De Volvo V70 staat bekend als een ideale familieauto. De V90 is inmiddels uit productie en ook de V60 heeft geen lang leven meer beschoren. Het is een zonde, want de Volvo-stationwagon is de ideale familieauto. De V70 is misschien wel de beste in zijn soort. Er zijn drie generaties geweest en wij waren vooral benieuwd naar die laatste. Want wat kost een derde generatie Volvo V70 tegenwoordig nog? En wat krijg je dan? Het spectrum is namelijk enorm groot. Volvo is in Nederland een zeer populair merk. De V70 is enerzijds een gebruiksvoorwerp pur sang (er worden enorme kilometerstanden mee afgelegd), anderzijds zijn er ook veel liefhebbers die hun V70 koesteren. Kortom: we nemen dit type auto eens goed onder de loep. De kans is namelijk enorm groot dat jij er eentje nodig hebt.
Volvo V70 III
De Geschiedenis van de Volvo V70
Bij Volvo is de stationwagon de auto die het merk perfect samenvat. De eerste V70 kwam in 1996 op de markt. In feite is het een flink gefacelift Volvo 850. De motoren worden bijna allemaal overgenomen van de 850, waarbij de ‘5’ staat voor het aantal cilinders. Alle motoren zijn namelijk een vijfcilinder bij de 850 en dus ook bij de Volvo V70.
Eerste Generatie (1996-2000)
- In feite een gefacelifte Volvo 850.
- Motoren: Vijfcilinder benzine en turbodiesel (van Audi).
- Varianten: 2.0i, 2.5i, 2.5T, V70R AWD, 2.5 TDI, V70 XC (Cross Country).
Tweede Generatie (2000-2007)
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
- Echt een apart model, sedan-versie is de S60.
- Motoren: Louter vijfcilinders.
- Varianten: 2.4, 2.4 BiFuel (LPG/CNG), 2.4T, T5, V70 R, 2.5 D (TDI van Volkswagen), D5 commonrail diesel.
- Facelift in 2004: Heldere koplampen, nieuwe kleuren en wielen.
Derde Generatie (2007-2016)
- Gebouwd op het P3-platform van Ford.
- Iets luxer en ruimer dan voorgaande modellen.
- Motoren: Ford-motoren (2.0), Volvo blokken (2.5T, 3.2).
- Varianten: 1.6 (D2), D3 (2.0 HDI/TDCI), 3.2, T6 AWD.
- Facelifts in 2011 en 2013: Subtiele updates, meer downsize-blokken.
De Volvo V70 is een stationwagen in de hogere middenklasse. Het model is gedurende drie generaties gebouwd tussen 1996 en 2016. In alle gevallen gaat het om een stationwagen met een diesel- of benzinemotor. Het voorvoegsel V heeft betrekking op het woord versatility (veelzijdigheid). De basis van de wagen is gelijk aan de Volvo S60 en S80. Er bestaat een uitvoering met de aanduiding XC70. Dit model beschikt door de aanwezigheid van vierwielaandrijving, grote bumpers en een grotere bodemvrijheid meer terreinwaardige eigenschappen.
Specificaties van de Derde Generatie Volvo V70 (2007-2016)
De derde generatie Volvo V70 kwam in een tijd dat het merk onderdeel van Ford was. De V70 staat op het ‘P3’-platform, wat eigenlijk het Ford EUCD-platform is. Dat technische geneuzel houdt in dat de V70 zijn basis deelt met onder andere de Ford Mondeo en Land Rover Freelander, naast een hele hoop andere Volvo’s uit die periode, waaronder de S80, wat je eigenlijk het beste kunt zien als de sedanversie van de V70. Het model wordt onthuld in 2006 en aan het einde van dat jaar start de productie.
In Nederland komt ie in 2007 op de markt. In tegenstelling tot de vorige V70’s is de derde generatie er ook met vier- en zescilindermotoren naast de gebruikelijke vijfpitters. Die vijfpitters moeten in 2010 het veld ruimen voor viercilinders met turbo van Ford-origine. De dikkere diesels hebben nog wel vijf cilinders en er zijn nog altijd twee zescilinders: een grote 3.2 zonder turbo’s en een 3.0 met funpöhn erop.
Naast oneindig veel motoren zijn er ook veel uitvoeringen: van naamloos tot Kinetic, Momentum en Summum. De R-Design ziet er sportiever uit, maar is niet sneller. Over snelheid gesproken: in 2009 kwam de intens trage DRIVE-uitvoering. Deze combineerde een 1.6-dieseltje met vijfbak en een abonnement op de rechterbaan van de Autobahn. Ze waren erg zuinig (op papier, niet op asfalt) en kwamen in aanmerking voor een lagere bijtelling.
Lees ook: Bouwen met LEGO Technic: Volvo ZEUX
In 2011 krijgt de Volvo V70 een facelift. Geheel in Volvo-traditie is het een uiterst subtiele facelift. De bumpers wijken af, er zijn andere koplampen en een nieuw grilletje. Qua motoren is het de T4 (1.6 turbo), T5 (2.0 turbo), 3.2 of T6. Net als voor de facelift zijn de zescilinders en de dikste diesel de enige die je kunt krijgen met vierwielaandrijving. In tegenstelling tot de kleinere V60 kondigt Volvo geen hybride of plug-inhybride varianten aan. Flexifuel (ethanol) is wel mogelijk.
In 2013 krijgt het model andermaal een opfrisbeurt. Uiteindelijk blijft het model tot 2016 te koop. Die laatste uitvoeringen hebben veelal de meeste uitrusting, chroomstripjes en accessoires - precies waarmee je respect krijgt van Volvo-eigenaren die dat niet hebben op hun V70.
Overzicht van Motoren
De derde generatie V70 biedt een breed scala aan motoren:
- Benzine: 1.6 turbo (T4), 2.0 turbo (T5), 3.2, T6 (zes-in-lijn turbo).
- Diesel: 1.6 (D2), D3 (2.0 HDI/TDCI), dikkere diesels met vijf cilinders.
Belangrijk: De vijfcilinders worden over het algemeen als de fijnste en meest betrouwbare motoren beschouwd.
Volvo V70 D5 Motor
Lees ook: Veldhoven Volvo sloperij
Volvo V70 als Occasion: Wat Kost Het?
Hoeveel Zijn Er in Nederland?
Veel. Heel erg veel. Er rijden op dit moment 25.000 exemplaren van deze generatie rond. Zo’n 7.300 zijn geïmporteerd. Dat valt relatief mee. Dat komt omdat de V70 in Duitsland niet een enorm succesvolle auto is. Daar zijn er natuurlijk voldoende Duitse alternatieven. Er worden ook nog wat exemplaren uit Scandinavië gehaald.
Wat Kost een V70 als Occasion?
De prijzen gaan werkelijk alle kanten op. Onderaan vind je diesels met veel kilometers: de goedkoopste Volvo V70 van Nederland kost 2.500 euro en heeft 350.000 kilometer ervaring. Er zijn zat exemplaren met meer kilometers op de klok te vinden. Houd er wel rekening mee dat je die vraagprijs moet uitgeven om de auto acceptabel te laten rijden en het jaar erop nog een keer om ’m door de APK te loodsen. Wil je een V70 met benzinemotor en rond de 150.000 km aan ervaring, ben je al gauw 10.000 euro kwijt.
De duurste V70’s kosten rond de 30.000 euro. Dat is opmerkelijk geen uitschieter. Wel gaat het dan om uitzonderlijke exemplaren. Denk aan weinig kilometers (minder dan een ton), een recent bouwjaar (2014 of nieuwer) of een bijzondere (zescilinder) motor. Combineer je die eigenschappen met elkaar, kom je er zelfs boven. Dat zijn dan wel echt de witte raven.
Wat Kost een Volvo V70 als Occasion in Duitsland?
In Duitsland staan er een kleine 350 exemplaren te koop. Qua prijzen scheelt het eigenlijk niets. De goedkoopste Volvo V70 in Duitsland kost eveneens 2.500 euro. Je kunt ze goedkoper vinden, maar dan is er structureel iets mis mee. In alle gevallen zijn de goedkope modellen diesels met (zeer) hoge kilometerstanden, relatief karige uitrusting en een niet al te fantastische visuele staat.
Zo rond de 10.000 euro is er veel keuze uit nette exemplaren die je daadwerkelijk zou willen - dus met een fijnere motor, betere uitrusting en minder kilometers. De duurste exemplaren zitten rond de 20.000 euro, aanzienlijk goedkoper dan in Nederland dus. Gek genoeg vonden we juist de bijzondere pareltjes wél in Nederland. In Duitsland zijn het vaak de iets soberdere uitvoeringen met modale motor. Meestal is dat andersom, maar in dit specifieke geval niet.
Prijsindicatie Volvo V70 Occasions
| Conditie | Kilometerstand | Motor | Prijs (Nederland) | Prijs (Duitsland) |
|---|---|---|---|---|
| Goedkoopste | 350.000+ km | Diesel | €2.500 | €2.500 |
| Gemiddeld | Rond 150.000 km | Benzine | €10.000 | €10.000 |
| Duurste | Minder dan 100.000 km | Zescilinder | €30.000 | €20.000 |
Betrouwbaarheid van de Volvo V70
Zullen we iets onaardigs zeggen? De Volvo V70 heeft de naam heel erg betrouwbaar te zijn, maar stiekem is dat niet helemaal waar. Voordat alle V70-eigenaren ons komen bestoken met verhalen die het tegendeel bewijzen: een beetje nuance. Er kan stiekem best veel kapotgaan aan een V70, maar in veel gevallen vinden de eigenaren het waard om hem op te lappen. Dus waar de gemiddelde station bij drie of vier ton rijp is voor het autodemontagebedrijf, haalt de V70 makkelijk een half miljoen.
Dat gezegd hebbende, er zijn diverse betrouwbare motoren die je moet verkiezen. De vijfcilinders zijn verreweg het fijnst, klinken het best, zijn het betrouwbaarst en behouden daardoor ook het best hun waarde. De Ford-benzinemotoren kennen issues met de distributieketting, bij de 1.6-diesels kan alles kapotgaan, en in alle gevallen kan de turbo de geest geven. Ook lijkt de derde generatie Volvo V70 gevoeliger voor roest dan zijn voorganger.
Het is vooral een auto waarbij je goed de historie en de auto moet bekijken. Sommigen hebben de V70 gebruikt als een werkpaard - die moet je vermijden. Dan kun je beter iets meer uitgeven voor een exemplaar waar goed voor gezorgd is. Sowieso is het goed om specifiek te zoeken naar de aandachtspunten van het specifieke model. Er zijn veel fora en socialemediagroepen waar je informatie kunt inwinnen voor de V70 van jouw specifieke bouwjaar met motor, bak en uitrusting.
Aanbevelingen voor betrouwbaarheid:
- Kies voor een vijfcilinder motor.
- Vermijd de 1.6-diesels en Ford-benzinemotoren (ivm distributieketting problemen).
- Controleer de auto op roest.
- Bekijk de historie van de auto en zoek naar goed onderhouden exemplaren.
Hoe Rijdt de Volvo V70?
Als een Volvo, natuurlijk. De Volvo V70 is vooral gericht op comfort, ondanks de Mondeo-genen. Alle sportiviteit die in de Mondeo zit, is er met talent uitgehaald. Het is een comfortabele boot. Dit zijn geweldige auto’s voor lange ritten. Het kan zijn dat je het comfort wat tegen vindt vallen; vaak zijn dan de (originele) dempers lek. Nieuwe dempers (of een upgrade) doen wonderen. Qua raffinement is het (net) geen Audi A6 of BMW 5-serie.
Concurrenten van de Volvo V70
De meest directe concurrent is de tweede generatie Saab 9-5. Alleen kwam dat model nét op de markt toen het merk onderuitging, dus zijn er slechts 25 preproductiemodellen. De meest directe concurrent is de Audi A6 Avant. Als de badge je niet zoveel interesseert, bieden de Opel Insignia en Ford Mondeo gelijke kwaliteiten. Jaguar XF Sportbrake (lekker excentriek, rijdt uit de kunst, duur in onderhoud)
Alternatieven voor de Volvo V70:
- Saab 9-5 (tweede generatie)
- Audi A6 Avant
- Opel Insignia
- Ford Mondeo
- Jaguar XF Sportbrake
Volvo V70 MY-2007-2016 buying advice
Is een Volvo V70 Zijn Prijs Waard?
Dat is afhankelijk van welke V70 je kiest. Als je een diesel zoekt, kun je een leuke deal doen. De dieselmotor (zeker die vijfcilinder) past heel erg goed bij de V70 en is de ideale youngtimer. Zo tussen de 10 en 15 mille is het ideale prijspunt. Als je daarboven gaat shoppen, zijn er ineens (veel) betere concurrenten die in bereik komen.
Kortom, de Volvo V70 is een uitstekende keuze als je op zoek bent naar een comfortabele, ruime en relatief betrouwbare stationwagen. Let goed op de motorvariant, de onderhoudshistorie en de algemene staat van de auto om een goede deal te sluiten.