De Škoda Enyaq, een van de populairste elektrische auto's in Nederland, heeft een flinke update gekregen. Geen complete make-over, maar wel een verfijning en verbetering op diverse fronten. Hij krijgt een nieuw design, een grotere actieradius en als bonus ook nog eens een lagere prijs. Škoda lijkt de Enyaq hiermee nog aantrekkelijker te maken voor de Nederlandse automobilist. De 2025 Skoda Enyaq facelift is een behoorlijke upgrade voor een model dat al een favoriet was onder elektrische SUV’s in Nederland. Na vier jaar op de markt te hebben gestaan, heeft Skoda het ontwerp echt verfijnd, de technologie verbeterd en de efficiëntie verhoogd. Dit maakt de Enyaq een solide keuze in de drukke markt van elektrische gezinsvoertuigen.
Laten we eens kijken naar wat deze vernieuwde Enyaq te bieden heeft.
Vernieuwd Design: Modern Solid
De vernieuwde Enyaq en Enyaq Coupé stralen de nieuwe designtaal van Škoda uit: 'Modern Solid'. Dit zien we terug in strakke lijnen, een opvallende 'Tech-Deck Face' en een lichtbalk die de voorkant extra karakter geeft. Subtiele Škoda-belettering op de motorkap en accenten in 'Dark Chrome' maken het plaatje compleet. Ook nieuw is de kleur Olibo Green, die de Enyaq een stoere, moderne uitstraling geeft. De designers hebben zich duidelijk laten inspireren door de onlangs gepresenteerde Škoda Elroq, het eerste model dat aan de hand van deze nieuwe designtaal is ontworpen. De vertrouwde Skoda-grille gaat plaats maken voor de zogenaamde 'Tech-Deck Face', een strak vormgegeven paneel dat naadloos overloopt in de slanke koplampen.
Andere designhoogtepunten zijn de Unique Dark Chrome-accenten en de Enyaq-exclusieve kleur Olibo Green. Het hart van Škoda’s Modern Solid designtaal is de verlichte Tech-Deck Face, die de traditionele Škoda grille vervangt. Het gesplitste koplampontwerp verfijnt het karakter van de auto verder, waarbij het slankere bovendeel van de lampen naadloos overloopt in de voorschermen, geaccentueerd door een stoer bumperontwerp. Unique Dark Chrome accenten zijn te vinden op de Škoda belettering op de motorkap en op de onderste bumpers en zijskirts.
De Enyaq is de ideale combinatie van een SUV en een gezinsauto. Zelfs met een elektrische SUV heeft Škoda twee wereldrecords ijsdriften gevestigd. Dit lukte met de ENYAQ RS iV. De records voor ‘Langste aaneengesloten drift op ijs’ en ‘Langste aaneengesloten drift op ijs door een elektrische auto’ werden officieel behaald en dit werd erkend door GUINNESS WORLD RECORDS.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Nog even alle verbeteringen op een rij qua design:
- Nieuwe 'Modern Solid' designtaal met strakkere lijnen en een modernere uitstraling.
- Verbeterde aerodynamica voor een lager energieverbruik.
- Nieuwe kleuren, waaronder Olibo Green.
- Diverse Design Selections voor een gepersonaliseerd interieur.
Verbeterde Aerodynamica en Actieradius
Naast een nieuw uiterlijk is er ook aandacht besteed aan de aerodynamica. Zowel de Enyaq als de Enyaq Coupé profiteren van een verbeterde aerodynamica, mede dankzij de vernieuwde voorkant die de Modern Solid designtaal overneemt. Deze updates verfijnen niet alleen de esthetiek van de voertuigen, maar optimaliseren ook de luchtstroom, wat bijdraagt aan een grotere actieradius voor beide modellen. Dankzij de gestroomlijnde voorkant snijdt de Enyaq straks nog efficiënter door de lucht, wat resulteert in een lager energieverbruik en een groter bereik. Vooral de Enyaq Coupé profiteert hiervan, met zijn elegante, aflopende daklijn. Skoda claimt zelfs dat de Coupé de meest aerodynamische auto in hun huidige modellengamma is.
De luchtweerstandscoëfficiënt is verbeterd naar 0,245 voor de Enyaq SUV en zelfs naar 0,225 voor de Enyaq Coupé. De Enyaq behoudt zijn vertrouwde accu- en aandrijflijnopties, maar de actieradius is toegenomen dankzij verbeterde aerodynamica en efficiëntie. De Enyaq SUV heeft nu een maximale actieradius van 579 kilometer (WLTP), terwijl de Enyaq Coupé zelfs tot 589 kilometer haalt.
Accu's, Aandrijflijnen en Prestaties
Škoda biedt de Enyaq aan met twee accupakketten en drie aandrijflijnvarianten:
- Enyaq 60: Deze basisversie heeft een 63 kWh accu en een elektromotor op de achteras met een vermogen van 150 kW (210 pk) en een koppel van 310 Nm. De actieradius bedraagt 437 km voor de SUV en 446 km voor de Coupé.
- Enyaq 85: Met een 82 kWh accu en dezelfde elektromotor als de 60-versie, maar met een hoger vermogen van 210 kW (286 pk) en een koppel van 545 Nm. De actieradius komt uit op 586 km voor de SUV en 596 km voor de Coupé.
- Enyaq 85x: De topversie heeft dezelfde 82 kWh accu als de 85, maar beschikt over twee elektromotoren (één op elke as) voor vierwielaandrijving. Het gecombineerde vermogen bedraagt 210 kW (286 pk) en het koppel is 460 Nm. De actieradius is 549 km voor de SUV en 558 km voor de Coupé.
Prestaties:
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
- Enyaq 60 accelereert van 0 naar 100 km/u in 8,1 seconden.
- Enyaq 85 en 85x doen dit in 6,7 seconden.
- De topsnelheid is begrensd op 160 km/u voor de Enyaq 60 en 180 km/u voor de Enyaq 85 en 85x.
De 2025 Enyaq schittert echt met zijn geavanceerde elektrische aandrijflijnen die een geweldige balans vinden tussen efficiëntie en prestaties. Om te beginnen heb je de Enyaq 60, uitgerust met een 150 kW (204 pk) elektromotor. Deze drijft de achterwielen aan en heeft eerlijk gezegd meer dan genoeg vermogen voor dagelijks gebruik. Wanneer je probeert te parkeren, is het veel makkelijker! Eerlijk gezegd vonden we de stuurinrichting vrij goed uitgebalanceerd en communicatief voor een elektrische SUV. Je kunt echt de wegcondities voelen en hoeveel grip de banden hebben, maar het is niet zo zwaar dat je jezelf uitput op lange trips.
De elektromotoren zijn laag gepositioneerd, wat helpt om het zwaartepunt te verlagen en de wegligging te verbeteren. Tijdens onze dynamische tests op bochtige wegen waardeerden we echt hoe stabiel en geplant de Enyaq aanvoelde, vooral gezien het feit dat het een SUV is. Het directe koppel van de elektromotoren geeft hem een responsiviteit die je misschien niet zou verwachten alleen al door naar de acceleratiecijfers te kijken. Je krijgt meerdere niveaus van regeneratief remmen, en hoewel de B-modus sterkere recuperatie biedt, kom je niet helemaal tot stilstand zonder hulp van de bestuurder. Over het algemeen vonden we de balans tussen efficiëntie en comfort perfect, wat lange ritten bijzonder plezierig maakte.
Over het algemeen is het een doordachte opstelling! Je vindt schijfremmen op de voorwielen bij alle varianten, en achteraan hebben ze deze combinatie van trommels en regeneratieve remmen. Klinkt een beetje eigenzinnig, toch? Maar geloof me, het werkt heel goed.
Tabel: Specificaties Škoda Enyaq Modellen
| Model | Accu capaciteit (kWh) | Vermogen (kW/pk) | Koppel (Nm) | Actieradius SUV (km) | Actieradius Coupé (km) | Acceleratie 0-100 km/u (sec) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Enyaq 60 | 63 | 150 / 210 | 310 | 437 | 446 | 8.1 |
| Enyaq 85 | 82 | 210 / 286 | 545 | 586 | 596 | 6.7 |
| Enyaq 85x | 82 | 210 / 286 | 460 | 549 | 558 | 6.7 |
Snelladen en AC-laden
Snelladen kan met maximaal 135 kW voor de 85-versie, 175 kW voor de 85x en 165 kW voor de 60-versie. Die 135 kW voor de 85-versie is best wel merkwaardig, ook omdat Škoda opgeeft dat zowel de 85 als de 85x in 28 minuten van 10 tot 80% kan worden opgeladen. Dit heeft uiteraard te maken met het verschil tussen de continu en maximale laadsnelheid. Bij de 60 duurt het opladen tot 80% trouwens slechts 24 minuten. Thuisladen kan met een AC-lader tot 11 kW.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
Nog even alle verbeteringen op een rij qua prestaties:
- Grotere actieradius: tot 579 km voor de SUV en 589 km voor de Coupé (WLTP).
- Snelladen met maximaal 135 kW.
Technologie en Comfort
Škoda heeft de Enyaq niet alleen optisch vernieuwd, maar ook in technologisch opzicht verbeterd. Binnenin de Enyaq zien we een vernieuwd stuurwiel, dat voortaan standaard verwarmbaar is, en ook stoelverwarming is in alle uitvoeringen voortaan standaard. Een warmtepomp nog niet, die is helaas optioneel. Verder heeft de Enyaq een verbeterd infotainmentsysteem. De Digital Cockpit meet nu 13 inch en is standaard. Optioneel is een head-up display met augmented reality beschikbaar.
De MyŠkoda app is uitgebreid met handige functies zoals 'Predictive Maintenance'. Deze functie analyseert rijgegevens en geeft aan wanneer onderhoud nodig is, nog voordat er problemen ontstaan. Ook nieuw is de 'Lock & Unlock'-functie, waarmee je de auto op afstand kunt vergrendelen en ontgrendelen via je smartphone. Parkeerhulp krijgt een handige, futuristische upgrade met 'Remote Park Assist' en 'Trained Parking'. Met Remote Park Assist kan de Enyaq automatisch inparkeren, terwijl de bestuurder buiten de auto staat en alles via de MyŠkoda app bedient. Trained Parking onthoudt tot vijf parkeerlocaties en kan de auto daar vervolgens automatisch naartoe manoeuvreren.
De 2025 Enyaq kreeg een mooie upgrade met zijn stuursysteem voor de facelift, vooral met de progressieve stuurinrichting nu beschikbaar op Sportline-modellen en als optie voor anderen. Deze opstelling past de stuurverhouding aan gebaseerd op hoeveel je het stuur draait, wat betekent dat je een directere respons krijgt met slechts een kleine input - super handig voor snelwegrijden. En wanneer je probeert te parkeren, is het veel makkelijker!
Wat betreft sfeer, er is aanpasbare sfeerverlichting die een mooie stemming zet voor nachtelijke ritten. Je kunt de kleur en helderheid aanpassen, wat zeker bijdraagt aan die premium uitstraling. De LED-verlichting is verspreid door de hele cabine - zelfs in de voetruimtes en opbergvakken, waardoor het echt uitnodigend aanvoelt. Wat betreft opbergoplossingen, Skoda raakt het echt met hun Simply Clever-benadering. De middenconsole is vol met comparti... BrandstofElektrisch Kilometerstand8 km Bouwjaar2025 TransmissieAutomaat Vermogen (pk)286 pk Kenteken125202 Apple Carplay/Android Auto audio-navigatiesysteem electronic climate controle lichtmetalen velgen 19" metaalkleur Apple Carplay/Android Auto audio-navigatiesysteem electronic climate controle lichtmetalen velgen 19" metaalkleur Accu laden: 11 kW, compleet vol in 8 uur Accu snelladen: 135 kW Deze prijs is inclusief kosten rijklaar maken, op basis van nul beurt, poetsen, leveren en monteren van 2 lifehammers, leveren en monteren 2 kentekenplaten Deze auto staat bij Van den Brug Heerenveen, Zilverweg, 8445 PE Heerenveen.
Comfort voorstoelen met Loft interieurontwerp in stof/kunstleder combinatie, handmatige lendensteun (Selection uitvoering), en verwarmingsfunctie standaard in alle uitvoeringen. Business Edition en Sportline hebben elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie.
Interieurzicht met optioneel panoramisch glazen schuifdak (€1.190), beschikbaar in alle uitvoeringen. 5,3″ digitale cockpit toont essentiële elektrische voertuig informatie.
De 2025 Enyaq biedt diverse bandenopties afhankelijk van het model dat je kiest en de wielgrootte. Voor de basis Selection-modellen vind je 235/55 R19-banden gekoppeld aan 19-inch lichtmetalen velgen. Wat betreft rijkwaliteit, het is zeker een van de hoogtepunten van de Enyaq. Zelfs wanneer je over de ruwere wegen in Nederland cruiset, doet de ophanging een fantastisch werk in het absorberen van schokken zonder de cabine te schudden. Het is indrukwekkend, vooral gezien dit voertuig meer dan 2 ton weegt - een zware auto zou gemakkelijk kunnen worstelen met een slecht afgestelde ophanging. Wat betreft carrosseriecontrole, het is uitstekend bij alle soorten rijden.
Nog even alle verbeteringen op een rij qua technologie:
- Verbeterde MyŠkoda app met functies als Predictive Maintenance en Lock & Unlock.
- Nieuwe parkeerhulpsystemen: Remote Park Assist en Trained Parking.
- Standaard 13 inch Digital Cockpit en verbeterd infotainmentsysteem.
- Optioneel head-up display met augmented reality.
- Standaard verwarmbaar stuurwiel en verwarmde voorstoelen.
Interieur naar Eigen Smaak
Škoda biedt voor de vernieuwde Enyaq een ruime keuze aan interieurmogelijkheden. Je kunt kiezen uit drie uitvoeringen: Selection, Business Edition en Sportline. Daarnaast zijn er zes verschillende 'Design Selections' met elk een eigen stijl en materiaalgebruik.
Zo heeft de Lodge Design Selection een frisse uitstraling met oranje accenten en stoelbekleding van gerecyclede materialen. De Lounge Design Selection is uitgevoerd in donkergrijs met lichtgroene stiksels. Voor een meer elegante sfeer is er de Suite Design Selection met zwart leer en bruine stiksels. De Eco Suite Design Selection gebruikt cognackleurig leer dat gelooid is met extracten van olijfbladeren - een milieuvriendelijk alternatief.
Wie extra comfort wenst, kan kiezen voor het optionele Maxx pakket. Dit pakket bevat elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie, massagefunctie en een elektrisch verstelbare lendensteun.
Prijs en Beschikbaarheid
Goed nieuws voor de portemonnee: de vernieuwde Enyaq is goedkoper geworden. De vanafprijs bedraagt nu € 42.990 voor de normale SUV en € 44.990 voor de Coupé. Škoda biedt uiteraard diverse uitvoeringen aan, waaronder de Selection, Business Edition en Sportline. Ook kun je dus kiezen uit verschillende designpakketten om het interieur naar eigen smaak aan te passen.
De vernieuwde Škoda Enyaq en Enyaq Coupé zijn vanaf morgen te bestellen bij de Nederlandse Škoda-dealers.