Bij het automerk Volvo denken veel mensen al snel aan veiligheid, dankzij de vele veiligheidsinnovaties die Volvo door de jaren heen heeft geïntroduceerd. Al meer dan 90 jaar zijn Volvo en veiligheid onlosmakelijk met elkaar verbonden. Gabrielsson en Larson zijn in 1927 met het automerk begonnen, omdat ze vonden dat toenmalige auto’s niet veilig genoeg waren voor de gevaarlijke Zweedse wegen.
Anno 2021 is elk model uitgerust met diverse veiligheids- en rijhulpsystemen. Benieuwd wat het geheim is van de onverwoestbare auto’s? Lees snel verder!
Volvo IntelliSafe: Rijhulp en -veiligheid
Volvo geeft veiligheid een nieuwe dimensie met IntelliSafe. IntelliSafe is een slim veiligheidssysteem dat u zowel actief als passief helpt in diverse rijsituaties. De functies helpen bijvoorbeeld bij het parkeren en het bewaren van genoeg afstand ten opzichte van de voorligger. Diverse functies helpen u om veilig te rijden.
Zo zorgt Pilot Assist ervoor dat u tussen de zijmarkeringen blijft rijden en voldoende ruimte bewaart tussen uw voorligger. Ook helpt de functie Blind Spot Information(BLIS) u snel naderende achterliggers in uw blinde hoek te detecteren. Parkeren in krappe ruimtes is ook geen punt meer dankzij IntelliSafe Park Assist. De sensoren stellen de auto in staat om moeiteloos en volledig automatisch in te parkeren. Zelfs de krapste ruimtes zijn geen obstakel voor de slimme technologie.
Ongelukken voorkomen met IntelliSafe
Ook helpt IntelliSafe ongelukken te voorkomen door middel van functies als:
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
- Afstandswaarschuwing: de auto waarschuwt als de afstand t.o.v.
- City Safety: helpt aanrijdingen te voorkomen door u te waarschuwen met licht- en geluidssignalen en rempedaaltrillingen. Remt automatisch als u geen actie onderneemt.
Benieuwd hoe City Safety precies werkt?
Volvo Safety - Adaptieve Cruise Control - met Queue Assist
Inzittenden beschermen bij een ongeluk
Mocht een ongeluk dan toch onvermijdelijk zijn, helpt Volvo IntelliSafe de inzittenden te beschermen en de impact zo klein mogelijk te maken.
Zo verzacht het Pedestrian Protection System een frontale aanrijding met een voetganger, door het achterste deel van de motorkap omhoog te laten komen. Daarbij biedt het Whiplash Protection System bescherming tegen whiplash-letsel met speciale hoofdsteunen en energieabsorberende rugleuningen.
Daarnaast zijn alle modellen standaard uitgerust met airbags om hoofd, nek, gezicht, borst, knieën en benen te beschermen. Met onze kinderveiligheidsproducten vervoert u uw kinderen veilig in de auto. Vervoer kinderen zo lang mogelijk in een achterstevoren gemonteerd kinderzitje (in ieder geval tot 3-4 jaar). Gebruik daarna tot een lengte van 1,40 meter een verhogingskussen of een in de rijrichting geplaatst kinderzitje.
Volvo en veiligheid: Minder kop-staartbotsingen
De veiligheidssystemen van Volvo helpen al jaren ongevallen te voorkomen. Malin Ekholm, Senior Director van Volvo Cars’ Safety Centre, bewijst hoe effectief de IntellliSafe-technologieën zijn.
Lees ook: Bouwen met LEGO Technic: Volvo ZEUX
“Alleen al in Zweden constateren we 45 procent minder kop-staartbotsingen dankzij onze Collision Warning with Autobrake.” Deze functie is onderdeel van City Safety. Daarbij levert City Safety tot wel 28 procent minder schadeclaims op, blijkt uit groot wetenschappelijk onderzoek uit 2015 bij Zweedse verzekeringsmaatschappijen.
De Nieuwe Volvo EX90: Een Nieuwe Standaard in Veiligheid
Met de nieuwe EX90 tilt het merk veiligheid naar een nieuw niveau, waardoor deze elektrische SUV naar eigen zeggen de ‘meest veilige Volvo’ ooit is. Dat Volvo veiligheid erg serieus neemt blijkt wel als we de specificaties van de EX90 erbij pakken. In de gehele auto zitten een indrukwekkend aantal van 16 sensoren, 8 camera’s, 5 radarsystemen en een Lidar scanner ingebouwd.
Dit zorgt er volgens Volvo voor dat er een onzichtbaar veiligheidsschild om de auto heen wordt gebouwd. Het meest in het oog springt de Lidar scanner. Dit systeem werkt met laserstralen die worden weerkaatst, waardoor obstakels tot 250 meter verderop kunnen worden waargenomen. Dit werkt zowel overdag als in het donker en met fel tegenlicht. Naast de omgeving rondom de auto houdt de EX90 ook alles binnen in de auto in de gaten.
Volgens Volvo gebeurd het nog te vaak dat bijvoorbeeld kinderen in de auto worden vergeten, wat voor gevaarlijke situaties kan zorgen. Daarom kan de EX90 monitoren of er nog inzittenden aanwezig zijn. Zelfs voor mensen buiten de auto heeft de EX90 veiligheidsmaatregelen ontwikkeld. De Volvo EX90 is naast een grote elektrische SUV met plek voor 7 personen dus ook een nieuwe standaard in de veiligheidsnormen van het Zweedse merk.
Volvo Cars Accident Research Team
Een van de grootste troeven die Volvo achter de hand heeft is het Volvo Cars Accident Research Team. Dit team bestaat al ruim 50 jaar, in dit team werken deskundigen die bekend staan als de detectives van het bedrijf. Ze zijn constant bezig met het testen en innoveren van de Volvo systemen.
Lees ook: Veldhoven Volvo sloperij
Door goed te kijken wat er tijdens een crash gebeurd kunnen de specialisten de zwakke punten identificeren en daarop een oplossing vinden. Het Volvo Cars Accident Research Team rukt ongeveer veertig keer per jaar uit in Zweden. Als er een ongeval heeft plaatsgevonden komen ze het liefste op locatie.
Zodra ze op locatie komen identificeren ze de variabele die hebben geleid tot het ongeval. Daarnaast gaan ze kijken naar dingen zoals: de remweg, wanneer de veiligheidssystemen ingrepen en wat voor schade is er. Ook kijken ze samen met gedragswetenschappers hoe de bestuurder de crash heeft ervaren. Alle gegevens die ze verzameld hebben worden doorgegeven aan de productontwikkelaars. Deze gegevens worden gebruikt tijdens het ontwerpen van de nieuwe Volvo’s.
Openbare Database met Auto-ongelukken
Volvo was 10 jaar voor de oprichting van het team van specialisten al bezig om een database te maken met gegevens van auto-ongelukken. Een van de bevindingen uit de data was dat vrouwen kwetsbaarder zijn bij sommige ongevallen. Verschillen in anatomie en sterkte van het lichaam hebben hier mee te maken. Volvo is hier flink mee bezig geweest en hebben veel ontwikkelingen gemaakt om de auto’s nog veiliger te maken.
In 2019, 60 jaar nadat Volvo de driepuntsgordel had uitgevonden, heeft Volvo besloten om deze database openbaar te maken. Volvo stond hier voor een moeilijke keuze, namelijk een voorsprong houden op de concurrentie of een voorsprong maken als maatschappij. Gelukkig heeft Volvo voor de 2e optie gekozen. Hierdoor kunnen nu ook andere fabrikanten gebruikmaken van deze data.
Volvo XC60: Een van de veiligste auto’s ooit gemaakt
De Volvo XC60 is volgens Volvo een van de veiligste auto’s die ze ooit gemaakt hebben en is zelfs uitgeroepen tot de veiligste auto in de EURO NCAP tests van 2017. De Volvo XC60 is één van de meest populaire SUV’s van Nederland.
Wanneer u in de stad rijdt, voelt de SUV compact aan met een prettig lichte besturing. Wanneer het op snelheid aankomt, overheerst het solide gevoel. Uiteraard zet Volvo ook in op veiligheid en dat is merkbaar tijdens het rijden.
Euro NCAP en de veiligste auto van 2024
Tegenwoordig is het lastiger om te bepalen welke auto nu ergens goed in is. Maar er kan er maar een de beste zijn en dat geldt ook voor de veiligste auto van dit moment. Dat is gek genoeg niet een Volvo. De veiligste auto van dit moment is - drumgeroffel - de Mercedes E-klasse.
De nieuwste generatie (W214 voor de kenners en liefhebbers) is volgens de Euro NCAP de veiligste auto die ze hebben getest in 2024. Althans, ze noemen het de ‘Best Performer’ van 2024. En als een crashtest-organisatie dat zegt, dan moet het wel de veiligste auto zijn, toch?
Hoe zit het dan met die andere veiligste auto van 2024?
Als het gaat om de veiligheid voor de inzittenden, dan scoort de Deepal S07 het hoogst. Maar de prijs van ‘Best Performer’ bij de Euro NCAP gaat niet alleen om de bescherming van de inzittenden. Bij het bepalen van de score zijn er vier verschillende disciplines waar de Euro NCAP rekening mee houdt.
De bescherming van inzittenden is daar één onderdeel van. Het tweede onderdeel is de bescherming van kinderen. Daarnaast kijkt men naar de voetgangersveiligheid. Dit betekent dat de neus van een auto enerzijds zacht genoeg moet zijn om een voetganger bij een aanrijding niet te veel letsel aan te brengen. Anderzijds moet de neus sterk genoeg zijn om de inzittenden te beschermen.
Hoe komt het dan dat de E-klasse het beste presteert?
Als laatste, en dit wordt nog weleens vergeten, is er de aanwezigheid van systemen om een ongeluk te voorkomen. Als je al deze vier disciplines meeweegt, dan is de Mercedes E-klasse de veiligste auto van dit moment.
Ondanks dat het een prestatie van formaat is van Mercedes, hebben we wel een kleine kanttekening. Het zou wat zijn als de Mercedes niet zou winnen. Prijs telt namelijk niet mee bij de EuroNCAP. Bovenin de lijst staan overwegend dure auto’s, de voordeligere auto’s staan onderaan de lijst.
Volvo S90 en V90: Maximale Score in NCAP-test
De Volvo S90 en V90 zijn namelijk de eerste auto’s die de maximale score behaalden in de NCAP-test voor autonome noodremsystemen voor voetgangers (Autonomous Emergency Braking for Pedestrians - AEB Pedestrian). Daarnaast behaalden beide modellen de maximale score in de Euro NCAP-crashtests.
Veiligheid bij Volvo Cars draait om mensen
Sinds 1927 draait veiligheid bij Volvo Cars om mensen. We hebben meer dan een miljoen levens gered door ons patent op de driepuntsgordel te delen. Onze ambitie is om daar nog miljoenen aan toe te voegen.
Het geheim achter onze innovaties? De Volvo Cars Safety Standard. We voldoen niet alleen aan de standaard veiligheidsnormen. We stellen ook onze eigen normen. Lang voor er standaard veiligheidstests waren, leidde ons praktijkonderzoek al tot levensreddende innovaties. Onze kennis uit de praktijk vormt de basis van onze Safety Standard. En die gaat verder dan wat wet- of regelgeving van ons eist.
Ons streven is dat niemand ernstig gewond raakt of komt te overlijden in een nieuwe Volvo. Deze visie spoort ons aan om levensreddende innovaties te ontwerpen. Een toekomst zonder aanrijdingen is onze ambitie. Want het veiligste ongeval is het ongeval dat nooit gebeurt.
Veel gestelde vragen over Volvo en veiligheid
Zijn Volvo's uitgerust met automatisch remmen?
Ja. Ons automatische noodremsysteem (AEB, automatic emergency braking) is standaard in al onze auto's. Het helpt aanrijdingen te voorkomen door automatisch te remmen bij een mogelijke botsing.
Hoe ontwikkelt Volvo Cars de veiligheid in auto's op basis van praktijkgegevens?
We verzamelen en bestuderen gegevens uit de praktijk om veiligheidsvoorzieningen te ontwerpen die een oplossing bieden voor veelvoorkomende en ernstige ongevalscenario's. Sinds 1970 heeft ons Traffic Accident Research Team meer dan 50.000 ongevallen geanalyseerd waarbij meer dan 80.000 inzittenden betrokken waren. Dat heeft geleid tot verbeteringen zoals whiplashbescherming, zijairbags en geavanceerde rijhulpsystemen. Vervolgens passen we deze bevindingen toe op de ontwikkeling van nieuwe Volvo's. Zo kunnen we mensen beter beschermen en blijven we voortdurend verbeteren binnen onze veiligheidsnormen.
Heeft Volvo veiligheidsvoorzieningen voor kinderen?
Ook de veiligheid van kinderen staat centraal bij Volvo. In het midden van de jaren zestig speelden we een sleutelrol bij de ontwikkeling van achterwaarts gerichte kinderzitjes. Sindsdien zetten we ons actief in voor autoveiligheid voor kinderen. We hebben functies zoals onze (geïntegreerde) zittingverhogers vernieuwd. We hebben ook op maat gemaakte meetkunde voor de veiligheidsgordels bij kinderen, evenals ISOFIX-verankeringen voor een veilige bevestiging van kinderzitjes - allemaal standaard in onze auto's. En in tegenstelling tot gestandaardiseerde crashtests met vereenvoudigde opstellingen, beoordelen en testen wij onze kinderzitjes rechtstreeks in de auto's zelf.