De nieuwe MyToyota app is ontworpen om het leven met uw Toyota onderweg te veraangenamen. Met de app op uw smartphone kunt u met uw auto communiceren. Veel instellingen kunt u regelen vanaf uw smartphone. Ontdek hoe je het maximale uit de connected services van jouw Toyota haalt met de Toyota VIN checker. Voer eenvoudig het chassisnummer (VIN) van je auto in en bekijk welke functies en diensten op afstand beschikbaar zijn.
Op jouw persoonlijke omgeving vindt je allerlei tips en handigheidjes in relatie tot jouw auto bij elkaar op één plek, met meerdere praktische functies die je op elk moment online kunt gebruiken. Log in op je account om onderhoud aan je auto te plannen, de handleiding van je auto online te raadplegen of de plattegronden van je navigatiesysteem te updaten.
Voordelen van de MyToyota App
De app geeft je de beschikking over een scala aan Connected Services*, ontwikkeld om het leven met je Toyota onderweg te veraangenamen. Je auto beheren was nog nooit zo gemakkelijk. Dankzij Remote climate control verspil je op koude winterochtenden geen tijd meer met het ontdooien van je voorruit, en behoort 's zomers instappen in een hete auto tot het verleden. Ook hoef je nooit meer te checken of je je auto hebt afgesloten, omdat je de sloten van de portieren op kunt openen en vergrendelen. Altijd je sleutel bij de hand. Ontgrendel en start je Toyota met alleen je smartphone. Je Toyota wordt automatisch ontgrendeld als je in de buurt komt en vergrendeld als je weggaat. Bovendien kun je de toegang tot je Toyota delen en regelen met maximaal vier verschillende bestuurders.
Haal alles uit je elektrische of hybride Toyota met de MyToyota app en verlaag je energieverbruik met gerichte feedback over je remgedrag, acceleraties en rijsnelheid. Schakel de alarmlichten in en uit met je smartphone, zodat je je auto op een drukke parkeerplaats direct kunt vinden. Weet je niet zeker of je auto op slot staat? Geen probleem, de MyToyota app informeert je als je je auto niet vergrendeld hebt.
Profiteer van de voordelen van het navigatiesysteem in jouw auto, met functies als real-time navigatie, waarschuwingen voor snelheidscontroles, nabijgelegen tankstations en bezienswaardigheden (POI's of Points Of Interest)*. Bluetooth® connectiviteit voor je smartphone stelt je in staat om je smartphone te integreren en onderweg handsfree te communiceren. Het up-to-date houden van de plattegronden in het navigatiesysteem van je Toyota is essentieel voor jouw gemoedsrust onderweg.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
*De beschikbaarheid van specifieke functies en specificaties van voertuigen kunnen per model en uitvoering verschillen.
* De diensten die worden aangeboden via de MyToyota App verschillen per model en uitvoering.
Download de nieuwe MyToyota App en ontdek alle nieuwe functies en Connected Services. De nieuwe MyToyota app is gebruiksvriendelijker dan ooit.
Wat is een Chassisnummer (VIN)?
Een chassisnummer wordt ook wel VIN genoemd. Die afkorting staat voor: Vehicle Identification Number. Het VIN nummer staat voor het Vehicle Identification Nummer en wordt ook wel chassisnummer genoemd. Elke auto heeft een chassisnummer. Het is een uniek nummer welke wordt gebruikt voor de identificatie van een auto. Die afkorting staat voor: Vehicle Identification Number. Elke auto heeft een chassisnummer. Deze staat ergens ingeslagen.
Met vele honderden miljoenen auto’s wereldwijd op de weg en vele die er elke jaar nog bijkomen zou je denken dat het onmogelijk is om ze allemaal apart te kunnen identificeren. Het Voertuig Identificatie Nummer (VIN) of het chassisnummer dat op elke auto te vinden is zorgt ervoor dat er wel een onderscheidt gemaakt kan worden. Het is een uniek en 17 tekens lang.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Online taxatie van jouw auto
Waar Vind Je Het Chassisnummer?
Het chassisnummer is onder de motorkap te vinden. Het chassisnummer staat altijd op je kentekenbewijs. Ook staat het chassisnummer in het chassis oftewel in het frame van de auto gegraveerd, dit zorgt ervoor dat het niet te vervalsen is. Daarvoor zou eerst het originele nummer moeten worden verwijderd en een andere daarvoor in de plaats moeten worden aangebracht. Dit alles vereist niet alleen speciaal gereedschap, maar het zou bij inspectie direct opvallen dat er is gesleuteld aan het nummer.
Het verschilt per model Toyota waar het chassisnummer te vinden is. In de moderne Toyota modellen zoals de Aygo en de Auris vind je het chassisnummer op een fraudebestendige sticker aan de binnenkant van de passagiersdeur. Oudere modellen van Toyota hebben vaak een metalen plaatje in plaats van een sticker. Bij Toyota modellen kun je het chassisnummer ook vaak onder de passagiersstoel vinden op de bodemplaat.
Er zijn geen regels voor fabrikanten omtrent de locatie van het chassisnummer dus het kan soms een uitdaging zijn hem te vinden. Dit is de meest voorkomende plaats waar het VIN of chassisnummer zich bevindt. Probeer de motorkap te openen en controleer vervolgens de voorkant van de motor. De meeste makers of fabrikanten bevestigen een plaat die het VIN of een deel van het VIN bevat (meestal de laatste 8 tekens). Er zijn plekken waar het VIN of chassisnummer op het frame van de auto verschijnt, vlak bij de ruitensproeiercontainer. U kunt ook controleren onder het reservewiel, dat meestal in de kofferbak zit. In alle nieuwe auto’s is er een federaal veiligheidscertificering label en het VIN of chassisnummer zou hierop moeten daarop staan. Dit label is meestal te zien op de deur aan de bestuurderszijde, of deze is te zien op de plek waar de deur vergrendelt. Het label bevindt zich meestal in de buurt van het uiteinde van de veiligheidsgordel.
Een andere plaats kan in de deur aan bestuurderszijde zijn. Als u naast het voertuig hurkt en in de kast van het achterwiel kijkt, moeten de cijfers daar staan. Het VIN nummer wordt meestal bij het achterwiel aan de bestuurderszijde geplaatst.
Waarom een Chassisnummer Check Uitvoeren?
Een chassisnummer check uitvoeren is verstandig wanneer je meer achtergrondinformatie over het verleden van de auto wilt hebben. Dus ook wanneer u een auto importeert uit bijvoorbeeld Duitsland, raden wij uit om een chassisnummer check uit te voeren. Door een chassisnummer check uit te voeren, kom je achter gegevens zoals het aantal eigenaren, de kilometerstand en de schades die aan de auto zijn veroorzaakt. De kilometerstand kenteken checks vind je hier. Dit zijn gegevens waarbij het verplicht is gesteld om ze in deze centrale database op te slaan.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Het is absoluut niet moeilijk om het chassisnummer van de auto te controleren. Je hebt echt niets meer nodig dan alleen het chassisnummer. De ene dienst is gratis of geeft gratis vrij basic informatie.
Omdat alle informatie centraal (binnen de EU) wordt opgeslagen kan je met het laten uitvoeren van een chassis check direct achterhalen of er ooit sprake is geweest van schade aan het voertuig, hoeveel eigenaren de auto heeft gehad en de kilometerstand. Met deze informatie kan je een redelijk goed beeld vormen over de staat van de auto.
Een chassisnummer is dus een slimme manier om elke auto uniek te maken voor het identificeren ervan. De informatie die aan de hand van het chassisnummer wordt ingevoerd is niet snel voor fraude vatbaar en je kunt het gebruiken om zelf meer (achtergrond) informatie over een auto op te vragen.
Wil je een chassisnummer controleren van bijvoorbeeld een auto uit Duitsland, dan kan dat via een online kentekencheck. Bij import auto’s is het vaak lastig om zelf achtergrondinformatie van het voertuig op te zoeken. Het voordeel van de centrale registratie binnen de EU is dat je hier dus ook het verleden op het gebied van schade, eigenaren, de kilometerstand en ook of de auto als gestolen geregistreerd staat, kunt controleren.
Opbouw van een Chassisnummer
Vanaf 1981 bestaat een chassisnummer standaard uit een combinatie van 17 letters en cijfers. Dit is niet een willekeurige, door de fabrikant verzonnen, combinatie. Ieder teken in het identificatie nummer heeft een betekenis. Elk chassisnummer moet voldoen aan de ISO-richtlijnen.
Het chassisnummer bestaat uit drie groepen cijfers waarbij elke groep iets vertelt over de auto. Het Chassisnummer is onderverdeeld in drie groepen. De eerste groep geeft de fabrikant en het land van herkomst aan. Dit is gelijk ook de kortste groep en deze wordt opgevolgd door de groep nummers die alle technische aspecten van het voertuig weergeven. Zo kan uit deze groep worden gehaald welke type versnellingsbak zich in de auto bevindt en het aantal deuren. Maar ook het type brandstof dat gebruikt wordt en de motorinhoud zijn eruit af te leiden. Als laatst komt dan de groep nummers welke het voertuig onderscheidt van de rest: het serienummer.
Het is namelijk zo dat de twee voorgaande groepen gelijk zullen zijn voor auto’s die na elkaar op dezelfde assemblage lijn zijn geproduceerd.
Er wordt altijd gecontroleerd of het chassisnummer dat in het kentekenbewijs staat identiek is en of hij klopt met welke op de auto zelf te vinden is. Het is verder ook verplicht om alle vormen van schade die ooit aan de auto veroorzaakt zijn aan de hand van het chassisnummer te registreren. Bij het verwisselen van kentekens (import of export van de auto) zal het chassisnummer altijd hetzelfde blijven en bespaart het de administratie veel werk.
Betekenis van de Karakters in het Chassisnummer
In de onderstaande tabel staan de zeventien karakters die wettelijk voorgeschreven zijn en wereldwijd door fabrikanten als identificatie aan wordt gebracht. De samenstelling van de zeventien karakters zijn internationaal vastgelegd middels de ISO 3779.
Het eerste karakter van het chassisnummer geeft de code aan van het land waar de auto geproduceerd is. In de onderstaande tabel zijn de codes zichtbaar die wereldwijd worden toegepast. In de tabel staat bijvoorbeeld dat de reeks 2A-20 voor Canada staat, maar in het chassisnummer wordt alleen de 2 weergeven. Zo weet je dus niet als het eerste karakter een V bevat, of de auto in Frankrijk of in Spanje geproduceerd is. Het tweede karakter geeft het merk aan.
Het negende karakter is het productiejaar. Dit werd vanaf 1980 toegepast. Het jaar wordt in een letter of een cijfer weergeven. Het tiende karakter geeft de fabriek aan waar de auto geproduceerd is. Hier geeft elke fabrikant zijn eigen letter of cijfer op.
| Positie | Betekenis |
|---|---|
| 1 | Land van productie |
| 2 | Merk |
| 9 | Productiejaar |
| 10 | Fabriek |
Chassisnummer Volkswagen
In deze paragraaf wordt beschreven hoe het chassisnummer van Volkswagen is opgebouwd.
Positie 1, 2 & 3: Fabriekscode:
- WVW = VW AG/personenauto’s
- WVG = VW AG/ Touran
- WV2 = VW AG/Transporter (Type 2) en LT
- WAU = Audi
- 1WV = Volkswagen Amerika, personenauto’s
- 1V1 = Volkswagen Amerika, pick-up modellen
Positie 4, 5 & 6: Opvulnummers:(3x Z, behalve USA en Canada)
Positie 7 & 8: Type-aanduiding: 2-cijferig afgekorte typeaanduiding, van de eerste 2 cijfers van de officiële type aanduidingbijv.
Fraude met Chassisnummers
Het gebeurt wel eens dat het chassisnummer van een gestolen auto wordt veranderd, bijv. door een nummer van een andere (identieke) schade auto die total-loss is en niet meer kan worden hersteld. Het chassisnummer van de gestolen auto bestaat dan niet meer en de schade auto is zogenaamd wordt ‘gerepareerd’ en vervolgens verkocht. Dat wordt “omkatten” genoemd.
Het gebeurt gelukkig regelmatig dat de dieven worden betrapt en de gestolen auto’s (met de nieuwe chassisnummers) in beslag worden genomen. Als eigenaar van de verzekeringsmaatschappij nog niet is uitbetaald, wordt het originele chassisnummer weer ergens in de auto geslagen. Niet meer op de zelfde plek als waar het nummer van bijv. de eerder genoemde schade auto staat. Dat nummer wordt met X bewerkt. Er zijn alleen maar X’jes te zien, waardoor het nummer niet meer te herkennen is. Het originele chassisnummer wordt op een andere plek van het chassis geslagen.