Heeft u last van een bonkende automaatbak tijdens het schakelen van uw Volvo V70? Dit kan een teken zijn van verschillende problemen, variërend van vervuilde olie tot ernstigere slijtage. In dit artikel bespreken we de mogelijke oorzaken en oplossingen voor een bonkende automaatbak, zodat u weer kunt genieten van een soepele en comfortabele rijervaring.
Herkent u deze problemen?
- Uw automaat bonkt in de achteruit.
- Uw automaat bonkt bij terugschakelen.
- Uw automaat bonkt bij het wegrijden.
- Uw automaat bonkt bij het gas geven.
Als u één of meer van deze problemen herkent, is de kans groot dat de automaatbak van uw auto een reinigingsbeurt nodig heeft. Het kan ook zijn dat de olie in de automaatbak vervangen moet worden.
Wat is de oorzaak van een bonkende automaatbak?
Een automatische versnellingsbak is voor veel automobilisten een erg waardevolle toevoeging aan het rijplezier. In de versnellingsbak zit een speciale olie die ervoor zorgt dat de automaat soepel werkt. Doordat de automaatbak soepel werkt, schakelt hij makkelijker, dus zonder schokken of stoten.
Uw automaatbak is onderhevig aan veel handelingen. Deze handelingen kunnen ervoor zorgen dat de olie vervuild raakt. Daarnaast is slijtage door ouderdom ook van grote invloed op de automaatbak. Het gevolg van deze belasting en de slijtage is dat de werking van de versnellingsbak aanzienlijk minder wordt door de jaren heen.
Behalve een bonkende automaatbak, zijn dit ook veel voorkomende problemen:
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
- Slippen van de automaatbak
- Verhoogd brandstofverbruik
- Disfunctioneren kickdown
- Schommelend toerental
- Of het volledig weigeren van de automaatbak
Daarom is het dus essentieel om tijdig onderhoud te laten plegen om problemen te voorkomen. Dit biedt jou als bestuurder natuurlijk meer rij plezier.
Automaat flushen en spoelen | Erg belangrijk en zo doen we dat
Powerflushen: Reinigen en verversen van de olie
De oplossing voor het reinigen van de automaatbak is het laten spoelen van de je automaatbak, dit noemen we ook wel Powerflushen. Powerflush is een bijzonder krachtige spoelmethode. Door deze handeling wordt de automatische transmissie volledig gespoeld, gereinigd en daarnaast van versie, nieuwe olie voorzien.
Alle ATF (Automatic Transmission Fluid) olie, in het volledige systeem, wordt tijdens het reinigen vervangen en niet slechts één gedeelte van de olie. Dit houdt in dat naast de bestaande olie ook de olie in de oliekoeler, koppelomvormer en in alle leidingen wordt ververst. Op deze manier blijft er nergens oude olie achter. Bij het ‘verversen’ op de ouderwetse manier wordt slechts 30 tot 40 % van de oude olie vervangen door nieuwe olie.
Andere mogelijke oorzaken en oplossingen
Een bonkend geluid kan ook voorkomen wanneer je weg wilt rijden vanuit een koude start en je de rem vasthoudt in plaats van loslaat. Na ongeveer 3 seconden kan er dan een bonkend geluid ontstaan. Soms kan nieuwe software voor de automaatbak en aangepaste versnellingsverhoudingen het probleem verhelpen, maar dit is niet altijd het geval.
Een andere veelvoorkomende oorzaak van een bonkende automaat is een defect kleppenhuis. Het kleppenhuis regelt de oliestroom in de automaatbak. Als de kleppen vastzitten of niet goed functioneren, kan dit leiden tot schokken en bonken tijdens het schakelen. In dit geval is het vervangen van het kleppenhuis vaak de beste oplossing.
Lees ook: Bouwen met LEGO Technic: Volvo ZEUX
Het is raadzaam om een automatenspecialist te raadplegen voordat u een beslissing neemt over een dure reparatie. Het gevoel, geluid en de beschrijving van het probleem kunnen per individu verschillen, en een specialist kan de juiste diagnose stellen.
Symptomen van een defecte automaatbak
Uw automatische transmissie is een kritiek systeem in uw auto en heeft de juiste zorg en aandacht nodig om een langdurige werking te garanderen. Veel mensen weten niet dat de automatische transmissie meer kan kosten om te vervangen dan de motor zelf.
Let op de volgende symptomen, die kunnen wijzen op een probleem met de automaatbak:
- Schokken of trillingen tijdens het schakelen: Uw automaat bak werkt normaal gesproken soepel wanneer u van versnelling naar versnelling schakelt. U mag geen schurende, slippende of trillende sensaties voelen terwijl uw auto schakelt.
- Vertraging bij het schakelen naar D of R: Wanneer u uw auto in D of R zet, reageert hij dan direct of is er vertraging? Schakelt de versnellingsbak van de auto helemaal niet wanneer u deze in D of R zet?
- Ongebruikelijke geluiden: Als u plotseling een jankend, zoemend of krakend geluid onder uw auto begint te horen zoals u nog nooit eerder heeft gehoord, heeft u mogelijk een kapotte automaat bak.
- Brandgeur: Uw auto mag GEEN brandgeur hebben en dit is iets om u zorgen over te maken. Een van de meest voorkomende oorzaken van een brandgeur van de transmissie is oververhitte vloeistof.
- Glijden of verlies van grip: Glijdt uw auto uit de versnelling of verliest hij grip wanneer u hem nodig hebt? Ook dit is een ernstig veiligheidsprobleem.
- Lekkage van transmissievloeistof: Heeft u een felrode of mogelijk vieze donkerrode vloeistof op uw oprit of garagevloer gezien? U ziet waarschijnlijk automatische transmissievloeistof.
- “Check Engine” lampje: Uw “Check Engine” -lampje is bedoeld om u te laten weten dat er een huidig of aankomend probleem in uw auto is. Uw automaat bevat talrijke sensoren die alles wat ongebruikelijk is in uw auto kunnen oppikken - veel meer dan u zelf kan.
Preventie en onderhoud
Met goed onderhoud en een rustige rijstijl kun je de levensduur van je versnellingsbak flink verlengen. Vooral bij Geartronic-systemen is een olieflush of -verversing aanbevolen rond de 60.000 tot 80.000 kilometer. Laat tijdens onderhoud bij de dealer of specialist controleren of er nieuwe software beschikbaar is.
Reparatie en revisie
Niet elk probleem betekent meteen een dure vervanging. Vaak is een gerichte herstelling of revisie voldoende. Bij lichte klachten kan het spoelen van de bak en verversen van de olie al veel oplossen. Bij structurele schade (versleten lagers, defecte kleppenblokken, kapotte tandwielen) is een volledige revisie nodig.
Lees ook: Veldhoven Volvo sloperij
Als revisie niet meer rendabel is, bijvoorbeeld bij schade aan de bakbehuizing, kan een nieuwe of gereviseerde versnellingsbak geplaatst worden. De prijs varieert afhankelijk van het model, type versnellingsbak en de aard van het probleem.
Een goed functionerende versnellingsbak is essentieel voor veilig en comfortabel rijden. Door symptomen tijdig te herkennen, regelmatig onderhoud te laten uitvoeren en de juiste rijstijl toe te passen, voorkom je dure reparaties. Heb je toch problemen? Wacht dan niet te lang en raadpleeg een Volvo-specialist.
