USB-poorten en stopcontacten zijn nooit ver weg. Een uitgebreide boordcomputer is standaard, die in de betere varianten wordt aangevuld met een slim head-up display.
Het vakmanschap en de materialen zijn van typisch Franse - en dus goede - kwaliteit, maar soms een beetje vreemd. Vooral de oudere modellen hebben soms ernstige bedieningsproblemen bij het verstellen van de stoelen en dergelijke.
Veiligheid
De Renault Grand Scenic heeft sinds 2004 altijd de beste beoordelingen in de crashtests van Euro NCAP behaald. Tot de standaarduitrusting behoren in hoogte verstelbare hoofdsteunen en een groot aantal airbags.
Ook de nieuwste generatie overtuigt in de Euro NCAP-crashtest. Hierdoor is de Fransman een van de veiligste voertuigen in zijn klasse.
Als je liever een iets grotere auto hebt, dan is de Renault Espace een alternatief voor de Renault Grand Scenic. Qua afmetingen is de Volkswagen Touran meer vergelijkbaar met de Grand Scenic.