Als eigenaar van een BMW F20- of F30-model ben je waarschijnlijk bekend met het elektronische stuurhuis van je voertuig. Hoewel dit stuurhuis bijdraagt aan een soepele en responsieve rijervaring, kunnen er na verloop van tijd technische problemen optreden. BMW-eigenaren hebben verschillende problemen gemeld met de stuurbekrachtiging.
Symptomen van problemen met de stuurbekrachtiging
Er zijn verschillende symptomen die kunnen wijzen op problemen met de stuurbekrachtiging van je BMW:
- Verlies van vermogen: Dit uit zich in het sporadisch zwaarder bewegen van het stuurwiel. Dit beïnvloedt de algehele rijervaring in negatieve zin en zorgt ervoor dat er bij onder andere het parkeren en bij langzame manoeuvres onverwacht meer kracht nodig is om de auto te sturen.
- Scheefstaand stuurwiel: Een ander probleem dat zich kan voordoen, is een stuurwiel dat niet meer recht staat wanneer je rechtuit rijdt. Dit kan leiden tot ongelijkmatige slijtage van banden en vermoeidheid voor de bestuurder, omdat deze constant moet corrigeren.
- Onregelmatige stuurbewegingen: Sommige BMW-eigenaren hebben problemen gemeld met onregelmatige stuurbewegingen, hierdoor kan het stuur soms onverwacht veel zwaarder of lichter sturen dan normaal. Dit kan een gevaarlijke situatie creëren en moet onmiddellijk worden aangepakt.
- Waarschuwingslampjes: Wanneer het elektronische stuurhuis problemen vertoont, kunnen er waarschuwingslampjes op het dashboard van je BMW gaan branden. Deze lampjes kunnen duiden op problemen met het stuurhuis, maar ze geven niet altijd specifieke details over het probleem.
Oorzaken van problemen met de stuurbekrachtiging
Er zijn verschillende oorzaken voor problemen met de stuurbekrachtiging. Enkele veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Loskomende bouten: Een bekend probleem met de elektronische stuurhuizen in de BMW F20 en F30 modellen is het loskomen van de bouten van de elektromotor. Wanneer deze bouten afbreken kan de motor van het stuurhuis vallen wat de nodige schade aan het stuurhuis veroorzaakt. Het is hierbij altijd het advies om vervolgens het complete stuurhuis te vervangen om het stuurgedrag te herstellen.
- Oververhittingsbeveiliging: Bij het bovengenoemde voertuigtype kan de stuurbekrachtiging plotseling stroef werken tijdens het manoeuvreren of parkeren. De reden voor deze fout kan de oververhittingsbeveiliging zijn, die onterecht is geactiveerd. Als gevolg daarvan schakelt de elektrische stuurbekrachtiging over naar een veiligheidsmodus die de functionaliteit sterk beperkt.
- Softwarefout: Als het bovengenoemde probleem zich voordoet, kan dit verband houden met een fout in het kenveld van de geïnstalleerde softwareversie van de elektrische stuurbekrachtiging.
- Defecte stuurkoppelsensor: De stuurkoppelsensor kan defect raken door vocht. Reinigen van de sensor maakt geen verschil, waardoor vervanging noodzakelijk is.
Diagnose en oplossingen
Het diagnosticeren van problemen met de stuurbekrachtiging vereist een systematische aanpak.
- Inspectie van de massa: Tijdens een diagnose van een BMW met elektrische stuurbekrachtiging problemen, bleek dat er 1,5V verlies was op de massa. Nadat de verf was verwijderd en de massakabel weer was gemonteerd, was het verlies verdwenen.
- Metingen van FlexRay signaal: Bij een andere diagnose bleek het FlexRay signaal verstoord te zijn. Na het losmaken van de kabel van het stuurhuis werd het signaal rustiger. Nadere controle wees uit dat één van de stekkerpinnen was kromgedrukt, wat waarschijnlijk was gebeurd bij een eerdere reparatie. Na herstel van de stekker was het FlexRay signaal weer goed.
- Software-update: Een software-update kan worden uitgevoerd via Hella-Gutmann macsRemote Services of een diagnoseapparaat uit de Mega-Macs-serie dat geschikt is voor PassThru. Bovendien is een geregistreerde toegang tot het onlineportaal van de voertuigfabrikant vereist. Als er geen geschikte apparatuur beschikbaar is, neem dan contact op met een geautoriseerde vakgarage.
- Vervanging van het stuurhuis: In sommige gevallen is het noodzakelijk om het complete stuurhuis te vervangen, vooral als de bouten van de elektromotor zijn losgekomen of afgebroken.
Een stuurhuis kan door slijtage speling krijgen of zelfs stuurbekrachtiging olie gaan lekken. Vervangen is dan vaak een dure optie. De aanschaf van een revisie-stuurhuis is dan een betere en voordeligere optie. Naast de stuurhuishoezen en stuurstangen worden de slijtage delen inwendig het stuurhuis vernieuwd. Na een uitgebreide test kan een revisiestuurhuis weer jaren vooruit. Bij EasyCarParts koopt u voordelig een stuurhuis van Era-Benelux, Elstock of Maxgear.
Lees ook: Symptomen defect stuurhuis Renault
De meeste moderne auto's zijn uitgevoerd met een tandheugel stuurhuis. Dit type is een heel betrouwbare en eenvoudige constructie tegen over andere stuurhuis typen. In combinatie met een hydraulische of elektrische bekrachtiging heeft het ook nog eens een comfortabele en stabiele werking. Het stuurhuis zorgt ervoor dat de voorwielen die kant opdraaien die u wilt. Het stuur zit direct verbonden door middel van de stuurkolom. Aan de wielzijde verbinden de stuurstangen en stuurkogels het fuseestuk aan het stuurhuis.
Een stuurhuis bestaat uit een huis en bewegende delen. Met slijtbussen en keerringen word er gezorgd dat deze delen zelf minimale slijtage hebben en dat het stuurhuis zelf gereviseerd kan worden. Dit maak gelijk revisie dan ook zo interessant. U bespaard kosten en het milieu. Bij EasyCarParts kunt u een gereviseerd stuurhuis bestellen.
Bij sommige zeldzame of hele oude auto's is niet altijd een revisie stuurhuis voorhanden. In die gevallen kunt u uw eigen versleten stuurhuis opsturen. Deze zal dan gereviseerd en terug naar u gestuurd worden.
Om te beginnen zet je de auto op bokken zodat de wielen los hangen van de grond. Vervolgens beweeg je de wielen verticaal en horizontaal heen en weer zodat eventuele spelingen aan de stuurkogels voelbaar word. Ver der kun je aan de stuurstangen aan de stuurhuis zijde een op en neer gaande beweging maken om inwendige speling in het stuurhuis te voelen.
De stuur-as, die uit de stuurkolom komt, heeft een stuuraskoppeling of kruiskoppeling. Deze kan onder een hoek werken zodat de stuurkolom onder een comfortabele hoek het interieur binnen komt. Nu heeft u de belangrijkste punten gehad.
Lees ook: Stuurhuis Problemen bij de Mercedes Vito?
Stuurhuis vervangen is soms noodzakelijk.
Kosten van een stuurhuis vervanging
Wat kost een 1 serie (F20) Hatchback 5-drs (2011-2019) stuurhuis vervangen? Dat is een veel gestelde vraag. Daar is dan ook niet een simpel antwoord op te geven. Elke auto is anders en niet bij elke auto is het even veel werk. EasyCarParts voorziet hierin van een oplossing. Als u bij EasyCarParts een onderdeel koopt, kunt u deze laten monteren bij een van de vele montagebedrijven in het land. Uiteraard kunt u eerst een offerte aanvragen bij het desbetreffende montage punt om zo zeker te weten wat de montage kosten worden. Dat telt u op bij de kosten van het stuurhuis en u weet waar u aan toe bent.
Voor de reparatie van de stuurbekrachtiging kan men terecht bij specialisten zoals Offenga. Zij bieden de volgende voordelen:
- Deskundige diagnose: Het team bij Offenga beschikt over gespecialiseerde kennis en apparatuur om de problemen met je stuurhuis nauwkeurig te diagnosticeren.
- Originele onderdelen: Offenga maakt gebruik van originele BMW-onderdelen om de duurzaamheid en kwaliteit van de reparatie te waarborgen.
- Betaalbare oplossingen: Offenga biedt competitieve prijzen voor reparaties van het stuurhuis, waardoor eigenaren van BMW's toegang hebben tot hoogwaardige diensten zonder exorbitante kosten.
- Uit voorraad leverbaar: Het stuurhuis voor de BMW 1-serie en 3-serie F20 en F30-modellen kunnen wij vaak vanuit voorraad leveren.
Omdat het van belang is dat na het vervangen van een stuurhuis de BMW ook uitgelijnd wordt raden wij altijd aan direct de spoorstangeindes mee te bestellen. Hierdoor is de uitlijning aan de voorzijde zonder problemen weer goed te krijgen.
Replacing the Electric Power Steering Gear EPS from a BMW F20 PART 01
Lees ook: Vervanging Stuurhuis Opel Meriva