De Dacia Duster heeft zich gevestigd als een standaard in zijn segment, met een focus op robuustheid, functionaliteit en betaalbaarheid. Dacia presenteert de volledig nieuwe Duster en opent een nieuw hoofdstuk in het succesverhaal van de Duster.
Nieuw Design en Filosofie
Dacia heeft het design van de Duster opnieuw uitgevonden, met behoud van de opvallende uitstraling en het robuuste SUV-karakter. De ontwerpers begonnen met eenvoudige vormen, zoals het passagierscompartiment, de motorkap en de spatborden. Van het scherpe en verticale frontontwerp tot de afgeschuinde wielkastbeschermers, de grote achterklep en de zijruiten die zich vrijwel naadloos van voor naar achteren uitstrekken - de eenvoudige vormen en proporties dragen bij aan de kracht van het design.
De nieuwe Duster wordt beschermd door een stijlvolle ‘band’ rondom de auto. De bodembescherming aan de zijkant is verbonden met die van de wielkasten, die op hun beurt weer in verbinding staan met de bumpers. De bodembeschermers voor en achter zijn van gekleurd materiaal en dus niet in een kleur gespoten.
De beschermdelen aan de zijkant, de wielkastbeschermers, delen van de voorbumper, (extra) beschermdelen voor en achter en het beschermdeel aan de achterzijde zijn gemaakt van een robuust materiaal, genaamd Starkle®. Dit materiaal, ontworpen door de ingenieurs van Dacia en de chemici van LyondellBasell, was voor het eerst te zien op de Manifesto conceptcar en bestaat voor 20% uit gerecycled materiaal.
Interieur en Ergonomie
Het interieur van de Duster is functioneel en ergonomisch ontworpen. Dit gevoel komt ook terug in het grote, hoge en verticaal ingerichte dashboard. De vorm van de ventilatieopeningen verwijst naar die van de wielkasten en zorgt voor een consistent geheel. Net als de buitenzijde biedt het interieur de essentie.
Lees ook: Informatie over RS Stoelen
Er is veel aandacht besteed aan de ergonomie, inclusief het centrale 10,1-inch beeldscherm dat 10 graden naar de bestuurder is gekanteld. Daarnaast is de nieuwe bediening van de automatische transmissie zeer gebruiksvriendelijk. Binnenin hebben de ventilatieopeningen een Y-vormig oppervlak (en Copper bij de Extreme-uitvoering). De Y komt ook terug op de armsteunen van de portieren.
De stoelen bieden goed comfort, ook op langere ritten. Daarnaast is er voldoende zijdelingse steun bij normaal genomen bochten. Zowel voor- als achterin biedt de Duster genoeg zitruimte. Met 1,80 m lengte kunnen we bijvoorbeeld prima ‘achter onszelf’ zitten.
Op gebied van ergonomie vallen wel een aantal zaken op. Voor langere bestuurders zit de binnenspiegel wat in het gezichtsveld en het in hoogte en diepte verstelbare stuur zou nog wat verder naar de bestuurder mogen kunnen. Vreemd: het knopje waarmee je de (niet-adaptieve) cruise control of snelheidsbegrenzer in- en uitschakelt zit zo’n beetje naast je heup op de middenconsole tussen de voorstoelen.
Technologie en Connectiviteit
De nieuwe Duster illustreert de filosofie van Dacia voor technologische vooruitgang: het moet goed, slim en betaalbaar zijn en het leven van de gebruikers gemakkelijker maken. Een nieuw infotainmentsysteem met een 10,1-inch touchscreen behoort tot de standaarduitrusting vanaf de Expression-uitvoering.
De Essential-uitvoering van de nieuwe Duster is uitgerust met Media Control. Dit is een compleet infotainmentsysteem met bediening via het stuurwiel. Het toont media-informatie op een 3,5-inch beeldscherm naast de analoge tellers van het instrumentarium. Het systeem biedt vier luidsprekers, Bluetooth-verbinding, een USB-aansluiting en een in het dashboard geïntegreerde smartphonehouder.
Lees ook: Complete Gids: Stoelen Vervangen Clio 2
De connectiviteit aan boord voldoet aan nieuwe Europese GSR2-vereisten. Een smartphonehouder voor alle uitvoeringen, terwijl de uitvoeringen met Media Display en Media Nav Live zijn uitgerust met twee USB-C-aansluitingen voorin en twee achterin, waarmee tot vier mobiele apparaten tegelijk zijn op te laden.
De ingebouwde TomTom-navigatie laat zich goed bedienen en doet zijn werk vrijwel foutloos. De enige echte aanmerking op het systeem is de waarschuwing voor naderende stoplichten en flitspalen. Zeker voor die eerste waarschuwt het systeem wel heel uitgebreid, het is soms bijna een alarm dat af gaat.
Veiligheid en Rijhulpsystemen
Cruise control behoort voortaan tot de standaarduitrusting vanaf het uitrustingsniveau Expression. Een grootlichtassistent is standaard voor de Journey- en Extreme-modellen. Er zijn ook nieuwe rijhulpsystemen waarmee de nieuwe Dacia Duster voldoet aan de nieuwste veiligheidseisen.
Denk aan een automatisch noodremsysteem (in stedelijk gebied, inclusief detectie van andere auto’s, voetgangers, fietsen en motorfietsen), verkeersbordherkenning met waarschuwing voor snelheidsoverschrijding, Rear Parking Assist, Emergency Stop Signal, Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, Driver Attention Alert en het eCall noodoproepsysteem.
Motoropties en Prestaties
Het motorenaanbod van de nieuwe Dacia Duster omvat verschillende opties, waaronder de TCe 130 en TCe 150 turbobenzinemotoren. Met deze motoren kan de Duster een topsnelheid van bijna 200 km/u bereiken.
Lees ook: Details: A4 S Line stoelen
Audi RSQ8 v Dacia Duster: UP-HILL DRAG RACE & which is best OFF-ROAD!
De Duster is leverbaar met de volgende motorvarianten:
- Duster HYBRID 140: Een hybride aandrijflijn met een 1,6-liter benzinemotor en twee elektromotoren.
- Duster TCe 130: Een 48V mild hybrid-aandrijflijn met een 1,2-liter driecilinder turbobenzinemotor.
- Duster ECO-G 100: Een benzine-LPG-motor, waarmee de Duster gemiddeld 10% minder CO2 uitstoot dan een vergelijkbaar benzinemodel.
De TCe 130 motor overtuigt in het Nederlandse verkeer. De pedalen hebben een lichte bediening, maar toch schakel je prettig door de zes versnellingen. Uiteindelijk hebben we een verbruik weten neer te zetten van 1 op 17,2. Een nette waarde, zeker vergeleken met de prestaties die daar tegenover staan.
De offroad-capaciteiten van de nieuwe Dacia Duster zijn ongeëvenaard in de 4×4-markt voor modellen zonder close-ratio-transmissie. Een assistentiesysteem om met gecontroleerde snelheid af te dalen, is bijzonder handig bij onregelmatige ondergrond en steile afdalingen.
Comfort en Ruimte
Het comfort van de nieuwe Dacia Duster is van een nog hoger niveau dankzij het CMF-B-platform dat een groter interieur mogelijk maakt. Vooral de beenruimte voor- en achterin is merkbaar verbeterd. De vloer van de bagageruimte ligt hoger en de laadopening is zowel hoger als breder.
De Duster biedt ook nieuwe voorzieningen die comfort en gemak verbeteren en stress verminderen. Een elektronische handrem is standaard voor de Journey-uitvoering en optioneel voor de Extreme. Beide uitrustingsniveaus zijn standaard voorzien van elektrisch instelbare en inklapbare buitenspiegels.
YouClip Accessoiresysteem
Tegelijk met de nieuwe Duster introduceert Dacia ook het nieuwe en slimme accessoiresysteem YouClip. Het betreft een door Dacia ontwikkeld systeem voor een eenvoudige bevestiging van bepaalde accessoires op specifieke plekken in het interieur.
De YouClips zijn geschikt voor een tablethouder, een opbergzakje, een smartphonehouder met inductielader of een 3-in-1 bekerhouder, tassenhaak en beweegbare lamp.
Uitrustingsniveaus
Tegenwoordig kiest ongeveer 70% van de Dacia klanten voor de hogere uitrustingsniveaus. Daarom is de nieuwe Duster niet alleen beschikbaar als Essential en Expression, maar ook in twee verschillende, maar aanvullende topmodellen: de Duster Extreme voor liefhebbers van outdoor-activiteiten en intens rijden, en de Duster Journey die zich richt op onopvallende elegantie, comfort en welzijn.
De Dacia Duster is er in het algemeen vanaf 18.830 euro, met deze TCe 130 wordt de vanafprijs 20.030 euro. Kies je vervolgens voor de door ons geteste Serie Limitée Tech Road, dan ben je minimaal 23.530 euro kwijt. Daar krijg je dan onder andere mistlampen, een achteruitrijcamera en parkeersensoren achter, Pack Comfort, voorbereiding voor Android Auto en Apple Carplay en de Dacia handsfree card voor terug.
Prijs-kwaliteitverhouding
Ook met de nieuwe Duster biedt Dacia een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.
Overzicht van de belangrijkste specificaties:
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Motoropties | HYBRID 140, TCe 130, ECO-G 100 |
| Infotainment | 10,1-inch touchscreen (vanaf Expression), Media Control (Essential) |
| Veiligheid | Automatisch noodremsysteem, verkeersbordherkenning, Lane Keep Assist |
| Comfort | Verbeterde beenruimte, elektronische handrem (Journey en Extreme) |
| Accessoires | YouClip systeem voor diverse accessoires |