Toyota gelooft in een toekomst zonder uitstoot en streeft naar ‘Towards zero emission’. Volgens Toyota is waterstof de energiedrager van de toekomst, omdat het veel voorkomend is en op meerdere manieren kan worden opgewekt. De automobielindustrie staat altijd open voor innovatie en Toyota verlegt al jaren de grenzen. Toyota zet opnieuw de standaard in autoland met de Toyota 10 jaar garantie op de Toyota Mirai. Hiermee geniet u van jarenlang zorgeloos rijplezier, precies zoals u gewend bent van Toyota’s legendarische betrouwbaarheid.
De Toyota Mirai: Pionier in Waterstoftechnologie
De Toyota Mirai is een auto die volledig rijdt op waterstof, wat betekent dat de auto alleen maar water uitstoot. Dankzij het gebruik van waterstof heeft de Toyota Mirai een actieradius van 650 kilometer. In tegenstelling tot elektrische auto’s is dit een zeer groot verschil. Met de Toyota Mirai rijdt u emissievrij en zonder zorgen lange afstanden.
De geavanceerde brandstofceltechnologie biedt een indrukwekkende actieradius tot 650 kilometer, waardoor u zowel korte als lange ritten moeiteloos aankunt. Het tanken van waterstof duurt slechts vijf minuten, ideaal voor een druk leven. Voeg daar de nieuwste technologieën, zoals een 12,3-inch touchscreen en Toyota Safety Sense, aan toe, en u hebt een auto die vooruitloopt op de toekomst.
De Toyota Mirai biedt niet alleen duurzaamheid, maar ook een indrukwekkend gevoel van ruimte. Met een lengte van 4.975 mm en een wielbasis van 2.920 mm zorgt het ontwerp voor een royaal interieur, waarin elke passagier geniet van comfort en luxe. De vlakke vloer en hoogwaardige afwerking maken de rijervaring nog beter. Deze waterstofauto combineert stijl met praktische functionaliteit, waardoor hij ideaal is voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten.
Hoe Werkt de Waterstoftechnologie in de Mirai?
De ontwikkeling van de Toyota Mirai - ’s werelds eerste in serie geproduceerde brandstofcelauto - was niet mogelijk zonder onderzoek. Toyota heeft jarenlang geïnvesteerd in deze zogeheten Fuel Cell technologie. Het resultaat is een prachtig ontworpen auto die veilig is en geen CO2 uitstoot.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
In het aandrijfsysteem van de Toyota Mirai komen zuurstof en waterstof samen in de brandstofcel. Hierdoor ontstaat de elektriciteit die nodig is om de elektromotor te laten draaien. Uit de uitlaat komt alleen water. De Mirai staat aan de basis van een nieuw tijdperk waarin brandstofcelauto’s emissievrij elektrisch aangedreven rijden over lange afstanden tot wel 500 kilometer.
De Mirai draagt met elke gereden kilometer bij aan een schonere lucht. Het geavanceerde filter zorgt ervoor dat de zuurstof de Mirai schoner verlaat dan het er in is gekomen.
Toyota’s Visie op de Autosport met Waterstof
Tijdens de 24 uur van Le Mans persconferentie van de Automobile Club de l’Ouest (ACO) onthulde Toyota Gazoo Racing de ‘GR H2 Racing Concept’. Deze waterstofracer van Toyota stoot geen vieze dampen uit, maar maakt wel een machtig geluid door behoud van een verbrandingsmotor. Toyota rijdt sinds het seizoen 2021 met een Corolla met waterstofmotor in de Super Taikyu Series. Door dit te doen, heeft het zijn technologieën verder kunnen ontwikkelen in de barre omgeving van de autosport. Met de presentatie van het ‘GR H2 Racing Concept’ wil het raceteam een volgende stap nemen naar een nieuwe generatie Le Mans 24-races met koolstof neutrale racewagens, maar met behoud van de brullende geluiden van een (waterstof) verbrandingsmotor.
Toyota laat nog weinig details los over het prototype. De wagen wordt 5,1 meter lang en 2,05 meter breed. Details over de aandrijflijn en hoeveel vermogen die produceert, worden later bekend gemaakt.
Toyota is bezig met het ontwikkelen van een waterstofmotor. De manier waarop die motor wordt getest, is best bijzonder. De waterstofmotor is namelijk in een Toyota Corolla Sport circuitauto gemonteerd, die in de ORC ROOKIE Racing klasse meedoet aan een 24-uurs race: de Super Taikyu Series 2021 Powered by Hankook Round 3 NAPAC Fuji Super TEC 24 Hours Race.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Tijdens de race zal de nieuwe waterstofraceauto worden getankt met waterstof dat is geproduceerd door het Fukushima Hydrogen Energy Research Field.
De Tacoma H2-Overlander Concept: Een Pickup-Camper op Waterstof
Een pickup-camper die zijn eigen water maakt. Dat klinkt misschien futuristisch, maar Toyota toont het gewoon op de SEMA-show in Las Vegas. De Tacoma H2-Overlander Concept is een terreinwaardige camper met een waterstof-brandstofcel, elektrische aandrijving en slimme energievoorziening. De pick-up belooft een stille, emissievrije en krachtige aandrijving en zelfvoorziening in één pakket.
De Tacoma H2-Overlander rust op Toyota’s robuuste TNGA-F-platform, bekend van de Land Cruiser en Tundra. Onder de carrosserie ligt een brandstofcel uit de Mirai, gekoppeld aan drie waterstoftanks met een gezamenlijke capaciteit van 6 kilogram en een 24,9 kWh lithium-ionaccu. Het resultaat is een elektrisch rijgedrag met direct koppel, maar zonder de laadtijd van een accu-EV. Waterstof tanken kost slechts enkele minuten, en het enige wat de auto uitstoot is waterdamp.
Een van de meest opvallende vondsten is de TRD waterrecyclinginstallatie. Die vangt het water op dat ontstaat bij de chemische reactie in de brandstofcel en filtert het tot schoon, mineraalvrij water. Voor kampeerders die off-grid overnachten in droge gebieden kan dat een praktische bonus zijn. In plaats van water lozen, benut de Tacoma het juist.
De H2-Overlander is niet zomaar een studiemodel, maar een volledig functionele testauto. De ingenieurs van Toyota Racing Development (TRD) in Californië en North Carolina rustten de truck uit met Fox 2.5 Performance Elite-dempers, een lange veerweg, versterkte remmen en 35-inch terreinbanden. Binnenin is alles uiterst doelmatig ingericht: opbergvakken, verlichting, stroomaansluitingen en een power take-off van 15 kW. Daarmee kan de camper niet alleen zichzelf, maar ook andere elektrische voertuigen of een kampeerplaats van stroom voorzien.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
De H2-Overlander past in Toyota’s bredere strategie van meerdere emissievrije routes naast elkaar. Het project diende ook als technische proef: hoe goed houdt een brandstofcel zich in extreme omstandigheden? De SEMA-versie bewijst dat het kan. Voor markten als Noord-Amerika, waar overlanders vaak lange tijd off-grid reizen, zou waterstof een logische stap kunnen zijn. Alleen is de infrastructuur voorlopig nog een struikelblok. Toch laat Toyota zien dat de technologie rijp is.
Voor kampeerders raakt dit concept aan een nieuwe vorm van vrijheid. Geen CO₂-uitstoot, geen lawaai, geen afhankelijkheid van campings of laadstations. Het blijft voorlopig een concept, maar wel een overtuigend werkend prototype. Toyota bouwde de H2-Overlander volledig operationeel, inclusief de unieke wateropvanginstallatie en een TRD-koelsysteem dat waterstof en elektronica onder zware belasting stabiel houdt. Dat maakt Toyota’s H2-Overlander meer dan een technische demonstratie.
Praktijktests met de Waterstof-Hilux
Schiphol streeft naar een emissievrije grondoperatie in 2030. Alles met een motor, van auto en vliegtuigsleepwagen, mag dan geen CO2-uitstoot meer hebben. Daarbij kijkt de luchthaven ook naar waterstof.
De waterstof-Hilux is een prototype en staat voorlopig nog niet in de showroom. Er zijn slechts een paar versies gebouwd voor praktijktests. Eentje daarvan is geel gespoten en mag nu stagelopen bij de afdeling Bird Control. Dat betekent dat-ie meehelpt vogels wegjagen op de start- en landingsbanen. De waterstoftechnologie zorgt ervoor dat de pick-up intensief kan worden gebruikt. Een tankbeurt duurt slechts enkele minuten voor een actieradius van zo’n 600 kilometer.
De waterstof-Hilux maakt gebruik van technologie uit de Toyota Mirai, de waterstof-sedan die al sinds 2015 in productie is. De drie waterstoftanks, ingebouwd in het ladderchassis van de Hilux, hebben een capaciteit van 7,8 kg. De elektromotor levert 182 pk en 300 Nm koppel. Dat Toyota de Hilux H2O inzet op Schiphol laat zien dat het merk als een van de weinig autofabrikanten nog in waterstof gelooft.
Toekomstperspectief van Waterstoftechnologie
Ondanks de terugtrekking van Renault en Stellantis sluit niemand uit dat waterstof op termijn best een optie kan zijn. Als waterstof-elektrische busjes breder beschikbaar komen, kan dit de ideale oplossing zijn voor ondernemers die veel kilometers maken, weinig tijd hebben om tussentijds te laden en toch emissievrij willen rijden om in zero-emissiezones te kunnen werken.
De inzet van Toyota voor onder andere het promoten van waterstof met waterstof-elektrische modellen en andere producten, helpt Toyota bij het bereiken van CO2-neutraliteit.
De nieuwe waterstofmotor van Toyota heeft de potentie om een serieuze bedreiging te vormen voor de gevestigde EV-industrie. Terwijl de meeste autofabrikanten zich richten op het ontwikkelen en verbeteren van elektrische voertuigen, zet Toyota zijn kaarten in op waterstoftechnologie. Het is duidelijk dat Toyota een nieuw tijdperk wil inluiden met deze revolutionaire waterstofmotor. Alleen de tijd zal leren of de traditionele EV-industrie opgewassen is tegen deze uitdaging.
Hoe werkt een waterstofauto? | Toekomstige technologie
Leasemogelijkheden voor de Toyota Mirai
Bij Flex Autolease rijdt u zorgeloos in de Toyota Mirai, een baanbrekende en emissievrije waterstofauto, voor een vast en aantrekkelijk maandbedrag. U kunt kiezen uit flexibele looptijden van 24, 36, 48 of 60 maanden. Het leasepakket is all-inclusive: onderhoud, reparaties, verzekering en wegenbelasting zijn allemaal inbegrepen. U hoeft alleen maar te genieten van het comfort en de innovatieve technologie van deze unieke waterstofauto.
Rijd zorgeloos in de Toyota Mirai, een innovatieve en emissievrije waterstofauto, met financial lease. Tijdens de leaseperiode bent u de economische eigenaar, wat betekent dat u zelf verantwoordelijk bent voor verzekering, onderhoud en reparaties. Het grote voordeel? Aan het einde van de overeenkomst is de Mirai volledig van u!
Bij Kooijman Autogroep geloven we dat de beste manier om de Toyota Mirai te ervaren is door zelf een proefrit te maken. Maak daarom snel een afspraak en ervaar zelf de stijl, prestaties en duurzaamheid van de Toyota Mirai. Naast de Toyota Mirai bieden wij bij Kooijman Autogroep ook andere duurzame en milieuvriendelijke auto's aan, zoals de Toyota Prius en de Toyota C-HR Hybrid.
Wij begrijpen dat de aanschaf van een nieuwe auto een belangrijke beslissing is. Daarom staan wij altijd klaar om u te helpen bij het maken van de juiste keuze. Bent u geïnteresseerd in de Toyota Mirai of een van onze andere duurzame auto's?