De Volvo V40 is al jaren een populaire keuze, en de D2 variant staat bekend om zijn efficiëntie en prestaties. Laten we eens dieper ingaan op de specificaties en kenmerken van deze motor.
Technische Specificaties van de Volvo V40 D2
De Volvo V40 D2 die geleverd werd van 12-05-2014 tot 31-01-2015, had een nieuwprijs van € 30.644,-. Deze auto is uitgerust met een dieselmotor met een maximum vermogen van 84 kW (114 PK) en een cilinderinhoud van 1560 cc.
- Vermogen: 84 kW (114 PK)
- Cilinderinhoud: 1560 cc
- Topsnelheid: 190 km/u
- Acceleratie (0-100 km/u): 11,9 seconden
- Gemiddeld verbruik: 3,3 liter per 100 km
- Gewicht: 1266 kg
De auto bereikt een topsnelheid van 190 km per uur en accelereert van 0 naar 100 km/u in 11,9 seconden. Het gemiddelde verbruik is 3,3 liter per 100 km en het gewicht bedraagt 1266 kg. De wegenbelasting bedraagt gemiddeld € 414,08 per kwartaal.
Deze auto is uitgerust met een viercilinder motor en een handgeschakelde zesversnellingsbak. Tot de voorzieningen van deze auto behoren 16 inch lichtmetalen velgen, halflederen bekleding, LED-dagrijverlichting, dakspoiler, in hoogte verstelbare passagiersstoel en in delen neerklapbare achterbank. Bedient u de auto liever met uw stem? Dan is het goed om te weten dat spraakbediening aanwezig is.
Innovaties en Functionaliteiten
De Volvo V40 D2 is meer dan alleen een efficiënte auto; het is een combinatie van comfort en technologie. Het navigatiesysteem met harde schijf zorgt ervoor dat u altijd de juiste en snelste route vindt. Op een drukke weg heeft u soms ogen in uw achterhoofd nodig. De sensoren aan de achterzijde nemen die functie over en geven een achteropkomend verkeer waarschuwing als een achterligger te dicht op u zit. De auto is ook uitgevoerd met automatische airconditioning. De parkeersensoren registreren alles. Ook dat ene paaltje dat net buiten uw gezichtsveld valt. Deze auto is voorzien van regensensor, cruise control, automatisch dimmende binnenspiegel, lederen stuur, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en toerenteller.
Lees ook: Alles over de Volvo T4-motor
Veiligheidssystemen
Zoals u mag verwachten van deze Volvo V40 is hij uitgerust met een reeks aan actieve veiligheidssystemen. Accident avoidance system is een actief hulpmiddel om aanrijdingen te voorkomen. Geen gehannes meer met de handrem en gas geven bij stilstaan op een oplopend stuk weg. De hill hold control zorgt voor een geslaagde hellingproef. Met voorzieningen als brake assist en bandenspanningcontrolesysteem, bent u altijd veilig onderweg.
De Volvo V40 D2 Business Sport
De Volvo V40 D2 Business Sport nagelt lichtjes als ie koud is, maar komt vlot op gang en is gekoppeld aan een erg prettig schakelende zesbak. Het opvallendst is dat ie niet aanvoelt als een loom, geknepen milieumolentje: hij is levendig en hangt gretig aan je voet. Standaard komt de Volvo V40 D2 Business Sport altijd met City Safety, voor als je graag luid en duidelijk op vluchtheuvels geattendeerd wordt, en met Volvo’s unieke voetgangers-airbag.
Nog altijd is de V40 wat ons betreft een van de mooiste hatchbacks van het moment. Dat Volvo het ondanks ons wispelturige belastingsysteem steeds weer voor elkaar krijgt om ‘m uitstekend in de markt te zetten, is een prestatie van formaat. Heb je een afkeer van plug-in hybrides en wil je toch besparen? Volvo biedt je wederom een stijlvolle uitkomst met de V40 D2.
De Zakelijke Voordelen
In 2014 was er een versie van de D2 op de markt met een 14% bijtelling voor de zakelijke gebruiker, met een CO2 uitstoot van 82 g/km. De huidige D4 heeft nu een uitstoot van 96 g/km terwijl de versie van 2015 er een was met 85 g/km uitstoot. Volvo heeft de D2 aangepakt en zorgde voor iets meer pk’s en koppel over een breder toerenbereik, en voor een langere onderhoudsinterval: van 20.000 naar 30.000 kilometer. Natuurlijk is het met 120 pk en 280 Nm helemaal niet behelpen.
Het was dé hattrick van 2014: terwijl alle andere fabrikanten de zakelijke spaarrijders alleen met gematigd krachtige eco-versies konden bedienen, knalde Volvo doodleuk de V40 D4 ertegenaan: twee turbo’s, 190 pk en toch zo schoon en onschuldig als een puppy in een emmer zeepsop. Helaas werden de regels voor 2015 weer verder aangescherpt: 85 g/km aan CO2-uitstoot was plots te hoog voor het dubbeltjestarief.
Lees ook: Diepgaande blik op Audi's TFSI-motoren
Nu heeft Volvo ook al jaren een V40 D2 in de showroom staan die met niet al te veel aanpassingen teruggebracht kon worden naar de vereiste 82 g/km uitstoot.
Volvo V40 D2 (2.0) Top speed
Lees ook: Alles over de marge-regeling bij auto's