Bepalen of jouw volgende nieuwe auto een elektrische auto wordt, is geen eenvoudige opgave. Het antwoord op die vraag hangt namelijk af van verschillende factoren. Veel mensen zijn toch nog wat huiverig om een elektrische auto te kopen. Te duur, een onzekere restwaarde en hoe zit het met de levensduur van de batterij? Private lease is dan mogelijk een (tussen)oplossing.
In 2012 presenteerde Renault met de Zoe een auto die vanaf de eerste pennenstreek als EV was bedoeld. En in tegenstelling tot de toenmalige Nissan Leaf, zag hij er niet per se heel bijzonder uit. Als je snel keek, was het net een Clio. Inmiddels zijn er wereldwijd meer dan 300.000 Renaults Zoe verkocht.
Dit artikel bespreekt de voor- en nadelen van de Renault Zoe met een koopaccu, inclusief technische gegevens, veiligheid en de ervaringen van gebruikers. Zo kun je bepalen of een elektrische auto interessant is voor jou.
Voordelen van Elektrisch Rijden met de Renault Zoe
Een elektrische auto compenseert zijn hogere aanschafprijs met het feit dat de aandrijflijn goedkoper is in gebruik en onderhoud dan een vergelijkbare benzineauto. Zelfs de kleinste EV draait zijn hand niet om voor de 35 kilometer die we in Nederland gemiddeld per dag in een auto afleggen.
De Renault Zoe is al tien jaar op de markt en was enige tijd de bestverkochte elektrische auto in Europa. Ten opzichte van andere elektrische modellen zijn er dan ook relatief veel occasions te vinden, voor prijzen vanaf zo’n 6.000 euro.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Actieradius en Laden
Het klopt dat veel elektrische auto’s op een volle accu minder ver kunnen rijden dan de gemiddelde auto op een volle tank brandstof. Sommige elektrische auto's hebben al een bereik van meer dan 600 kilometer (WLTP) of meer op een volle accu. Er is een ruime keuze aan elektrische auto’s met zo'n 350 tot 400 kilometer actieradius. De vraag is ook of je zo’n grote actieradius daadwerkelijk nodig hebt: rijd je alleen naar je werk op en neer of gebruik je jouw auto geregeld voor extra ritten?
De Renault ZOE R135 Z.E. 50 heeft een officiële WLTP-actieradius van 390-395 km. In de praktijk ligt de actieradius rond de 260 km in de winter en 350-375 km bij milder weer.
Elke Renault Zoe kan worden opgeladen met een vermogen van maximaal 22 kW bij een publiek AC-laadpunt. Indien een laadpunt dit geven, is de accu super snel op te laden. De meeste laadpunten leveren een laadvermogen van 11 kW, waarmee de accu van de Renault Zoe binnen vijf uur volledig is op te laden. Ook dat is meer dan prima voor een EV in deze (prijs)klasse.
De Renault ZOE R135 Z.E. 50 beschikt over een 22 kW AC-lader, waarmee je optimaal gebruikmaakt van openbare laadpalen in Nederland. Daarnaast ondersteunt het model DC-snelladen tot 50 kW, waarmee je in 30 minuten ongeveer 157 km bijlaadt.
Heb je de mogelijkheid voor een eigen laadpaal, dan ben je altijd verzekerd van een laadplek. Die aansluitkosten kun je eventueel terugverdienen door zonnepanelen te nemen: het opladen van jouw elektrische auto wordt daar op den duur ook stukken voordeliger van. Geen eigen oprit of staat je hoofd niet naar gerommel? Dan ben je afhankelijk van openbare laadpalen. Check in dat geval of die bij jou in de buurt staan. Is dat niet zo, dan kun je bij jouw gemeente een openbaar laadpunt aanvragen.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Renault Zoe (2019-2024) occasion aankoopadvies
Nadelen en Aandachtspunten
Op vakantie met de caravan is met een elektrische auto wél lastig. Niet elke EV weet namelijk raad met een aanhanger en als ze wel iets mogen trekken, dan schommelt het trekgewicht vooralsnog rond de duizend kilogram. Goed om te weten: met een aanhanger achter de auto verdubbelt het stroomverbruik, waardoor de actieradius sterk afneemt. Reken er op dat je elke 150 kilometer zult moeten laden. Met een vouwwagen neemt je rijbereik met ongeveer een kwart af. Op vrijwel elke elektrische auto kun je een trekhaak laten installeren voor het dragen van een fietsendrager. Het is daarbij wel van belang dat je de kogeldruk van de auto in de gaten houdt. Die geeft aan met welk gewicht je de trekhaak maximaal mag belasten. Het totale gewicht van de fietsendrager plus de fietsen mag niet boven de maximale kogeldruk uitkomen (en let op: elektrische fietsen zijn vaak een stuk zwaarder!). Daarnaast moet de fietsendrager ook op de trekhaak passen.
Veiligheid
Op het gebied van veiligheid komt de Renault Zoe er bekaaid van af. Althans, volgens de laatste, omhoog bijgestelde criteria van Euro NCAP. Waar de Zoe aan het begin van zijn carrière nog drie van de maximaal vijf sterren scoorde, kreeg het de laatste keer dat het tegen de muur werd gekatapulteerd geen enkele ster toebedeeld. Enerzijds is dat schrijnend te noemen. Anderzijds moet gezegd dat Euro NCAP de eisen flink naar boven heeft bijgesteld voor zowel de passieve als actieve veiligheid. Het ontbreken van een uitgebreide reeks rijassistentiesystemen wordt voortaan genadeloos afgestraft. De vraag is alleen of je de auto dan ook echt ‘onveilig’ kan noemen. Dat is natuurlijk niet het geval, maar ten opzichte van andere elektrische auto’s in deze klasse die wel meerdere sterren behalen bij de Euro NCAP-tests, presteert de Renault Zoe gewoonweg minder.
Technische Gegevens
De Renault Zoe kreeg bij de laatste vernieuwing in 2020 een accupakket met een capaciteit van 52 kWh. Voorheen was dit 22 kWh (vanaf 2013) en 41 kWh (vanaf 2016). De Renault Zoe laat daarmee goed de technische vooruitgang in het afgelopen decennia zien. Behalve dat de accucapaciteit er flink op vooruit is gegaan, werd de Renault Zoe in de loop der jaren ook steeds krachtiger.
De nieuwste versie is leverbaar in twee motorvarianten, te beginnen met de R110. Die levert een vermogen van 80 kW (108 pk) en 225 Nm koppel. Om het maximale uit de accu te halen, kan de bestuurder de Eco-modus inschakelen. Dan nemen de motorprestaties iets af en zal de airco minder hard werken om extra energie te besparen. Er is ook een B-modusbeschikbaar waarbij de auto sterker vertraagd bij het loslaten van het stroompedaal en zoveel mogelijk energie teruggewonnen.
Lees ook: Stijlvolle sleutelcover Kadjar
Qua formaat begeeft de Renault Zoe zich precies tussen de Renault Twingo en Renault Clio in. Het model is zo’n 4,10 meter lang. De hoeveelheid binnenruimte neigt dan weer wat meer naar dat van de Renault Twingo. Echter, waar Renault bij de Twingo gekozen heeft om de beschikbare interieurruimte vooral te gunnen aan de inzittenden en niet zozeer bagage, is dat bij de Renault Zoe andersom. Met een volume van 338 liter schurkt de kofferbak van de Zoe tegen dat van een middenklasser aan. De keerzijde van deze medaille is dat het op de achterbank niet heel ruim is. Voor bovengemiddeld lange mensen is er gewoonweg te weinig been- en hoofdruimte.
De Renault Zoe is nieuw leverbaar in drie verschillende uitvoeringen. Het aanbod begint bij de Equilibre die alleen met de R110-motor wordt geleverd. Het middelste uitrustingsniveau luistert naar de naam Evolution. Deze is er alleen met de R135-motor en biedt onder andere automatische airco, parkeersensoren, verkeersbordenherkenning, rijbaanassistentie en een uitgebreid multimediasysteem met ingebouwde navigatie. De meest luxe variant van de Renault Zoe heet Iconic en combineert de uitrusting van de Evolution met bijvoorbeeld 17-inch lichtmetalen velgen, speciale carrosseriedetails en luxere stoelbekleding.
Prijzen
De prijzen van de Renault Zoe beginnen bij 34.895 euro voor de uitvoering Equilibre met de R110-motor. De uitvoering Evolution is leverbaar vanaf 36.195 euro en komt standaard met de krachtigere R135-motor.
Design:
De Renault Zoe is bedeeld met een exterieur dat de tand des tijds tot dusver prima heeft weten te doorstaan. Een regelmatige vernieuwingsronde draagt hier natuurlijk bij aan, maar in de basis is het design al een decennia oud. Een knappe prestatie van de ontwerpers dat de Zoe er nog zo fris uitziet.
In 2020 werd de binnenkant van de Renault Zoe zo goed als compleet vernieuwd, van het dashboard tot de portieren en van het stuurwiel tot de stoelen. Bovendien is de bekleding voortaan gemaakt van gerecyclede materialen, waarmee Renault de eco-stempel nog wat verder aandrukt.
Alternatieven
Ook de Fiat 500ev is een geduchte concurrent. Verder zijn er ook alternatieven in de vorm van de Mini Electric en MG4 Electric. Deze EV’s zijn bovendien nog maar kort op de markt en bevatten hierdoor veel jongere botten, terwijl de Renault Zoe een beetje oude wijn in steeds weer iets nieuwe zakken begint te geraken.
Huurkoop als Optie
Een auto financieren particulier via huurkoop geeft je vrijheid en zekerheid. Je hoeft niet in één keer een groot bedrag over te maken, maar je rijdt wel meteen in de auto die je hebt uitgezocht. Omdat je na afloop van de looptijd volledig eigenaar bent, kun je de auto verkopen, inruilen of gewoon doorrijden. Dat maakt huurkoop heel anders dan private lease, waarbij je nooit eigenaar wordt en waarbij gebruiksvoorwaarden strenger zijn.
Een bijkomend voordeel is dat je vaak profiteert van een lagere rente doordat de auto zelf het onderpand vormt. Dit is een belangrijk verschil met een persoonlijke lening voor een auto, waar je direct eigenaar bent maar meestal hogere rentelasten betaalt. Omdat de aanschafprijs vaak hoger ligt dan bij benzine- of dieselauto’s, is een elektrische auto lening via huurkoop een aantrekkelijke oplossing. Je verdeelt de kosten over meerdere jaren en profiteert tegelijk van de lagere gebruikskosten van elektrisch rijden.
Overzicht van de Renault ZOE R135 Z.E. 50
Hieronder een tabel met de belangrijkste kenmerken en ervaringen van zakelijke gebruikers:
| Kenmerk | Details |
|---|---|
| Actieradius (WLTP) | 390-395 km |
| Praktische actieradius | 260 km (winter), 350-375 km (milder weer) |
| Laadmogelijkheden | 22 kW AC-lader, 50 kW DC-snelladen |
| Comfort | Stille aandrijving, verwarmde voorstoelen, automatische airco |
| Veiligheidsvoorzieningen | Autonomous Emergency Braking, dodehoekdetectie, verkeersbordherkenning, parkeersensoren |
| Infotainmentsysteem | Compatibel met Apple CarPlay en Android Auto |
| Geschiktheid financial lease | Zeer geschikt voor ondernemers |
| Wendbaarheid | Compact en gemakkelijk te parkeren |
| Nadelen | Beperkte snellaadsnelheid, mogelijke snellere degradatie accu, stugge vering |
| Warmtepomp | Efficiënte verwarming zonder veel invloed op actieradius |
| Binnenruimte | Verrassend veel hoofd- en beenruimte |