Iedere automobilist merkt het weleens: ineens moet je sneller tanken dan je verwachtte. Soms ligt dat aan je rijstijl, soms aan andere factoren. Plotseling hoger verbruik? Wat is brandstofverbruik precies en hoe bereken je het?
Wat is Brandstofverbruik?
Het brandstofverbruik geeft aan hoeveel liter brandstof je auto nodig heeft om een bepaalde afstand af te leggen. Je kunt het verbruik eenvoudig zelf berekenen door het aantal getankte liters brandstof eerst te delen door het aantal gereden kilometers. Dat getal vermenigvuldig je met 100 en dan weet je het gemiddelde verbruik in l/100 km.
Bijvoorbeeld:
Dan is je verbruik: (40 : 600) x 100 ≈ 6,67 l/100 km. Deze weergave wordt meestal als officiële waarde gebruikt. Misschien vind je kilometers per liter vertrouwder. Dan deel je 100 (kilometer) door het verbruik in liters per 100 kilometer.
Als je direct aan de pomp je verbruik in kilometers per liter wilt weten, deel je het aantal gereden kilometers door het aantal getankte liters. Aangezien je het aantal kilometers op déze tank nog niet kunt weten (en het aantal nu getankte liters bent vergeten bij de volgende tankbeurt), gebruiken automobilisten meestal het aantal kilometers dat ze na de vorige keer tanken tot nu hebben gereden.
Lees ook: Benzineverbruik Volvo XC90
Dan delen ze het op de vorige volle tank gereden aantal kilometers door het nu getankte aantal liters. Dan krijg je alleen als je steeds je tank helemaal vol gooit, een betrouwbaar verbruikscijfer.
Vandaag nog zuiniger rijden met deze tips - Louwman.nl
Verbruik Volgens de Specificaties: WLTP
In de specificaties van je auto staat altijd een officieel gemiddeld verbruik vermeld. Dat is het theoretische verbruik dat is vastgesteld volgens de WLTP-testcyclus. WLTP staat voor Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure.
Met deze testmethode worden alle nieuwe modellen op een rollenbank getest met standaardinstellingen, allemaal onder dezelfde omstandigheden, dus zonder wind of hellingen en met een ideale temperatuur en hetzelfde aantal keren accelereren, remmen en dezelfde snelheden.
De WLTP-test is realistischer dan de oudere NEDC-methode, maar wijkt nog steeds af van de praktijk. Zo wordt er bijvoorbeeld getest zonder passagiers en bagage, met minimale belasting van het elektrische systeem en onder constante omstandigheden. In de praktijk is echter geen enkele rit hetzelfde.
Waardoor is het Werkelijke Verbruik Hoger?
Dat je auto in werkelijkheid meer verbruikt dan op papier, komt door veel factoren. Denk aan de temperatuur: bij koud weer moet de motor harder werken en duurt het langer voordat alles op bedrijfstemperatuur is. Dat kost meer brandstof.
Lees ook: Yaris 2002: Brandstofverbruik
Ook de route speelt een rol: een rit over de snelweg is efficiënter dan stadsverkeer met veel optrekken en afremmen. Verder is het rijgedrag van de bestuurder sterk bepalend. Fel optrekken, vaak remmen en hoge snelheden leiden tot een hoger verbruik.
En hoe meer gewicht je meeneemt, des te meer energie - brandstof - je auto nodig heeft. Ook accessoires hebben invloed. Een dakkoffer of imperiaal met onregelmatig gevormde stukken bagage verhoog de luchtweerstand, zeker op hoge snelheid op de snelweg. Open ruiten en een airco die hard moet werken, belasten de motor óók extra, wat het verbruik verder opdrijft.
De basis van het verbruik wordt gelegd bij het ontwerp van de auto. Grote, zware auto's verbruiken meer brandstof dan kleine, lichte modellen. Ook de vorm van de auto is belangrijk. Een aerodynamisch model glijdt soepeler door de lucht dan een hoekige SUV, waardoor bij hogere snelheden minder energie verloren gaat aan luchtweerstand.
Plotseling Hoger Verbruik? Dit Zijn Mogelijke Oorzaken
Soms merk je dat je auto ineens een stuk meer brandstof verbruikt dan voorheen. Dan is het verstandig om even stil te staan bij mogelijke oorzaken. Een veel voorkomende reden is een verkeerde bandenspanning.
Ook technische mankementen kunnen leiden tot meerverbruik. Denk aan een vervuild luchtfilter, versleten bougies, een defecte lambda-sonde of zelfs een slecht functionerende turbo. Als je auto geen vermogen lijkt te leveren of onregelmatig loopt, kan een bezoek aan de garage uitkomst bieden. Bij dieselmotoren kan een vervuild roetfilter voor problemen zorgen.
Lees ook: Alles over de Opel Combo Diesel
Hoe Rijd je het Zuinigst?
Zuinig rijden begint bij je rechtervoet. Anticiperen is hierbij het toverwoord. Trek rustig op, laat je auto uitrollen in plaats van abrupt te remmen. Schakel tijdig op, rijd niet onnodig in een lage versnelling en houd de snelheid zoveel mogelijk constant.
Vermijd korte ritjes als dat kan. Tijdens de eerste kilometers is de motor koud en verbruikt hij meer brandstof. Combineer daarom ritten zoveel mogelijk. Gebruik cruise control op de snelweg en houd je snelheid rond de 100 km/uur. Elke kilometer harder kost onevenredig meer brandstof.
Tips Om Zuiniger te Rijden
- Schakel tussen 2.000 en 2.500 toeren naar een hogere versnelling (voor dieselmotoren geldt: tussen de 1.500 en 2.000 toeren).
- Rijd met een gelijkmatige snelheid en een laag toerental in een zo hoog mogelijke versnelling.
- Kijk ver vooruit en anticipeer op het overige verkeer.
- Moet je snelheid minderen, laat dan op tijd jouw gas los en laat de auto uitrollen in de versnelling van dat moment.
- Zet de motor af als je stilstaat. Ook bij kortere stops. Zet je de motor weer aan, doe dat dan zonder gas te geven.
- Schakel vlot door, zodat je snel de hoogste (en de zuinigste) versnelling bereikt waarin je op dat moment kunt rijden.
- Rijd niet te hard en maak gebruik van apparatuur als een toerenteller, cruise-control en boordcomputer.
- Veel korte ritten rond de 5 kilometer? Neem ook eens de fiets of de e-bike. Korte ritten kosten vaak meer brandstof per kilometer dan lange ritten.
Zo Verbruikt Jouw Auto Minder Brandstof
- Controleer elke maand je bandenspanning. Rijden met een te lage bandenspanning kost extra brandstof omdat jouw auto meer weerstand ondervindt op de weg.
- Rijd niet onnodig met de airco en de achterruitverwarming aan.
- Rijd niet met onnodig veel ballast. Haal sneeuwkettingen en gereedschap uit de auto als je die onderweg niet nodig hebt.
Leuke Weetjes Over Brandstofverbruik
- Wist je dat bij snelheden boven de 100 km/u de luchtweerstand exponentieel toeneemt? Rijd je 130 in plaats van 100 km/u, dan kan het verbruik met 25 tot 30 procent stijgen.
- Zijruiten die openstaan lijken onschuldig, maar bij hoge snelheid veroorzaken ze zoveel turbulentie en weerstand dat ze meer verbruik kunnen opleveren dan een matig gebruikte airco.
- En in moderne auto’s stopt de motor zodra de auto tot stilstand komt.
Brandstofbesparing is Goed voor het Milieu
Brandstofbesparing is niet alleen goed voor je portemonnee, maar ook voor het milieu. Minder verbruik betekent minder uitstoot van CO₂ en andere schadelijke stoffen.
Top 15 Zuinigste Auto's
Hoeveel brandstof een auto daadwerkelijk verbruikt, is afhankelijk van meerdere factoren. Te beginnen met het type auto en motor natuurlijk, maar bijvoorbeeld ook je eigen rijstijl, de weersomstandigheden, de bandenspanning en het aantal inzittenden zijn van invloed op het verbruik.
Dat gebeurt op basis van de informatie van duizenden deelnemers die hun brandstofverbruik nauwkeurig bijhouden. Aan de hand hiervan worden meerdere lijstjes bijgehouden, waaronder de vijftien zuinigste benzineauto’s.
| Plaats | Model | Verbruik |
|---|---|---|
| 1 | Suzuki Celerio | 1 op 21,7 |
| 2 | Toyota Yaris Cross Hybrid | 1 op 21,3 |
| 3 | Toyota Yaris Hybrid/ Mazda 2 Hybrid | 1 op 20,8 |
| 4 | Hyundai IONIQ Hybrid | 1 op 20,8 |
| 5 | Toyota Corolla Hybrid/Suzuki Swace | 1 op 20,4 |
| 6 | Honda Jazz Hybrid | 1 op 20,0 |
| 7 | Kia Niro Hybrid | 1 op 19,6 |
| 8 | Nissan Pixo en Suzuki Alto | 1 op 19,6 |
| 9 | Toyota Prius | 1 op 19,6 |
| 10 | Daihatsu Cuore | 1 op 19,2 |
| 11 | Citroën C1, Peugeot 107 en Toyota Aygo | 1 op 19,2 |
| 12 | Seat Mii, Skoda Citigo en Volkswagen Up! | 1 op 18,9 |
| 13 | Honda Insight | 1 op 18,9 |
| 14 | Toyota Auris Hybrid | 1 op 18,5 |
| 15 | Toyota C-HR | 1 op 18,5 |
Veelgestelde Vragen
Wat is de zuinigste auto op benzine?
De zuinigste auto van dit moment is de Suzuki Celerio, die de top 15 van dit artikel aanvoert. De Toyota Yaris Hybrid en Mazda 2 Hybrid zijn de zuinigste auto’s die beschikken over een benzinemotor en die je nog nieuw kunt kopen. Niet alleen de laatste generatie is zuinig, maar ook eerdere generaties van de beide auto’s staan bekend om hun zuinige rijden.
Welke auto rijdt 1 op 20?
Hoe dichter het bouwjaar bij vandaag ligt, hoe geavanceerder de technologie is om een benzinemotor zuinig te laten zijn. Daar zorgt onder meer de strenge Europese wetgeving wel voor. De kans dat een nieuwere auto 1 op 20 haalt, oftewel 5,0 l/100km, is erg groot. Wil je een occasion met een dergelijk verbruik, dan kun je onder meer kijken naar de Toyota Aygo, Skoda Fabia, Fiat 500, Mazda 3, Suzuki Swift of Mitsubishi Space Star.
Welke auto rijdt 1 op 30?
Het antwoord is simpel: geen enkele. Althans, geen reguliere productiemodellen. Sommige auto’s komen er wel dicht bij in de buurt, maar dan gaat het wel om dieselmodellen. Wil je nog zuiniger rijden dan de benzineauto’s in deze top 15, kijk dan eens naar plug-in hybride auto’s. Deze beschikken over een groter accupakket dat je kunt opladen met een stekker, waarna je bij sommige nieuwe modellen meer dan 100 kilometer elektrisch kunt rijden. Een actieradius van zo’n 50 km is echter het meest gangbaar.
Welke grote auto is zuinig?
Dat grotere auto’s ook heel zuinig kunnen zijn, blijkt wel uit deze top 15. Auto’s zoals de Kia Niro en Toyota Corolla bieden genoeg ruimte voor het gezin, terwijl ze dankzij de hybridetechniek net zo weinig verbruiken als een klein stadsautootje. Ook hier geldt: het kan nog zuiniger als je kiest voor een grotere auto met plug-in hybride aandrijving. Dan moet je wel de batterij opladen wanneer die leeg is.
Is 1 op 18 zuinig?
Of een verbruik van 1 op 18 zuinig is, hangt er maar net vanaf. Voor een klein stadsautootje is een dergelijk verbruik vrij gemiddeld, voor een grote gezinsauto is 1 op 18 bovengemiddeld zuinig. Het gemiddelde gebruik van een benzineauto ligt tegenwoordig rond de 1 op 15, dus een auto die 1 op 18 verbruikt is dan bovengemiddeld zuinig te noemen.
Welke auto is zuinig op de snelweg?
Van het aanhouden van een constante snelheid wordt iedere auto zuiniger. De hoogte van die constante snelheid maakt wel uit. Op een doorgaande weg waarbij je constant 80 km/u rijdt, rij je doorgaans het zuinigst. Voor op de snelweg is die snelheid echter te laag. Wel is het prima om 100 km/u te rijden. Dan ga je snel zat, terwijl je zuiniger rijdt dan bij 130 km/u die op een aantal snelwegen in de avond en nacht is toegestaan.
Welke auto is zuinig en goedkoop?
Over het algemeen zijn moderne auto’s zuiniger dan oudere, maar moderne auto’s zijn ook duurder. Toch zijn er zeker modellen die een laag verbruik combineren met een (relatief) lage aanschafprijs.