Škoda staat bekend om functionaliteit en prijsbewustheid, waarbij bruikbaarheid en prestige centraal staan. De Enyaq (iV) is geschikt voor zowel gezinnen als zakelijk gebruik, met een ruim interieur en geavanceerde elektrische technologie.
De Enyaq biedt de perfecte combinatie van functionaliteit en stijl, ideaal voor gezinsuitjes of zakelijke bezoeken. Ontdek waarom de Enyaq de ideale keuze is voor gezinsgebruik én zakelijk rijden, mede dankzij de lage bijtellingsregeling.
De Enyaq is een ideale combinatie van een SUV en een gezinsauto. Škoda heeft met de Enyaq een revolutionaire benadering gevonden, waarbij de focus ligt op het verlagen van de SUV-carrosserie om de aerodynamica te verbeteren en het hoge zwaartepunt te compenseren.
De stoere uitstraling van de hoog opgetrokken neus, de hoge schouderlijn en de krachtige blik in de koplampen maken de Enyaq een echte SUV.
Interieur en Comfort
Het interieur van de Enyaq combineert milieubewuste keuzes met ultiem comfort. Škoda heeft gekozen voor duurzame materialen, zoals veganistisch leder, wat de Enyaq een ethisch verantwoorde keuze maakt. Het design is tijdloos en past bij de andere Škoda-modellen.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Dankzij de slimme integratie van de batterijen in de vloer en de hoogte van de Enyaq is er veel binnenruimte voor zowel de bestuurder als de passagiers. Zelfs met de voorstoelen volledig naar achteren geschoven, is er nog steeds voldoende hoofd- en beenruimte voor de achterpassagiers. De Enyaq biedt tot wel 585 liter bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik, wat hem de ruimste in zijn klasse maakt.
De Enyaq is uitgerust met handige "Simply Clever" accessoires, zoals een parapluhouder in de voorportieren, telefoonstandaards in de hoofdsteunen, een parkeerkaarthouder in de A-stijl en een ruitensproeiervloeistoftank met ingebouwde trechter. Er is ook een speciaal vak voor de laadkabel, inclusief een doek om de kabel schoon te houden.
Infotainment en Technologie
Toen het model debuteerde, werd een nieuw audio-, communicatie- en navigatiesysteem aangekondigd. Tegenwoordig zijn er veel meer mogelijkheden binnen het moderne en luxueuze infotainmentsysteem met augmented reality, waarin verschillende functies te vinden zijn. Het is mogelijk om meerdere functies die u vaker gebruikt op te slaan als favoriet.
Het instellen naar uw eigen wens vergt enige tijd, maar dan heeft u wel direct alles naar uw eigen voorkeur ingericht staan. Tevens is het infotainment te bedienen via de moderne spraakfunctie, wat ideaal is als u even niet de tijd heeft om op het scherm te zoeken. Functies in de spraakbediening worden voortdurend verbeterd door regelmatige software-updates.
In het dashboard is achter het stuur een duidelijk digitaal display te vinden waar de belangrijkste informatie overzichtelijk op weergegeven wordt, zoals snelheid en actieradius.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
Accu en Rijgedrag
De Škoda Enyaq is leverbaar met een 52, 58 of 77 kWh sterk accupakket, waarmee respectievelijk een actieradius is van 365, 397 en 537 km (WLTP). Snelladen is mogelijk aan een 100 kW of een 125 kW snellader, waarmee de accu in 38 minuten van 5 naar 80% opgeladen kan worden. De laadsnelheid wordt dan op het grote centrale scherm uitgedrukt in kilometers per minuut.
De rijeigenschappen zijn echt Škoda gebleven. In rustgevende stilte wordt de Enyaq opgestart en accelereert hij vloeiend bij de eerste meters. In plaats van snelle acceleraties en tussensprints, heeft Škoda de voorkeur gegeven aan een geleidelijk lopende acceleratie. Lange afstanden worden moeiteloos afgelegd.
U kunt zelf handmatig beïnvloeden hoe sterk de Enyaq inhoudt als u het stroompedaal loslaat, zodat u energie terugwint. Er is ook een sport-stand en een eco-stand beschikbaar. Gemiddeld rijdt de Enyaq (normale rijstand) 19 kWh per 100 km, wat een erg laag verbruik is gezien het gewicht van de auto.
Škoda streeft ernaar om haar modellen zo betrouwbaar mogelijk te houden, wat getest wordt op slechte wegdekken en verkeersdrempels. De Enyaq is comfortabel op slechte wegen, maar in bochten ervaart u pas de zwaarte van de auto.
Praktische Eigenschappen
Of de Škoda Enyaq de ideale gezinsauto is, verschilt per huishouden. Voor de Enyaq heeft u eerst een laadpaal nodig. Kijken we naar de praktische eigenschappen, dan is de Enyaq erg veelzijdig. Met bagageruimte van 585 tot 1710 liter biedt de Enyaq ontzettend veel ruimte. Het lage design zorgt voor minder luchtweerstand, waardoor deze Škoda efficiënt met energie omgaat. U kunt uw ideale rijstijl bepalen en de "Simply Clever" voorzieningen zorgen voor een aangenamere gebruiksvriendelijkheid.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
De Enyaq is verder een stille, vlotte en comfortabele Škoda en rijdt u voordelig per kilometer. Dankzij de grote batterij en het snelle laden kan zorgeloos worden gereisd, ook op langere afstanden. Het typische moderne Škoda uiterlijk, de gebruiksvriendelijke bediening én de dynamische rijeigenschappen geven de Enyaq een unieke identiteit.
Skoda Enyaq iV RS Race
Het nadeel van sommige snelle elektrische auto’s is dat het traditionele sportieve topmodel vaak ontbreekt. Bij de Skoda Enyaq iV RS is dat ten dele waar. Die is ietsje dikker, maar het mag van ons wel iets meer zijn, zoals met deze Skoda Enyaq iV RS Race. Dat is een hele mond vol voor de meest extreme Enyaq tot nu toe. Het is een studiemodel voor een raceauto, maar dit soort auto’s zijn een voorbode voor wat komen gaat.
De Skoda Enyaq iV RS Race is maar liefst 316 kilo lichter dan het standaardmodel. Daarvoor moet je wel (heel erg) veel luxe inleveren. Het complete interieur is gestript, maar het grote scherm mocht blijven. De grote pookknop is de hydraulische handrem. De sportstoelen zijn vervangen door racekuipen. Verder is er een brandblusser, rolkooi en reservewiel aanwezig. De pedalen komen uit de Fabie-rallyauto.
In technisch opzicht is het gewoon een Enyaq iV RS, dus heeft ie twee elektromotoren die gezamenlijk 340 pk leveren. Dankzij het lagere gewicht is de RS Race wel sneller, waardoor je de 0-100 km/u-sprint in minder dan vijf seconden kunt afraffelen.
De Skoda Enyaq iV RS Race is ontwikkeld in samenwerking met BComp. Dat bedrijf is verantwoordelijk voor de dikke bodykit van dit apparaat. De bumpers, wielkasten, skirts, deuren: dat is allemaal van duurzame biocomposiet-materialen van BComp gemaakt.
Tenslotte heeft Skoda ervoor gezorgd dat deze auto ook nog eens prettiger rijdt. Zo is er eens schroefset aanwezig (van KW aan de kleuren te zien) en een setje keramische remschijven. Daarnaast is de besturing aangepast. Over productieplannen is nog niets bekend, maar van ons mag dit model als inspiratie dienen voor een nog dikkere Enyaq iV RS.
Productie Mijlpaal
In de Skoda fabriek in Tsjechië is het 100.000e Skoda iV model van de band gerold. Het model dat er met de eer vandoor ging was de Enyaq. De andere iV modellen die Skoda produceert zijn de Superb iV en de Octavia iV plug-in hybride modellen. Sinds hij dit voorjaar op de markt kwam is de volledig elektrische Enyaq echter de echte knaller. Ook bij leaserijders valt hij in de smaak vanwege zijn ruimte en grote actieradius. De Enyaq is dus overduidelijk een schot in de roos van Skoda. Met zijn enorm ruime interieur is het een elektrische suv voor het hele gezin. De Enyaq heeft zelfs meer bagageruimte dan de Volkswagen ID.4!
Skoda is erg tevreden met deze mijlpaal. In minder dan 2 jaar zijn er 100.000 geëlektrificeerde modellen geproduceerd, ondanks de soms lastige omstandigheden in de autofabrieken het afgelopen jaar.
Bij ActivLease is zowel de Enyaq 60 als de Enyaq 80 nog uit voorraad te leasen. Deze hebben een actieradius van respectievelijk 390 kilometer of 536 kilometer. Daarnaast zijn er modellen met een warmtepomp aan boord en met een trekhaak.
Skoda Elroq EV | Ruimte van een Enyaq, maar véél goedkoper
| Accupakket | Actieradius (WLTP) | Snelladen (5-80%) |
|---|---|---|
| 52 kWh | 365 km | 38 minuten |
| 58 kWh | 397 km | 38 minuten |
| 77 kWh | 537 km | 38 minuten |