De Volvo B20 motor is een populaire motor die in diverse Volvo modellen is gebruikt. Hieronder volgt een uitgebreide handleiding voor het reviseren van deze motor, inclusief informatie over carburateurs, ontstekingssystemen en veelvoorkomende problemen. Deze gids is bedoeld om u te helpen bij het onderhouden en optimaliseren van uw Volvo B20 motor.
Ontsteking en Brandstoftoevoer
123 Electronic Ignition
Overweeg een nieuwe verdeler met 123 electronic ignition voor uw klassieke injectiemotor. Deze revolutionaire technologie biedt een klassieke verpakking en magnetische schakeling zonder draaiende delen. Het vervangt uw oude Bosch unit volledig en heeft geen aparte elektronische module. De centrifugaal vervroeging werkt binnen de software, wat zorgt voor zijdezachte prestaties.
Deze versie is specifiek voor een Bosch D-jetronic injectiesysteem, dat twee extra contactpunten heeft voor het aansturen van de injectie.
Problemen met Benzine Toevoer
Als uw Volvo B20 motor niet meer op benzine rijdt, begin dan met het controleren van de carburateur. Zorg ervoor dat de carburateur benzine krijgt. Als de auto blijft lopen in de 'tussenstand' bij het overschakelen van gas naar benzine, kan dit wijzen op een probleem met de carburateurafstelling of een defecte klep.
Carburateur Revisie: Het belangrijkste onderdeel is vaak het buisje waar de gasnaald in gaat. Speling in dit buisje (bijvoorbeeld een ovale vorm in plaats van rond) kan leiden tot een te rijk mengsel. Het vervangen van dit buisje kan noodzakelijk zijn.
Lees ook: Wanneer is een Volvo motorrevisie nodig?
LPG Systeem: Controleer of het relais bekrachtigd blijft en welke klep verantwoordelijk is voor de LPG toevoer. Gebruik een multimeter of spanningzoeker om de spanning te meten. Er moet een klep/ventiel/solenoid in de toevoerleiding van het LPG systeem zitten.
Carburateur Revisie en Afstelling
Solex en Weber Carburateurs
Problemen met stationair draaien en bokken van de motor kunnen vaak worden herleid tot de carburateur. Als u problemen heeft met een dubbele Solex PA 44 carburateur, overweeg dan een Weber 38/38 carburateur. Echter, zelfs na het vervangen van de carburateur kunnen er problemen optreden, zoals een onregelmatige stationairloop.
Afstellen van de Carburateur
Bij het afstellen van de carburateur is het cruciaal om de juiste hoogte van de sproeier in de behuizing te bepalen. De ideale hoogte kan variëren, maar een veelvoorkomende waarde is ongeveer 1 mm onder het oppervlak van de brug. De hoogte wordt vaak in de fabriek afgesteld op basis van een flowmeting.
Afstelprocedure:
- Start de motor en laat deze warmdraaien.
- Draai aan de stationair schroef om de motor op het juiste toerental te krijgen (ongeveer 850-900 rpm).
- Til de luchtschuif iets op en beoordeel de verandering in het toerental.
- Als het toerental stijgt, is het mengsel te rijk. Draai de stelschroef tegen de klok in om het mengsel armer te maken.
- Als het toerental daalt of de motor stottert, is het mengsel te arm. Draai de stelschroef met de klok mee om het mengsel rijker te maken.
- Een correct afgesteld mengsel zorgt ervoor dat het toerental stijgt en stabiliseert, of stijgt en langzaam daalt.
Herhaal deze stappen en geef tussendoor gas om de motor te zuiveren, totdat de juiste afstelling is bereikt.
Lees ook: Volvo V70 motor reviseren
Carterontluchting
Een ander aspect om te controleren is de carterontluchting. Een slang loopt van het kleppendeksel naar de vlamdover, en van de vlamdover lopen slangen naar het spruitstuk en luchtfilter. Als er veel lucht in het spruitstuk wordt gezogen via de carterontluchting, kan dit duiden op valse lucht. Controleer of er een vernauwing in de aansluiting op het spruitstuk aanwezig is.
Motor Revisie Stappen
Een complete motorrevisie omvat diverse stappen. Hier zijn enkele belangrijke punten om te overwegen:
- Inspectie: Begin met een grondige inspectie van alle onderdelen. Controleer de cilinderwanden, kleppen en lagerschalen.
- Demontage: Demonteer de motor voorzichtig. Verwijder de kop, oliepan, drijfstangen, zuigers, nokkenas en krukas.
- Reinigen: Maak alle onderdelen grondig schoon.
- Vervanging: Vervang versleten of beschadigde onderdelen, zoals zuigers, zuigerveren, lagerschalen en pakkingen.
- Montage: Monteer de motor zorgvuldig, volgens de specificaties in het werkplaatshandboek.
Gereedschap
Gebruik het juiste gereedschap, inclusief AF gereedschap (1/2, 3/8, 11/16), om schade te voorkomen.
Aanvullende Tips
- Werkplaatshandboek: Raadpleeg het werkplaatshandboek van de B20A motor voor gedetailleerde instructies en specificaties.
- Compressie Meten: Meet de compressie van de motor om de conditie van de cilinders en zuigers te beoordelen.
- Olie: Wees voorzichtig als de olie vermengd is met water. Dit kan duiden op interne schade.
Startmotor Problemen
Als de startmotor niet werkt, controleer dan de aansluitingen. De startmotor heeft massa via het blok. Sluit de min aan op een veilig uitsteeksel en de plus met een oogje op de grote bout. Sluit een dunne draad aan op pin X (15, 1, 50) en tik deze tegen de + van de accu.
Onderdelen en Tuning
Prestatieverbeteringen
Voor prestatieverbeteringen kunt u overwegen:
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
- Turbo en blower projecten
- Intercooler
- Supercharger
- DTA injectie
- RVS kleppen
- LPG zittingen
- Venolia zuigers
- Ross pistons
- H-beam conrods
- I-beam conrods
- Roller rocker kit B20
- Weber manifolds
- Stroker kits
- Light weight pistons
- Alloy valve cover
- Exhaust header
- Specialist motorrevisie B18 B20 B23 B230
Door deze stappen te volgen, kunt u uw Volvo B20 motor succesvol reviseren en optimaliseren.