Steeds meer nieuwe auto’s, waaronder modellen van Mercedes, worden uitgerust met RunFlat-banden. Deze banden bieden de mogelijkheid om bij een lekke band nog een bepaalde afstand door te rijden. In dit artikel bespreken we de voordelen, nadelen en belangrijke informatie over RunFlat-banden specifiek voor Mercedes rijders.
Wat zijn RunFlat Banden?
Run-flat tires zijn bekend onder diverse benamingen en afkortingen, waarvan de zelfsteunende band het bekendst is. Van al deze benamingen worden RFT (run-flat tire) en SSR (self-supporting-runflat) het meest gebruikt. De zelfsteunende run-flats zijn autobanden waar de randen zijn verstevigd, zodat er in geval van lekkage tijdelijk op doorgereden kan worden. U hebt in dit geval dus ook geen reservewiel meer nodig.
De band heeft versterkte zijkanten die het gewicht van de auto kunnen dragen, ook als de lucht uit de band is. De band werkt in combinatie met een ingebouwd waarschuwingssysteem (TPMS) in uw auto. Is de band lek, dan verschijnt op uw display een waarschuwing. Door het ontwerp van de band voelt u namelijk geen groot verschil tussen een lekke band en een exemplaar met de juiste spanning.
Voordelen van RunFlat Banden
Runflat banden hebben meerdere voordelen:
- Bestuurbaarheid: Zoals hierboven al kort beschreven blijft een auto bij een lekke band bestuurbaar. Dat draagt bij aan een hogere mate van veiligheid.
- Minder risico op klapbanden: Het risico op een klapband bij een runflat band is kleiner dan bij een reguliere band.
- Geen reserveband nodig: Het is daarbij niet meer nodig om een reserveband mee te nemen. Je kunt met runflat banden immers gewoon rustig doorrijden naar de dichtstbijzijnde garage of autobandenspecialist.
- Ruimtebesparing: Bovendien bespaart achterwege laten van de reserveband gewicht en levert het meer bagageruimte op.
Nadelen van RunFlat Banden
Toch is dat niet het geval, runflat banden hebben namelijk ook enige nadelen ten opzichte van conventionele autobanden:
Lees ook: Runflat Velgen voor BMW: Een Complete Handleiding
- Kosten: Enerzijds zijn ze duurder in aanschaf.
- Reparatie: Anderzijds zijn ze minder eenvoudig te repareren als ze lek raken. Dat komt omdat het rubber kan vervormen wanneer je erop doorrijdt bij een lekke band. Daardoor zijn ze dus ook sneller aan vervanging toe dan conventionele autobanden.
- Geluidsniveau: Verder hebben runflat banden nog een andere nare bijwerking: door de stevigere samenstelling van het rubber maken ze doorgaans veel meer rolgeluid dan conventionele autobanden.
- Comfort: Ook neemt het veercomfort door de stijvere wangen af.
Hoe Ver Kan Ik Doorrijden met een Lekke RunFlat Band?
De meeste bandenfabrikanten adviseren niet verder dan 80 kilometer door te rijden als één of meerdere banden lek zijn. Natuurlijk is dit afhankelijk van de snelheidscodering, maar met een lekke band kunt u zoals reeds gezegd veilig rijden met een snelheid van 80 km/uur. De band is speciaal voor deze snelheid ontworpen. Giva Wheels adviseert u echter om zoveel mogelijk met een lagere snelheid van 80 km/uur te rijden.
Je actieradius met lekke runflat banden hangt af van diverse factoren, waaronder de belading van de auto, de buitentemperatuur en de wegsoort. Ook is het raadzaam om niet harder te rijden dan 80 km/u. Dit omdat bij hogere snelheid de rolweerstand en daarmee de temperatuur van het rubber toeneemt.
RunFlat Banden en TPMS
Runflat banden kunnen technisch gezien op elke auto worden gemonteerd, maar ze werken het beste en het meest effectief op voertuigen die specifiek zijn ontworpen om ze te gebruiken. Dit komt omdat deze voertuigen over het algemeen een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) hebben, dat de bestuurder waarschuwt wanneer de bandenspanning daalt tot een onveilig niveau. Zonder zo'n systeem kan een bestuurder mogelijk niet weten dat de band lek is, omdat het effect van een lekke band bij runflat banden een stuk minder merkbaar is dan bij een conventionele band. Uiteindelijk doet dat het hoofdvoordeel van runflat banden teniet. Zelfs als jouw auto oorspronkelijk niet met runflat banden werd geleverd, kun je overwegen ze te monteren, mits jouw auto is uitgerust met een TPMS-systeem.
In Europa werd dat systeem wettelijk verplicht vanaf november 2014. Alle auto’s die na die maand gebouwd zijn hebben het dus aan boord.
RunFlat Banden Repareren
Ja, sommige soorten runflat banden kunnen worden gerepareerd, maar dit is afhankelijk van de aard en omvang van de schade. Kleine puncties in het loopvlakgedeelte van de band kunnen soms worden gerepareerd met behulp van standaard bandenreparatietechnieken. Het is echter belangrijk op te merken dat er verschillende soorten runflat banden zijn. Sommige fabrikanten raden het repareren van deze banden af. Dit komt omdat de structuur van de band kan zijn aangetast nadat deze een bepaalde afstand heeft afgelegd met weinig of geen luchtdruk. Daarom is het altijd het beste om het advies in te winnen van een professionele bandenspecialist of de fabrikant van de band om te bepalen of een reparatie veilig en haalbaar is.
Lees ook: Banden voor uw Audi Q5 kiezen
Vervang de banden indien nodig: Hoewel sommige runflat banden kunnen worden gerepareerd, raden veel fabrikanten reparatie af. Dit komt omdat de structuur van de band kan zijn aangetast door het rijden met verminderde druk.
Belangrijke Tips voor RunFlat Banden
Hier zijn enkele belangrijke tips voor het gebruik en onderhoud van RunFlat banden:
- Controleer de bandenspanning: Net zoals bij elke andere band moet u ook deze banden (laten) controleren op bandenspanning en beschadigingen. Is de bandenspanning te laag, dan verlaagt dit het draagvermogen van de banden. De zijwanden kunnen hierdoor vervormen, waardoor u inboet aan veiligheid, comfort en zuinig rijden.
- Rijd niet verder dan aanbevolen na een lekke band: Hoewel runflat banden je in staat stellen om verder te rijden als ze lek raken, betekent dit niet dat je eindeloos kunt blijven rijden. De meeste fabrikanten adviseren niet verder te rijden dan 80 tot 100 kilometer na een lekke band en een maximumsnelheid van 80 km/u aan te houden.
RunFlat Banden en Velgen
Wilt u uw auto die fabriek af is geleverd met runflat banden, voorzien van een after-market set aluminium sportvelgen, zorg er dan voor dat deze velgen zijn voorzien van een EH2+ hump. Wanneer u een runflat band op een “normale” EH2 velg laat monteren, en deze band loopt leeg, dan kan het gebeuren dat de band over de hump wordt getild aan naar het midden van de velg loopt. Bij de EH2 velg daarentegen drukt de band zich in de velgrand, terwijl bij de EH2+ velg de band recht naar beneden drukt, en zichzelf opsluit tussen de hoger opgezette velgrand en de extra hump.
De runflat band heeft dezelfde eigenschap, hij drukt recht omlaag, alleen in deze velg wordt hij niet opgesloten tussen de velgrand en de hump, waardoor hij over de hump kan glijden, en in het diepere velgbed zal zakken. Daardoor kan de runflat band zelf niet meer op de zijwanden blijven staan, en zal dan ook niet kunnen functioneren als een runflat band. Met andere woorden, het is een “normale” band geworden zonder de zelfdragende eigenschappen.
DriveGuard - Run-Flat-technologie
Lees ook: Banden gids voor Dacia modellen