De Skoda Enyaq Coupé is een grote sprong voorwaarts voor Skoda’s EV-assortiment. Het is de coupe-versie van de reguliere Enyaq SUV, dus het ziet er veel slanker en cooler uit met minimaal verlies van bruikbaarheid. Deze rijdt veel beter, heeft een betere elektrische actieradius en beschikt over meer geavanceerde technologie in vergelijking met de andere Enyaqs.
De Enyaq Coupé is in essentie een poging om het nut van een SUV te combineren met de veel sexiere vorm van een coupe carrosserie. Het is gebaseerd op de MEB elektrische voertuigarchitectuur van de Volkswagen Groep, die ook de basis vormt voor de VW ID.4 en Audi Q4 e-tron. Dit geeft het een solide fundament wat betreft bereik en opslagcapaciteit.
Skoda heeft de Enyaq Coupe hoger in hun assortiment gepositioneerd. Dit is te zien aan de rijke stoffen die binnen worden gebruikt, de technologische functies en het op comfort gerichte ontwerp. Het model richt zich duidelijk op die consumenten die een “praktische elektrische SUV” wensen, maar niet willen settelen voor iets dat er niet echt cool uitziet.
Echter, het ene ding dat de Enyaq Coupe echt laat opvallen is zijn ENORME panoramisch glazen dak dat standaard wordt geleverd. Hoewel het een zeer open cabine creëert, geven sommige gebruikers aan dat het tijdens warm weer te heet kan worden. De Enyaq Coupe lijkt een over het algemeen zeer aantrekkelijk aanbod voor iedereen die op zoek is naar een scherp ogende elektrische auto met sterke Skoda-merkwaarden.
SKODA heeft een uitstekende reputatie opgebouwd als het gaat om betrouwbare elektrische auto's. Kiest u voor deze Enyaq Iv, dan kiest u voor degelijke techniek van topklasse. Eindelijk elektrisch rijden? Deze auto is voorzien van een elektromotor. Dus stil, schoon én snel!
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
About the Skoda Enyaq IV60 The new Skoda Enyaq proves to be the ideal electric SUV. The Enyaq iV is perfect for families who would like to drive electric but do not want to compromise. This car is large and offers space for five people. The design is remarkable and sleek, this makes it an imposing appearance. There is also plenty of space so that the Skoda Enyaq is a more than fine family car. Consider, for example, the spacious trunk with a whopping 585 liters!
Het interieur van de Skoda Enyaq iV is ruim en modern.
Aandrijflijnen en Prestaties
De Enyaq Coupé SUV biedt twee verschillende aandrijflijnen, afhankelijk van wat je zoekt qua prestaties. Het begint met de Enyaq Coupé 85 met achterwielaandrijving en een enkele elektromotor die 210 kW (282 pk) produceert. Deze balans van prestaties en efficiëntie is een goede. Je kunt van 0 naar 100 km/u in slechts 6,7 seconden en een topsnelheid van 180 km/u halen. Bovendien verbetert de achterwielaandrijving het dynamische gevoel van de auto terwijl je het maximale uit het rijbereik haalt.
Als je meer vermogen verlangt, is de Enyaq Coupé RS misschien meer iets voor jou. Het beschikt over een setup met twee motoren die samen 250 kW (335 pk) produceren. Deze heeft AWD, wat betekent dat je betere grip en stabiliteit hebt, vooral wanneer de rijomstandigheden verraderlijker zijn. Het RS-model kan van 0 naar 100 km/u in slechts 5,5 seconden, maar deelt dezelfde topsnelheid van 180 km/u met het minder krachtige model.
Ze delen beide een 77 kWh accupakket, dat de basis vormt van de elektrische aandrijflijn van de Enyaq Coupé. De Enyaq Coupé 85 kan tot 573 km rijden op een enkele lading (WLTP), terwijl het RS-model, met zijn extra vermogen, nog steeds een indrukwekkende 547 km haalt. Zelfs de kleine verandering in bereik kan worden toegeschreven aan het feit dat het RS-model meer pk en AWD heeft, wat natuurlijk meer energie verbruikt.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
Wat opladen betreft, bieden ze beide AC-laden tot 11 kW, wat handig is voor nachtelijk laden thuis of langere stops. DC snelladen wordt door de Enyaq Coupé 85 onderweg aangepakt, die 135 kW aankan, maar de RS gaat nog hoger, 175 kW. Dat betekent dat je van 10% naar 80% kunt laden in ongeveer 28 minuten, dus lange afstanden rijden is geen probleem.
Over het algemeen is de rijervaring zeer soepel en verfijnd met die directe lineaire acceleratie die je krijgt van elektrische auto’s. Zelfs de basismodellen zijn ruim sterk genoeg voor de gemiddelde bestuurder, en als je dan een beetje extra pit wilt voor een sportiever rijgedrag, is de RS er voor jou. De RS is echter misschien niet zo’n groot verschil met de basismodellen vanwege het directe koppel van elektrische motoren. Toch levert het snellere acceleratie en een dynamischer gevoel als dat is wat je zoekt.
Vermogen en Bereik Overzicht:
| Model | Aandrijving | Vermogen | 0-100 km/u | Bereik (WLTP) | DC Snelladen |
|---|---|---|---|---|---|
| Enyaq Coupé 85 | Achterwiel | 210 kW (282 pk) | 6,7 seconden | 573 km | 135 kW |
| Enyaq Coupé RS | AWD | 250 kW (335 pk) | 5,5 seconden | 547 km | 175 kW |
Remmen, Besturing en Ophanging
De remmen in de Enyaq Coupe passen zeer goed bij het gewicht en de prestatiemogelijkheden van de auto. Het heeft een combinatie van traditionele wrijvingsremmen en regeneratief remmen, dus het stopt zeer goed onder alle rijomstandigheden.
Veel van het remmen van de Enyaq Coupe gebeurt door regeneratie. Er zijn meerdere niveaus van regeneratief remmen, die in de meeste modellen worden aangepast met behulp van schakelflippers aan het stuur. Dit systeem stelt bestuurders in staat om de mate van vertraging die ze ervaren bij het loslaten van het gaspedaal fijn af te stellen.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
De Enyaq Coupe SUV heeft de stuurbekrachtiging precies goed, niet te los en niet te overdreven betrokken voor de bestuurder. Het heeft een elektrisch bekrachtigde tandheugelbesturing, waarbij de mate van bekrachtiging wordt bepaald door de snelheid van het voertuig en de rijmodus.
Zelfs tussen de Enyaq Coupes zijn er verschillen in de ophangingssetup. De meeste versies gebruiken een MacPherson-veerpoot voorophanging en een multi-link achterophanging. Dit zorgt voor een mooie balans tussen comfort en stabiliteit tijdens het rijden.
Skoda Enyaq vRS Coupe Review: The greatest Skoda?!
De ophanging doet echter goed werk bij het controleren van de grote omvang van de Enyaq Coupe. Het is een zeer zwaar voertuig, met al het accupakket, maar de carrosseriecontrole is nog steeds goed, zelfs bij hard rijden. Dit draagt bij aan een gevoel van stabiliteit en vertrouwen achter het stuur.
Banden en Wielen
De Škoda Enyaq Coupé heeft bijvoorbeeld verschillende banden die correleren met zijn uitrustingsniveaus en prestatiemogelijkheden. Als je voor de basis Selection of Business Edition uitvoering gaat, krijg je standaard 19-inch wielen. Deze hebben 235/55 R19 banden voor en iets bredere 255/50 R19 banden achter. Deze geschrankte setup zorgt voor een mooie balans tussen comfort, efficiëntie en handling, waarbij die bredere achterbanden helpen de tractie en stabiliteit te verbeteren - vooral belangrijk als je in een model met achterwielaandrijving rijdt.
De Enyaq Coupé in Sportline-uitvoering gaat naar 20-inch wielen. Deze zijn uitgerust met 235/50 R20 banden voor en 255/45 R20 banden achter. Grotere wielen en lagere profielbanden maken hem niet alleen sportiever, maar verbeteren ook de handling, wat past bij het veel levendigere gevoel van de uitvoering.
Als je je rit wilt aanpassen, heeft Škoda veel velg- en bandenkeuzes. Ze hebben nog steeds 19-inch en 20-inch wielen, maar als je echt wilt doorpakken, hebben ze 21-inch wielen met 235/45 R21 banden voor en 255/40 R21 banden achter. Deze grotere wielen maken de auto sportiever en geven een betere handling, maar ze zorgen ook voor een wat hardere rit en verminderen licht je bereik door de verhoogde rolweerstand.
Interieur
Het interieur van de Enyaq Coupé SUV tilt Skoda naar een heel nieuw niveau, met een zeer strak, premium-ogend interieur, een grote sprong voorwaarts voor Skoda. De cabine is clean, eenvoudig en bijna spartaans, met gebruik van hoogwaardige materialen.
Het eerste dat opvalt als je instapt is het dashboard met het grote 13-inch touchscreen in het midden van het infotainmentsysteem. Het is een vrijstaand scherm dat wordt vergezeld door een tweede 5,3-inch digitaal instrumentencluster direct achter het stuurwiel.
Je zult merken dat de materiaalkwaliteit topklasse is, vooral als je in een van de hogere uitrustingsniveaus zit. Soft-touch oppervlakken zijn aanwezig op alle juiste plekken, en als een bedrijf dat om zijn impact op het milieu geeft, gebruikt Skoda gerecycled plastic en biedt het veganistische leeropties aan. De pasvorm en afwerking zijn zeer goed, en het interieur heeft een robuust, goed gebouwd gevoel.
Het interieur van de Skoda Enyaq Coupé is modern en luxueus.
Een van de nette designkenmerken is de aangepaste stoffering op het dashboard en de deurpanelen in sommige uitvoeringen. Het is een frisse aanpak die wat visuele en tactiele interesse toevoegt, waardoor het zich onderscheidt van de gebruikelijke leer- of houtafwerking die je elders ziet. Het ambianceverlichtingssysteem is een ander hoogtepunt, met aanpasbare kleuren om precies de juiste sfeer te creëren.
De middenconsole is zeer eenvoudig, met alleen een lage versnellingskeuzeknop, enkele rijmodusknoppen en een draadloos oplaadpad. Mensen zullen ofwel de eenvoud ervan waarderen, of het zal even duren voordat ze eraan gewend zijn. Er is wel veel opbergruimte, met een groot open gebied onder de console, en de deurvakken zijn enorm.
Wat de stoelen betreft zijn de voorstoelen zeer comfortabel en ondersteunend, goed voor lange ritten. In de hogere uitvoeringen zijn ze zeer verstelbaar en hebben ze functies zoals verwarming, koeling en zelfs een massagefunctie. De achterbank is behoorlijk ruim, maar de aflopende daklijn van de Coupé gaat wel ten koste van de hoofdruimte vergeleken met de reguliere Enyaq SUV.
Exterieur Design
De Enyaq Coupé combineert de praktische kant van een SUV met de slanke, moderne styling van een coupé. Het toont Skoda’s designvaardigheid, met een frisse kijk op SUV-esthetiek.
Hij heeft een grote, intimiderende grille aan de voorkant, maar heeft niet eens een conventionele radiatorgrille nodig voor koeling, aangezien het de Enyaq Coupé is. De verlichte “Crystal Face” grille met 131 LED-lampen is exclusief voor de duurdere modellen.
De koplampen zijn slank en hoekig, en ze zijn allemaal LED. Ze vloeien zeer mooi over in de gebeeldhouwde motorkap en spatborden; de voorkant is aerodynamisch en gestroomlijnd.
Als je hem van de zijkant bekijkt, is de aflopende daklijn van de Enyaq Coupé veel unieker dan een gewone SUV. Deze dalende lijn geeft de auto ook een atletischer uiterlijk, vooral met het panoramische glazen dak dat naadloos overloopt in het profiel, wat de auto een algemeen sportieve uitstraling geeft.
Aan de achterkant komt de coupéstyling tot zijn recht. De achterruit loopt onder een steile hoek af en vloeit over in een korte, geïntegreerde spoiler, die bijdraagt aan de esthetiek en waarschijnlijk de aerodynamica verbetert. De slanke, brede achterlichten zijn verbonden door een lichtbalk die de hele breedte van het voertuig bestrijkt - een moderne designtrend die steeds gangbaarder wordt.