Heeft uw Volkswagen versleten remblokken en bent u zelf een beetje handig? Overweeg dan de remblokken zelf te vervangen. Veel mensen kijken op tegen deze klus, maar als u een beetje handig bent en beschikt over wat gereedschap en een krik, kunt u de klus goed zelf klaren. In deze handleiding nemen we de stappen met u door. Niet vervangen van de remblokken kan daarnaast zorgen voor meer schade omdat de remblokken met steeds meer geweld op de remschijf gedrukt worden om te kunnen remmen. Daarnaast zorgen versleten remblokken voor onvoorspelbaar rijgedrag van de Volkswagen, zorgen zij voor afkeur bij de APK en kunnen zij een flinke bekeuring opleveren wanneer u aangehouden wordt. De politie kan namelijk makkelijk horen wanneer de remblokken versleten zijn, beter dan u zelf kunt horen in uw Volkswagen .
Het vervangen van de remblokken bevat dezelfde stappen, ongeacht het type auto. Afhankelijk van het model en de fabrikant kunnen er wel verschillen zijn in zowel de klemstructuur als de bevestigingsstructuur van de remblokken. Over het algemeen is het bij vervanging van remblokken van een band ook noodzakelijk om die van de corresponderende band te vervangen. Bijvoorbeeld beide voorbanden.
We leggen u uit wanneer de oude versleten zijn en het tijd wordt om die te vervangen, aan de hand van een duidelijk stappenplan, zodat u daar gewoon zelf mee aan de slag kunt. Tip: remblokken of remschijven vervangen, maar weet u niet precies wat u nodig heeft? Vraag het onze specialisten.
Zodra u de rem intrapt drukken de blokken tegen de schijven aan. Er ontstaat op die manier wrijving, die ervoor zorgt dat de auto snelheid mindert en tot stilstand komt. Het frictiemateriaal of de voering is speciaal samengesteld, vanwege de hoge wrijvingscoëfficiënt. Dit betekent dat het materiaal stroef is op het metaal van de remschijven. Het is de combinatie van die temperatuur en de wrijving die ervoor zorgt dat de remblokken slijten. De remblokken behoren tot de onderdelen van de auto die het snelst slijten. Iedere keer dat u remt is er sprake van een beetje slijtage. Rijdt u veel in de stad en moet u vaak remmen?
Benieuwd wanneer het nodig is om nieuwe remblokken te plaatsen? Hoe lang de blokken meegaan hangt af van uw rijstijl. Na hoeveel kilometer u de remblokken moet vervangen varieert per auto en hangt af van de manier waarop u die gebruikt. Tip: twijfelt u of het al tijd is om de remblokken te vervangen? U kunt dit eenvoudig zelf bekijken, zonder daarvoor iets te demonteren. Kijk door de velg heen, naar het frictiemateriaal. Dit is het materiaal tussen de basisplaat van het remblok en de remschijf. Als de voering minder dan 5mm dik is wordt het tijd om die te vervangen. Kunt u niet door de velg heen kijken?
Lees ook: Handleiding remblokken vervangen Volkswagen Polo
Wanneer zijn uw remblokken aan vervanging toe?
Er is geen standaardlevensduur voor remblokken. Dit heeft vooral te maken met de verschillende manieren en milieus waarin een Volkswagen gebruikt kan worden. Rijdt u dagelijks in de stad met tal van verkeerslichten en zebrapaden waardoor er constant geremd moet worden? Dan zijn de remblokken veel sneller aan vervanging toe dan wanneer u uitsluitend op de snelweg rijdt. Een Volkswagen die vaak stilstaat heeft overigens extra aandacht voor de remmen nodig. Oxidatie op de remschijven en remblokken is zo mogelijk nog slechter voor de remmen en kunnen ervoor zorgen dat deze vast komen te zitten.
Er zijn verschillende manieren waarop u kunt zien dat de remblokken vervangen moeten worden. De eerste manier is door te kijken naar de indicatoren op het dashboard. Modernere Volkswagen hebben namelijk waarschuwingslampjes die aangeven wanneer er iets aan de hand is met de remmen. U kunt het ook horen. Een schavend of schurend geluid, wat sterk lijkt op het ijzer op ijzer geluid (wat het in feite ook is), is een duidelijk teken dat de remblokken of remschijven vervangen moeten worden. U merkt het uiteraard ook aan het rijgedrag van de Volkswagen . Hebt u het idee dat de rem niet meer naar behoren werkt, trekt de Volkswagen in een bepaalde richting of hebt u het idee dat de Volkswagen onvoorspelbaar reageert op het moment dat u remt?
De remblokken worden natuurlijk gecontroleerd bij zowel de kleine als de grote beurt. Als er aanleiding voor is kunt u tussendoor de staat van uw remblokken altijd na laten kijken bij de autogarage. Het is ook een controle die u zelf kunt uitvoeren door bijvoorbeeld op een lege 50 kilometer weg op de rem te drukken en te kijken in welke mate de Volkswagen hierdoor tot stilstand wordt gebracht. Veel nieuwe Volkswagen zijn ook voorzien van een slijtage indicator die gaat piepen bij het remmen als de remblokken aan vervanging toe zijn. Als dat het geval is dan is het aangeraden om langs de autogarage te gaan om de dikte van de remblokken te laten controleren. De remblokken zijn bij een dikte van nog maar 3 millimeter wel toe aan vervanging tenzij u alvorens een piepende en schrapende geluid hoort bij het rijden. Dat getuigt van ernstige slijtage waarbij de remblokken zo snel als mogelijk dienen te worden vervangen.
Hoe vaak de remblokken vervangen moeten worden staat niet vastgesteld. Het zou natuurlijk makkelijker zijn als het voor u wordt aangegeven in de Volkswagen handleiding en bijgehouden in de onderhoudsboekje zoals dat gebeurt voor het vervangen van de distributieriem. Maar er zijn hier namelijk te veel verschillende factoren voor. Los van uw rijgedrag en frequentie hangt het er natuurlijk ook vanaf welke remblokken er worden gemonteerd.
Wat kost het om de remblokken te laten vervangen?
Vanaf ⬠79 kunt u de remblokken laten vervangen. De prijs is sterk afhankelijk van het model Volkswagen dat u hebt en de remblokken die gekozen worden. De remblokken van de betere merken zijn uiteraard de remblokken die gebruikt moeten worden. De prijzen van deze blokken liggen hoger, maar dit wordt gemakkelijk terugverdiend door de betere prestaties en de langere levensduur van de remblokken.
Lees ook: Aanhanger Reclame van Volkswagen: Van Klassiek tot Modern
De prijs van de reparatie kan hoger uitvallen wanneer u te lang doorgereden hebt met versleten remblokken. Daarom kijken we graag de overige delen van de remmen ook na om te garanderen dat u weer optimaal gebruik kunt maken van uw Volkswagen . U kunt hierbij denken aan de remschijven, maar ook aan het vervangen of aanvullen van de remvloeistof. De reparaties gaan uiteraard in overleg met u zodat u van tevoren precies weet wat het idee is en welke prijs hieraan verbonden is.
Het verschil tussen de remblokken aan de voorzijde en achterzijde van de Volkswagen is totaal afhankelijk van het model van de Volkswagen en de eventuele reparaties of aanpassingen in het verleden. Er zijn modellen waarbij de remblokken voor en achter gelijk zijn, maar dit is eerder uitzondering dan regel. Daarom is het van groot belang dat u altijd controleert welke remblokken u nodig hebt.
Worden de remblokken vervangen aan een kant van de Volkswagen , dan moeten de remblokken op dezelfde as ook aan de andere kant vervangen worden. Op die manier blijft de Volkswagen namelijk gelijkmatig remmen en zijn de prestaties optimaal.
Zelf remblokken monteren?
We raden u sterk af om zelf de remblokken op de Volkswagen te monteren. Het is een precies karwei en de uitvoering van de klus bepaalt in hoge mate de veiligheid tijdens het rijden in de Volkswagen . U kunt altijd contact met ons opnemen voor meer informatie, of om te horen of de remblokken aan de voorzijde en achterzijde gelijk zijn bij uw Volkswagen .
Uw rijgedrag heeft veel invloed op het slijten van uw remblokken. Vooral als u kleine ritten maakt binnen de stad en vaak op de rem moet, zullen uw remblokken sneller slijten dan wanneer u vaak op de snelweg zit om grotere afstanden af te leggen. Ook als u voorzichtig rijdt is het aangeraden om de remblokken regelmatig te controleren. Door het remmen, de bijkomende wrijving, de weersomstandigheden waardoor de remblokken aan warmte en vocht worden onderworpen zullen de remblokken toch gaan slijten.
Lees ook: T-Roc of T-Cross kiezen?
Hoe een remblokken vooraan vervangen op een VW T5 TRANSPORTER Van [HANDLEIDING AUTODOC]
Stappenplan voor het vervangen van remblokken en remschijven
Wil je weten hoe je zelf nieuwe remschijven en remblokken moet vervangen? In deze handleiding nemen we de stappen met je door:
- Welk gereedschap heb je nodig?
- Verwijder het wiel
- Haal de remklauw van de remschijf
- Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
- Verwijder de remschijf
- Maak de bevestigingspunten netjes schoon
- Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
- Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw, vergeet niet in te vetten
- Ontvet de remschijf met remmenreiniger en monteer de remklauw weer
- Monteer het wiel weer terug
- Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
Uitgebreide handleiding voor het monteren van remblokken en remschijven
1. Welk gereedschap heb je nodig?
Om remschijven en remblokken te vervangen heb je niet veel gereedschap nodig. Dit heb je in ieder geval nodig om je remblokken te vervangen:
- Een krik
- Een dopsleutelset met ratel of steeksleutels
- Doeken om schoon te maken
- Staalborstel
- Keramische pasta (vroeger werd dit kopervet genoemd) en remmenreiniger (wij leveren dit altijd gratis mee met de bestelling)
- Tie-wraps
2. Verwijder het wiel
Om het wiel te verwijderen moet je de auto eerst opkrikken. Een slimme truc om de wielbouten makkelijker los te krijgen is om voordat je de auto opkrikt alvast de bouten een slag los te draaien. Heb je alle bouten een slag los gedraaid? Dan kun je de auto opkrikken. Draai nu de wielbouten los en verwijder het wiel. Voor extra veiligheid kun je het wiel onder de dorpel leggen. Mocht de auto van de krik raken, dan zorgt het wiel ervoor dat de auto niet op jou valt. Bewaar de wielbouten goed.
3. Haal de remklauw van de remschijf
Nu is het tijd om de remklauw van de remschijf te halen. Deze zit vaak vast met 1 of 2 bouten (zie rode pijlen op de foto). Heb je de bouten los? Dan til je de remklauw zo van de remschijf. Let op: als je een slijtindicator aan je remblokken hebt moet je deze eerst loshalen. Als je de remklauw van de remschijf hebt gehaald druk je de zuiger(s) terug door de remblokken terug tegen de remklauw te duwen. Zo heb je straks meer ruimte om de nieuwe remblokken te monteren.
Let op: de remklauw hoeft niet losgekoppeld te worden van de remslang. Hang hem hier ook niet aan op. Wanneer je de remblokken uit de remklauw hebt gehaald (uitleg volgende stap) kun je de remklauw het beste met een tie-wrap aan de veer van de schokbreker hangen.
4. Verwijder de remblokken en eventuele montageclips uit de remklauw
Je kunt nu de remblokken uit de remklauw verwijderen. Soms zitten ze los, soms zitten ze vast met montageclips. Heb je een montageset bij de nieuwe remblokken gekocht/gekregen? Verwijder dan ook de eventuele montageclips uit de remklauw of bracket.
5. Verwijder de remschijf
Nu de remklauw van de remschijf is en de remblokken verwijderd zijn, kun je de remschijf loshalen. Dit kan meestal zonder de bracket van de remklauw los te hoeven halen. Zo niet, dan moet je de bracket loshalen. Deze zit meestal met 2 bouten vast. De remschijf wordt op zijn plek gehouden door de wielbouten en soms nog door een extra boutje. Als dit het geval is moet je het extra boutje nog loshalen. Anders kun je gelijk de remschijf van de wielnaaf halen.
Wordt de remschijf met een voorgemonteerde wiellager geleverd? Dan zit deze vast met een grote centrale wielmoer. In dit geval moet je deze centrale moer loshalen.
6. Maak alles netjes schoon
Nu alles gedemonteerd is heb je de ruimte om even goed schoon te maken. Zorg ervoor dat je in ieder geval de punten waar de remklauw de bracket raakt goed schoonmaakt. Maak ook de kant van de zuiger schoon waar hij de remblokken raakt. Deze hoeft er dus niet uit. Hier komt straks het remblok weer voor te zitten. Maak ook de wielnaaf waarop je de remschijf monteert goed schoon van roest en aanslag! Dit wordt vaak overgeslagen maar is 1 van de belangrijkste redenen voor kromme remschijven. Je doet dit eenvoudig met een staalborstel of multitool.
7. Monteer de nieuwe remschijf op de wielnaaf
Als alles schoon is monteer je de nieuwe remschijf op de wielnaaf. Zat de remschijf vast met een extra boutje? Vergeet deze dan niet te plaatsen. Dit boutje vergemakkelijkt de montage maar heeft verder geen functie. Je kunt hem eventueel weglaten. Heb je de remklauw bracket gedemonteerd? Vergeet deze dan niet terug te plaatsen.
8. Monteer de nieuwe remblokken in de remklauw
Vervolgens monteer je de nieuwe remblokken in de remklauw. Heb je remblokken met slijtindicator? Dan plaats je deze altijd aan de kant van de zuiger. Denk er aan om de metaal-rakende delen in te vetten. Vergeet hierbij niet de geleidebussen waarover de remklauw beweegt in te vetten. Invetten is belangrijk. Dit voorkomt piepende remmen.
9. Ontvet de remschijf en monteer de remklauw
Als je de remblokken hebt gemonteerd is het tijd om de klauw weer op de schijf te monteren. Voordat je dat doet kun je de remschijf nog even schoonmaken met remmenreiniger om eventuele vette vingers van het remoppervlak te verwijderen. Plaats de remklauw weer over de remschijf en zet de remklauw vast met de bouten. Heb je een ingebouwde slijtindicator in de remblokken? Vergeet deze dan niet in te pluggen.
10. Monteer het wiel weer terug
Heb je alles goed gemonteerd en zitten de bouten goed vast? Dan is het tijd om het wiel terug te plaatsen, bouten te bevestigen en de auto weer van de bok te halen.
11. Herhaal de stappen aan de andere kant van de as
En dat is 1! Remschijven en remblokken vervang je altijd per as. Dus nu de andere kant van de auto nog. Herhaal de stappen om de klus af te maken.
Tip: Pomp een paar keer op je rempedaal voordat je gaat rijden en rem een paar keer voorzichtig op lage snelheid zodat je zeker weet dat je remmen goed werken. Succes!
Tips voor het vervangen van uw remblokken
- Tip: de remblokken minder hard laten slijten? Probeer te anticiperen op het verkeer.
- Tip: na het vervangen van de remblokken is het verstandig om een tijdje rustig te blijven rijden.
- Tip: twijfelt u over een onderdeel van de remmen of wat u het best kunt vervangen? Neem contact op met onze specialisten en maak eventueel fotoâs.
Rondom de remmen is het verstandig om ook meteen de andere delen te controleren, op het moment dat u daarmee bezig bent. Kijk goed naar de blokken en bijvoorbeeld de remschijven. En controleer de staat van de remslangen.
| Onderdeel | Wanneer vervangen? | Belangrijk om te controleren |
|---|---|---|
| Remblokken | Bij een dikte van minder dan 5mm of bij een piepend/schurend geluid | Slijtage-indicator, remschijven |
| Remschijven | Bij slijtage of beschadiging | Dikte, scheuren, roest |
| Remvloeistof | Volgens het onderhoudsschema van de auto | Niveau, kleur, aanwezigheid van vocht |
| Remleidingen | Bij scheuren, lekkage of roest | Flexibiliteit, verbindingen |