Ford is een autobedrijf dat aan het begin van de vorige eeuw werd opgestart. In 1903 richtte Henry Ford het bedrijf op. Het uiteindelijke succes is hem niet komen aanwaaien, want dit was al zijn derde poging om een bedrijf op te richten. Deze keer lukte het wel met het grote succes van de Ford Model T in 1908. Wereldwijd werden daar meer dan 15 miljoen exemplaren van verkocht. Tot aan de jaren zeventig was het het best verkochte automodel ooit. De Volkswagen Kever wist het model te verslaan.
De groei van Ford ging na de Tweede Wereldoorlog zeer voorspoedig. Ford vormde een belangrijk onderdeel van de wederopbouw en de grote economische groei in de Verenigde Staten. Steeds meer gezinnen waren in staat een auto te kopen. Daar profiteerde het bedrijf van. Ook de Ford Mustang was in deze periode een succesvol model. Door de groei kon het andere automerken zoals Volvo, Land Rover en Aston Martin overnemen.
Deze eeuw ging het iets minder goed met Ford. Het bedrijf heeft last gehad van de verschillende economische crises in de Verenigde Staten. Daardoor heeft het heel wat onderdelen afgestoten en werd er een focus gelegd op het verlagen van de kosten. Dat was pijnlijk, maar heeft het bedrijf wel gered. Met minder modellen dan voorheen is Ford nu weer een gezond bedrijf met het oog op de toekomst.
MPV’s worden vandaag de dag opgeslokt door crossovers en SUV’s. Als autofabrikant kun je twee dingen doen. Dat laatste doet Ford met de B-Max, aldus berichtgevingen uit Roemenië. In dit land rolt de B-Max momenteel van de band. Ford introduceerde het model in 2011. De auto werd op de markt geplaatst naast de C-Max en de S-Max en kwam op het platform van de Fiesta te staan.
De Ford C-Max kon je in twee formaten bestellen, de gewone en de Grand C-Max, die tot 7 zitplaatsen had. Nieuw had de Ford C-Max al een aanlokkelijke instapprijs en ook als occasion is het model voordelig te vinden.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Grand C-MAX Fold Flat Seating
Ford B-Max
Technische gegevens
De Ford B-Max is geleverd van 2012 tot 2018, in één generatie. Tijdens de productiejaren is de auto leverbaar geweest met legio motoren, waaronder benzine- en dieselmotoren.
Motorisatie
De instapper is een 1,0-liter EcoBoost driecilindermotor, die verkrijgbaar was in twee vermogens: met 74 kW (100 pk) en 170 Nm koppel en 88 kW (120 pk) en 200 Nm koppel. Later werd het vermogen verhoogd naar 92 kW (125 pk). Wie liever een automatische transmissie wilde had maar één keus en dat was de 1,6-liter TI-VCT. Deze herbergt een viercilinder benzinemotor met 77 kW (105 pk) en een koppel van 150 Nm. De automaat is een transmissie met dubbele koppeling voor extra snelle en soepele schakelmomenten. Het verbruik van de B-Max modellen met een automaat ligt fors lager dan bij de 1,0-liter motoren met een handbak.
Verder kon er ook gedieseld worden met de B-Max. Dat kon in eerste instantie alleen met de 1.6 TDCi viercilinder dieselmotor met 70 kW (95 pk) en een maximum koppel van 215 Nm. Deze werd in 2015 vervangen door een motor met een kleinere cilinderinhoud, de 1,5-liter TDCi met eveneens een vermogen van 70 kW (95 pk) met een koppel van 215 Nm, maar met een gunstiger verbruik.
Afmetingen
De Ford B-Max heeft compacte afmetingen, wat ideaal is voor stadsgebruik. Met een lengte van 4,07 meter, een breedte van 1,75 meter en een hoogte van 1,60 meter biedt deze auto een perfecte balans tussen compactheid en optimaal gebruik van de binnenruimte. Voor bagage biedt de Ford B-Max een inhoud van 318 liter. Dit is voldoende voor de dagelijkse boodschappen, kinderwagens en andere benodigdheden.
De Ford B-Max biedt een verrassend makkelijke toegang naar de achterbank dankzij de innovatieve schuifdeuren zonder middenstijl. Daarnaast beschikt de Ford B-Max over talrijke opbergmogelijkheden in het interieur.
Lees ook: Titanium of ST-Line: Welke Ford Puma kiezen?
Varianten
De Ford B-Max is altijd een compacte MPV. Er zijn geen andere carrosserievormen beschikbaar. De B-Max is leverbaar geweest in verschillende uitvoeringen, waaronder de Ambiente, Trend, Style en Titanium. Iedere uitvoering heeft weer zijn eigen kenmerkende zaken. Zo is de Ambiente de instapuitvoering, met onder meer standaard centrale deurvergrendeling, Hill Start Assist, elektrisch bedienbare buitenspiegels en 15-inch stalen wielen.
Prijzen
De nieuwprijzen van de Ford B-Max begonnen bij een kleine 19.000 euro voor de instapbenzineversie. Inmiddels is de Ford B-Max niet meer in productie en kun je het model alleen nog terugvinden op de occasionmarkt. Daar vind je al een B-Max voor een kleine 5.000 euro. Voor net iets meer geld, zeg zo’n 7.500 euro koop al een bijzonder net exemplaar met een acceptabele kilometerstand.
Design
Buitenkant
De Ford B-Max heeft een simpel en functioneel ontwerp. Het was één van de eerste modellen met het herkenbare Ford-gezicht van die periode, met de opvallende grille en de grote koplampen.
Binnenkant
Het interieur van de B-Max is ruim en goed uitgerust. De hoge zitpositie biedt een uitstekend overzicht van het verkeer. De materialen in het interieur zijn in de hogere uitrustingsniveaus van hoge kwaliteit en zorgen voor een comfortabel gevoel.
Veiligheid
De Ford B-Max behaalde in de Euro NCAP-crashtest een beoordeling van vijf sterren, wat wijst op een zeer veilige auto. Belangrijke veiligheidsvoorzieningen zijn onder meer zes airbags en de elektronische stabiliteitscontrole (ESC). De 1,0-liter benzinemotor kende in de eerste bouwjaren wat problemen.
Lees ook: XC60 T6 of XC90 T8?
Alternatieven
Toen de Ford B-Max in productie was, werden MPV’s nog veel verkocht. Inmiddels is het segment bijna verdwenen, maar toen was er nog genoeg aanbod.
Qua concurrentie moet de Ford het opnemen tegen de Peugeot 2008 en de Renault Captur. Deze twee modellen hebben één ding met elkaar gemeen dat de B-Max niet heeft: crossover looks. Zo hebben de twee auto’s een vlot voorkomen, terwijl de B-Max het uiterlijk heeft van een bejaarde MPV.
Ford C-Max
Design
Exterieur
De Ford C-Max kreeg een zeer vergelijkbaar design mee met de Focus die rond hetzelfde moment werd gelanceerd. Hij was ook gebaseerd op de Iosis Max-conceptcar van 2009. Nieuw was ook de toevoeging van een versie met langere wielbasis, de Grand C-Max. Ford koos bewust voor een vorm die het midden hield tussen een klassieke MPV en een gewone hatchback in een poging een jonger doelpubliek te bereiken, maar het zou hoe dan ook het einde betekenen voor de MPV door de populariteit van SUV’s.
Interieur
Aan boord was de binnenruimte een van de sterkste kanten van de C-Max en Grand C-Max, maar de afwerking was dat niet: veel hard plastic en een vrij ouderwets design. Ook de bediening van het infotainmentsysteem liet wat te wensen over. De koffer was vrij groot, tenzij je alle 7 stoelen overeind had staan in de Grand C-Max, waarmee er nog maar een piepkleine ruimte overbleef - al mag dat niet verbazen als je naar het formaat van de auto kijkt.
Belangrijke gegevens
Motoren
De Ford C-Max was een van de eerste modellen van Ford die de nieuwe EcoBoost-motoren kreeg. Op benzine had je bij de lancering een atmosferische 1.6 Duratec als instapmotor, met 85, 105 of 125 pk. De topmotor van het gamma was de 1.6 EcoBoost van 150 of 182 pk. Deze motoren zijn wat onderhoudsgevoeliger en hadden bij de eerste modellen last van een ondermaats koelsysteem, maar deze problemen zijn opgelost met onder meer een recall.
Op diesel bestond het gamma bij de lancering uit een 1.6 Duratorq-turbodiesel van 95 of 115 pk, en een 2.0 Duratorq van 140 of 163 pk. Met de facelift van het model in 2015 werd de 1.6 EcoBoost vervangen door een 1.5 EcoBoost, eveneens 150 of 182 pk sterk. Op diesel werd de 1.6 vervangen door de nieuwere 1.5 TDCi van 95, 105 of 120 pk.
Afmetingen
De Ford C-Max is 4,38 meter lang, 1,83 meter breed en 1,60 meter hoog. De Grand C-Max is 4,52 meter lang en 1,64 meter hoog. Aan boord is er plaats voor 5 personen in de kleinere C-Max en tot 7 personen in de Grand C-Max, maar een logischere configuratie was om de middelste plek op de tweede zitrij plat te leggen om een 2+2+2-configuratie te bekomen, wat voor meer comfort zorgt achterin. De koffer van de kleine C-Max is 432 tot 1.684 liter groot, wat een erg mooie score is voor zijn formaat. De Grand C-Max gaat er nog iets overheen met 475 tot 1.742 liter.
Uitvoeringen
Net als bij de rest van de Ford-modellen bestond het gamma van de C-Max uit de instapversie Ambiente, de Trend en de Titanium. De basisuitrusting van de C-Max was niet erg uitgebreid, dus het kan lonen om een Titanium te zoeken - en dan nog zit nog niet alles erop.
Prijzen
Het occasionaanbod van de Ford C-Max start al bij 1.650 euro, maar dan gaat het om oude modellen met een zeer hoge kilometerstand. Op benzine begint het aanbod eerder bij 8.000-9.000 euro, met de 1.0 EcoBoost als populaire keuze. Deze motor kan ook een erg lage theoretische CO2-uitstoot voorleggen, wat gunstig is voor de BIV en wegenbelasting.
Rijhulp en veiligheid
In 2010 kreeg de Ford C-Max nog de maximale 5 sterren van Euro NCAP, met een uitstekende score voor de bescherming van volwassenen aan boord, maar in 2017 bleven daar nog maar 3 sterren van over door de strenger geworden tests. Vooral het gebrek aan actieve veiligheidsuitrusting speelde het model parten - het is immers nog een model van een ‘oudere’ generatie.
Alternatieven
Het is opvallend hoezeer het landschap is veranderd in amper 10 jaar tijd: bij zijn lancering had de Ford C-Max nog concurrentie van de Citroën C4 Picasso, Renault Scénic, Volkswagen Golf Sportsvan en Mercedes B-Klasse. De Grand C-Max ging de strijd aan met de Volkswagen Touran, Renault Grand Scénic, Citroën Grand C4 Picasso, Peugeot 5008, Opel Zafira (Tourer) en de Mazda 5. Van al deze modellen zijn enkel nog de B-Klasse en de 5008 op de markt.
Belangrijkste verschillen in een tabel
| Kenmerk | Ford B-Max | Ford C-Max |
|---|---|---|
| Lengte | 4,07 meter | 4,38 meter (Grand C-Max: 4,52 meter) |
| Aantal zitplaatsen | 5 | 5 (Grand C-Max: tot 7) |
| Bagageruimte | 318 liter | 432-1.684 liter (Grand C-Max: 475-1.742 liter) |
| Schuifdeuren | Ja, achter | Nee |
| Beschikbaarheid | Occasion | Occasion |