De Renault Talisman is een auto die bekend staat om zijn comfort en stijl. Toch kunnen er, net als bij elke auto, problemen optreden. Dit artikel bespreekt de meest voorkomende problemen met de automaat van de Renault Talisman, mogelijke oorzaken en oplossingen.
Veelvoorkomende Problemen met de Renault Talisman Automaat
Verschillende bestuurders hebben problemen ondervonden met de automatische transmissie van de Renault Talisman. Hieronder een overzicht van de meest gemelde problemen:
- Schokken bij het wegrijden: Vooral bij koude motor of bij het vertrekken vanuit stilstand kan de auto schokken.
- Agressief reageren bij achteruitrijden: Sommige bestuurders ervaren een abrupte en ongecontroleerde reactie bij het achteruitrijden.
- Traagheid bij schakelen van D naar R: Er kan een merkbare vertraging zijn voordat de auto daadwerkelijk achteruit begint te rijden.
- Vreemd geluid bij opschakelen: Een ongebruikelijk geluid kan optreden bij het schakelen van oneven naar even versnellingen.
- Slippen van de automaat: De automaat kan slippen bij het schakelen.
- Piep/whoop geluid: Sommige bestuurders horen een piepend of whoepend geluid uit de versnellingsbak komen.
Jakke schreef:FF topic nieuw lezen inblazen. Ook mijn Talisman 1.6 EDC 150 pk schokte bij vertrek voorwaarts en reageerde zeer 'agressief' bij het achteruit rijden. Ergens eind 2018 begon de bak bij het opschakelen een vreemd geluid te maken. Enkel van de oneven naar de even versnellingen. Nazicht bij de dealer leerde dat de koppeling kapot was. Deze diende vervangen te worden. Tevens diende er een herprogrammatie van de softwarde te gebeuren.
Ook mijn Talisman 1.6 EDC 150 pk schokte bij vertrek voorwaarts en reageerde zeer 'agressief' bij het achteruit rijden. Ergens eind 2018 begon de bak bij het opschakelen een vreemd geluid te maken. Enkel van de oneven naar de even versnellingen. Nazicht bij de dealer leerde dat de koppeling kapot was. Deze diende vervangen te worden. Tevens diende er een herprogrammatie van de softwarde te gebeuren.
Rcupra schreef:Nou, ik heb er toch wat minder vertrouwen in. Net weer het bekende piep/whoop geluid in de bak gehoord. Heb reeds 2x een nieuwe koppeling gekregen vanwege dit euvel. Nu 10K verder weer hetzelfde.... koppeling lijkt maar 10K mee te kunnen zonder bijgeluiden.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Net weer het bekende piep/whoop geluid in de bak gehoord. Heb reeds 2x een nieuwe koppeling gekregen vanwege dit euvel. Nu 10K verder weer hetzelfde.... koppeling lijkt maar 10K mee te kunnen zonder bijgeluiden.
Renault Talisman 1,6 TCe Intens Automaat
Mogelijke Oorzaken en Oplossingen
Er zijn verschillende factoren die kunnen bijdragen aan de problemen met de automaat van de Renault Talisman:
- Laag oliepeil: Een te laag oliepeil in de versnellingsbak kan leiden tot schokken, vooral bij een koude motor.
- Vervuilde transmissieolie: Oude of vervuilde transmissieolie kan de smering van de onderdelen verminderen en schakelproblemen veroorzaken.
- Defecte koppeling: Een kapotte koppeling kan leiden tot schokken en vreemde geluiden bij het schakelen.
- Softwareproblemen: Verouderde of incorrecte software kan de werking van de automatische transmissie beïnvloeden.
- Defecte katalysator of lambdasonde: Een defecte katalysator of lambdasonde kan leiden tot meldingen zoals "controleer lucht vervuiling".
Hieronder een tabel met mogelijke oplossingen voor de genoemde problemen:
| Probleem | Mogelijke Oplossing |
|---|---|
| Schokken bij koude motor | Controleer en corrigeer het oliepeil van de versnellingsbak. |
| Agressief reageren bij achteruitrijden | Software update van de versnellingsbak, aanpassen rijstijl. |
| Traagheid bij schakelen van D naar R | Software update, controle van de mechatronica. |
| Vreemd geluid bij opschakelen | Vervanging van de koppeling, controle van de versnellingsbak. |
| Slippen van de automaat | Spoelen of reviseren van de automaat. |
| Piep/whoop geluid | Vervanging van de koppeling en/of de versnellingsbak. |
| "Controleer lucht vervuiling" melding | Vervanging van de katalysator en/of lambdasonde. |
Preventieve Maatregelen
Om problemen met de automaat van de Renault Talisman te voorkomen, zijn er verschillende preventieve maatregelen die je kunt nemen:
- Regelmatig onderhoud: Laat de auto regelmatig onderhouden volgens het onderhoudsschema van Renault.
- Tijdig vervangen van transmissieolie: Vervang de transmissieolie tijdig, idealiter tussen de 60.000 en 120.000 kilometer, of elke 2-3 jaar.
- Powerflush: Overweeg een Powerflush om de automaat grondig te reinigen en de transmissieolie te verversen.
- Gebruik kwaliteitsonderdelen: Gebruik bij vervanging van onderdelen altijd kwaliteitsonderdelen om verdere problemen te voorkomen.
- Software updates: Zorg ervoor dat de software van de versnellingsbak up-to-date is.
WillemS schreef:Als het alleen bij koude motor/bak optreedt is een te laag oliepeil de oorzaak.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Als het alleen bij koude motor/bak optreedt is een te laag oliepeil de oorzaak.
Daarnaast staat en valt veel met de softwareversie van de bak. In november heb ik een nieuwe software versie in mijn EDC 6-bak (diesel) gekregen.
Vervuiling van de transmissieolie veroorzaakt veel problemen met de automaatbak. Het preventief spoelen van de automatische transmissie kan deze klachten voorkomen.
De meeste klachten kunnen voorkomen worden door de versnellingsbak goed te onderhouden. Wij raden aan om bij een kilometerstand tussen de 60.000 en 120.000 kilometer, en wanneer de auto maximaal 8 jaar oud is, uw auto preventief te spoelen.
Vervuiling veroorzaakt veel voorkomende schakelklachten. Ook doet u er goed aan om preventief te spoelen om klachten te voorkomen.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
Ervaringen van Bestuurders
Verschillende Renault Talisman-eigenaren hebben hun ervaringen gedeeld over problemen met de automaat. Sommigen hebben succes gehad met het aanpassen van hun rijstijl, terwijl anderen reparaties of software-updates nodig hadden.
Eigenlijk niet. De EDC bak heeft een kleine gebruiksaanwijziging. Ik heb er mee leren omgaan. Ik laat de auto bij wegrijden heel even kruipen voor ik gas geef. Dan is de schok bij abrupt gas geven weg.
Ik laat de auto bij wegrijden heel even kruipen voor ik gas geef. Dan is de schok bij abrupt gas geven weg. Daarnaast staat en valt veel met de softwareversie van de bak.
In de software van je wagen bij versnellingsbak. Toen ze bij mij keken na de zoveelste update zagen ze achter versnellingsbak allemaal streepjes staan. Niet gekend dus. Men heeft dan manueel in het programma gescrolt en hem handmatig op automaat geplaatst. Ineens vraagt de wagen of het een enkele of dubbele koppeling is. Dubbele koppeling aanklikken. Dan kan je de leuke pop-up krijgen dat het een manuele is . Wat eigenlijk ook klopt maar met servomotoren erop. Gewoon goedkeuren en opslaan . Auto starten en buiten rijden. Normaal voel je al een klein beetje verandering. Een paar keer stoppen, vertrekken. Stoppen, achteruit. Bij mij 10 keer gedaan. Niet meer te herkennen. Je kan zelfs smijten van de naar r. Aanzetten doet hij .
Door op de hoogte te zijn van de mogelijke problemen en preventieve maatregelen, kun je de levensduur van de automaat van je Renault Talisman verlengen en onnodige reparaties voorkomen.