De Volkswagen Fox moest bij zijn introductie een maximale hoeveelheid auto bieden voor een minimale prijs. De occasion werd oorspronkelijk alleen in de Latijns-Amerikaanse markt verkocht, voordat hij naar Europa kwam. Het exterieur van de auto volgt de herkenbare ontwerpstijl van de Volkswagen Groep van die tijd, maar is qua afmetingen aanzienlijk kleiner dan andere modellen van de Duitse fabrikant. Aan de voorkant zorgen grote koplampen voor een duidelijk zicht, terwijl de achterkant een bescheiden lichtsignatuur heeft.
De Volkswagen Fox is net even slimmer dan gebruikelijk. Ten opzichte van andere kleintjes biedt de Fox meer raffinement en comfort. Ten opzichte van andere voordelige kleintjes is de Volkswagen Fox steeds net even slimmer en weet menigeen daarmee te verleiden. Het uiterlijk en de afwerking zijn net even beter verzorgd.
De auto is bovendien al wat ouder en valt in het budgetsegment. Daarom heb je altijd een risico op modellen met achterstallig onderhoud.
Vind je deze Volkswagen Fox-occasion niets? Je hebt eindelijk genoeg gespaard met je bijbaan: avonden vakkenvullen, stapels borden afwassen of pizza’s bezorgen hebben hun vruchten afgeworpen. Het resultaat? Een budget van 1.000 euro voor je allereerste auto. Voor dat bedrag hoef je geen luxe of perfecte lak te verwachten, maar wel een betrouwbare kleine occasion die goedkoop is in de maandelijkse lasten en een geldige apk heeft. Verder kiezen we voor een handbak, want die zijn simpel, goedkoop en betrouwbaar. Het occasionaanbod is enorm. Deze week gaan we op zoek naar compacte auto’s voor beginnende bestuurders. Het budget is maximaal 1.000 euro.
2008 VW Fox review the car centre
Technische Gegevens
De Volkswagen Fox was gedurende zijn productiejaren een populair model in Europa. Dat kwam niet alleen door zijn aantrekkelijke vanafprijs, maar ook vanwege het diverse motorenaanbod. Je kon kiezen uit twee benzinemotoren en een dieselmotor. Alle motoren waren zeer zuinig. Op benzine was er een 1,2-liter driecilinder met 55 pk en een 1,4-liter viercilinder met 75 pk. Kleine auto’s hebben vaak niet veel vermogen nodig, maar met slechts 55 pk en 106 Nm koppel is het instapmodel behoorlijk traag. De sprint naar 100 km/u duurt 17,5 seconden en de topsnelheid van 148 km/u is bescheiden. De 1,4-liter benzinemotor met een maximumvermogen van 75 pk en een koppel van 124 Nm biedt aanzienlijk betere prestaties. De Fox is een echte stadsauto, maar wie toch vaak lange afstanden wil afleggen kan kiezen voor de dieselmotor, die goed is voor 70 pk en 155 Nm. Schakelen in de Fox gaat altijd via een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen.
Lees ook: Betrouwbaarheid Volkswagen Golf: een overzicht
Afmetingen
De Volkswagen Fox is 3,82 meter lang, 1,66 meter breed en 1,54 meter hoog. Zijn wielbasis bedraagt 2,46 meter. Hierdoor hebben passagiers op de tweede zitrij niet veel beenruimte, maar de hoofdruimte is redelijk in orde. In de bagageruimte past 260 liter, wat voldoende is voor de dagelijkse boodschappen.
Interieur
Een van de grote troeven van de VW Fox is het interieur. Bestuurders en passagiers profiteren van een zeer acceptabele ruimte en overtuigende hoofd- en beenruimte. Dat geldt vooral voor de voorstoelen, maar ook de tweede rij is relatief comfortabel, zolang je niet te lange benen hebt. De afwerking is goed, maar de materiaalkeuze is minder overtuigend. Er zijn veel goedkope kunststoffen gebruikt.
Varianten en Uitrusting
De basisuitvoering van de VW Fox was zeer betaalbaar, maar dat had een reden. Er was flink bespaard op standaarduitrusting. Elektrische ramen, een in hoogte verstelbaar stuur, of zelfs centrale vergrendeling waren allemaal opties. Klanten konden niet kiezen uit handige uitrustingspakketten met aantrekkelijke prijzen. Gewenste opties moesten individueel worden geselecteerd tijdens het bestel- en configuratieproces. Met de juiste keuzes bleek de Volkswagen Fox echter een verrassend betrouwbare metgezel met uitstekende voorzieningen te zijn. Zelfs luxere opties, zoals een "Easy Entry" instaphulp, elektrisch verstelbare spiegels en ESP, waren beschikbaar voor de sympathieke stadsauto.
Prijzen en Onderhoud
De prijzen voor een nieuwe Volkswagen Fox begonnen rond 2005 bij zo’n 9.000 euro. Je kreeg dan het spartaans uitgevoerde instapmodel, die weinig comfort biedt. Voor beter uitgeruste varianten liepen de kosten snel op tot meer dan 12.000 euro voor een gloednieuw exemplaar. Volkswagen Fox-occasions zijn er vanaf een paar honderd euro. Je krijgt dan de Trendline-uitvoering - de instapper - uit 2005 of 2006 met minimaal 200.000 kilometer op de klok. Voor modellen uit de laatste productiejaren - 2009 en 2010 - liggen de prijzen fors hoger.
De kosten voor het onderhoud van een VW Fox zijn redelijk beheersbaar, met name wat betreft de motorrijtuigenbelasting. Deze blijft laag door het lichte gewicht van de auto, dat onder de ton ligt.
Lees ook: Aankoopadvies Tiguan Occasion
Veiligheid
Ook de veiligheidsuitrusting van de VW Fox is beperkt, maar toch op een redelijk niveau voor dit segment. ABS, bestuurders- en passagiersairbags en een gordelspanner behoren tot de standaarduitrusting van de compacte auto. Op de optielijst stonden zijairbags. In 2011 kreeg de VW Fox een revisie - ook op het gebied van veiligheid. Zaken als ESP met remassistent en tractiecontrole en een elektronisch sperdifferentieel werden later toegevoegd aan de standaarduitrusting.
Aandachtspunten bij Gebruikte Exemplaren
Hoewel de Fox als degelijk bekendstaat, zijn er wel aandachtspunten bij gebruikte exemplaren. Elektronische storingen komen voor, zoals wegvallende displays en defecte elektrische ramen.
Alternatieven
De VW Up! is niet alleen de opvolger, maar ook het perfecte alternatief voor de Fox. De kleine auto heeft een aantrekkelijker design en oogt ook veel moderner en comfortabeler. De ruimte op de voorstoelen is zeer goed en ook de tweede rij is comfortabel. Een gebruikte VW Up! van de oudere modeljaren kan in Nederland al voor ongeveer 4.000 euro worden gekocht.
De Volkswagen Lupo is de voorganger van de Fox en ook een alternatief. Dit model is echter wel sterk verouderd, aangezien de Fox zelf al redelijk op leeftijd begint te raken. Bovendien liggen de prijzen van de Lupo op hetzelfde niveau als de Fox. De Fox is dan de betere keuze.
Defecten per Bouwjaar
De volgende tabel geeft een overzicht van de meest voorkomende defecten per bouwjaar, gebaseerd op APK-keuringen van afgekeurde auto's:
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
| Bouwjaar | Belangrijkste Problemen |
|---|---|
| 2011 |
|
| 2010 |
|
| 2009 |
|
| 2008 |
|
| 2007 |
|
| 2006 |
|
| 2005 |
|
Verantwoording: Deze gegevens zijn gebaseerd op publieke data van APK-keuringen. Bovendien betreft het alleen auto's die zijn afgekeurd. Genoemde aantal storingen heeft. Het geeft wel een indicatie die bovendien vergelijkbaar is met andere modellen.