De Ford Focus ST is een auto die hoge verwachtingen moet waarmaken, zeker na het succes van zijn kleinere broer, de Fiesta ST. Ford heeft met de Focus ST een auto ontwikkeld die zowel de Fiesta als de normale Focus probeert te overtreffen. Laten we eens kijken naar de kenmerken en aanpassingsmogelijkheden van deze hete hatchback.
Specificaties en Prestaties
De Focus ST is uitgerust met een 2,3-liter viercilinder EcoBoost-motor, bekend uit de Mustang en de vorige generatie Focus RS. Deze motor levert 280 pk en 420 Nm koppel, wat resulteert in een 0-naar-100-tijd van 5,7 seconden en een begrensde topsnelheid van 250 km/u. De stopkracht is indrukwekkend dankzij de flinke remklauwen en 330-millimeter remschijven, die zelfs sterker zijn dan die van de RS.
Ford heeft een reeks technologieën toegepast om de prestaties te optimaliseren:
- CCD (Continuously Controlled Damping): Past de instellingen van de dempers elke twee seconden aan.
- EBB (Electronic Brake Booster): Houdt de remdruk constant onder alle omstandigheden en temperaturen.
- EPAS (Electric Power Assisted Steering): Biedt zwaardere besturing en een kleinere stuuruitslag.
- eLSD (Electronic Limited Slip Differential): Zorgt voor een razendsnelle vermogensverdeling over de voorwielen.
Deze systemen werken naadloos samen om een optimale rijervaring te bieden, zonder dat de bestuurder het gevoel heeft dat de auto overneemt.
Rijervaring
Tijdens een testrit in de buurt van Nice, Frankrijk, bleek de Focus ST uitstekende grip te bieden dankzij de speciaal ontwikkelde Michelin Pilot Sport-banden. De auto stuurt direct en laat zich niet van zijn stuk brengen, zelfs niet op slechter wegdek. Het sperdifferentieel werkt feilloos, waardoor de auto bij het optrekken goed voorwaarts blijft bewegen. Hoewel de auto veel kracht naar de voorwielen stuurt, is er nauwelijks sprake van torque steer.
Lees ook: De beste uitlaten voor je Focus ST
De balans van de auto is uitstekend, en de wiebelige achterkant is goed te controleren, wat bijdraagt aan de wendbaarheid en speelsheid van de Focus ST. De viercilinder motor houdt ervan om toeren te maken, waardoor het soms voelt alsof je niet met een turbomotor rijdt.
Aanpassingsmogelijkheden met Bull-X Uitlaatsystemen
Voor degenen die de prestaties en het geluid van hun Ford Focus ST verder willen verbeteren, zijn er de Bull-X uitlaatsystemen. Bull-X ontwikkelt en produceert sinds 1999 hoogwaardige RVS sportuitlaten, downpipes en uitlaatsierstukken in Lübeck, Duitsland. Alle RVS cat-back uitlaten en downpipes worden met de hand vervaardigd en TIG-gelast.
Bijna alle sportuitlaten en downpipes van Bull-X zijn beschikbaar met een ECE-typegoedkeuring. Ook voor Belgische klanten kunnen veel uitlaten geleverd worden inclusief een attest (validatieverslag), zodat je zorgeloos door de autokeuring komt.
EGO-X Systemen
Naast het standaard assortiment biedt Bull-X ook EGO-X systemen. Dit type sportuitlaat is voorzien van een klep, waarmee je het geluid van de uitlaat kunt bepalen. De EGO-X uitlaten zijn volledig met de hand vervaardigd.
Ford Focus ST BULL-X Sound | Pure Uncut
Lees ook: Alles over Uitlaten voor de Ford Focus ST MK3
Interieur en Comfort
Het interieur van de Focus ST is functioneel, maar straalt niet direct uit dat je in iets bijzonders zit. Ford heeft een koolstofvezel strip over het dashboard geplaatst en hier en daar een logootje, maar verder zijn er geen opvallende extra’s. Geen ruitjesbekleding, rode stiksels of blauwe gordels.
Rij-modi en Afstemming
De rij-modi van de Focus ST zijn merkbaar verschillend, maar het verschil is niet extreem groot. In de normale modus zijn de dempers zachter, maar de auto blijft stug. Vooral bij lage snelheden en drempels is de stugheid goed merkbaar. Op tempo vangt de auto oneffenheden goed op, dan lijkt het CCD-systeem pas echt zijn werk te doen.
Prijs en Opties
In Nederland is de Focus ST voornamelijk beschikbaar als de ST-3 uitvoering. In België zijn er meer opties om zelf samen te stellen. Een aanrader is het Performance Pack, dat de vier rij-modi, adaptieve dempers, automatisch tussengas, launch control, een schakelindicator en sfeerverlichting in de cabine toevoegt.
| Model | Prijs (indicatief) | Belangrijkste Opties |
|---|---|---|
| Ford Focus ST 5-deurs | €49.160 | Performance Pack (rij-modi, adaptieve dempers, etc.) |
| Ford Focus ST Wagon | €50.160 | Performance Pack |
Met de juiste aanpassingen en opties is de Ford Focus ST een indrukwekkende auto die zowel op de weg als op het circuit weet te presteren.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen