De automotive sector is constant in beweging. Technologische vooruitgang, veranderend consumentengedrag en maatschappelijke ontwikkelingen zorgen voor een dynamisch ecosysteem. Laten we eens kijken naar de belangrijkste trends en ontwikkelingen die de sector momenteel vormgeven.
EASCY: De 5 trends die de auto-industrie tot 2030 zullen domineren
De term EASCY omvat de trends en ontwikkelingen van de autowereld. Deze toekomstige ontwikkelingen vormen samen de 5 trends die tót 2030 de auto-industrie gaan domineren en transformeren:
- Elektrisch: een emissievrije toekomst. De overgang naar CO2-vrije mobiliteit wordt wereldwijd een vereiste. Elektriciteit om voertuigen op te laden, wordt steeds vaker uit hernieuwbare bronnen gehaald, zoals zonnepanelen en waterstof. Elektrisch rijden is een stuk beter voor het milieu, zelfs als er grijze stroom wordt gebruikt. Goedkoper én beter voor het milieu, het lijkt alsof de keuze makkelijk is. Toch zijn er nog enkele drempels. De hogere aanschafprijs kan potentiële kopers momenteel nog afschrikken.
- Autonoom: vertrouwen op data. Een zelfrijdende auto is volledig afhankelijk van de juiste data. Zonder Big Data is het voor een voertuig niet mogelijk om al die verschillende handelingen uit te voeren en te anticiperen op (soms) gecompliceerde verkeerssituaties. Zover zijn we nog niet, want de traditionele verwerkingssoftware voor data is nog (lang) niet in staat om deze enorme hoeveelheden gegevens te verwerken.
- Shared: een auto in bruikleen. Het ideaalbeeld: minder auto’s op straat, geen lange zoektochten meer naar een parkeerplaats en een lagere drempel naar het “uitproberen” van de nieuwe technologie. Daar staat de S van EASCY voor. In de toekomst bezitten we geen auto, maar “lenen” we als het ware de auto. Een gedeeld wagenpark vraagt om geavanceerde technologie en logistieke doordenkers. Door gebruik te maken van parameters, zoals het aantal woonachtigen in de omgeving, de weersomstandigheden en de economische situatie, moet het gedeelde wagenpark kunnen anticiperen op een verandering in de vraag. Daar is ontzettend veel slimme software voor nodig.
- Connected: verbonden met alles en iedereen. Tegenwoordig bevatten de nieuwe auto’s al behoorlijk veel nieuwe en baanbrekende features om het autorijden een stuk comfortabeler en gemakkelijker maken. In de toekomst wordt de auto voorzien van véél meer informatie tijdens de rit zelf. Door middel van real-time monitoring kan de auto al vóór het ontstaan/signaleren van een file een alternatieve route vinden. Hierbij gaat het om verbindingen tussen auto’s, maar ook tussen de auto en de buitenwereld. Connected gaat dus niet alleen om de onderlinge communicatie tussen auto’s en datavoorziening naar de auto, maar ook vanuit de auto zelf naar de buitenwereld.
- Jaarlijkse ontwikkeling: bijwerken is vooruitgang. Deze laatste lijkt misschien niet heel spannend, maar toch is dit wel dé basis voor alle opvolgende ontwikkelingen. Wereldwijd worden testen uitgevoerd om te kijken hoe we de optimaal zelfrijdende auto kunnen vormgeven en hoe we het elektrisch rijden zo goed en duurzaam mogelijk kunnen krijgen voor iedereen.
De Nederlandse laadpaleninfrastructuur voor elektrische personenauto’s behoort tot de wereldtop. Nederland behoort tot de koplopers als het gaat om de transitie naar duurzaam autorijden. Met alleen elektrificatie is het Nederlandse wagenpark tegen 2050 niet schoon. Het elektrificeren van het Nederlandse wagenpark is een effectiever middel om onze CO2-uitstoot terug te dringen dan de prijs van het openbaar vervoer (ov) te verlagen. Het Nederlandse wagenpark is tegen 2050 volledig elektrisch. Dat blijkt uit een studie van ElaadNL.
Technologie als drijvende kracht
Technologie is overal, van slimme connectiviteit in auto’s tot de kracht van kunstmatige intelligentie (AI). De auto is tegenwoordig net een smartphone op wielen. Met internetverbindingen en talloze sensoren kunnen moderne voertuigen niet alleen navigeren, maar ook communiceren met andere voertuigen en infrastructuur.
Augmented Reality (AR) en Virtual Reality (VR) worden ook steeds belangrijker in de auto-industrie. Denk bijvoorbeeld aan het ontwerp van auto’s in 3D, maar ook aan het gebruik van VR voor trainingsdoeleinden. Met AR kunnen monteurs bijvoorbeeld direct de juiste onderdelen vinden door virtuele overlays te gebruiken.
Lees ook: De Vries Automotive Apeldoorn: Wat klanten zeggen
3D-printen is niet meer weg te denken uit de auto-industrie. Van prototypes van onderdelen tot het versnellen van de productie, het maakt alles een stuk sneller en goedkoper.
De veranderingen binnen de automotive industrie zijn niet alleen zichtbaar in de voertuigen die we kopen, maar ook in de manier waarop we werken. Door de nieuwste technologieën zoals elektrische aandrijving, autonoom rijden, IoT, AR/VR en 3D-printen te integreren in je recruitment in de automotive branche, laat je zien dat jouw bedrijf klaar is voor de toekomst.
Veranderingen in de marktstructuur
Kleine, lokale bedrijven worden in Nederland steeds vaker overgenomen door de grote partijen. In de Automotivesector gaat het nu vooral om omvang. De verschillende automerken hebben steeds minder interesse in zaken doen met honderden partijen. Voor de importeur is het makkelijker om met minder partijen te werken. Vroeger had je in elk dorp een dealer, maar nu zie je meer dat er verzorgingsgebieden ontstaan. In zo’n gebied heb je dan enkele (grote) partijen die het meeste verzorgen.
Daarnaast is Total Mobility een tweede pijler voor veel M&A-tractie. Wennekers: “Als je naar de verdienmodellen van de grote partijen kijkt, dan zie je daar een aantal onderdelen: de verkoop van nieuwe auto’s, lease, schadeherstel en onderhoud, verhuur, en verkoop van occasions. Deze verschillende takken zorgen ervoor dat zo’n partij flexibel is. Ook is het belangrijk om de schadeherstel en onderhoud naar je toe te trekken, want daar verdien je het meeste geld mee. Leasen is in de markt interessant, maar ook kapitaal intensief, waardoor het voor kleinere partijen moeilijk is om hierin te concurreren. De top tien leasemaatschappijen hebben zo’n tachtig procent van de markt in handen. De markt is vrij geconsolideerd.
Wat steeds belangrijker wordt, is dat een dealer een one-stop-shop wordt. Wennekers: “Je wil dat alles bij de dealer wordt gedaan. Dat is het stukje Total Mobility.
Lees ook: Carglass® Diensten Informatie
Door de komst van Chinese merken op de Nederlandse markt speelt er nog een ander element. Door de snelle veranderingen in technologie en de scherpe prijzen van Chinese auto’s, is de restwaarde van leaseauto’s veel lager. Wennekers: “Dit is een serieus probleem voor leasemaatschappijen.
Nieuwe verdienmodellen voor autobedrijven
Steeds meer autobedrijven zoeken naar aanvullende inkomstenbronnen. Zij kijken waar hun doelgroep behoeften aan heeft en testen nieuwe ideeën. De autobedrijven waarmee wij samen werken doen dat ook middels autoverzekeringen en financieringen. Wij zien in de praktijk dat deze autobedrijven hiermee snel een aanvullende omzet bereiken en daarmee ook de klantenbinding versterken.
Veel autobedrijven gebruiken marketing om nieuwe klanten te werven. Dat doen ze bijvoorbeeld door periodieke acties, een promotie (denk aan een korting of een advies rondom elektrisch rijden) om de drempel te verlagen. Daarnaast komt het ook steeds vaker voor dat sales- en marketingtools gebruikt worden om nieuwe én bestaande klanten te benaderen. Niet alleen over keuringen en controles maar ook over aanvullende diensten en inruilacties. Wederom kan hier het bieden van autoverzekeringen of financieringen onder jouw naam ook helpen. Bij schade, onderhoud, of door de aanschafwaardegarantie binnen verzekeringen, komen klanten gegarandeerd terug. Zit een financiering er bijna op, dan krijgt de klant een melding en wellicht een interessante aanbieding.
Wellicht verband houdend met een periode van onzekerheid, maar horen van autobedrijven dat de vraag naar financieringen toeneemt vanuit de klant. Ook de categorie hobbyauto’s zoals bovengenoemd, zien wij steeds vaker terug komen. We zien dat bij veel mensen het maandbedrag belangrijk is en daarom wordt er vaak voor een 5-jarige looptijd van de financiering gekozen. Nog geen samenwerking met ons op gebied van financieringen?
Een laatste ontwikkeling is de opkomst van automatiseringsoplossingen in de automotive sector. Steeds meer gebeurt online. Ook proberen wij hier op in te spelen. Wij hebben op-maat online modules. Deze ontwikkelen wij volledig in de huisstijl van het autobedrijf. Onze modules geven direct online een duidelijk resultaat over de verzekering en financiering. Misschien heb jij al wel gehoord van de EASCY term.
Lees ook: Hollandia Automotive Beverwijk: Wat klanten zeggen
Deze ontwikkeling is niet voor ieder autobedrijf relevant, maar we zien dat na corona de verkoop van het aantal luxe auto’s, als tweede auto, is gestegen. Mensen hebben geld gespaard en halen hun geluk nu uit andere dingen, zoals een auto. Producten zoals de meeliftregeling van de autoverzekering van Cameleon zorgen ervoor dat je meerdere auto’s kunt verzekeren tegen een hoge korting. Dit doordat je kunt meeliften op de schadevrije jaren van een andere auto. Dit biedt dus zeker mogelijkheden.
Actuele ontwikkelingen en overnames
- Autodealerconcern Van Mossel Automotive Group neemt zijn Duitse branchegenoot LöhrGruppe over.
- De Waal Autogroep is verkocht aan Michel den Engelsen, waarbij Dealer Groep Pon minderheidsaandeelhouder wordt.
- Emil Frey heeft Mercedes-Benz Dealer Bedrijven overgenomen.
- Begin 2022 nam ALD het bedrijf Leaseplan over. De fusie heeft er voor gezorgd dat het bedrijf nu Ayvens heet, wat ook weer het moederbedrijf van ALD is.
- AutoBinck Group heeft SnappCar overgenomen.
- Lifehammer, het Nederlandse bedrijf achter het wereldberoemde veiligheidshamertje, is overgenomen door het Zweedse Safecto.
- ABS Den Elzen, een autoschadeherstelbedrijf in de regio’s West- en Zuidwest-Nederland, is overgenomen door de Scandinavische autoschadeketen Werksta.
- Rietveld heeft een private equity investeerder aan boord gehaald.
LKQ Fource, een distributeur in de automotivesector, heeft een transformatie doorgemaakt door een cultuur van continu verbeteren te omarmen. In het kader van hun ambities om ‘net zero’ te bereiken, werken veel bedrijven aan de verduurzaming van hun mobiliteit. Eneco heeft de klantenservice van zijn Eneco eMobility-divisie verbeterd met behulp van generatieve AI.
De toekomst van mobiliteit
Mobiliteit speelt een toonaangevende rol in onze reflecties op de toekomst. Gedreven door technologie en maatschappelijke ontwikkelingen zien we het ecosysteem van mobiliteit grote veranderingen ondergaan.
In de visie van KPMG domineren drie overkoepelende trends: de elektrificatie van vervoermiddelen, de opkomst van connected en zelfrijdende auto's en de ontwikkeling van ‘Mobility as a Service’ (MaaS). De impact van deze trends op organisaties is groot, in de eerste plaats op de automotive & mobiliteitssector zelf. Echter, ook voor de publieke sector, de infrastructuursector en de financiële sector zijn deze thema's van strategisch belang.
De omvang en complexiteit van het mobiliteitsecosysteem is groot en evolueert snel. Veranderingen door disruptieve innovaties, zoals de connected car, gedeelde mobiliteit en zelfrijdende auto’s, hebben ook impact op regelgeving, infrastructuur, openbaar vervoer en verzekeringen.
In de visie van KPMG is een focus op samenwerking cruciaal in de ontwikkeling van optimale mobiliteitsoplossingen en marktkansen. Nederland presenteert zich op dit gebied als voorbeeld en voortrekker, zo blijkt onder meer uit de Autonomous Vehicles Readiness Index (AVRI) die KPMG jaarlijks samenstelt.