In een tijd waarin duurzaamheid een steeds grotere rol speelt in ons dagelijks leven, wordt de keuze voor een voertuig ook steeds meer beïnvloed door milieuvriendelijkheid en kostenbesparing. Als je op het punt staat een nieuwe auto te kopen en twijfelt tussen een volledig elektrische auto en een hybride model, zoals de Fiat 500e en de Fiat 500 Hybrid, is het begrijpen van de kosten essentieel voor het maken van een weloverwogen beslissing. Laten we eens kijken naar de verschillende aspecten die een rol spelen bij de kostenvergelijking tussen deze twee opties.
Wat is Hybride Rijden?
Het verschil tussen elektrisch en hybride rijden zit enerzijds in de actieradius van de auto op elektriciteit en anderzijds in de aandrijving. Is een auto 100% elektrisch, en is er geen andere brandstof nodig om vooruit te komen, dan spreken we over een elektrische auto. Heeft de auto een combinatie van een elektrische aandrijving en een gewone brandstofmotor? Dan noemen we dit 'hybride'. De meeste hybride auto's moeten worden opgeladen door middel van een laadpaal en heten hierdoor plug-in hybrides (of e-hybrids). Combineer de duurzaamheid van een elektrische motor met de zekerheid van een brandstofmotor. Met onze plug-in hybrides kunt u tot 143 km geruisloos en zuinig rijden met een elektrische aandrijving. Ligt uw bestemming verder dan 143 km, dan neemt de benzinemotor het over: naadloos geïntegreerd, zodat u nooit hoeft te kiezen. Zo brengt onze drive u verder.
Het belangrijkste onderscheid tussen mild hybrides en andere hybride voertuigen is dat mild hybrides over het algemeen een beperkte elektrische actieradius hebben en de elektrische motor voornamelijk als ondersteuning voor de verbrandingsmotor fungeert.
We gaan bijna naar de voor- en nadelen van beide auto’s. Maar voordat het zover is, is het goed om uit te leggen dat er verschillende soorten hybride auto’s zijn. Bij dit type hybride auto kunnen de verbrandings- en elektromotor afzonderlijk van elkaar en samen worden gebruikt. Bij een mild hybride auto ondersteunen de twee motoren elkaar en kunnen ze niet afzonderlijk worden gebruikt. Concreet betekent dit dat de verbrandingsmotor altijd ter ondersteuning draait. De naam zegt het al, de plug-in hybride auto laad je op aan een laadpaal of laadstation. In dit type rijd je een bepaalde afstand, vaak zo’n 80 kilometer, voordat de accu leeg is. Vervolgens schakel je over op de verbrandingsmotor. De plug-in hybride heeft een grotere batterij en elektromotor dan een full en half hybride auto.
Nu je alles over een hybride auto weet, is het tijd voor de hamvraag: wat is beter, elektrisch of hybride? Ze hebben allebei hun voor- en nadelen, die we hieronder gaan bespreken.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Ben je op zoek naar een andere auto en twijfel je of je beter voor een hybride of elektrische auto kan gaan?
- Hybride auto: Heeft zowel een brandstofmotor als een elektromotor.
- Plug-in hybrid (PHEV): Heeft een grotere batterij die je bij een laadpaal kunt opladen.
- Elektrische auto (EV): Heeft alleen een elektromotor en een batterij. Rijdt volledig op stroom en moet opgeladen worden via een laadpaal.
Om een goede keuze te maken tussen een hybride of elektrische auto, is het nodig om de verschillen te begrijpen die voortvloeien uit het type aandrijving. Het belangrijkste verschil tussen een hybride auto en een elektrische auto is dat een hybride wordt aangedreven door zowel een verbrandingsmotor als een elektrische motor, met aparte batterijen voor elk. De elektrische auto, daarentegen, krijgt zijn energie uit een enkele elektrische motor die wordt gebruikt voor voortstuwing van het voertuig.
Is elektrisch rijden onbetaalbaar geworden?
Aanschafkosten Elektrisch Versus Hybride
Wanneer het gaat om de aanschaf van een nieuwe auto, zijn de initiële kosten vaak een belangrijke overweging. Terwijl volledig elektrische auto's doorgaans een hogere aanschafprijs hebben dan hybride modellen, kunnen subsidies en belastingvoordelen van de overheid het verschil in kosten verkleinen.
Bijvoorbeeld, hoewel de fiscale waarde van de Fiat 500 Hybrid €19.210 bedraagt en die van de Fiat 500e €32.490, kan de subsidie van €2.950 voor die laatste de effectieve aanschafprijs dichter bij die van de hybride brengen.
Operationele Kosten
Langetermijnkosten
Naast de initiële aanschafkosten is het belangrijk om ook de langetermijnkosten van een voertuig in overweging te nemen. Elektrische auto's hebben doorgaans minder bewegende delen en vereisen daarom minder frequent onderhoud dan voertuigen met een verbrandingsmotor. Dat kan resulteren in aanzienlijk lagere onderhoudskosten op de lange termijn. Bovendien behouden elektrische auto's vaak een hogere restwaarde dan voertuigen met een verbrandingsmotor, wat gunstig kan zijn als je de auto wilt doorverkopen. Door deze factoren te analyseren, krijg je als koper een vollediger beeld van de totale eigendomskosten en kun je een weloverwogen beslissing nemen die past bij jouw financiële situatie en behoeften.
Lees ook: Titanium of ST-Line: Welke Ford Puma kiezen?
Voor de Fiat 500 Hybrid bedragen de maandelijkse afschrijving €163, onderhoudskosten €44, wegenbelasting €32 en verzekeringspremie €45 (bij 5 schadevrije jaren, all-risk). In vergelijking daarmee heeft de elektrische Fiat 500e een maandelijkse afschrijving van €276, onderhoudskosten van €28, wegenbelasting van €28 en een verzekeringspremie van €25. Met een totale maandelijkse kostprijs van €284 voor de Fiat 500 Hybrid en €357 voor de elektrische Fiat 500e, is het duidelijk dat de hybride variant op korte termijn lagere maandelijkse uitgaven met zich meebrengt.
Brandstofkosten
Bij het vergelijken van de kosten tussen een elektrische auto en een hybride model zijn zowel de laad- als brandstofkosten van groot belang. Over het algemeen hebben volledig elektrische auto's lagere 'tankkosten' dan hybride modellen, dankzij de gunstigere elektriciteitsprijzen in vergelijking met benzine.
In deze vergelijking nemen we een jaarlijks kilometrage van 15.000 kilometer als uitgangspunt, waarbij we de laadkosten berekenen op basis van verschillende scenario's. Dit omvat 50% thuisladen tegen €0,35 per kWh, 35% laden bij publieke laadstations tegen €0,50 per kWh, en 15% laden bij snellaadstations tegen €0,69 per kWh. Met een gemiddelde laadprijs van €0,45 per kWh, komen de maandelijkse verbruikskosten voor de Fiat 500e uit op €74.
Hoewel een hybride auto zoals de Fiat 500 Hybrid nog steeds benzine verbruikt, is het verbruik over het algemeen lager dan bij traditionele benzineauto's, dankzij de hybride technologie. Echter, de prijs van benzine, momenteel op het landelijk gemiddelde van €2,27 per liter, kan nog steeds aanzienlijk bijdragen aan de maandelijkse kosten, vooral als de brandstofprijzen fluctueren. Met een gemiddeld jaarlijks kilometrage van 15.000 kilometer, leidt dit tot geschatte brandstofkosten van €142 per maand voor de Fiat 500 Hybrid.
Wat Betaalt U Per Maand?
Laten we eens dieper ingaan op de totale maandelijkse kosten door de langetermijnkosten en brandstofkosten te combineren. Voor de Fiat 500 Hybrid bedragen de verbruikskosten gemiddeld €426 per maand, terwijl de elektrische Fiat 500e iets minder kost, namelijk €417 per maand na aftrek van subsidie.
Lees ook: XC60 T6 of XC90 T8?
Wanneer we de totale kosten over een periode van vijf jaar vergelijken, zien we dat de hybride auto een totaalbedrag van €25.589 vertegenwoordigt, terwijl de elektrische tegenhanger op €24.995 uitkomt. Dit resulteert in een verschil van €594, waardoor de elektrische Fiat 500e in dit geval een voordeligere optie is.
Voordelen van Hybride Rijden
Hybride autorijden heeft verschillende voordelen, waaronder:
- Lagere brandstofkosten: Hybride auto's zijn zuiniger, omdat ze zowel een elektromotor als een benzinemotor hebben. Dit betekent dat u minder vaak hoeft te tanken.
- Belastingvoordeel: Met een auto met een maximale CO2-uitstoot van 50 g/km kunt u in aanmerking komen voor 25% korting op de motorrijtuigenbelasting (MRB). Vanaf 1 januari 2026 vervalt deze korting volledig, en betaalt iedereen met een plug-in hybride de volle MRB, ongeacht de uitstoot.
- Milieuvriendelijker: Hybride auto's stoten minder CO2 uit, wat beter is voor het milieu. Ze hebben minder uitstoot van schadelijke stoffen, zoals stikstofoxiden en fijnstof, hierdoor is tevens de prijs die u voor bpm betaald lager dan bij een reguliere benzine auto.
- Stil rijden: Omdat hybride auto's ook op elektriciteit kunnen rijden, zijn ze stiller dan benzine- en dieselauto's.
- Minder onderhoud: Hybride auto's hebben meestal minder onderhoud nodig, omdat ze minder slijtage hebben aan de remmen en de motor.
Het belangrijkste voordeel van elektrisch rijden is dat het goedkoper en milieuvriendelijker is dan hybride rijden. Het prijsverschil zit hem in het feit dat stroom minder kost dan benzine. De uitstoot is minder dan bij hybride auto’s. Natuurlijk kleven er ook nadelen aan de aanschaf van een elektrische auto. Zo zijn de auto’s duurder dan hybride modellen. Dat komt door de elektromotor, in een volledig elektrische auto moet de motor meer leveren. De actieradius en oplaadmogelijkheden kunnen eveneens een nadeel zijn. Gemiddeld rijd je met een volledig opgeladen elektrische auto ongeveer de helft van de afstand die een volle hybride auto haalt. Het opladen kan thuis, op voorwaarde dat je een eigen laadpaal hebt.
De nadelen hebben we eigenlijk al genoemd. Een hybride auto blijft minder zuinig dan een elektrische auto. Ook rijd je vaker op brandstof en ben je met het rijden wat duurder uit. Wat voor jou de beste optie is, hangt af van je voorkeuren. Vind je het geen probleem om een kleinere actieradius te hebben en ga je thuis een laadpaal aanleggen? Wil je een auto met een ‘normale actieradius’, die ook nog eens iets goedkoper is in de aanschaf?
Onderhoudskosten
Naast brandstof zijn er andere kosten verbonden aan het bezit van een voertuig. Onderhoudskosten, in het bijzonder, kunnen aanzienlijk zijn. Hybride auto's, bijvoorbeeld, kampen met onderhoudsproblemen gerelateerd aan de interne verbrandingsmotor, zoals olieverversing, vervanging van transmissievloeistof of vervanging van riemen. Aangezien hybrides kunnen rekenen op hun elektrische motor om hun verbrandingsmotor te assisteren, is hun onderhoud niet zo duur als dat van traditionele benzinevoertuigen. Maar onderhoudskosten zijn hoger dan voor een elektrisch voertuig.
Elektrische voertuigen, aan de andere kant, vermijden kosten gerelateerd aan verbrandingsmotoren. Maar ze hebben nog steeds onderhoudskosten gerelateerd aan universele problemen zoals bandenwissel of structurele reparaties.
Zowel volledig elektrische als hybride voertuigen zijn blootgesteld aan het risico op batterijdegradatie. Als je nog steeds binnen de garantietermijn van je batterij bent, hoef je je geen zorgen te maken. Maar als je niet meer onder garantie staat, kan het vervangen van een elektrische batterij erg duur zijn. De meeste eigenaren van elektrische of hybride voertuigen hoeven zich geen zorgen te maken over het vervangen van de batterij van hun voertuig, maar het risico bestaat nog steeds.
Gewicht en Formaat
Over het algemeen wegen elektrische en hybride auto's veel zwaarder dan hun benzine-tegenhangers. Dit komt omdat de elektrische motor, accu, regeneratieve remsysteem en bijbehorende koelingssystemen onlosmakelijk onderdeel zijn van het ontwerp van deze auto's. De vergelijking tussen elektrische en hybride voertuigen moet geval per geval worden gedaan. De grootte van de elektrische voertuigaccu's maakt ze meestal veel zwaarder.
Prestaties
Hybride auto's zijn zuiniger in brandstof en kunnen langere afstanden afleggen, terwijl elektrische voertuigen nog geen potentieel hebben bereikt. Dat gezegd hebbende, elektrische voertuigen zijn minder vervuilend dan hybrides.
Verbruik en Actieradius
De keuze tussen een hybride en elektrische auto is ook een kwestie van aandrijflijn. Beide types voertuigen zijn uitgerust met een accu die opgeladen kan worden met elektriciteit. Hybride voertuigen zijn echter flexibeler omdat ze ook benzine gebruiken. Het hebben van een benzinemotor vermindert de problemen die gepaard gaan met beperkt actieradius van elektrische voertuigen.
Het is veel waarschijnlijker om uit te vallen in een elektrische auto dan om als hybride auto uit de stroom en benzine te vallen. Er zijn namelijk veel meer benzinestations dan laadstations voor elektrische voertuigen.
Echter, de kosten van elektriciteit zijn lager dan de kosten van brandstoffen wanneer deze worden berekend op basis van het aantal gereden kilometers.
Hybride Varianten: HEV, PHEV, MHEV
HEV, PHEV... Er worden steeds meer elektrische modellen op de markt gebracht. Een HEV (Hybrid Electric Vehicle) heeft een verbrandingsmotor én een elektromotor. Ze werken slim samen en zorgen zo voor een soepele aandrijving en een lager brandstofverbruik. Als bestuurder hoef je niets te doen: de elektromotor wekt zelfstandig energie op tijdens het uitrollen en afremmen. Die energie wordt later benut om de verbrandingsmotor te helpen met accelereren of korte afstanden uitstootvrij te rijden. Je hoeft dus nooit in te pluggen bij een laadpaal.
Mild hybrid is de meest eenvoudige hybride-vorm. Een MHEV kijkt de goede eigenschappen van een gewone hybride auto af, namelijk soepel accelereren, remenergie terugwinnen en minder brandstof verbruiken, maar met één verschil: een mild hybrid is niet in staat om korte afstanden op stroom te rijden. Het is de verbrandingsmotor die voor de aandrijving zorgt en de kleine elektrische hulpmotor heeft een assisterende rol.
Een PHEV is een hybride auto met stekker. De 'P' in PHEV staat dan ook voor 'Plug-in'. Het accupakket van een auto met laadsnoer is bovendien groter, zodat hij soms tot wel 100 kilometer volledig elektrisch kan afleggen. De verbrandingsmotor staat dan uit. Onder de motorkap is de verbrandingsmotor vervangen door een accu die de elektrische motor aandrijft. Elektrische auto's hebben geen uitlaat en stoten geen vervuilende stoffen uit. Daarnaast bespaart u met de elektrische technologie van Renault/Dacia continu geld. De accu opladen is namelijk goedkoper dan tanken. U profiteert van lagere kosten, omdat u bijvoorbeeld nooit meer de distributieriem of bougies hoeft te vervangen en ook olie verversen is verleden tijd. In veel grote steden kunt u zelfs gratis parkeren en u betaalt tot 2025 geen wegenbelasting!
Conclusie
Zoals je ziet is er bij het vergelijken van een elektrische en hybride auto geen one-size-fits-all antwoord. Het hangt allemaal af van je specifieke behoeften, rijgewoonten en de beschikbaarheid van laad- of tankmogelijkheden in jouw regio. De kosten van autorijden worden steeds hoger. Logisch dus dat je je afvraagt: moet ik blijven rijden op benzine, kiezen voor een hybride, of overstappen op volledig elektrisch? In dit artikel zetten we de kosten helder naast elkaar, zodat je precies weet waar je aan toe bent. En welke keuze het beste past bij jouw portemonnee. Zo houden we autorijden betaalbaar.