Als eigenaar van een BMW F20- of F30-model ben je waarschijnlijk bekend met het elektronische stuurhuis van je voertuig. Hoewel dit stuurhuis bijdraagt aan een soepele en responsieve rijervaring, kunnen er na verloop van tijd technische problemen optreden.
BMW-eigenaren hebben verschillende problemen gemeld met de stuurbekrachtiging. Hieronder worden de meest voorkomende problemen besproken, evenals mogelijke oorzaken en oplossingen.
Symptomen van problemen met de stuurbekrachtiging
Er zijn verschillende symptomen die kunnen wijzen op problemen met de stuurbekrachtiging van je BMW:
- Verlies van vermogen: Dit uit zich in het sporadisch zwaarder bewegen van het stuurwiel. Dit beïnvloedt de algehele rijervaring in negatieve zin en zorgt ervoor dat er bij onder andere het parkeren en bij langzame manoeuvres onverwacht meer kracht nodig is om de auto te sturen.
- Scheefstaand stuurwiel: Een ander probleem dat zich kan voordoen, is een stuurwiel dat niet meer recht staat wanneer je rechtuit rijdt. Dit kan leiden tot ongelijkmatige slijtage van banden en vermoeidheid voor de bestuurder, omdat deze constant moet corrigeren.
- Onregelmatige stuurbewegingen: Sommige BMW-eigenaren hebben problemen gemeld met onregelmatige stuurbewegingen, hierdoor kan het stuur soms onverwacht veel zwaarder of lichter sturen dan normaal. Dit kan een gevaarlijke situatie creëren en moet onmiddellijk worden aangepakt.
- Waarschuwingslampjes: Wanneer het elektronische stuurhuis problemen vertoont, kunnen er waarschuwingslampjes op het dashboard van je BMW gaan branden. Deze lampjes kunnen duiden op problemen met het stuurhuis, maar ze geven niet altijd specifieke details over het probleem.
Oorzaken van problemen met de stuurbekrachtiging
Er zijn verschillende oorzaken voor problemen met de stuurbekrachtiging. Enkele veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Loskomende bouten: Een bekend probleem met de elektronische stuurhuizen in de BMW F20 en F30 modellen is het loskomen van de bouten van de elektromotor. Wanneer deze bouten afbreken kan de motor van het stuurhuis vallen wat de nodige schade aan het stuurhuis veroorzaakt. Het is hierbij altijd het advies om vervolgens het complete stuurhuis te vervangen om het stuurgedrag te herstellen.
- Oververhittingsbeveiliging: Bij het bovengenoemde voertuigtype kan de stuurbekrachtiging plotseling stroef werken tijdens het manoeuvreren of parkeren. De reden voor deze fout kan de oververhittingsbeveiliging zijn, die onterecht is geactiveerd. Als gevolg daarvan schakelt de elektrische stuurbekrachtiging over naar een veiligheidsmodus die de functionaliteit sterk beperkt.
- Softwarefout: Als het bovengenoemde probleem zich voordoet, kan dit verband houden met een fout in het kenveld van de geïnstalleerde softwareversie van de elektrische stuurbekrachtiging.
- Defecte stuurkoppelsensor: De stuurkoppelsensor kan defect raken door vocht. Reinigen van de sensor maakt geen verschil, waardoor vervanging noodzakelijk is.
Diagnose en oplossingen
Het diagnosticeren van problemen met de stuurbekrachtiging vereist een systematische aanpak. Hier zijn enkele stappen die kunnen worden genomen:
- Inspectie van de massa: Tijdens een diagnose van een BMW met elektrische stuurbekrachtiging problemen, bleek dat er 1,5V verlies was op de massa. Na inspectie bleek dat het massapunt mee gespoten was tijdens een schadeherstel. Nadat de verf was verwijderd en de massakabel weer was gemonteerd, was het verlies verdwenen.
- Metingen van FlexRay signaal: Bij een andere diagnose bleek het FlexRay signaal verstoord te zijn. Na het losmaken van de kabel van het stuurhuis werd het signaal rustiger. Nadere controle wees uit dat één van de stekkerpinnen was kromgedrukt, wat waarschijnlijk was gebeurd bij een eerdere reparatie. Na herstel van de stekker was het FlexRay signaal weer goed.
- Software-update: Een software-update kan worden uitgevoerd via Hella-Gutmann macsRemote Services of een diagnoseapparaat uit de Mega-Macs-serie dat geschikt is voor PassThru. Bovendien is een geregistreerde toegang tot het onlineportaal van de voertuigfabrikant vereist. Als er geen geschikte apparatuur beschikbaar is, neem dan contact op met een geautoriseerde vakgarage.
- Vervanging van het stuurhuis: In sommige gevallen is het noodzakelijk om het complete stuurhuis te vervangen, vooral als de bouten van de elektromotor zijn losgekomen of afgebroken.
Voor de reparatie van de stuurbekrachtiging kan men terecht bij specialisten zoals Offenga. Zij bieden de volgende voordelen:
- Deskundige diagnose: Het team bij Offenga beschikt over gespecialiseerde kennis en apparatuur om de problemen met je stuurhuis nauwkeurig te diagnosticeren.
- Originele onderdelen: Offenga maakt gebruik van originele BMW-onderdelen om de duurzaamheid en kwaliteit van de reparatie te waarborgen.
- Betaalbare oplossingen: Offenga biedt competitieve prijzen voor reparaties van het stuurhuis, waardoor eigenaren van BMW's toegang hebben tot hoogwaardige diensten zonder exorbitante kosten.
- Uit voorraad leverbaar: Het stuurhuis voor de BMW 1-serie en 3-serie F20 en F30-modellen kunnen wij vaak vanuit voorraad leveren.
Omdat het van belang is dat na het vervangen van een stuurhuis de BMW ook uitgelijnd wordt raden wij altijd aan direct de spoorstangeindes mee te bestellen. Hierdoor is de uitlijning aan de voorzijde zonder problemen weer goed te krijgen.
WAAROM STUURBEKRACHTIGING NIET WERKT BMW F30 F31 BMW 328i 320i 330i 335i 340i 318i 316i 320d 318d 316d 3
Het BMW elektronisch stuurhuis voor F20- en F30-modellen is een geavanceerd component dat cruciaal is voor de rijervaring en de veiligheid van je BMW.
Overzicht van mogelijke oorzaken en oplossingen
Hieronder een tabel met een overzicht van mogelijke oorzaken en oplossingen voor problemen met de stuurbekrachtiging van BMW modellen:
| Probleem | Mogelijke Oorzaken | Oplossingen |
|---|---|---|
| Zwaar sturen | Defecte stuurhoeksensor, FRM module, stuurbekrachtigingspomp, slechte accu | Vervanging van defecte onderdelen, controle en reparatie van bedrading en aansluitingen |
| Plotseling stroef werken | Oververhittingsbeveiliging, softwarefout | Software-update, controle van de koeling van de stuurbekrachtiging |
| Verstoord FlexRay signaal | Beschadigde bedrading, slechte connectoren, defect stuurhuis | Reparatie of vervanging van bedrading en connectoren, vervanging van het stuurhuis |
| Loskomende bouten | Slijtage, trillingen | Vervanging van het stuurhuis |