Skoda Citigo e iV Tweedehands Ervaringen: Een Uitgebreide Gids

De Škoda Citigo-e iV markeert een belangrijke mijlpaal in de evolutie van Škoda als autofabrikant, aangezien het hun eerste volledig elektrische voertuig is. Dit compacte stadsautootje, een variant van de populaire Citigo, onderscheidt zich door zijn milieuvriendelijkheid en economische efficiëntie. Een tweedehands Škoda Citigo is perfect voor iedereen die dagelijkse stadsritjes wil combineren met een beetje stijl en comfort.

De Citigo-e iV wordt aangedreven door een elektrische motor met een vermogen van 61 kW, wat zorgt voor een vlotte en stille rijervaring. Met een indrukwekkende actieradius van ongeveer 260 kilometer op een volle lading, afhankelijk van de rijomstandigheden, is deze auto bijzonder geschikt voor dagelijkse stadsritten. Sowieso zijn stads­kilometers een genot; elk vrij stukje asfalt is voor jou en als het verkeerslicht op groen springt, behoor je tot de topsprinters. Daarnaast is een elektrische Citigo bijzonder stil voor een stadsauto. Om nog maar te zwijgen van de kwaliteiten die elke Skoda Citigo kenmerken: hij voelt stevig aan en biedt onverwacht veel ruimte.

Design en Interieur

Qua design blijft de Citigo-e iV trouw aan het minimalistische en functionele ontwerp waar Škoda om bekend staat. De Škoda Citigo heeft een eenvoudig, maar aantrekkelijk ontwerp. De efficiënte hatchbackvorm wordt gekenmerkt door een herkenbare voorkant en strakke lijnen. Binnenin vind je een no-nonsense dashboard dat zowel gebruiksvriendelijk als technologisch toereikend is voor moderne automobilisten. Het interieur biedt verrassend veel ruimte voor een auto van zijn formaat, met genoeg plaats voor vier volwassenen en een redelijke bagageruimte.

Achterin de Skoda is de hoofdruimte ruim voldoende voor een personenwagen van dit formaat. Wie langer is dan gemiddeld, zit wel met de rugleuning van de voorstoel tussen zijn knieën. De achterpassagiers zitten bovenop het batterijpakket, zodat de bagageruimte van de Citigo e iV gelijk is gebleven aan een exemplaar met een benzinemotor. Met minimaal 251- en maximaal 953 liter inhoud is de kofferbak van de Skoda weliswaar niet de grootste in zijn klasse, maar de stadsauto hoeft zich ook nergens voor te schamen. In tegenstelling tot zijn broertje de Seat Mii electric moet de elektrische Citigo het zonder een in hoogte verstelbare bagagebodem stellen.

Rijervaring en Prestaties

Skoda Citigo e iV 2020 (ADDERTJE ONDER HET GRAS) | ANWB autotest

De Citigo is ontworpen om de uitdagingen van druk stadsverkeer aan te kunnen dankzij zijn compacte afmetingen, wat parkeren en manoeuvreren moeiteloos maakt. Het batterijpakket van de Skoda legt een paar honderd kilo extra gewicht in de schaal, maar daar gaat de stadsauto eigenlijk alleen maar volwassener door rijden. Met een 83 pk en 212 Nm sterke elektromotor is de stadsmini bovendien sneller en stiller dan de uitvoeringen op benzine ooit zijn geweest. Ook wanneer je geen snelheidsduivel bent, valt de variant met een elektrische aandrijflijn te prefereren boven een exemplaar voorzien van een conventionele verbrandingsmotor. Het is namelijk aangenaam stil aan boord én de Citigo beschikt standaard over een automaat.

Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details

Op de snelweg hoor je echter wel dat het koetsje behoorlijk wat wind vangt. Bovendien wreekt het extra gewicht zich op korte oneffenheden; de Skoda gaat dan een beetje deinen.

Actieradius en Verbruik

Het batterijpakket van de Skoda is 36,8 kWh groot. Daarmee is de EV op papier goed voor een actieradius van tussen de 200- en 400 kilometer, afhankelijk of je veel in de stad rijdt of juist daarbuiten. Bij een buitentemperatuur van 13 graden onderwierpen we de Citigo aan onze eigen actieradiusproef, die binnendoor van het Haagse hoofdkantoor van de ANWB naar de luchthaven van Lelystad voert en over de snelweg weer terug. Met een gemiddeld stroomverbruik van 13,0 kWh per 100 kilometer kwamen we uit en thuis. Na 230 daadwerkelijk gereden kilometers hadden we volgens de boordcomputer zelfs nog 8 stuks over!

Uitrusting en Veiligheid

De aanvullende veiligheidsuitrusting is beperkt. Toen de stadsmini uit Tsjechië zeven jaar geleden debuteerde, was het een van de eerste stadsauto’s met een noodstopsysteem. Dat is anno 2020 echter niet meer leverbaar. In plaats daarvan kun je kiezen voor verkeersbordherkenning en actieve rijstrookassistentie. Je zit aan boord nog altijd tegen kaal plaatstaal aan te kijken. Verder moet je navigeren via jouw telefoon en kunnen de ruiten achterin niet fatsoenlijk open. De Tsjechen hebben een speciale voorziening getroffen om de laadkabel op te bergen. In de kofferbak vind je ter hoogte van de kentekenplaat een vak, waar je de kabel zo inschuift.

Opladen

De Citigo is rijk uitgerust wanneer het gaat om zijn elektrische gebruiksmogelijkheden. Hij beschikt over twee zuinige rijmodi en een drietal standen waarmee je remenergie kunt terugwinnen. Het blijkt ook een doortastend type, want is de batterij van de Skoda nog maar voor een kwart gevuld, dan neemt de stadsauto de zaak in eigen hand. Eerst waarschuwt de auto je nog, maar niet veel later schakelt de stadsmini de verwarming uit. En met minder dan 15 kilometer te gaan, word je snelheid begrensd tot 90 kilometer per uur. Op zo’n moment kun je maar beter op een binnenweg zitten!

Gelukkig beschikt de Citigo over een snellaadmogelijkheid. Daarvoor heeft de stadsauto een CCS aansluiting. De Skoda weet raad met een maximale laadsnelheid van 40 kW: het kost je minstens een uur om het batterijpakket weer voor 80 procent vol te krijgen. Aan een publiek laadpunt duurt dat minimaal 5 uur.

Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?

Alternatieven

Als je op zoek bent naar een elektrische stadsauto, zijn er verschillende alternatieven voor de Škoda Citigo-e iV. Hieronder een vergelijking met enkele andere modellen:

Model Vanafprijs (nieuw) Actieradius (WLTP)
Skoda Citigo-e iV € 23.290 260 km
Renault Twingo EV € 20.590 190 km
Smart EQ ForFour € 23.995 153 km
Volkswagen e-Up € 23.490 260 km

Importeren van een Tweedehands Škoda Citigo-e iV

Een tweedehands Škoda Citigo-e iV importeren was nog nooit zo makkelijk. Er zijn verschillende voordelen verbonden aan het importeren van een auto:

  • Ruimere keuze: Er is toegang tot een groot Europees netwerk van occasions.
  • Kwaliteitscontrole: Geïmporteerde voertuigen ondergaan een grondige kwaliteitscontrole.
  • Concurrerende prijzen: Door het grotere aanbod en de verschillen in prijsniveaus tussen Europese landen, kan het importeren financieel voordelig zijn.
  • Gespecialiseerde diensten: Er is hulp bij het papierwerk, de importprocedure, de BPM-berekening en de registratie van het voertuig.
  • Duurzame keuze: Het kiezen voor een occasion van dit model is ook een milieubewuste keuze.

Conclusie

De Škoda Citigo-e iV vertegenwoordigt niet alleen een stap voorwaarts voor Škoda in de wereld van elektrische mobiliteit, maar benadrukt ook een groeiende trend onder autofabrikanten om meer milieuvriendelijke en duurzame voertuigen te produceren. Met zijn compacte afmetingen, laag brandstofverbruik en gebruikersvriendelijke interieur is hij de perfecte keuze voor de moderne stadsganger. Of je nu een nieuwe of gebruikte Citigo overweegt, deze auto biedt een betrouwbare en plezierige rijervaring. Maak een proefrit en ontdek zelf wat de Škoda Citigo te bieden heeft!

Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen

Populaire artikelen:

Plaats een reactie