Een autoradio inbouwen is helemaal niet zo moeilijk. We gaan je hiermee wat op weg helpen.
Benodigdheden en Voorbereiding
Allereerst heb je een aantal dingen nodig voor je begint:
- Nieuwe autoradio
- Quadlock adapter naar ISO (uitgaande dat de nieuwe radio gewoon ISO is)
- Unlock-sleutels (of paperclips) om de oude radio te verwijderen
- Schroevendraaier, kniptang en zaklamp
- Multimeter
- Optioneel: Verloopstekkers, kroonsteen of AMP (knijp) stekkers
Het kan handig zijn om bedrading te kenmerken zodat je later weet waarvoor het is. Goed gereedschap is het halve werk.
Stap 1: Oude Radio Verwijderen
Een autoradio zit vaak in een bracket vast. Dit is een metaal raamwerkje dat je in de auto (opening voor radio) vastzet. Sommige autoradio’s zijn voorzien van een slot welke vastklemt aan het bracket. Een soort van uitstekende palletjes. Om de radio los te halen heb je dus de bijgeleverde sleutels nodig om te kunnen ontgrendelen.
Ben je jouw unlock-sleutels kwijt of koop je een auto waarbij de radio vervangen moet worden? Een sleutel is vaak merkgebonden. Soms werkt een paperclip ook. Buig hem recht en steek deze op de juiste hoogte tussen de radio en bracket in.
Lees ook: Handleiding radio vervanging Twingo
Stap 2: Aansluiten van de ISO Stekkers
Elke merk en model auto is uitgerust met originele bedrading voor een autoradio. Heb je een autoradio in de auto zitten die er door de fabriek er in is gezet dan heb je kans dat je nieuwe radio niet in een keer gaat passen. Hierdoor is elke moderne (auto merk onafhankelijk) autoradio aan te sluiten op bestaande bedrading. Ze hebben immers allemaal ISO tegenwoordig.
De ISO stekkers bestaan uit 2 stekkers. De andere stekker is voor de speakers. Elke ISO stekker maakt plaats voor 4 speakers: links voor, rechts voor, links achter en rechts achter. Beide ISO stekkers zijn uniek qua vorm dus passen ook maar op 1 manier.
Deze kun je kopen bij Halfords, Brezan en online (webshop).
Bedrading en Functies
Elke autoradio heeft elektriciteit nodig om te werken:
- Constante plus draad (GEEL): Deze dient voor het geheugen van de radiozenders en andere features. De meeste auto’s gebruiken ook in de bekabeling ook een rode draad als constante plus. Indien de kleur niet aanwezig is kun je een Multimeter gebruiken om uit te zoeken waar een +12 Volt op staat.
- Geschakelde plus draad (ROOD): Welke dient om de radio te voorzien van stroom om te kunnen werken. Is er geen gele draad van de autobedrading aanwezig, gebruik dan een Multimeter om uit te zoeken waar een +12 Volt op staat.
- Massa draad / min (ZWART)
- Blauwe draad: Hier staat +12 Volt op als de radio aan gaat.
- Roze draad: Deze wacht juist op een spanning (input). Dit is de ‘Telefoon Mute’.
- Oranje draad: Dit is de ‘illumination’ draad. Als de autoradio ingebouwde verlichting heeft kán deze draad op de normale verlichting worden aangesloten. Zodra deze gaat branden gaan ook de verlichting van de radio aan.
Als je een Renault Twingo uit 2011 hebt, is het handig om te weten dat je mogelijk een Quadlock adapter naar ISO nodig hebt. Stuurwielbediening laten werken, dat zal lastig worden.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Alternatieve Aansluitingen
Heb je een autoradio in de auto zitten die er door de fabriek er in is gezet dan heb je kans dat je nieuwe radio niet in een keer gaat passen. Dan is er ook een oplossing! Er zijn ook ISO stekkers (geen verloop) met losse draden eraan vast. De ISO stekker gaat in de autoradio en de losse draden moeten worden aangesloten op de aanwezige draden in de auto. De kabels zou je kunnen verbinden door een kroonsteen of AMP (knijp) stekker.
Stap 3: Speakers Aansluiten
Elke speaker heeft 2 draden nodig. Een plus en een min. Pak een 1,5 volt penlite (AA) of potlood (AAA) batterij en sluit deze aan op de speakerdraad. Hoe je de plus of min houdt is niet belangrijk. De speaker geeft een zacht plopje. Hierdoor weet je welke speaker je op welke draden(kleuren) moet gaan aansluiten.
Verander je niets aan de speakers dan? De originele speakers zijn nu niet echt een match voor de Kenwood.
Speaker Upgrade Opties
Als je toch bezig bent, kun je overwegen om de speakers te upgraden. Hier zijn enkele opties:
- Cabasse tweeters: Deze zijn zwaarder uitgevoerd en hebben ook een filter.
- Sinuslive SL-F 135: Er is een nieuwere versie, die nog platter is maar die is alleen vanuit Duitsland te krijgen en die kost dan ook een stuk meer. Het verschil tussen versie 1 en versie 2 is de inbouwdiepte.
Aanvullende Tips voor Speaker Installatie
De vorige eigenaar heeft dempingsmatten van schuim in de holle ruimte achter de speaker aangebracht. De speaker is aangesloten met een speciale stekker, die Renault en andere bekende merken gebruiken. Verder kon ik de Sinuslive speakers niet direct aansluiten omdat twee van de vier bevestigingspunten in de weg zaten. Renault gebruikt er nl. maar twee.... niets dat een ijzerzaag of Dremel en vijl niet kan verhelpen!
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Ik heb een stuk bitumen (SinusLive), net iets groter dan de speaker, op het plaatwerk geplakt en vast gerold. van mijn vrouw geleend. Ging prima! Het was vanmiddag dan ook 25 graden en de auto stond in de zon... Daarna ging het noppenschuim dat de vorige eigenaar aangebracht er weer overheen. Klinkt een stuk beter dan de originele speakers!!
Stap 4: Testen en Probleemoplossing
Indien je autoradio niet aan gaat kun je je afvragen of alles goed is aangesloten. Veel autoradio’s hebben achterop een zekering. In veel gevallen is dit 10A met de kleur rood. Meet deze eens na. Indien deze op de Ohms stand niet doormeet, dus geen geleiding, is hij stuk. Controleer of je het goed hebt gemeten door je meetpennen in deze stand tegen elkaar te houden. Je zou dan wel geleiding moeten meten. Indien de zekering dus stuk is moet je even goed controleren of alle bedrading wel echt goed is aangesloten.
Zwarte meetpen op zwarte draad iso connector, rode meetpen op rode draad iso connector. Zwarte meetpen op zwarte draad iso connector, rode meetpen op gele draad iso connector. Houdt een multimeter bij de hand.
Mogelijke Problemen en Oplossingen
- Zoemend geluid (dynamo): Is er een zoemend geluid hoorbaar (van de dynamo) door de speakers?
- Verlies van radiozenders: Verliest de autoradio de radiozenders als het contactslot uit is gezet dan zijn er vermoedelijk 2 draden omgewisseld. De rode en de gele draad moeten gecontroleerd worden op juist aansluiten.