Opel stopt binnenkort met het aanbieden van de onlinedienst OnStar. Opel OnStar wordt vanaf 2019 gefaseerd vervangen door Opel Connect. Het lijkt een simpele naamswijziging, maar dat is het niet. OnStar was ontwikkeld door de vorige eigenaar van Opel, General Motors.
De nieuwe onlineservices onder de naam Opel Connect zijn afkomstig van het Franse PSA, de huidige eigenaar van Opel. De nieuwe generatie Corsa, die volgend jaar verschijnt, is het eerste model met Opel Connect. Opel blijft de huidige diensten aanbieden tot eind 2020, daarna zal een deel van de services niet meer ondersteund worden.
Om deze reden zal in de nieuwe voertuigen van het merk Opel een nieuwe reeks connectiviteitsdiensten genaamd OpelConnect, ontwikkeld door de PSA Group, in deze voertuigen worden geïnstalleerd. De nieuwe connectiviteitsdiensten genaamd OpelConnect zijn begin 2020 worden geïntroduceerd in Opel-personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen (LCV’s).
De dienst omvat diverse online-services via het 4G-netwerk, maar ook een telefonische helpdesk die je 24 uur per dag kunt bellen voor allerlei vragen.
OpelConnect: e-Remote Control Service
Hieronder een overzicht van de belangrijkste verschillen en gevolgen.
Lees ook: Bekijk de volledige analyse van de Opel Grandland automaat.
Waarom de overgang van OnStar naar Opel Connect?
In augustus 2017 nam de PSA Group (Citroën-Peugeot) het merk Opel over van General Motors. OnStar Europe Limited maakte geen deel uit van deze aankoop en blijft daarom een dochteronderneming van General Motors. De reden voor het beëindigen van de OnStar-diensten is dat General Motors ervoor heeft gekozen zich volledig terug te trekken uit Europa.
Tegelijkertijd sluit General Motors zijn dochteronderneming OnStar Europe Limited. In mei 2018 werd door OnStar Europe Limited aangekondigd dat de services zouden stoppen per 31 december 2020. Als gevolg van deze verandering van eigenaar is de OnStar-service na 31 december 2020 niet langer beschikbaar voor Opelvoertuigen.
Bovendien zijn sinds mei 2018 kennisgevingen opgenomen in het aanmeldingsproces van OnStar om klanten te informeren over de laatste dag van de service, en alle marketingcommunicatie bevat een melding dat de service op 31 december 2020 zal eindigen.
Wat betekent dit voor huidige Opel-rijders met OnStar?
Helaas kan OpelConnect niet worden geïnstalleerd in voertuigen die al zijn vervaardigd en uitgerust met het OnStar-systeem. Vanwege problemen met betrekking tot intellectuele eigendomsrechten van General Motors en voor de bescherming van de Opel-voertuigen tegen aanvallen van hackers, kan het OnStar-systeem niet worden vervangen door OpelConnect.
Aangezien OpelConnect alleen beschikbaar is op nieuwgebouwde voertuigen en niet achteraf kan worden ingebouwd voor voertuigen die oorspronkelijk zijn uitgerust met OnStar, zal er geen vervanging of alternatief zijn voor OnStar in de huidige voertuigen met OnStar. Met OnStar uitgeruste voertuigen kunnen niet achteraf worden uitgerust met een alternatieve technologie. Voor nieuwe voertuigen is OpelConnect beschikbaar.
Lees ook: Alles over de Opel Combo
Voor voertuigen waarop OnStarhardware is geïnstalleerd, is het niet mogelijk om ze aan te passen aan het OpelConnect-systeem, aangezien ze (technisch gezien) onverenigbaar zijn en onderworpen zijn aan verschillende IT-beveiligingssystemen.
Niet alle OnStar-services in Europa zijn na 31 december 2020 niet meer beschikbaar. De radio, satellietnavigatie en de mogelijkheid om de telefoon van de klant te verbinden met de auto van de klant werken echter nog steeds.
De OnStar-service is een service die onderhevig is aan een abonnement en jaarlijkse betaling en die wordt gekocht voor een specifieke periode, in overeenstemming met de algemene voorwaarden die zijn vastgesteld door OnStar Europe Limited.
De OnStar-service is een abonnement waarop de klant zich abonneert en dat onderhevig is aan de beschikbaarheid van die service. De diensten van OnStar stopten op 31 december 2020 en alle klanten van OnStar werden twee (2) jaar van tevoren geïnformeerd (zie bijgevoegde kennisgeving).
De OnStar-service was een aanvullende en afzonderlijke service die niet was gekoppeld aan de prestaties en mogelijkheden van het voertuig. Het is een dienst die onderhevig is aan zijn eigen voorwaarden, die de gebruiker moet lezen voordat hij het contract van de dienst met uitdrukkelijke toestemming accepteert.
Lees ook: Opel Astra uit 2000 taxeren
Daarom wordt de OnStar-service door klanten gekocht in overeenstemming met de algemene voorwaarden die uitdrukkelijk bepalen dat het een service is die afhankelijk is van beschikbaarheid en waarbij de eeuwigheid niet is gegarandeerd en die kan worden beëindigd voorafgaand aan de kennisgeving aan de klant, zoals is gebeurd in dit geval, waarbij de verbreking twee jaar van tevoren werd gemeld.
Hoewel het Opel-voertuig geen OnStar zal hebben, behoudt het zijn functionaliteit en bruikbaarheid. Daarom is er met het einde van de OnStarservice niets veranderd in het voertuig zelf.
Wat biedt Opel Connect?
Opel blijft zich volledig inzetten voor zijn gevestigde rol als leider in connectiviteitsdiensten. Om deze reden zal in de nieuwe voertuigen van het merk Opel een nieuwe reeks connectiviteitsdiensten genaamd OpelConnect, ontwikkeld door de PSA Group, in deze voertuigen worden geïnstalleerd.
Verbind je telefoon met je Opel en ontdek een wereld aan handige en innovatieve rij-, onderhouds- en veiligheidsfuncties. Opel Connected Services bestaat uit twee pakketten: Connect ONE (inbegrepen voor 10 jaar) en Connect PLUS (inbegrepen voor de eerste zes maanden).
Met Opel Connect kun je:
- De route naar je Opel vanaf je telefoon sturen.
- Alle statistieken van elke rit bekijken: hoe ver je bent gereden, hoeveel brandstof/energie je hebt verbruikt en wat het je heeft gekost.
- Kaartupdates ‘over the air’ nemen al het gedoe uit handen - geen SD-kaarten meer, geen ritjes naar de garage voor een navigatieupdate.
- Via de SOS-knop in de auto hulpdiensten inschakelen.
*Opel informeert nieuwe klanten dat voor voertuigen waarvan de garantiedatum ingaat vanaf 1 juli 2025, de connected services in de Opel Connect ONE- en Opel Connect PLUS-pakketten zullen evolueren om een betere gebruikerservaring en aanpassing aan marktontwikkelingen te garanderen. Deze wijzigingen kunnen het toevoegen, bijwerken of herindelen van connected services binnen de pakketten omvatten.
Klanten worden uitgenodigd om regelmatig de algemene gebruiksvoorwaarden te raadplegen die beschikbaar zijn op het Opel connected services portaal om op de hoogte te blijven van wijzigingen. In het geval van een substantiële wijziging zal een kennisgeving naar de betrokken gebruikers worden gestuurd. Klanten die hun auto voor 1 juli 2025 hebben ontvangen, worden geïnformeerd over hun rechten en mogelijkheden om over te stappen naar de vernieuwde pakketten.
Klachten en compensaties
De ANWB gaat twee Opel-rijders begeleiden in een zaak bij de Geschillencommissie Vervoertuigen. De organisatie heeft veel klachten gekregen over het hulp- en servicesysteem OnStar in Opel, dat sinds kort niet meer werkt en waar geen alternatief voor is. Opel Nederland wil geen compensatie geven en de ANWB is van mening dat Opel-rijders hier wel recht op hebben.
Ook bij Kassa hebben zich tientallen boze Opel-rijders gemeld. Ze hebben hun Opel vaak in 2017 of begin 2018 gekocht, en nu werkt het OnStar systeem niet meer. Met het OnStar systeem konden ze bijvoorbeeld thuis op de bank via een app de bandenspanning controleren, de benzinestand checken of de navigatie vast instellen.
Het was tevens ook een hulpsysteem. Als een Opel-rijder bijvoorbeeld tegen een boom aanrijdt, worden automatisch de hulpdiensten gealarmeerd. En onderweg kunnen ze op de SOS-knop drukken als ze zich in een noodsituatie bevinden. Dan krijgen ze iemand aan de lijn die ze helpt.
De Opel-rijders hebben vaak bewust voor deze dienst in hun auto gekozen en hier bij aankoop honderden euro’s extra voor betaald. Opel Nederland liet halverwege 2018 opeens weten dat OnStar niet meer zou werken in Europa.
Er rijden nu in heel Europa naar schatting honderdduizenden Opel-auto's rond waarin OnStar niet meer werkt. Het lastige is dat de dealer waar ze het koopcontract getekend hebben in principe het juridische aanspreekpunt is. Maar de dealer verwijst vaak door naar Opel Nederland.
Uiteindelijk geeft Opel Nederland deze week aan Kassa toe dat dit inderdaad niet klopt. “Die verklaring is verouderd en had daarom niet in een recente FAQ aan de Opel dealers mogen staan.”
Kassa ontdekt echter dat Opel Nederland meerdere Opel-rijders die belden met een klacht over OnStar een voucher heeft aangeboden van 150 euro. Deze is te besteden bij Opel. Binnen vijf dagen na het aanbod moest de Opel-rijder beslissen, daarna zou de zaak dan afgedaan zijn. Gek genoeg is dit niet aan alle Opel-rijders aangeboden die Opel Nederland hebben gebeld.
De Vereniging van Opel Dealers (VODN), die alle Opel dealers in Nederland vertegenwoordigingen, is hier verbaasd over. "Als dealers vinden we dit een mooie geste waarbij we wel van mening zijn dat zo’n voucher dan ook aan alle voormalige Opel OnStar-abonnees moet toekomen", laat voorzitter Theo Janssens weten.
De ANWB heeft nu twee Opel-rijders geselecteerd die ze gaan begeleiden in een zaak bij Geschillencommissie Voertuigen. "Wij hopen op een positieve uitkomst. Bijvoorbeeld: de Opel dealer moet 300 euro betalen. Die uitslag is dan bindend, daar kan geen hoger beroep op komen. Die dealer moet dan gewoon betalen."
Update augustus 2021: Opel-rijder Jan Verkerk is na de uitzending van Kassa naar de Geschillencommissie gestapt om een zaak te starten tegen zijn Opel dealer waar hij de auto heeft gekocht. Tot een echte zaak is het niet gekomen: zijn dealer stelde toen een schikking voor, waar Jan mee akkoord is gegaan. Hij heeft inmiddels 480 euro compensatie ontvangen en een onkostenvergoeding van 125 euro voor het indienen van de zaak bij de Geschillencommissie.
Ook Opel-rijder Hans de Vlugt, die zijn Opel least via Opel Lease (inmiddels ALD automotive), stapte na de uitzending van Kassa naar de Geschillencommissie. Hij kreeg, voor het tot een zaak kwam, een schikkingsvoorstel van 600 euro (één maandbedrag ) en een onkostenvergoeding. Hij is hiermee akkoord gegaan.
De Geschillencommissie Vervoer laat aan Kassa weten dat er op dit moment drie nieuwe zaken zijn ingediend bij de Geschillencommissie door Opel-rijders tegen hun dealers.
Opel Nederland laat weten dat ze op het standpunt blijven staan dat ze niet compenseren. het klopt dat idd dat onstar eind dit jaar verdwijnt.
Connect gebruikt niet de techniek die in de auto zit maar je telefoon met bluetooth verbinding als een verlengstuk. Mocht Opel dus hier steken laten vallen dan ga ik ze daarop aanspreken. Opel connect werkt volgens mij alleen maar met je telefoon als hotspot. Als ik die niet gebruik hoe willen ze dan de e-call versturen.
Mijn auto mist trouwen sowieso Onstar en Connect.
Hopelijk is de hardware die compatible is met OnStar ook compatible met connect. Maar goed, Opel heeft nog dit hele jaar om aan deze functionaliteit te werken.
Conclusie
De overgang van Opel OnStar naar Opel Connect is een gevolg van de overname van Opel door PSA. Hoewel Opel Connect nieuwe mogelijkheden biedt, kunnen huidige Opel-rijders met OnStar hun systeem niet upgraden. Dit heeft geleid tot klachten en discussies over compensaties. Het is belangrijk dat Opel transparant communiceert over de veranderingen en de mogelijkheden voor haar klanten.