Toyota Professional biedt een breed scala aan bedrijfswagens, waaronder de PROACE en Hilux modellen met dubbele cabine. Deze voertuigen zijn ontworpen voor maximale flexibiliteit, indrukwekkend laadvermogen en ultiem gebruiksgemak, waardoor ze betrouwbare businesspartners op vier wielen zijn.
Toyota PROACE: Flexibiliteit en Laadvermogen
De Toyota PROACE is een bedrijfswagen die de klus klaart en is ontworpen voor maximale flexibiliteit. Welk model je ook kiest, je bent verzekerd van een indrukwekkend laadvermogen en ultiem gebruiksgemak.
De samenwerking van Toyota Professional met Stellantis begon in 2016 met de middelgrote Proace Worker (MDV) en in 2019 verscheen de compacte Proace City (CDV). In 2021 kwamen de elektrische versies van beide modellen op de markt. Met de komst van de Proace Max is het aanbod compleet.
Elke klus vraagt om een andere bus. Daarom zijn er zes hoogte- en lengteconfiguraties om uit te kiezen: van L2H1 tot L4H3. Er zijn drie lengtes (5413 mm, 5998 mm en 6363 mm) en drie hoogtes (2254 mm, 2524 mm en 2764 mm). De laadvolumes variëren van 10 m3 tot 17 m3.
Behalve als gesloten bestelwagen en crew cab, is de Proace Max ook leverbaar als dropside en kipper conversie. De chassis cabine nodigt uit om een camperopbouw te timmeren en in Spanje te overwinteren.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Aandrijving en Prestaties
New Toyota Proace MAX Electric
Er zijn ook drie dieselmotoren beschikbaar met 120, 140 of 180 pk (allemaal 2,2 liter). Alleen de krachtigste twee zijn leverbaar met een achttraps automaat. Het maximale trekvermogen is 3000 kilo en het laadvermogen gaat tot 1500 kilo.
Technologie en Comfort
Het moderne dashboard met twee beeldschermen is standaard in de elektrische versies. Koop je een Proace Max Diesel, dan moet je bijbetalen. Nog een reden waarom je het moderne multimediasysteem niet wilt mislopen, is de geïntegreerde simkaart. Die opent niet alleen de internetdeur naar online navigatie en actuele verkeersinformatie, maar ook de mogelijkheid om de auto op afstand uit te lezen. De software die hiervoor nodig is, is alleen nog niet klaar en staat in de planning voor midden 2025.
Het geruis van de wind en de banden wordt behoorlijk vakkundig buiten de cabine gehouden. De bediening is eenvoudig, want de keuzehendel van de automaat vind je op de tast. En voor de klimaatregeling gebruikt Toyota nog gewoon fysieke knoppen. De flippers achter het stuur zijn ook een welkome toevoeging. Hiermee regel je hoe krachtig de Proace Max afremt op de elektromotor zodra je het gaspedaal loslaat.
Elektrische PROACE Max: Actieradius en Opladen
De Proace Max in H3-formaat heeft gezien zijn afmetingen natuurlijk een stroomverbruik van heb ik jou daar. Bij ons holt het verbruik op de snelweg naar 30 kWh/100 km en pas wanneer we de bebouwde kom in duiken, daalt het naar een vriendelijker getal. Met andere woorden: het is enorm afhankelijk van je werkgebied of je de beloofde 420 kilometer uit de gigabatterij van 110 kWh gaat halen.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
De standaard boordlader van 11 kW is een beetje magertjes, want zo kan opladen op de zaak wel 10 uur duren. Als je zo lang niet kunt wachten, moet je de bus met een krachtiger AC-lader van 22 kW bestellen en die wordt later in 2025 geïntroduceerd.
Prijzen en Beschikbaarheid
In Nederland worden de eerste exemplaren in het eerste kwartaal van 2025 verwacht. Prijzen worden dichter bij de marktintroductie bekendgemaakt. Een lancering in 2025 betekent dat je voor de diesels bpm moet betalen. Toyota Professional pocht met een lage CO2-uitstoot van 198 g/km, maar evengoed zal het bijbehorende bpm-bedrag niet mals zijn. We zijn ook benieuwd naar de prijs van de elektrische versie, want dat accupakket van 110 kWh is hoe dan ook een kostbare knaap.
Rijervaring
Het gemak waarmee je zelfs in de grootste Proace Max rijdt, heeft mij verrast. Hij is niet zo breed en dus blijven we netter binnen de witte lijnen dan de Tesla Model S-rijder voor ons. Dankzij de potige elektromotor ben je bij elk verkeerslicht vlot weg en hoef je niet hard te werken. Handmatig schakelen is er tenslotte niet bij en de besturing is erg licht.
Toyota Hilux: De Internationale Pick Up Award Winnaar
De achtste generatie Toyota Hilux kan zichzelf de verdiende winnaar van de International Pick Up Award van het jaar 2022 noemen. De Toyota Hilux zal niet maar 1 model hebben. Er zullen verschillende modellen verkrijgbaar zijn. Een daarvan is de Invinsible. Dit is de zevende generatie Toyota Hilux.
De Toyota Hilux heeft in 2019 de Dakkar Rally gewonnen in Peru. De pick up is verkrijgbaar met verschillende opties. Het zal sowieso vierwielaandrijving zijn en leverbaar met een enkele cabine, verlengde cabine en dubbele cabine. Je kan de Hilux ontvangen met een dubbele cabine. Dat houdt in dat het 4 deuren bevat en een laadruimte met tapijt bekleed. Dit is de ideale uitvoering als je een groot gezin hebt, of veel spullen moet vervoeren.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Design en Prestaties
Zoals je kan zien is de voorzijde van de Hilux wel veranderd ten opzichte van de oudere modellen. Er is een nieuwe en sterk onderscheidende grille geplaatst om de stoere en sterke look te versterken. Ook matchen vaak de velgen de kleuren van de auto.
De Hilux heeft een 2,8-liter motor met DOHC, 16 kleppen en levert maar liefst 150kw/204 pk bij 3400 toeren per minuut. De Hilux 2.8 D-4D accelereert vanuit stilstand in 10,7 seconden naar 100 km/uur.
Off-Road Capaciteiten
Volgens de ontwikkelaars van de Hilux, was het belangrijkste doel van de Toyota hilux om de geweldige terreincapaciteiten te behouden maar ook tegelijkertijd de comfort op de weg verbeteren. Tot slot is de Hilux bestemd tegen de meest extreemste off-road omstandigheden. Dit komt deels door het laddderchassis die een hoge torsiestijfheid heeft, zodat de Hilux de zwaarste torsiekrachten kan weerstaan. Op onverharde wegen rijden is voor de Hilux alsof je op verharde wegen rijdt.
Prijs
De Toyota Hilux met de standaard 2.8 D-4D-F motor al verkrijgbaar voor 47.695,-.
Extra Services en Garantie
Op een Toyota kun je bouwen. Hij brengt je overal, door weer en wind. Vanaf nu geven we op iedere Toyota tot 10 jaar garantie, tot maar liefst 200.000 kilometer. Toyota Pechhulp is er voor jou en je bedrijf, 24/7 en in binnen- en buitenland. Dankzij Toyota Professional kun je een vervangende bedrijfswagen reserveren wanneer jouw bus onderhoud nodig heeft.
Tips voor Efficiënter Elektrisch Rijden
Door de Eco-modus te selecteren rijd je efficiënter en vergroot je je actieradius. Hetzelfde geldt voor de Auto Eco-modus voor de verwarming. Denk er ook aan om de airconditioning uit te schakelen wanneer deze niet nodig is. Tijdens koude periodes is het handig de auto eerst voor te verwarmen via de MyToyota app* wanneer deze nog aan de laadpaal gekoppeld is, zo gebruik je stroom uit de laadpaal en niet uit je batterij.
Zorg er ook voor dat de bandenspanning in orde is. Rijden op te zachte banden vermindert je actieradius. Ook rijden op winterbanden verbruikt op droge wegen meer energie dan rijden met zomerbanden. Kijk tot slot kritisch naar je eigen rijgedrag. Rijd zoveel mogelijk met een constante, gematigde snelheid en probeer onnodig accelereren en remmen te voorkomen. Op die manier haal je meer kilometers uit een volle batterij.
Opladen van je Elektrische Toyota
Het opladen van de batterij van je elektrische Toyota is veilig, praktisch en eenvoudig. Je kunt de batterij thuis opladen door de bijgeleverde laadkabel aan te sluiten op een daarvoor geïnstalleerde laadpaal. Daarnaast kun je opladen bij een groot aantal publieke laadpunten of snelladen bij een van de vele snellaadstations in binnen- en buitenland. Voor noodsituaties leveren we een speciale laadkabel bij die gebruikt kan worden op stopcontacten met randaarde.
Laadtijden kunnen variëren, afhankelijk van meerdere factoren. Bijvoorbeeld, de Proace City met 50 kWh batterijinhoud kan bij een snellaadstation in circa 25 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen. Voor auto's met een 50 kW batterij duurt volledig opladen aan een 3-fase wallbox thuis of bij een publieke laadpaal ongeveer 5 uur*.
Kosten van Elektrisch Rijden
Elektrisch rijden met een Toyota kan voordeliger zijn dan rijden op benzine of diesel. De exacte kosten hangen echter af van je persoonlijke situatie. Kun je bijvoorbeeld thuis laden - idealiter met energie uit zonnepanelen - dan profiteer je vaak van een lager stroomtarief. Maak je vooral gebruik van openbare laadpunten, dan kunnen de kosten iets hoger liggen.
Batterij Garantie
Toyota’s batterij-elektrische modellen worden gebouwd volgens dezelfde strenge kwaliteitsnormen als elke andere Toyota en de batterijen zijn ontwikkeld om even lang mee te gaan als de auto zelf. Toyota biedt tot 10 jaar garantie op de batterij met een maximum van 300.000 km en tot 70% van de oorspronkelijke netto capaciteit. Mits in onderhoud bij de dealer.
Toyota PROACE City en Worker
De nieuwe Toyota Proace City en Proace Worker zijn vanaf nu te zien bij Nederlandse Toyota-dealers en zijn per direct te bestellen. De prijslijst van de Proace City begint bij 18.600 euro en die van de Proace Worker bij 27.000 euro. Beide Toyota’s zijn met dieselmotoren maar ook met elektrische aandrijflijnen te krijgen.
De Toyota’s zijn de vijfde variant van in principe één en dezelfde bestelauto. Toyota heeft wel zijn best gedaan om de bestelauto’s een wat eigen gezicht te geven. Tegelijk hebben ze grotendeels dezelfde slimme oplossingen, laadvolume, laadvermogen en aandrijflijnen als de genoemde modellen.
Specificaties PROACE City
De elektrische aandrijflijn van de Proace City levert 100 kW/136 pk vermogen. De 50 kWh batterij zorgt voor een actieradius van 330 km (WTLP). Dankzij een snellaadsysteem van 100 kW DC (gelijkstroom) kan de 50 kWh grote batterij in ongeveer 30 minuten tot 80 procent worden opgeladen. De elektrische ProAce City mag 750 kg trekken. In de laadruimte mag maximaal 825 kg mee.
Naast de batterij-elektrische variant van de ProAce City zijn er twee verbrandingsmotoren leverbaar. De 1,5-liter dieselmotor - gekoppeld aan een handmatig te bedienen zesversnellingsbak of een 8-traps automatische transmissie - heeft een vermogen van maximaal 96 kW/130 pk, afhankelijk van de specificaties. Er is ook een versie met een 1,2-liter benzinemotor (81 kW/110 pk) en een handmatig te bedienen zesversnellingsbak leverbaar.
De nieuwe Proace City is per direct te bestellen en is leverbaar vanaf 18.600 euro exclusief belastingen. De prijzen van de batterij-elektrische variant beginnen bij 32.300 euro exclusief belastingen.
Specificaties PROACE Worker
De grotere Proace Worker heeft een batterij van 75 kWh, goed voor een actieradius van 350 kilometer WLTP. Er is ook een versie met een kleinere 50 kWh batterij leverbaar. Beide versies van de Proace Worker Electric hebben een motorvermogen van 100 kW/136 pk. Opladen gaat onder wisselspanning met 3 fasen (11kW) en snelladen (DC) tot 100kW.
Naast de batterij-elektrische variant is de Proace Worker er ook met de 2,0-liter dieselmotor, met een vermogen tot 132 kW/180 pk, afhankelijk van de transmissie. Er is keuze uit transmissies met zes en acht versnellingen en zowel handmatig bediend als volledig automatisch. Een 1,5-liter dieselmotor met 88 kW/120 pk in combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak is exclusief voor de Proace Worker-bestelvariant beschikbaar. De dieselmotoren gebruiken bij voorkeur HVO100.
De Toyota Proace Worker heeft een maximaal laadvolume van 6,1 m³. Als diesel heeft de Proace Worker een laadvermogen van 1.483 kg en mag een aanhanger van maximaal 2.500 kg trekken. Batterij-elektrische varianten kunnen tot 1.000kg trekken.
Net als de Proace City is ook de Proace Worker per direct te bestellen. De prijzen starten bij 27.000 euro exclusief voor de Proace Worker Comfort met 1,5 liter dieselmotor met 88kW/120 pk.
Overzicht van Modellen en Specificaties:
| Model | Motor | Vermogen | Laadvolume | Laadvermogen | Trekvermogen |
|---|---|---|---|---|---|
| PROACE City Electric | Elektrisch | 100 kW / 136 pk | N.v.t. | 825 kg | 750 kg |
| PROACE City Diesel | 1.5-liter diesel | Tot 96 kW / 130 pk | N.v.t. | N.v.t. | N.v.t. |
| PROACE Worker Electric | Elektrisch | 100 kW / 136 pk | 6.1 m³ | N.v.t. | 1.000 kg |
| PROACE Worker Diesel | 2.0-liter diesel | Tot 132 kW / 180 pk | 6.1 m³ | 1.483 kg | 2.500 kg |
| Hilux 2.8 D-4D | 2.8-liter diesel | 150 kW / 204 pk | N.v.t. | N.v.t. | N.v.t. |
Deze tabel geeft een overzicht van de belangrijkste specificaties van de verschillende Toyota PROACE en Hilux modellen met dubbele cabine, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken voor jouw bedrijf.
Maak een gratis proefrit in de Toyota PROACE of Hilux om zelf te ervaren hoe deze bedrijfswagens rijden en aanvoelen! Kom hem bekijken en ervaren in één van onze showrooms in Ede, Veenendaal, Amersfoort, Hilversum of Naarden!