Het rijden met een aanhangwagen kan soms verwarrend zijn, vooral als het gaat om de regels rondom welk rijbewijs je nodig hebt. In veel gevallen is rijbewijs B voldoende, maar er zijn uitzonderingen. We kregen bij TrailerPlus een tip dat het lastig is om te bepalen welk rijbewijs vereist is bij het rijden met een aanhanger van x kilo. De regelgeving omtrent rijden met een aanhanger is de laatste jaren dan ook veranderd en de oude en nieuwe regelgeving worden nogal eens door elkaar gehaald.
U heeft rijbewijs B, BE of B+ (code 96) nodig om met een aanhanger te mogen rijden achter uw auto. Welk rijbewijs u moet hebben voor uw aanhanger, caravan of oplegger hangt af van de toegestane maximale massa. Dit is het lege gewicht plus het maximale laadvermogen. Een aanhanger kan bijvoorbeeld een toegestane maximale massa van 750 kilogram hebben. Als de aanhanger zelf 150 kilogram weegt (lege gewicht), dan mag er nog 600 kilogram aan lading bij (laadvermogen).
Daarom hebben wij een stroomdiagram gemaakt, waarin je direct kunt zien aan welke eisen je moet voldoen als je de weg op wilt. Volg de pijlen in het overzicht; een groen v-tje wanneer je de vraag met “ja” beantwoordt en een oranje kruisje wanneer je de vraag met “nee” beantwoordt.
Rijbewijs B (autorijbewijs)?
Met dit rijbewijs mag u een auto met aanhanger (lege gewicht + laadvermogen) tot 4250 kilo besturen. Voor zwaardere aanhangers is een rijbewijs C1E of CE vereist.
Lees ook: Nieuw rijbewijs nodig? Lees dit!
Rijbewijs BE?
Let op: De regels voor rijbewijs BE zijn in 2013 veranderd.
Rijbewijs BE (gehaald voor 19 januari 2013).
Heeft u het rijbewijs BE gehaald voor 19 januari 2013? Dan gelden voor u andere regels. U mag iedere aanhanger of oplegger gebruiken. Er is geen grens aan het lege gewicht + laadvermogen. Let wel op dat uw trekhaak het gewicht aan kan. Dit heet de maximale trekhaaklast. Die moet groter zijn dan wat de aanhanger met lading samen wegen.
Hoe zwaar een aanhanger of oplegger voor uw auto mag zijn, vindt u op het kentekenbewijs van de auto.
Lees ook: Alles over je rijbewijs
Enkele voorbeelden van combinaties met het benodigde rijbewijs.
Een fietsendrager is geen aanhangwagen. Vervoert u een andere lading dan fietsen op een fietsendrager?
Een aanhangwagen of caravan heeft een eigen kenteken nodig als deze zwaarder is dan 750 kilo (toegestane maximummassa).
Er zijn rijbewijzen voor brommobiel, bromfiets, snorfiets, motor, auto, vrachtwagen, bus en tractor.
Welk rijbewijs moet je eigenlijk hebben voor het rijden met een aanhangwagen? En mag ik zomaar met een aanhanger rijden? Wat moet je hebben om vooral te mogen rijden met diverse typen aanhangwagens? Welk rijbewijs heb ik nodig bij welke aanhanger, rijbewijs B of BE?
Lees ook: Rijbewijs Verlengen Losser
Wanneer je met een aanhangwagen gaat rijden zijn er nog wel een aantal wettelijke eisen.
Daarnaast is het kenteken van de auto ook van belang. Het rijbewijs bepaalt voornamelijk wat de totale toegestane massa (T.T.M.) is. Dat is het lediggewicht van het voertuig vermeerderd met het laadvermogen.
Wanneer dit onder de 3.500 kg is, is het meestal toegestaan om met slechts rijbewijs B met een aanhangwagen te mogen rijden. Indien je een aanhanger hebt voor maximaal 750 kg leeg + laadvermogen + voertuig is het totale gewicht vaak minder dan 3.500 kg.
Waar vind je de gegevens op je rijbewijs? Het gewicht van het voertuig vind je vaak op het voertuig zelf. Deze gegevens staan doorgaans op een sticker vermeld die je kunt vinden op de rand van de bestuurdersdeur. Je hoeft dan alleen het kentekennummer in te vullen.
U vindt het lege gewicht + laadvermogen van uw auto en het gewicht wat uw auto mag trekken op uw kentekenbewijs.
De informatie hierboven geeft aan met welke aanhanger u mag rijden. Het is aan u om u aan het maximale laadgewicht wat vermeld staat op het kentekenbewijs te houden.
Bij TrailerPlus vind je alles voor jouw aanhanger of boottrailer.
Om in een personen- of bestelauto te rijden, heeft u rijbewijs B nodig. Het maximale gewicht van de auto mag niet meer zijn dan 3.500 kilo, inclusief belading. Wilt u meer goederen vervoeren? Dan heeft u een vrachtwagenrijbewijs (C of C1) nodig. Wilt u meer dan 8 personen vervoeren, uzelf niet meegerekend?
Vanaf 1 juli 2025 mag u met een rijbewijs B in een vrachtwagen of kampeerauto rijden van maximaal 4250 kilogram, inclusief belading. Dit geldt alleen voor voertuigen die rijden op elektriciteit, LPG of een andere duurzame brandstof.
Gewicht en Rijbewijs: Een Overzicht
Hieronder hebben wij een eenvoudig overzicht gemaakt van het totale gewicht van een voertuig, het totale gewicht van een aanhanger en welk rijbewijs je hierbij nodig hebt.
Hoe komt het dat je geremd zwaarder mag vervoeren dan ongeremd, ook met een licht voertuig zoals een Up of een Aygo? Wanneer een aanhangwagen geremd is dan gaat de oplooprem in werking tijdens het afremmen van het voertuig.
Wanneer men spreekt van het gewicht bedoelt men het lege gewicht van de aanhanger + het laadvermogen. Het maakt niet uit of uw auto en/of aanhanger leeg of vol zijn. Voor de berekening wordt altijd uitgegaan van het lege gewicht + het laadvermogen, d.w.z. Het gewicht van de auto/aanhanger + het maximale laadgewicht. Dit is ook het gewicht wat op het kentekenbewijs vermeld staat. Ook al weegt de aanhanger leeg maar 1000 kilo, wanneer het kentekenbewijs aangeeft dat de aanhanger 3500 kilo weegt (leeg + laadvermogen), dan geldt dat gewicht altijd en mag u met enkel een rijbewijs B niet de weg op.
Elektrische Bestelauto's en Rijbewijs B vanaf 2025
Je mag vanaf 16,5 jaar rijles nemen voor je autorijbewijs. Na jaren gedogen is het officieel: vanaf 1 juli 2025 mag je in Nederland met rijbewijs B een elektrische bestelauto rijden tot 4250 kilo. Mits je aan een flinke lijst voorwaarden voldoet. De overheid noemt het een vrijstelling. Ik noem het vooral een gemiste kans.
Ja, het klinkt fantastisch: geen C-rijbewijs nodig, geen tachograaf verplicht, gewoon lekker elektrisch de weg op. Maar als je even inzoomt, zie je dat de regels zo beperkt zijn dat ze voor veel ondernemers nauwelijks bruikbaar zijn.
Want wat mag er nou eigenlijk echt? Je mag niet zwaarder zijn dan 4250 kg (logisch), je mag geen aanhanger trekken (jammer), je mag alleen in Nederland blijven (begrijpelijk, maar beperkend), en je mag alleen zonder tachograaf rijden als je binnen een straal van 100 kilometer van je vestiging blijft. En dan dus ook zonder aanhanger, want dan geldt de regeling al niet meer.
Een Regeling Die Zichzelf Buitenspel Zet
De meeste ondernemers die wel de overstap willen maken naar een elektrische bus boven de 3500 kg, doen dat niet om drie kratjes post rond te rijden in de binnenstad van Almelo. Die willen spullen vervoeren. Materiaal. Gewicht. En dat gaat nu eenmaal vaak met een aanhanger. Maar daar is deze vrijstelling dus niet op van toepassing.
En dat verhaal van die 100 kilometer? Hoe draagt dat precies bij aan de verkeersveiligheid? Gaat een bestuurder boven die grens plotseling slechter rijden? Moet hij dan opeens een tachograaf hebben om veilig gedrag af te dwingen? Het is een volstrekt kunstmatige afbakening die niets toevoegt behalve extra regeldruk.
Rijbewijs E? Juist Veiliger, en Toch Uitgesloten
Wat het nog vreemder maakt: mensen met rijbewijs E - dus ervaring met aanhangwagens - mogen nog steeds niet rijden met een elektrische bestelauto van 4250 kg mét aanhanger. Terwijl juist die groep aantoonbaar meer ervaring heeft met lange combinaties, achteruitrijden, voertuigcontrole. Waarom juist hén uitsluiten van deze regeling? Wie veiligheid zegt, zou dat juist moeten willen stimuleren.
Een Regeling Voor Pakketjes, Niet Voor Pallets
Laten we eerlijk zijn: deze regeling is overduidelijk geschreven voor de bezorgsector. Voor pakketdiensten die op vaste routes rijden binnen stedelijk gebied, zonder trailer en zonder uitstapjes naar België of Duitsland. Prima, voor die doelgroep werkt dit.
Maar wat doe je dan met de bouwbranche, waar zo’n 90 procent van de ingezette bestelauto’s een trekhaak heeft? Die worden dus volledig genegeerd. Alsof niemand ooit een aanhanger met steigermateriaal, aggregaat of minigraver achter een bestelauto heeft hangen. Juist die sector wil verduurzamen, maar krijgt de ruimte niet.
Meer Ruimte, Minder Regeldwang
Willen we echt dat ondernemers elektrisch gaan rijden? Geef ze dan ook de ruimte. Letterlijk. Laat een aanhanger toe. Verhoog de actieradiusgrens. Stop met dat 100-kilometerhokje dat nergens op slaat. Of maak afspraken over Europese erkenning van deze regeling, zodat je tenminste de grens over kunt zonder gelijk een rijschool in Duitsland te hoeven bellen.
Nu is het: je mag het, maar alleen als je niks geks doet. En daar schiet niemand veel mee op.
Samenvatting
Het juiste rijbewijs voor het rijden met een aanhanger hangt af van de toegestane maximale massa van de aanhanger en de auto. Rijbewijs B is vaak voldoende, maar voor zwaardere combinaties is een BE-rijbewijs vereist. Let op de regels die gelden voor rijbewijs BE, vooral als het voor 2013 is behaald. Houd de maximale trekhaaklast van uw auto in de gaten en controleer altijd het kentekenbewijs voor de juiste informatie.