De Peugeot 106 is zonder twijfel een speciaal model. Verschillende uitvoeringen zijn op de markt gebracht en het model werd meer dan 75.000 keer verkocht op Nederlandse bodem. Ook vandaag wordt er veel gezocht naar de oudere types die vaak het ‘klokje rond’ hebben gereden.
Een van de cruciale aspecten van het onderhoud van uw Peugeot 106 is het tijdig vervangen van de uitlaat. Hieronder vindt u een uitgebreide gids over wanneer en hoe u dit kunt aanpakken.
De Introductie van de Peugeot 106
Bij de introductie van de compacte Peugeot 106 was niet helemaal duidelijk waar dit model in de markt geplaatst zou worden.
Een opvolger van de Peugeot 104 kan het niet zijn om twee redenen:
- Het derde getal in het typenummer van Peugeotmodellen staat voor de generatie. Na de 104 moet dus eerst de 105 komen en die is nooit gemaakt
- De 104 werd al ruim zeven jaar niet meer geleverd in Nederland
Het zou daarom een opvolger worden van de Peugeot 205. Iets dat onlogisch is omdat het eerste getal in het type van Peugeot staat voor de omvang van de auto. In ieder geval klopten de generatienummers hier wel. Dit zou echter nooit gebeuren omdat de Peugeot 205 zo populair was dat de Peugeot 106 en de Peugeot 205 tegelijkertijd op de markt zouden staan.
Lees ook: Complete Gids: PEUGEOT 307 Uitlaat
Ter illustratie: de Peugeot 106 werd volgens de verkoopcijfers van Autoweek maar liefst 76.000 keer verkocht in Nederland. De Peugeot 205 deed het vele malen beter met maar liefst 142.000 exemplaren! Alleen van de Peugeot 206 werden meer exemplaren verkocht in ons land!
Uitlaat Peugeot 206 met uitlaat sierstuk vervangen (DIY)
De Peugeot 106 versus de Citroën Saxo
Er zijn twee series op de markt verschenen van de Peugeot 106. De eerste serie ging in 1991 in productie en werd gemaakt tot 1995. De tweede serie volgde in 1996 en bleef in productie tot 2003. (Peugeot Société Anonyme) eigenaar was van Citroën. De eerste serie kreeg namelijk exact hetzelfde onderstel als de Saxo en leende letterlijk alle motoren van de Citroën AX.
Bij de tweede serie werden de verschillen nóg kleiner: PSA besloot alleen om meer gestandaardiseerde onderdelen te gebruiken, zodat reparaties gemakkelijker en goedkoper verricht kunnen worden. Ook zorgde dit ervoor dat het type goedkoop op de markt geplaatst kon worden.
Veel Versies, Mogelijkheden en Aanpassingen
Er zijn veel versies en uitvoeringen van de Peugeot 106 gemaakt, mede vanwege de enorme vraag naar dit model. Dat heeft geleid tot een flink arsenaal aan mogelijkheden op de markt, die ook op dit moment nog aantrekkelijk zijn.
Alhoewel… Bij de Peugeot 106 is het duidelijk dat niet iedereen van dezelfde auto kan houden. Liefhebbers brengen graag heel het weekend met hun auto door, waar anderen zich afvragen wanneer een Franse auto met het klokje rond uit elkaar gaat vallen. Maar, eerlijk is eerlijk, sommige modellen hebben de tand des tijds prima doorstaan:
Lees ook: Performance Upgrade Focus ST
Onderhoud van uw Peugeot 106
De kilometerstand is bepalend voor de onderhoud die uw Peugeot 106 moet krijgen en eventuele onderdelen die moeten worden vervangen. Om een duidelijke weergave te kunnen geven van uw Peugeot 106 status dient regelmatig een grote onderhoudsinspectie te worden uitgevoerd.
De automonteur zal uw Peugeot 106 grondig en zorgvuldig controleren aan de hand van de 79 controlepunten van de checklist. Belangrijke onderdelen die gepaard gaan met de grote beurt worden vervangen. De olie wordt ververst, het oliefilter, luchtfilter en het interieurfilter worden vervangen.
De brandstoffilter en de bougies worden gecontroleerd en afhankelijk van de kilometerstand, indien nodig ook vervangen. Verder worden diverse vloeistoffen bijgevuld zoals bijvoorbeeld de ruitensproeiervloeistof, de koelvloeistof en indien nodig ook de remvloeistof. De banden worden nagekeken en op spanning gebracht.
Voor uw eigen veiligheid wordt bij een minimale profieldiepte van twee millimeter geadviseerd om de banden te laten vervangen terwijl 1,6 millimeter de minimale wettelijke diepte van een bandprofiel is.
De Gemiddelde duur van een grote onderhoudsbeurt is 3,5 uur. Dit verschilt natuurlijk per merk, model en type Peugeot 106. De monteur gaat uw auto zorgvuldig na om het optimale uit de onderhoudsbeurt te behalen en de waarde van uw Peugeot 106 te waarborgen. Na de grote beurt ontvangt u de checklist en worden de onderhoudsboekjes afgestempeld.
Lees ook: Uitlaat vervangen Nissan Micra
Ook de kosten voor een grote beurt verschillen per merk, model en type Peugeot 106 die u bezit. Eventuele problemen kunnen tijdens de grote onderhoudsbeurt worden gesignaleerd en indien nodig na overleg met u worden verholpen.
Bepaalde onderdelen zoals de remblokken, remschijven en de koppelingsplaat ondergaan de nodige slijtage tijdens het rijden en zijn niet gekoppeld aan een vaste vooraf bepaalde levensduur maar zijn vooral afhankelijk van u eigen rijstijl. Deze onderdelen worden tijdens de grote onderhoudsbeurt nagekeken en gecontroleerd op slijtage.
De automonteur zal u in dit geval aanbevelen de onderdelen te vervangen om verdere onnodige schade te beperken of te vermijden. De schade die kan worden toegebracht is soms aanzienlijk en kan hoge kosten met zich meebrengen.
Met een onderhoudsbeurt voor uw Peugeot 106 bij een van onze onafhankelijke BOVAG-lid garage blijft uw fabrieksgarantie altijd gewaarborgd. Sinds 2013 is dit als wet vastgesteld in de EU-wetgeving.
De fabrieksgarantie van uw Peugeot 106 blijft gewaarborgd omdat onze onafhankelijke BOVAG-lid garages volgens de fabrieksvoorschriften te werk gaan. Uw krijgt bij elke onderhoud 3 maanden garantie op zowel onderdelen als de arbeid van onze BOVAG-lid garages.
Het service interval wordt gereset en uw onderhoudsboekjes worden afgestempeld waarbij alle werkzaamheden worden bijgehouden. Het onderhoudsschema voor een grote beurt wordt vermeld in uw offerte. U ontvangt zo van ons een overzichtelijke en transparant beeld over wat uw Peugeot 106 onderhoud via Vandaag inhoud en wat deze kost.
Al het meerwerk aan uw Peugeot 106 wordt ten allen tijde vooraf met u besproken en pas daadwerkelijk uitgevoerd als u daar zelf goedkeuring voor heeft gegeven. Dit geldt ook voor werkzaamheden die niet binnen de fabrieksgarantie vallen.
Ondanks de kortere onderhoudsintervallen van tegenwoordig is het toch belangrijk om bij te houden wanneer uw auto toe is aan een onderhoudsinspectie.
Koppeling Vervangen
Het vervangen van een koppeling kan aardig wat tijd in beslag nemen. De onderdelen en de arbeidstijden verschillen per type Peugeot 106 enorm. Het is dan ook lastig een inschatting te maken voor het vervangen van een koppeling van een bepaalde Peugeot 106.
Het is altijd verstandig om bij het vervangen van de koppeling meteen alle onderdelen te vervangen. Dit valt over het algemeen voordeliger uit op langere termijn omdat u extra onnodige arbeidskosten vermijdt bij een volgend defect van een onderdeel van de koppeling van uw Peugeot 106. Tenzij u anders vraagt zal de garage dan ook aanraden om de complete koppelingsset te vervangen.
De bijkomstige vervanging van een vliegwiel, krukas ringen, aandrijfas keringen of de hydraulische druklager kan voor een aanzienlijke meerprijs zorgen. Zeker als het gaat om de vliegwiel. Voorheen bestond het vliegwiel uit één geheel.
De metalen schijf bestaat tegenwoordig bij de meerderheid van de dieselmotoren en steeds vaker ook bij de benzinemotoren, uit verschillende delen. Dit wordt een 2-massavliegwiel of 2-delig vliegwiel genoemd.