De Škoda Fabia Combi is een populaire keuze voor wie op zoek is naar een compacte, maar verrassend ruime stationwagen. Met zijn praktische eigenschappen, slimme oplossingen en comfortabele interieur, is de Fabia Combi een ideale auto voor gezinnen en mensen die veel ruimte nodig hebben.
Op de Autosalon van Parijs 2014 beleeft de nieuwe ŠKODA Fabia Combi zijn werelddebuut. De nieuwkomer staat daar naast de ook al nieuwe ŠKODA Fabia Hatchback. Het design van de derde generatie Fabia Combi is ontworpen volgens de nieuwe designtaal van het Tsjechische merk. Inbegrepen zijn state-of-the-art veiligheid en comfort alsmede infotainmentsystemen afkomstig uit duurdere segmenten. De nieuwe ŠKODA Fabia Combi komt medio februari 2015 naar Nederland.
De meeste kopers van een Skoda worden aangesproken door de ‘doe maar gewoon’-eigenschappen van het merk. De nieuwe Fabia vertoont de strakke lijnen die kenmerkend zijn voor de stijl van Skoda. In het interieur is de kenmerkende, op functionaliteit geënte sfeer van Skoda terug te vinden: geen fratsen, wel praktische details.
Skoda Fabia Combi road test
Kofferbakinhoud en Afmetingen
Een van de grootste troeven van de Škoda Fabia Combi is de indrukwekkende kofferbakinhoud. Met een inhoud van 530 liter (1.395 liter met neergeklapte achterbank) is de bagageruimte van de nieuwe ŠKODA Fabia Combi de grootste in zijn klasse. De standaardinhoud is 25 liter meer dan in de voorganger. Er passen items met een lengte van 1,55 meter in de auto. De achterklep is goed voor een stahoogte van bijna 1,90 meter.
De totale interieurruimte mag er eveneens zijn. Zo is de breedte binnenin met 21 mm toegenomen. Hoewel de wagenhoogte aan de buitenkant is gereduceerd, genieten de voorinzittenden van meer hoofdruimte dan voorheen.
Lees ook: Škoda onderhoud: prijzen en details
Vergeleken met zijn voorganger is de Fabia fors gegroeid. Voor het eerst is hij langer dan 4 meter (4,11 m). Samen met de toegenomen breedte en de wielbasis van 2,56 m leidt dat tot een zeer ruim interieur.
Actuele Skoda Fabia Combi afmetingen om te vergelijken met vorige modellen:
Skoda Fabia Combi 2018 afmetingen en kofferruimte van 530 liter:
Simulatie van de parkeerruimte in beslag wordt genomen door de afmetingen van een auto in deze ruimte geparkeerde en garage ingang.
De compleet nieuwe Škoda Fabia is groter dan ooit. Hij heeft evenveel bagageruimte als de VW Golf en staat op hetzelfde platform als de Audi A1. "We hebben het niet gecheckt, maar het zou ons niks verbazen als het woord 'fabia' in het Tjechisch 'verstandig' betekent. Want ook de vierde generatie Fabia is weer slim, doordacht en nuchter.
Lees ook: Waarop letten bij een Fabia?
Overzicht van de afmetingen:
| Kenmerk | Waarde |
|---|---|
| Kofferbakinhoud | 530 liter (1.395 liter met neergeklapte achterbank) |
| Lengte | 4,11 meter |
Design en Uitstraling
Een nieuw design met een vastberaden uitstraling. De nieuwe ŠKODA Fabia Combi is 10 mm langer, 90 mm breder en 31 mm lager dan zijn voorganger. De voorzijde is identiek aan die van de nieuwe hatchback en oogt daardoor zelfverzekerd en indrukwekkend dankzij de toegenomen breedte en de nadruk op horizontale lijnen.
Van opzij oogt de auto dynamisch. Het silhouet lijkt uit één stuk gehouwen. Dit effect is bereikt met de scherpe tornadolijn, de slanke raamstijlen, de verhouding tussen licht- en schaduwvlakken, een licht dalende daklijn en de volledig nieuwe, fraaie velgdesigns.
Ook de achterzijde van de nieuwe ŠKODA Fabia Combi komt stoer over. Scherpe lijnen en grote vlakken bepalen het beeld. De grote achterlichten tonen de voor ŠKODA kenmerkende C-vorm, in dit geval voorzien van contrasterende donkere randen en details die verwijzen naar de Tsjechische kristalglastraditie.
De Fabia heeft een strak design en een krachtige uitstraling. Dit wordt extra benadrukt door het front met LED-dagrijverlichting. Deze speciale Fabia valt op door zijn rally looks. De sportiviteit spat van de auto af: naast de grille zijn ook de spiegelkappen, logo's, sideskirts en de diffuser achter in zwart uitgevoerd. De stevige sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen zijn bekleed met de stof ‘Monte Carlo’. Dat betekent: een smaakvolle combinatie van zwart, grijs en rood. Het lederen sportstuur is 3-spaaks en multifunctioneel.
Lees ook: De rijke historie van Škoda Zutphen
Motoren en Prestaties
Onder de motorkap van de nieuwe Fabia Combi verschijnt een volledig nieuwe generatie benzine- en dieselmotoren. Die zijn zuiniger en schoner dan ooit, met een verbruik dat tot 17 procent lager is dan dat van de tweede generatie. De zuinigste uitvoering wordt de in de loop van 2015 te introduceren ŠKODA Fabia Combi Greenline met een gemiddeld verbruik van slechts 3,1 l/100 km en een gemiddelde CO2-uitstoot van 82 g/km. Daarmee valt deze in 2015 in de 14%-bijtellingscategorie.
De Fabia Combi verlaat de fabriek in 3 benzine- en 3 dieselversies, die alle een start-stopsysteem hebben en remenergie opnieuw gebruiken. Vanzelfsprekend voldoen de motoren aan de Euro 6-emissienorm. De benzinemotoren zijn 55 kW (75 pk) tot 81 kW (110 pk) sterk. De nieuwe 3-cilinder diesels variëren van 55 kW (75 pk) tot 77 kW (105 pk). Er is keuze uit moderne handgeschakelde versnellingsbakken en DSG-automaten.
Technisch leunt Skoda volledig op Volkswagen. De basismotoren in de Fabia zijn de 1,0 liter driecilinders (44 en 55 kW) die ook in de kleine Citigo (en de up!) zitten. Particuliere kopers doen er goed aan iets meer uit te geven en te kiezen voor de 1,2 TSI-viercilinder. Die is er ook in twee specificaties (66 en 81 kW). Ik reed daarvan de minste krachtige en kwam in prestaties niets te kort.
Van de vier leverbare motoren weet alleen de 1.2 liter TSI met 90 pk minder te overtuigen.
Veiligheid en Comfort
De nieuwe ŠKODA Fabia Combi blinkt uit door zijn hoge beschermingsniveau, onder meer door de introductie van veiligheidsitems die tot nu toe vooral in hogere segmenten waren te vinden. De optionele Front Assistant met geïntegreerd City Emergency Braking brengt de auto beneden een bepaalde snelheid indien nodig volledig tot stilstand, wat het risico op kop-staartbotsingen vermindert. Multi-Collision Brake voorkomt doorrollen van de auto na een aanrijding, wat een vervolgongeval moet vermijden.
De Driver Activity Assistant waarschuwt de bestuurder als deze tekenen van vermoeidheid vertoont, terwijl de snelheidsbegrenzer helpt om een vooraf ingestelde snelheid niet te overschrijden. De Hill-Hold Control assisteert bij het wegrijden vanaf een helling. Ook de standaard elektronische bandenspanningssensor draagt bij aan veilig rijden.
De nieuwe ŠKODA Fabia Combi is standaard uitgerust met de XDS+ elektronische sperfunctie, die in bochten helpt de tractie te verbeteren. Ook de zes airbags zijn het vermelden waard, waarvan de werking is afgestemd op die van de driepunts veiligheidsgordels.
Op het gebied van veiligheid loopt de Fabia wederom voor op de concurrentie. Zo is de Fabia voor het eerst leverbaar met Travel Assist. De Fabia beschikt optioneel over DAB+, navigatie en bluetooth audio verbinding.
De Škoda Fabia heeft hoge scores behaald in de onafhankelijke veiligheidstests van Euro NCAP. De Fabia scoort het maximale aantal van vijf sterren, wat een ononderbroken resultaat oplevert.
Simply Clever Oplossingen
De nieuwe ŠKODA Fabia Combi is er naar wens met een instelbare dubbele bagagevloer. Daarmee is de bagageruimte horizontaal in te delen, waardoor spullen op 2 niveaus zijn te vervoeren. De tweede vloer is ook schuin te plaatsen, om in- en uitladen te vergemakkelijken. Als de dubbele vloer niet nodig is, schuift deze eenvoudig over de hoofdvloer en neemt dan vrijwel geen plek in. Dit praktische detail in de bagageruimte is een van de 17 ‘Simply Clever’-oplossingen waarmee de nieuwkomer kan pronken.
Andere handige kenmerken achterin de nieuwe ŠKODA Fabia Combi zijn het uitneembare afdekscherm dat door een lichte aanraking vanzelf oprolt, daarnaast komt een flexibel bagagevak in de prijslijst te staan, bestemd om diverse spullen op hun plek te houden.
Het aantal slimmigheden van de Fabia overtreft alle verwachtingen. Daartoe behoren echte Škoda-klassiekers zoals de ijskrabber in het tankklepje, waarmee je ook het profiel van de banden kunt meten. Ook de welbekende paraplu in het portier van de bestuurder vind je terug in de Fabia. Minder bekend en nieuw voor de Fabia, is de flexibele opbergruimte die aan de zijkant van de bagageruimte is bevestigd. Trek hem uit en je hebt opeens extra plek voor het opbergen van je spulletjes.
Ook de Fabia is, zoals je van Škoda mag verwachten, voorzien van diverse Simply Clever-oplossingen. In het compleet nieuwe interieur is het ‘zwevende’ centrale touchdisplay dé blikvanger.
De Fabia heeft een compartiment in het voorportier dat speciaal is ontworpen voor het opbergen van een paraplu. De kleinste dingen zijn altijd het gemakkelijkst te verliezen. Gelukkig heeft Škoda een eenvoudige oplossing. Een Simply Clever-kaart- en pennenhouder. Ook is er een speciale parkeerkaarthouder die aan de zijkant van de voorruit zit. Opbergvakken aan de achterzijde van de rugleuningen van de voorstoelen, zijn ontworpen voor allerlei spullen die handig zijn om binnen handbereik te hebben. Het klepje van de ruitenwisservloerstoftank is tevens een vloeistoftrechter. Door de trechtervorm is het eenvoudig om de vloeistof bij te vullen, zonder dat je zelf een trechter bij de hand te hoeven hebben.
