In 2010 betrad Audi een nieuw segment met de A1. Nu is het tijd voor de tweede generatie, die direct opvalt door zijn sportieve design. De nieuwe A1 Sportback is ideaal voor de stedelijke omgeving, maar dankzij infotainment-, connectiviteits- en assistentiesystemen van topklasse ook geschikt voor lange(re) trips. De tweede generatie van de A1 Sportback heeft een volledig nieuw en karakteristiek design, daarbij geeft de A1 een knipoog naar de eerste Audi quattro. De A1 Sportback is niet alleen de sportiefste in zijn klasse, maar zet ook de maatstaf voor de rest in de klasse van compacte auto's; absolute topkwaliteit.
Sportief en Karaktervol Design
Met zijn karakteristieke, vlotte design scoort de A1 Sportback meteen punten. De Audi A1 Sportback is een sportieve auto met dynamische lijnen. De aankleding binnenin en buiten is volledig te personaliseren. De Audi A1 Sportback is naar eigen wens te personaliseren. De keuze uit wel tien kleuren biedt daarbij al een uitgebreid aanbod, maar ook het dak kan indien gewenst in een contrasterende kleur uitgevoerd worden. Net als de spiegelkappen, dorpels, voorbumper en de linker en rechter onderrand aan de zijkant.
De brede en lage singleframe-grille en indrukwekkend sportieve voorbumper zorgen voor een krachtige uitstraling. Elke uitvoering van de Audi A1 Sportback heeft weer eigen onderscheidende details. Kies uit Misanorood pareleffect, Pythongeel metallic, Turboblauw en nog acht andere lakkleuren. Die tinten zijn te combineren met een Manhattangrijs metallic of Mythoszwart metallic dak. Een dak in dezelfde kleur als de rest van de auto kan natuurlijk ook. Daarnaast zijn er ook contrastpakketten leverbaar, waarbij de spiegelkappen, spoilerranden en zijskirts ook in grijs of zwart worden gespoten.
Interieur: Futuristisch, Intuïtief en Digitaal
Goed infotainment is vanzelfsprekend in de Audi A1 Sportback. Daarom zijn een volledig digitaal instrumentenpaneel en telefoonintegratie standaard. De A1 Sportback is standaard al rijk uitgerust, met goede infotainment. Standaard zijn de volledig digitaal instrumentenpaneel en telefoonintegratie. Elke A1 Sportback wordt geleverd met navigatievoorbereiding, waardoor het geïntegreerde navigatiesysteem heel eenvoudig ook achteraf is te integreren. Usb-aansluitingen, zes luidsprekers, een microfoon in de dakconsole en DAB+ radio zijn eveneens aan boord.
De Audi A1 Sportback is aangenaam ruim, wat comfortverhogend is voor alle inzittenden.
Lees ook: Audi A3: Elektrische revolutie
Rijplezier en Prestaties
Dankzij de sterke maar ook zuinige motoren is de Audi A1 Sportback klaar voor elke rit. Stadssprintjes en snelwegmarathons kan hij moeiteloos aan. Door zijn dynamisch afgestemde onderstel en de elektromechanische stuurbekrachtiging rijdt de Audi A1 Sportback strak en sportief. Behalve de standaard wielophanging is ook een steviger sportonderstel leverbaar. Verder zijn er optionele dynamische pakketten die speciaal zijn afgestemd op de motor. De sterkste motor* is de viercilinder 1.5 TFSI met 110 kW/150 pk in de A1 Sportback 35 TFSI.
Einde Productie Huidige Modellen en Toekomstplannen
672 en 552. Dat zijn precies het aantal exemplaren van respectievelijk de Audi A1 en de Q2 die nieuw werden geleverd in ons land. Daarmee zijn het redelijk populaire Audi‘s. Het zijn ook de voordeligste Audi’s. De Audi Q2 is de goedkoopste crossover van het merk en de Audi A1 de meest betaalbare Audi. Toch gaan beide populaire modellen er heel binnenkort al uit. Dat meldt AutoExpress. De productie zal volgens de Britse publicatie in 2025 eindigen, al zal Audi nog een ruime voorraad produceren. Een opvolger voor beide modellen komt er sowieso niet. Wel is Audi aan het broeden op een compacte elektrische crossover die moet concurreren met de BMW iX1 en Volvo EX30. Dat model zal dan wel wereldwijd verkocht kunnen worden.
De eerste verklaring is dat beide modellen specifiek voor Europa zijn. De verkoopcijfers die wij net noemen gaan over Nederland, maar de A1 en Q2 verkoopt Audi alleen in Europa. Wereldwijd verkoopt Audi alsnog meer Q7’s dan Q2’s en op zo’n enorme Q7 verdiend Audi veel meer geld. Een andere reden is dat kleine auto’s bouwen niet meer zo interessant is als het was, juist in Europa. De emissie-eisen zijn dermate streng, dat een kleine, betaalbare auto bouwen bijna niet haalbaar is zonder een vorm van elektrificatie. Dat maakt een kleine auto weer duur en dus oninteressant, want het drukt de marges. Als een A1 net zo duur wordt als een A3, koopt men begrijpelijkerwijs meteen die A3.
Een derde verklaring is dat Audi zich meer van Volkswagen wil distantiëren. De Audi A1 is kort door de bocht een iets luxere VW Polo en de Audi Q2 een VW T-Roc met de kraag omhoog. Dan kan Audi dit segment aan Volkswagen - en het telkens populairder wordende Cupra - overlaten. Audi kan dan zijn modelgamma strak naast dat van BMW en Mercedes-Benz zetten.
Mocht je nog een Audi A1 of Q2 wensen, dan moet je dus snel zijn. Compact en wendbaar, maar met de uitstraling en technologie van een echte Audi. Binnen en buiten volledig te personaliseren, zodat hij perfect bij uw stijl past. Grootse prestaties in een compact formaat. Nu te ervaren bij uw Audi dealer. Vanaf € 34.490*.
Lees ook: Audi A5: Alles wat je moet weten
De eerste generatie van de Audi A1 is eind 2009 gepresenteerd en kwam als productieversie in 2010 op de markt. De Audi A1 werd als instapmodel onder de Audi A3 gepositioneerd, en was enkel te verkrijgen als 3-deurs hatchback.
Eind 2011 werd ook de 5-deurs variant van de Audi A1 gepresenteerd: de Audi A1 Sportback. In 2008 werd de A1 Sportback concept al eens getoond, maar vanaf 2011 was deze ook daadwerkelijk leverbaar, en zie je de populariteit van de A1 Sportback terug in de verkoop- en productieaantallen t.o.v. de 3-deurs Audi A1. Waar de Audi A1 qua productieaantallen terugliep, bleef de Audi A1 Sportback ongekend populair. Niet vreemd dus dat de tweede generatie Audi A1 enkel als 5-deurs Sportback (& later ook als cross-over met de Citycarver) te verkrijgen is sinds de introductie in 2018.
De nieuwe generatie Audi A1 Sportback werd flink gewijzigd t.o.v. de eerste veel rondere generatie. De voorzijde is veel scherper en hoekiger gemaakt, met een o.a. een sleuf tussen de motorkap en de stoere grille: een verwijzing naar de Audi Sport Quattro. Waar bij de eerste generatie de dakbogen in een contrastrerende kleur geleverd kon worden, is dat bij de nieuwe generatie anders.
PRIMEUR! ANWB Test Audi A1 Sportback 2018 (KLEIN JUWELENKISTJE)
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?