Het kan zomaar gebeuren: er begint opeens een lampje te branden op het dashboard van uw Toyota Prius. Maar met alle verschillende waarschuwingslampjes is de kans groot dat u niet precies weet wat ieder lampje betekent. Om ervoor te zorgen dat u veilig op weg gaat, lichten wij de belangrijkste lampjes uit. Ook vertellen we bij ieder lampje of u door kunt rijden of dat u de auto toch echt aan de kant van de weg moet zetten.
Een brandend lampje betekent vaak weinig goeds. En specifiek het lampje met een uitroepteken. Dit duidt op een probleem met een elektrisch onderdeel. Het dashboardlampje driehoek met uitroepteken gaat namelijk branden als er een defect is met een elektrisch onderdeel in de auto. Het is een algemene waarschuwing en om deze te specificeren dient de auto uitgelezen te worden.
De auto wordt door de storing vaak beperkt bruikbaar, of kan zelfs helemaal niet meer functioneren. Wat betekent het dashboard lampje driehoek met uitroepteken? Dit betekent dat er een storing is met het elektrische systeem. Zoals hierboven reeds uitgelegd dient u dan z.s.m. naar de garage te gaan.
Maar dit is vaak niet het enige probleem. Dit lampje komt vaak niet alleen, er gaat namelijk meestal nog een lampje branden. Kan je doorrijden met deze melding? Ons advies is om niet door te rijden met deze melding. Betreft het slechts een achteruitrij sensor die stuk is, dan is het geen probleem om verder te rijden. Pas dan wel op met inparkeren ;). Als de stuurhoeksensor kapot is, is het zaak deze zo snel mogelijk te laten repareren.
Als u niet precies weet waarom het dashboardlampje met driehoek en uitroepteken brandt, kunt u voor de veiligheid uw auto beter parkeren. Als het een groter probleem is, kan het namelijk meer schade aanrichten.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Wat betekenen de lampjes op je dashboard? | Wegenwachttip
Verschillende kleuren dashboardlampjes
Om de ernst van het probleem aan te tonen, verschijnen de lampjes op het dashboard in diverse kleuren. De drie hoofdcategorieën hierbij zijn rood, oranje/geel en groen.
- Groen: systeem of functie oké. Een groen lampje betekent dat alles correct werkt.
- Wit: aanwijzing.
- Geel of oranje: waarschuwing, zo snel mogelijk controleren. Een oranje/geel lampje daarentegen is een waarschuwing. Aanbevolen wordt om zo snel mogelijk langs de werkplaats te gaan om het probleem te verhelpen.
- Rood: serieuze waarschuwing; zo snel mogelijk actie ondernemen (stoppen, controleren, verhelpen). Het rode lampje staat voor gevaar. Zet de auto langs de kant van de weg en neem contact op met de garage om de auto op te laten halen.
Aan de kleur kunt u vaak al zien hoe serieus een melding kan zijn. Blauw, groen en sommige oranje lampjes zijn meldingslichten dat er iets aan staat, denk hierbij aan grootlicht of ruitverwarming. Geel en oranje zijn vaak waarschuwingen, er is geen direct noodzaak voor een reparatie maar er wordt iets geconstateerd wat uw aandacht vereist. Er kan bijvoorbeeld een verlichtingslamp kapot zijn. Een rood lampje vraagt vaak direct actie, er kan een grote storing of technisch probleem in uw motor of aanbouw delen zitten. Laat in dit geval, en bij twijfel altijd uw storing uitlezen bij de garage.
Bij het starten van de auto gaan vaak alle dashboardlampjes branden. Dit is een controle vanuit de auto om te kijken of de lampjes nog werken. Is er één kapot? Maak een afspraak bij de werkplaats om deze te repareren. Zo voorkomt u dat u een (belangrijke) melding mist.
Wanneer u de auto start, gaan alle lampjes kort aan. Dit is normaal, aangezien de auto in de achtergrond controleert of alle systemen naar behoren werken. Als er een afwijking wordt gedetecteerd - dit kan gebeuren bij het opstarten of tijdens het rijden - kan de auto een melding geven. Bij oudere auto's gebeurt dit meestal door simpelweg een lampje te laten branden. Modernere auto's, met geavanceerde infotainmentsystemen en uitgebreide boordcomputers, bieden veel gedetailleerdere informatie over de melding. Hierdoor kunt u vaak direct vaststellen wat er aan de hand is.
Rode waarschuwingslampjes
Rode dashboardlampjes geven altijd aan dat er een probleem is met een systeem of onderdeel van de auto of motor. Doorrijden wordt meestal afgeraden daar dan serieuze schade kan ontstaan aan het systeem of de hele auto. Een waarschuwingslampje gaat niet voor niets branden!
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
Is een van onderstaande lampjes gaan branden op het dashboard? Zet de auto zo snel mogelijk aan de kant van de weg en neem contact op met een van de monteurs. Het wordt sterk afgeraden om door te rijden, omdat dit tot onveilige situaties voor jou en andere weggebruikers kan leiden. Daarnaast wordt je portemonnee er niet vrolijk van: doorrijden bij een kapot onderdeel of systeem kan leiden tot hogere kosten, omdat het probleem vaak verergert.
Wat moet je doen wanneer een rood dashboardlampje gaat branden? Het beste kun je zo snel mogelijk een veilige plek opzoeken om de auto te parkeren en contact opnemen met de garage of hulpdienst. De garage of hulpdienst kan je vaak vertellen of je nog verder mag/kan rijden of dat je beter kunt wachten totdat zij je helpen. Een hulpdienst kan veel zaken langs de weg oplossen, tijdelijk maar soms ook permanent maar meestal is een bezoek aan de garage de volgende stap. Kun je niet verder of wordt dat je echt afgeraden, laat de auto dan naar de garage van jouw keuze vervoeren.
We hebben de meest voorkomende hierna gegroepeerd beschreven. Het kan zijn dat het lampje wat jij ziet op het dashboard er niet tussen staat, maar misschien wel een soortgelijke. Ga er dan maar vanuit dat het of om hetzelfde lampje gaat of in ieder geval met het systeem of onderdeel te maken heeft wat wordt beschreven. Kom je er niet uit, neem dan contact op met de hulpdienst of met Dynamic Tuning!
Hieronder een overzicht van enkele rode waarschuwingslampjes en hun betekenis:
| Symbool | Omschrijving | Betekenis | Actie |
|---|---|---|---|
 | Algemeen probleem | Er is ergens een probleem. Dit kan een ernstig maar ook minder ernstig probleem zijn. | Zo snel mogelijk laten controleren door de garage door de foutcodes te laten uitlezen tijdens een diagnose. |
 | Probleem met remsysteem | Een algemeen probleem is met de reminrichting maar ook dat de handrem nog is aangetrokken. | Is de handrem niet aangetrokken, laat dan de auto controleren. |
 | Parkeer- of handrem aangetrokken | Het voertuig staat nog op de parkeerrem of handrem. | Haal de auto van de parkeer- of handrem. Blijft het dashboardlampje branden, neem dan contact op met de garage of hulpdienst. |
 | Remvloeistof-niveau laag | Er is te weinig remvloeistof in het remsysteem aanwezig. Waarschijnlijk een waarschuwing gemist? | Controleer het remvloeistofpeil en vul indien nodig bij. Laat het systeem controleren op lekkage. |
 | Probleem antiblokkeersysteem (ABS) | Er is een probleem met het ABS systeem. | Laat dit zo snel mogelijk laten controleren. |
 | Accu of stroomvoorziening | Er is een probleem met de accu of een andere stroomvoorziening. | Laat dan de accu controleren. Het kan zijn dat de accu defect is maar het is ook mogelijk dat bijvoorbeeld de dynamo een defect heeft waardoor de accu niet meer wordt opgeladen. |
, stroomvoorziening elektrische auto) | Accu, batterij(en), stroomvoorziening elektrische auto | Er is een probleem met de stroomvoorziening van de auto. | Laat het systeem controleren. |
 | Probleem motorolie | Er is een probleem met de motorolie. Het kan zijn dat er te weinig olie in de carter wordt gemeten of dat de oliedruk te laag is. | Laat het zo snel mogelijk controleren en neem contact op met de garage of hulpdienst. Soms is het voldoende om olie bij te vullen maar ook dan is het belangrijk om de oorzaak te achterhalen door de auto te laten controleren. |
 | Niveau motorolie laag | Het olieniveau is gevaarlijk laag geworden. | Controleer het oliepeil en vul indien nodig bij. Laat de auto controleren op lekkage. |
 | Temperatuur motorolie hoog | Er is een probleem met de temperatuur van de motorolie. | Laat het systeem controleren. |
 | Temperatuur koelsysteem hoog | De temperatuur van het koelwater is te hoog wat kan duiden op slechte koeling door te laag koelvloeistofniveau. | Controleer het koelvloeistofniveau en vul indien nodig bij. Laat het systeem controleren op lekkage. |
 | Koelsysteemtemperatuur ok | De koelvloeistof heeft een lagere temperatuur dan nodig voor koeling van de motor. M.a.w. de motor is nog niet op bedrijfstemperatuur en de thermostaat laat nog geen koelvloeistof door. | Blijft het lampje continu branden, laat het dan controleren. |
 open) | Portier(en) open | Een deur niet goed in het slot zit. Vaak wordt ook een tekst weergeven welk deur het betreft. Het kan ook om de motorkap, kofferdeksel of het cabrio-dak gaan. | Controleer of alle deuren, motorkap en kofferdeksel goed gesloten zijn. |
 | Veiligheidsgordel ontkoppeld | Er is een veiligheidsgordel is ontkoppeld. Moderne auto’s controleren elke zitplaats op de aanwezigheid van een passagier en waarschuwen wanneer tijdens het rijden of de gordel in de vergrendeling zit. | Maak uw veiligheidsgordel vast. |
) | Probleem Airbag(s) | Er is een storing in het airbagsysteem. | Laat het systeem zo snel mogelijk controleren. |
 | ‘Sleutel’ niet gedetecteerd; auto niet te starten. | De auto kan de sleutel niet detecteren. | Controleer of de sleutel in de auto aanwezig is en of de batterij van de sleutel niet leeg is. |
 | Probleem stuurbekrachtiging | Er is een probleem met de stuurbekrachtiging. | Laat het systeem controleren. |
 | Vloeistofniveau stuurbekrachtiging | Er is een probleem met het vloeistofniveau van de stuurbekrachtiging. | Controleer het vloeistofniveau en vul indien nodig bij. Laat het systeem controleren op lekkage. |
 stuurslot) | (Elektronisch) stuurslot | Het stuur staat op slot. | Controleer of het stuur ontgrendeld is. Blijft het lampje branden, laat het dan controleren. |
Oranje/gele dashboardlampjes
Als er een oranje of geel lampje gaat branden, hoef je niet direct te stoppen. We adviseren echter wel om zo snel mogelijk naar de garage te gaan, om het probleem na te laten kijken. Op deze manier verklein je de kans op hoge kosten en ongelukken.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Hieronder een overzicht van enkele oranje/gele waarschuwingslampjes en hun betekenis:
- Aandrijf-stabiliteitsregeling: Zodra je de auto start, gaat dit lampje kort branden. Komt het lampje niet in beeld? Maak een afspraak bij de garage.
- AdBlue niveau: Om de NOx-uitstoot bij diesels te verminderen, wordt er AdBlue aan de brandstof toegevoegd. Als het peil te laag is, komt dit lampje in beeld. Tijd om bij te vullen!
- Bandenspanning: De sensoren in de banden hebben geconstateerd dat de spanning te laag is. Controleer de spanning zelf of laat dit door een van de monteurs doen.
- Motorstoring: Bij een fout in het motormanagementsysteem of de elektronica, brandt dit lampje. Check de motorolie en de koelvloeistof. Neem direct contact met ons op wanneer het lampje blijft knipperen.
- Batterij autosleutel: Dit lampje geeft aan dat de batterij in de sleutel bijna leeg is. Met een lege sleutel kun je de auto niet draadloos openen of sluiten. Voor het vervangen van de batterij hoef je geen afspraak te maken.
- Lane Assist: Door middel van trillingen in het stuur krijg je een waarschuwing als je slingert of de rijstrook verlaat. De rode variant betekent dat Lane Assist is uitgeschakeld.
- Remlicht storing: Waarschijnlijk doen de remlichten het niet. Dit kan verwarrend zijn voor medeweggebruikers. Controleer het en vervang indien nodig de lampjes.
- Roetfilter storing: De kans is groot dat de uitlaat verstopt of kapot is. Peil de olie en breng de auto zo snel mogelijk naar de garage om ernstige schade te voorkomen.
- Remblokken: Maak zo snel mogelijk een afspraak bij de garage om de remblokken te vervangen. Deze zijn versleten, wat voor gevaarlijke situaties kan zorgen.
- Storing elektrisch onderdeel: Er is een fout opgetreden in een elektrisch onderdeel van de auto. Hierdoor is de auto beperkt bruikbaar. Ga zo snel mogelijk naar de garage om er naar te laten kijken.
- Servicebeurt: Na een bepaald aantal kilometers gaat dit lampje in het dashboard branden. Het betekent dat de auto een onderhoudsbeurt nodig heeft. Tijd om een afspraak te maken!
- Versnellingsbak: Blijft het lampje branden? De versnellingsbak van de auto is oververhit. Als het lampje blijft knipperen, is er sprake van een groot defect. Laat het zo snel mogelijk controleren.
- Water in brandstof: Er zit te veel water in het brandstoffilter van de auto. Tijd om de auto te checken door een van de monteurs. Als het lampje blijft branden, is de brandstoffilter aan een onderhoudsbeurt toe.
Groene dashboardlampjes
Een groen lampje brandt omdat een systeem is ingeschakeld of omdat er sprake is van een correcte werking. Er is dus geen actie nodig.
- Richtingaanwijzers aan: Het ligt voor de hand: de richtingaanwijzers gaan branden zodra je ze inschakelt. Afhankelijk van de richting gaat het lampje naar links of rechts knipperen. Als je de alarmlichten inschakelt, knipperen beide lampjes.
- Cruise control ingeschakeld: Bij een ingeschakelde cruise control rijdt je continu op een constante snelheid. Bij een ingeschakelde cruise control brandt het lampje groen. Zodra je remt, stopt de cruise control waardoor ook het lampje uitgaat.
- Parkeersensoren ingeschakeld: Ideaal bij het parkeren in de kleinste plekjes: parkeersensoren. Met dit lampje zie je in een oogopslag of de parkeersensoren van de auto zijn ingeschakeld.
- Groot licht ingeschakeld: Wanneer je op een donkere weg met weinig verlichting rijdt, is het prettig om het grote licht in te schakelen. Vergeet niet om het licht uit te zetten, wanneer er een tegenligger aankomt. Je kunt anderen er namelijk mee verblinden.
Bovenstaande waarschuwingslampjes kunnen branden als er een storing aanwezig is in een van de systemen. Moderne auto’s beschikken ook over steeds meer rijhulpsystemen. Elk systeem heeft dan zijn eigen logo. Het verschilt per merk en model hoe die logo’s eruitzien, maar in grote lijnen lijken ze sterk op elkaar.
Wanneer het motormanagement lampje in uw auto gaat branden, betekent dit dat er een storing gedetecteerd is in het motormanagementsysteem. Dit signaal geeft aan dat er iets niet in orde is en dat er actie ondernomen moet worden. Je kan dit echter ook zelf heel makkelijk uitlezen.
Bij een brandend motormanagement lampje kunnen verschillende oorzaken een rol spelen. Het lampje kan zijn gaan branden door problemen met de ontsteking of wanneer er een vervuild gasklephuis is ontstaan. Het lampje kan ook oplichten door een lekke vacuümslang of bij een defect of bij vervuiling van een elektrische aansluiting in de auto.
Als het motormanagement lampje aangaat op het dashboard van uw auto is er een storing gedetecteerd. In de meeste gevallen zal een sensor een signaal doorgegeven hebben die niet binnen de toegestane waarden valt, zoals bijvoorbeeld bij de metingen van de lambda-sonde. Echter, kan er ook kortsluiten ontstaan zijn in een van de kabels wat een foutcode veroorzaakt. Om erachter te komen wat er fout is gegaan, moet het motormanagement worden uitgelezen. Dit gaat via OBD, wat “On Board Diagnostics” betekent. De software om het motormanagement uit te lezen, is voor alle OBD2 auto’s hetzelfde.
Alle foutcodes van het systeem worden daarnaast opgeslagen in de ECU van de auto (Electronic Control Unit). Dit is een ondersteunend systeem waarbij met diagnoseapparatuur de foutcodes in het motormanagement uitgelezen worden. Dit hele proces kan bij een autodealer worden gedaan, maar je kunt er ook zelf mee aan de slag gaan. Bijna alle diagnoseproducten tonen tegenwoordig een foutcode met omschrijving die jij kan noteren.
Als de storing is verholpen kan je de foutcode verwijderen uit het motormanagement. Wanneer het probleem niet goed verholpen is, zal de foutcode snel terugkomen en het lampje van het motormanagement weer laten branden.
Nadat het probleem in het motormanagement is opgelost, kun je het lampje resetten. Hiervoor heb je een OBD-II-connector nodig die je kunt aansluiten in de daarvoor bestemde aansluiting onder het stuur. Zorg dat het contactslot aan is en andere accessoires van de auto uit zijn.
Op de meter bevindt zich een “read”-knop, wat staat voor uitlezen en die je moet indrukken. Nu worden de foutmeldingen van de motor uitgelezen en kun je de meldingen opschrijven in de volgorde van weergave. Deze kan je later gebruiken bij eventuele reparaties en is dus belangrijk om te noteren en bewaren.
Vervolgens druk je op de “erase”-knop, waardoor de foutmeldingen uit het systeem gewist worden.
Bij het zelf uitvoeren van de handelingen omtrent het motormanagement lampje is het wel van belang dat je weet wat je moet doen, omdat bij foutieve handelingen schade kan ontstaan of je met gevaar de weg op kan gaan.
Naast de OBD-II-connector zijn er ook nog vele andere systemen, waaronder de iCarsoft i800.
Door middel van het resetten van het motormanagement systeem kan het lampje eenvoudig worden uitgezet en kan je weer met een veilig gevoel de weg op.
Met de OBD-II-connector en de iCarsoft i800 kun je het motormanagement van alle benzine auto’s vanaf bouwjaar 2001 en alle diesel auto’s vanaf bouwjaar 2004 zelf uitlezen.
Het systeem dat je hebt aangeschaft, kun je dus voor al jouw toekomstige auto’s gebruiken.
Onderhoud en verzorging
WAARSCHUWING: Bij het bijvullen van ruitensproeiervloeistof, vul geen ruitensproeiervloeistof bij als het hybridesysteem in werking is of nog niet is afgekoeld. Ruitensproeiervloeistof bevat alcohol en kan vlam vatten als het bijvoorbeeld op hete onderdelen van het hybridesysteem enz. wordt gemorst.
OPMERKING: Vul het reservoir uitsluitend met ruitensproeiervloeistof. Gebruik geen zeepsop of motorantivries in plaats van ruitensproeiervloeistof. Wanneer u dit wel doet, kan de lak van uw auto worden aangetast.
Verdun ruitensproeiervloeistof indien nodig met water.
Neem bij twijfel altijd contact op
Is er een dashboardlampje gaan branden en twijfel je wat te doen? Neem contact op met een van onze vakkundige monteurs. We zijn van maandag tot en met vrijdag van 08:00 - 18:00 uur telefonisch bereikbaar.