De Toyota Proace is een veelzijdige bedrijfswagen die ook beschikbaar is als luxe gezinsauto, taxi en shuttlebus. Toyota timmert hard aan de weg als het gaat om de line-up bedrijfswagens van het automerk. Dit geldt ook met name voor de Toyota PROACE. In deze review duiken we diep in de details van de Toyota Proace, inclusief de Proace Verso Electric en de Proace City Verso, om een compleet beeld te geven van wat deze auto te bieden heeft.
Technische Gegevens en Motoropties
De Toyota ProAce biedt verschillende motoropties, waaronder twee efficiënte dieselmotoren en een volledig elektrische aandrijflijn. De kleinste dieselvariant heeft een cilinderinhoud van 1,5-liter en levert een vermogen van 88 kW (120 pk). De 2,0-liter diesel levert 107 of 132 kW (145 of 180 pk). De motoren drijven de voorwielen aan via een handmatig te bedienen versnellingsbak.
De Toyota ProAce Electric is volledig elektrisch en wordt aangedreven op de voorwielen door een elektromotor met een vermogen van 100 kW (136 pk) en een koppel van 260 Nm. Er is keuze uit batterijen van 50 en 75 kWh, voor een actieradius van maximaal 230 resp. 330 kilometer, afhankelijk van de uitvoering van de auto, de omstandigheden en de belasting van de auto.
Volledig opladen van de 50 kWh-batterij kost aan het stopcontact thuis 28 uur. Aan een Wallbox of openbaar laadpunt (ook wisselstroom) vergt dat tussen 4:45 uur en 16:30 uur. Met een snellader (gelijkstroom) is de batterij in iets meer dan een halfuur opgeladen tot 80 procent van de capaciteit.
Afmetingen en Varianten
De Toyota ProAce is verkrijgbaar in twee maten. De lengte is 4,96 meter en 5,31 meter, terwijl de hoogte 1,90 resp. 1,94 meter bedraagt en de breedte voor beide versies met 1,92 meter exact gelijk is. De wielbasis bedraagt voor beide lengtevarianten 3,28 meter. Deze afmetingen zijn van toepassing op zowel de bestelversie als de personenuitvoering, de ProAce Verso Electric.
Lees ook: Review: Toyota ProAce 8-persoons bedrijfswagen
Toyota heeft overigens meerdere ProAce-modellen in zijn gamma. De ProAce City is een compacte bestelwagen die kleiner is dan de standaard ProAce. Die is er ook als elektrische personenversie.
Overzicht van de Proace-modellen
| Model | Beschrijving |
|---|---|
| ProAce (Worker) | Bestelvariant, beschikbaar in twee lengtematen, met enkele en dubbele cabine, en als chassis-cabine. |
| ProAce Verso Electric | Personenuitvoering, beschikbaar in twee lengtematen, met zitplaatsen voor vijf tot negen personen. |
| ProAce City | Compacte bestelwagen, kleiner dan de standaard ProAce, ook beschikbaar als elektrische personenversie. |
Prijzen
De prijzen voor de Toyota ProAce zijn natuurlijk afhankelijk van de uitvoering en motorisatie. De dieselversies beginnen met prijzen vanaf 30.000 euro. De ProAce Electric met zijn geavanceerde elektrische aandrijflijn kost minimaal 39.000 euro en de langere carrosserievariant is minimaal 1.100 euro duurder - prijzen voor bedrijfsauto’s zijn exclusief BTW en BPM.
De elektrische personenversie, de ProAce Verso Electric, is beduidend duurder door de inrichting. Consumentenprijzen beginnen bij ongeveer 55.000 euro voor de basisuitvoering met de 50 kWh-batterij. Reken voor de groter batterij ook maar een meerprijs van zo’n 6.000 euro.
Design en Interieur
De Toyota ProAce en ProAce Verso Electric hebben een strak en functioneel design. Het ontwerp benadrukt functionaliteit met rechte lijnen en een robuuste uitstraling. De ProAce biedt met schuifdeuren aan beide zijden en een grote achterklep een goed toegankelijke laadruimte voor eenvoudig laden en lossen. De elektrische variant heeft hetzelfde design, maar is voorzien van subtiele verschillen zoals blauwe accenten en een gesloten grille, die wijzen op zijn milieuvriendelijke karakter.
Het interieur van de Toyota ProAce is ontworpen met het oog op functionaliteit, comfort en gebruiksgemak. De stoelen zijn ergonomisch vormgegeven en er is veel aandacht besteed aan de indeling van de bestuurdersruimte, met goed bereikbare bedieningselementen en een overzichtelijk dashboard. De ProAce Verso Electric biedt bovendien extra comfortopties, zoals een infotainmentsysteem met touchscreen, connectiviteit via Apple CarPlay en Android Auto, en premium materialen in de hogere uitvoeringen.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen van de Toyota Yaris Cross
Veiligheid
Met een Toyota ProAce kun je met een veilig gevoel op pad. Net als veel van zijn zustermodellen heeft deze bedrijfsauto bij het onafhankelijke veiligheidsinstituut Euro NCAP de maximale score van vijf sterren behaald. De auto scoort goed op zowel passieve als actieve veiligheid. Alle gebruikelijke assistentie- en veiligheidssystemen zijn aanwezig, sommige kun je echter alleen als optie krijgen. Denk aan rijstrookassistentie, dodehoekwaarschuwing en grootlichtassistent. Ook kan de auto worden uitgevoerd met een achteruitrijcamera.
Alternatieven
De Toyota ProAce heeft enkele directe concurrenten die technisch vrijwel identiek zijn, waaronder de Peugeot-e-Expert, de Citroën e-Jumpy en de Opel Vivaro-e. Vergelijkbare modellen van andere merken zijn Ford Transit Custom en de Volkswagen ID.
Proace City Verso: Een Compacte Optie
De Proace City Verso laat zien hoe praktisch een auto kan zijn. We zwaaien de enorme achterklep omhoog, zetten de schuifdeuren open en kleppen de achterbank neer. Zo ontstaat een enorme laadruimte van 3300 liter. Het maakt niet uit of je kiest voor benzine of stroom, de kofferbak is altijd zo groot. Met zoveel ruimte kun je elke hobby upgraden.
Dan zijn er ook de typische MPV-achtige handigheidjes: de achterruit zwaait afzonderlijk van de klep open en dat is handig in krappe parkeergarages. De bijrijdersstoel laat zich ook platleggen, wat nog meer laadruimte oplevert. De tweede zitrij heeft vliegtuigtafels, dus de deur van de koelkast zit nooit om kleurplaten verlegen. En dan heb je ook het comfort en gemak van het hoge dak.
Hoewel de Toyota Verso is afgeleid van een bestelbusje (de Proace City), rijdt hij als een volwaardige personenauto. De wegligging is goed, de cabine is stil en de besturing is licht. Je hoeft dus geen concessies te doen op het gebied rijcomfort om zo’n handige auto tot je beschikking te hebben.
Lees ook: Betrouwbare Occasions 's-Hertogenbosch
TEST: Toyota Proace City Verso: veel ruimte en gemoedsrust voor het gezin - autonieuws.be
Elektrisch Rijden en Actieradius
Elektrisch rijden met een Toyota kan voordeliger zijn dan rijden op benzine of diesel. De exacte kosten hangen echter af van je persoonlijke situatie. Kun je bijvoorbeeld thuis laden - idealiter met energie uit zonnepanelen - dan profiteer je vaak van een lager stroomtarief. Maak je vooral gebruik van openbare laadpunten, dan kunnen de kosten iets hoger liggen.
Dankzij een nieuwe elektromotor is de actieradius van de Proace City Verso ongeveer 50 kilometer gegroeid. Dat is een welkome toevoeging, maar het was helemaal leuk geweest als Toyota ook de nieuwe Stellantis-batterij van 55 kWh (netto: 51 kWh) had gebruikt. Nu moet je het doen met 50 kWh (netto: 45 kWh) en een WLTP-actieradius van 320 kilometer. Dat is karig als je kijkt hoe groot de batterijen van vergelijkbaar geprijsde elektrische SUV’s zijn.
De WLTP actieradius is een geschatte waarde op basis van de WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure) voorschriften. Dit is een wereldwijde norm die Toyota volledig onderschrijft. De opgegeven waarden dienen slechts ter vergelijking. De daadwerkelijke actieradius van jouw auto verschilt van deze berekende waarde, aangezien er veel verschillende factoren van invloed zijn op de actieradius van een auto.
Factoren die invloed hebben op de actieradius zijn onder meer de gekozen uitvoering, aanwezige opties en accessoires, rijstijl, snelheid, rijomstandigheden, verkeersdruk, technische staat van de auto, belading, aantal passagiers, type banden (zomer/winter), buitentemperatuur, temperatuur van de batterij, etc.
Door de Eco-modus te selecteren rijd je efficiënter en vergroot je je actieradius. Hetzelfde geldt voor de Auto Eco-modus voor de verwarming. Denk er ook aan om de airconditioning uit te schakelen wanneer deze niet nodig is. Tijdens koude periodes is het handig de auto eerst voor te verwarmen via de MyToyota app* wanneer deze nog aan de laadpaal gekoppeld is, zo gebruik je stroom uit de laadpaal en niet uit je batterij. Zorg er ook voor dat de bandenspanning in orde is. Rijden op te zachte banden vermindert je actieradius. Ook rijden op winterbanden verbruikt op droge wegen meer energie dan rijden met zomerbanden.
Kijk tot slot kritisch naar je eigen rijgedrag. Rijd zoveel mogelijk met een constante, gematigde snelheid en probeer onnodig accelereren en remmen te voorkomen. Op die manier haal je meer kilometers uit een volle batterij.
Opladen van de Batterij
Het opladen van de batterij van je elektrische Toyota is veilig, praktisch en eenvoudig. Je kunt de batterij thuis opladen door de bijgeleverde laadkabel aan te sluiten op een daarvoor geïnstalleerde laadpaal. Daarnaast kun je opladen bij een groot aantal publieke laadpunten of snelladen bij een van de vele snellaadstations in binnen- en buitenland. Voor noodsituaties leveren we een speciale laadkabel bij die gebruikt kan worden op stopcontacten met randaarde.
Laadtijden kunnen variëren, afhankelijk van meerdere factoren. De laadtijd varieert afhankelijk van de inhoud van de batterij van de auto, het type laadpunt en het netwerk waarop deze is aangesloten. Bijvoorbeeld, de Proace Verso met 75 kWh batterijinhoud kan bij een snellaadstation in circa 45 minuten van 10% naar 80% worden opgeladen.
Garantie
Toyota biedt tot 10 jaar of 200.000 kilometer garantie voor zowel nieuwe als bestaande klanten, voor nieuwe maar ook gebruikte auto’s. Door het onderhoud uit te laten voeren door een Toyota dealer of Erkend reparateur in Nederland kunnen we de betrouwbaarheid blijven garanderen.
Toyota’s batterij-elektrische modellen worden gebouwd volgens dezelfde strenge kwaliteitsnormen als elke andere Toyota en de batterijen zijn ontwikkeld om even lang mee te gaan als de auto zelf. Toyota biedt tot 10 jaar garantie op de batterij met een maximum van 300.000 km en tot 70% van de oorspronkelijke netto capaciteit. Mits in onderhoud bij de dealer.