Hoewel de Toyota Verso de opvolger is van de Corolla Verso en ook nog als MPV-alternatief van de Corolla werd gepositioneerd, is het model technisch gebaseerd op de grotere Toyota Avensis. In 1997 introduceerde Toyota voor het eerst een MPV-versie op basis van de Corolla, de Corolla Spacio. Dit model bleef echter voorbehouden aan Japan.
In 2001 verscheen de tweede generatie Spacio, die in Europa op de markt kwam als de eerste generatie Corolla Verso. Het idee was hetzelfde: een MPV-versie van de Corolla. De Corolla Verso uit 2001 bleef echter nog wel een paar jaar in productie, want het nieuwe model uit 2004 was specifiek voor Europa bedoeld. De auto was een succes en werd zelfs een van de bestverkochte compacte MPV’s op de markt.
In 2009 werd de Corolla Verso afgelost door een nieuw model, dat niet meer specifiek voor Europa was ontwikkeld. De Verso was er voor het eerst ook als zevenzitter. De Toyota Verso onderging in 2012 een facelift en bleef in die vorm nog tot en met 2018 in productie.
Technische gegevens
Motorisatie
De Toyota Verso is uitsluitend geleverd met viercilindermotoren op benzine en diesel, met een inhoud van 1,6 tot 2,2 liter. Alle modellen hebben voorwielaandrijving. Een handgeschakelde transmissie was standaard, met vijf versnellingen voor de eerste modelgeneratie en zes versnellingen voor de tweede. Een traploze CVT-automaat was voor beide modellen optioneel.
Hoewel Toyota tegenwoordig bekendstaat als het merk van de hybrides, was een hybride aandrijflijn voor de Toyota Verso niet leverbaar. Daarvoor kon men terecht bij de min of meer even grote Prius+. Sterker nog, het model heeft ten opzichte van concurrenten een relatief hoog brandstofverbruik.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Afmetingen
Beide modelgeneraties van de Toyota Verso zijn ongeveer 4,4 meter lang, 1,8 meter breed en 1,6 meter hoog. Het grootste verschil tussen beide modelgeneraties zit hem in de lengte, waarbij de eerste generatie iets korter is dan de tweede. In de breedte en hoogte zijn beide modellen vrijwel exact even groot. Verder bieden beide modelgeneraties ruim plaats aan vijf tot zelfs zeven personen en hun bagage, waarbij de bagageruimte een inhoud heeft van 423 tot 484 liter.
Varianten
De Toyota Verso heeft weinig varianten die er speciaal uit springen. Wel zijn er een paar afwijkingen specifiek voor de Nederlandse markt. Het model dat wij beschouwen als de eerste generatie Toyota Verso, heette in andere landen nog steeds Toyota Corolla Verso. Pas vanaf de (voor ons) tweede modelgeneratie heette het model overal Toyota Verso.
Een ander verschil speciaal voor de Nederlandse markt is dat beide modelgeneraties ook zijn geleverd in besteluitvoering, de Toyota Verso Van, zodat de Toyota Verso ook aantrekkelijk was als bestelbus op grijskenteken.
TEST: Toyota Proace City Verso: veel ruimte en gemoedsrust voor het gezin - autonieuws.be
Prijzen
De eerste generatie Toyota Verso had in Nederland een vanafprijs van ruim 22.000 tot een kleine 34.000 euro. De tweede generatie had een vanafprijs van ongeveer 27.000 tot 45.000 euro.
Als occasion is er een Toyota Verso voor ieder budget. Al vanaf zo’n 2.000 euro worden goede exemplaren aangeboden. De voordelige Toyota Verso occasions zijn wel vroege exemplaren met hoge kilometerstanden. Ook zitten er verhoudingsgewijs veel diesels en beteluitvoeringen in deze laagste prijsklasse.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Zolang het onderhoud altijd goed is uitgevoerd hoeven de hoge kilometerstanden bij de Toyota Verso geen probleem te zijn. Ook een late Toyota Verso van de eerste generatie met (relatief) weinig kilometers zal niet snel meer dan 9.000 euro kosten.
Design
Buitenkant
De Toyota Verso heeft in de eerste plaats een praktische vormgeving. Net als veel andere compacte MPV-modellen is de carrosserie relatief hoog, maar zeker bij de eerste modelgeneratie geven ronde vormen de auto een compact voorkomen.
Binnenkant
Ook het interieur van de Toyota Verso is vooral praktisch van opzet. Ondanks de relatief compacte buitenmaten was de Toyota Verso ook leverbaar met zeven in plaats van vijf zitplaatsen. De zitplaatsen zijn bovendien individueel neerklapbaar, waardoor het interieur naar wens in te delen is. Met alle stoelen neergeklapt ontstaat een vlakke laadvloer. Voorin de auto valt de tweede generatie Toyota Verso op met een in het midden van het dashboard geplaatst instrumentarium.
Veiligheid
Bij de Euro NCAP scoorden beide modelgeneraties van de Toyota Verso een score van de volle vijf sterren. Daarbij moet worden opgemerkt dat de eisen aan de score in de loop der jaren zijn aangescherpt, waardoor de tweede generatie in absolute zin veiliger is dan de eerste. De tweede modelgeneratie biedt ook (meer) ‘passieve’ veiligheidssystemen die een ongeval kunnen voorkomen.
Alternatieven
Toen de Toyota Verso nieuw was, was het MPV-segment nog springlevend en boden veel merken een dergelijk model aan. De meest directe concurrent uit eigen land is de Mazda 5, die ruimte biedt aan zeven personen en dat zeker bij de tweede modelgeneratie combineerde met een opvallende vormgeving.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Andere vergelijkbare concurrenten zijn de Citroën C4 Picasso, Ford C-Max en Volkswagen Touran. Ook de Citroën onderscheidt zich met een opvallende en vrolijke vormgeving, de Ford C-Max biedt voor een MPV opvallend goede rijeigenschappen en de Volkswagen Touran biedt een erg vierkante en daarmee zeer praktische carrosserievorm. Net als de Toyota Verso waren deze concurrenten leverbaar met vijf en/of zeven zitplaatsen.
Een andere concurrent is nog de Opel Zafira, maar die is nog wel een slag groter dan de Toyota Verso. De Opel Meriva is dan weer een net iets compacter alternatief.