De jaren 80 waren een belangrijk decennium voor Toyota, waarin het merk zijn portfolio uitbreidde met SUV's, luxe auto's en sportmodellen. Van compacte hatchbacks tot robuuste terreinwagens, Toyota bood een breed scala aan voertuigen die aansloten bij de uiteenlopende behoeften van de consument.
Toyota Corolla E80
In dit artikel nemen we een kijkje naar enkele van de meest iconische Toyota modellen uit de jaren 80, waarbij we hun kenmerken, populariteit en impact op de automobielindustrie belichten. Autobedrijf Korterink heeft een rijke collectie opgebouwd van oude Toyota-modellen uit de jaren 70, 80 en 90 van de vorige eeuw. Een unieke verzameling die is samengebracht in hun showroom in Rouveen.
Toyota Corolla
De Corolla is een van de meest iconische modellen van Toyota. De Toyota Corolla kent meerdere generaties. Sinds 2019 zijn al 12 generaties te herkennen. De generatiebenaming is afgeleid van de modelcodes, er zijn echter meerdere manieren van benaming in omloop. De ene manier is E1 t/m E21, deze manier wordt voornamelijk in Nederland gebruikt. Een andere manier is E10 t/m E210, deze wordt vaak internationaal gebruikt.
In de zomer van 1983 kwam de Corolla 80-serie uit. Net als de voorgaande modellen in een sedanuitvoering (die vanaf dit model altijd vierdeurs is) en een vijfdeurs liftback. Op dat moment werd de rol van de drie-en vijfdeurs hatchback vervuld door de Tercel AL20. Er was ook een station leverbaar, deze was echter gebaseerd op het voorgaande KE70 model en had nog achterwielaandrijving.
Toyota Corolla (2020) review met Andreas Pol | RTL Autowereld test
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Vanaf eind 1984 kwam, als opvolger voor de AL20 Tercel, het Corolla hatchback model. Deze had de kenmerkende schuine achterklep. Gelijktijdig werden in Nederland de 1.290 cc en de 1.587 cc motoren vervangen door het 1.295 cc grote 2E exemplaar met drie kleppen per cilinder van 75 pk. Tijdens de introductie van het hatchbackmodel ondergingen de sedan en liftback ook een kleine facelift. De grill had geen kleine horizontale lamellen meer en de kentekenverlichtingsunit aan de achterzijde had een andere vorm.
Populair waren de SXL-uitvoeringen met in kleur gespoten bumpers, toerenteller, zwarte raamomlijsting, velours bekleding, vijfversnellingsbak en (in de sedan en liftbackuitvoering) een elektrisch schuif/kanteldak. De SXL was alleen leverbaar in het wit, donkergrijs en rood.
Toyota Corolla GT Coupé AE86
Corolla Coupé GT (AE86)
De 4A-GE is in allerlei uitvoeringen gebruikt, in tal van modellen - vanaf 1980 tot aan 2002. Dat de motor zo geliefd is, heeft hij vooral te danken aan de illustere Toyota AE86, een compacte sportieveling met achterwielaandrijving die tussen 1983 en 1987 in Nederland is verkocht als Corolla Coupé GT.
Toyota Celica
De eerste generatie Celica werd geïntroduceerd in 1970 tijdens de Tokyo Motor Show. De Celica was een tweedeurs sedan die de nadruk legde op stijl en rijplezier. Het model is gebaseerd op een sedanuitvoering van de Toyota Carina. De auto was gericht op de Noord-Amerikaanse markt, en was Toyota’s antwoord op de Ford Mustang uit 1964.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
De eerste generatie Celica kan worden opgedeeld in twee afzonderlijke modellen. Het eerste model was het origineel met schuin aflopende neus, alleen voor de coupé. Deze modellen werden geproduceerd van 1970 tot 1975. Het tweede model had een platte neus met een iets langere wielbasis. Dit model verscheen in Japan in 1974, en voor de export in 1976.
Toyota Celica TA40 Coupé
In 1978 kregen we de Celica TA40 serie (op deze basis kwam buiten Europa ook de eerste Celica Supra MA41). De vijfde generatie werd in september 1989 geïntroduceerd voor het modeljaar 1990. De Celica kreeg nog meer rondere vormen, betere wielen en banden, een krachtige GT-Four motor met betere koeling, en voor de Japanse markt kwam een vierwielbesturing model. Uitvoeringen voor de Europese markt waren de 1.6 ST-i, 2.0 GT-i 16, en de GT-Four. De 2.0 GT-i 16 cabriolet was alleen beschikbaar in specifieke Europese landen.
Toyota Starlet
De tweede generatie van de Starlet werd eind 1984 geïntroduceerd voor het modeljaar 1985. Deze Starlet was de eerste met voorwielaandrijving en vooruitstrevende 12-kleppen techniek. De Starlet werd een succes en werd leverbaar met 1.0 of 1.3-motor (55 of 75 pk). Dit origineel in 1987 in Nederland geleverde exemplaar is al sinds 2004 in ons bezit. Het betreft het topmodel voor Nederland, de 1.3 DX in 100% originele staat.
Toyota Starlet EP71 GXL
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Toyota Tercel
In 1979 kwam ook de Tercel (L1) uit. Dit model werd in Japan de Corolla II genoemd. Groot verschil met de Corolla KE70 serie was dat dit model voorwielaandrijving had. De modellen van na de facelift van herfst 1980 zijn te herkennen aan het driehoekige stadslicht. De toegepaste motor in de Tercel was de 1.295 cc 2A motor van 65 pk, welke later ook in de Corolla AE80 leverbaar werd.
Eind 1982 wordt het Tercel-model opgevolgd door een model met drie of vijf portieren, de AL20. De enige leverbare motor is het 2A-exemplaar van 1.295 cc van 65 pk. Uiteraard heeft deze auto ook voorwielaandrijving. In tegenstelling tot het eerste model Tercel is dit dus een hatchbackmodel.
Als actiemodel werd in 1983 de 1.3 SR, geleverd. Dit model is herkenbaar aan de twee kleuren lak (donkerblauw/zilver). Het model was als extra voorzien van onder andere lichtmetalen velgen, velours bekleding en een 5-versnellingsbak.
De Tercel is tussen 1984 en 1987 ook als stationmodel leverbaar geweest, voorzien van 1.452 cc motor van 71 pk èn met vierwielaandrijving.
Toyota MR2 (SW20)
De MR2 werd in 1989 volledig opnieuw ontworpen, met de productie van de nieuwe Mark II-carrosserie. De nieuwe MR2, SW20 genoemd, was langer, breder en zwaarder dan zijn voorganger en had de minder scherpe, meer afgeronde lijnen die begin jaren negentig populair werden. Terwijl de AW11 een pure sportwagen was, gemaakt met de Lotus in het achterhoofd, kon de SW20, die een stuk groter was, eerder geklasseerd worden als GT-wagen. Doordat de gelijkenis tussen de Ferrari 348tb, de Ferrari F355 en de nieuwe MR2 zo treffend waren, werd de SW20 soms aangeduid als een “poor man’s Ferrari”.
Toyota 2000GT
De meest exotische Toyota aller tijden is de 2000GT uit 1967. Vooral in Noord-Amerika is de koper zeer gevoelig voor dergelijke prestigieuze sportwagens. De 2000GT beschikt over een tweeliter zescilinder lijnmotor, die is voorzien van drie dubbele carburateurs en twee bovenliggende nokkenassen. In standaard configuratie levert de motor een vermogen van 150 pk.
Toyota 2000GT
Toyota's Betrouwbaarheid
Een van de grootste voordelen van Toyota oldtimers is hun legendarische betrouwbaarheid. Toyota staat wereldwijd bekend om de duurzaamheid en lange levensduur van hun voertuigen, en hun oldtimers zijn geen uitzondering. Veel eigenaren melden dat hun klassieke Toyota’s zelfs na tientallen jaren nog steeds probleemloos rijden. Deze betrouwbaarheid is te danken aan de hoge kwaliteitsstandaarden en robuuste constructie die Toyota altijd heeft gehandhaafd.
De populairste modellen uit de jaren 80:
| Model | Kenmerken | Populariteit |
|---|---|---|
| Corolla | Compact, betrouwbaar, zuinig | Zeer populair als gezinsauto |
| Celica | Sportief, stijlvol, goede rijeigenschappen | Populair bij liefhebbers van sportieve auto's |
| Starlet | Compact, betaalbaar, voorwielaandrijving | Populair als stadsauto |
| MR2 | Middenmotor, sportief, uniek ontwerp | Populair bij liefhebbers van sportwagens |