De Toyota Mirai is een middelgrote gezinsauto van de Japanse autofabrikant Toyota. Het is een bijzondere auto die als één van de zeer weinige rijdt op waterstof. Daarmee rijdt de Toyota Mirai volledig schoon zonder emissies, net als een elektrische auto. Het voordeel is dat je de waterstof relatief snel kunt tanken zoals bij een benzine- of dieselauto en dus geen batterij hoeft op te laden. ‘Mirai’ is het Japanse woord voor ‘toekomst’.
De keuze voor deze naam is goed begrijpelijk, want de Toyota Mirai was bij zijn introductie in 2015 de eerste waterstofauto ter wereld die in serie werd geproduceerd. Het bleef dus niet bij enkele prototypes, maar duizenden modellen die aan de lopende band uit de fabriek rolden. Daarmee staat de Toyota Mirai bekend als pionier op het gebied van waterstofaandrijving en de eerste die deze geavanceerde technologie bereikbaar maakte voor het grote publiek.
Toyota Mirai (op waterstof!) (2021) review met Andreas Pol | RTL Autowereld test
Toyota Mirai: een overzicht
Laten we eens kijken naar de verschillende aspecten van deze innovatieve auto.
Design
Bekijk je de Toyota Mirai van de eerste generatie, dan snap je dat Toyota voor een heel nieuw design heeft gekozen voor de tweede generatie. Zo heeft Toyota de brandstofcel kunnen huisvesten in de elegant lange motorkap, terwijl de waterstoftanks achter de achterbank en in de middentunnel gemonteerd werden om het silhouet laag te houden. Hiermee kun je in alle bescheidenheid op waterstof rijden, en de vormgeving oogt tegelijk heel stijlvol.
Lees ook: Prijzen en uitvoeringen 3008
Ook binnenin heeft Toyota de elegante lijn doorgetrokken. Weliswaar blijven er nog wel wat sporen achter van de futuristische voorganger in de vorm van glooiende lijnen op het dashboard, maar verder ziet het interieur er gewoon aantrekkelijk uit. Ook het materiaalgebruik is van hoogwaardige klasse, al geldt dat misschien niet helemaal voor het ruimteaanbod. Milieubewust rijden gaat gepaard met mooi rijden.
Techniek en prestaties
De Toyota Mirai is ontwikkeld als waterstofauto. Onder de motorkap van de Mirai vind je een brandstofcel, die waterstof via een chemisch proces genaamd elektrolyse omzet in elektriciteit en water. Dat water verlaat de uitlaat, terwijl de elektriciteit naar de accu gaat die vervolgens de elektromotor van stroom voorziet. De elektromotor is goed voor 134 kW (182 pk).
De aandrijflijn in de Toyota Mirai wordt enkel geleverd met een automatische transmissie. De auto beschikt over achterwielaandrijving. Doordat de brandstofceltanks geïntegreerd zijn in de bodem van de auto heeft de Mirai een laag zwaartepunt. Dat zorgt voor een stabielere wegligging en maakt de relatief grote auto toch bijzonder dynamisch.
De drie tanks in de Mirai kunnen samen 5,6 kilogram waterstof opslaan. Dat is genoeg voor ongeveer 650 uitstootvrije kilometers.
Afmetingen
De Mirai is gepositioneerd in het E-segment, al neigt de auto met bijna 5 meter naar het F-segment van bijvoorbeeld de BMW 7 Serie of Mercedes S-Klasse. De Mirai is vooral zo groot omdat zijn innovatieve aandrijflijn veel ruimte inneemt. Zo is hij 4,98 meter lang, 1,86 meter breed en 1,47 meter hoog.
Lees ook: Audi Q7: Kracht en Comfort
Voorin zit je in de Mirai meer dan riant, maar achterin is er aanzienlijk minder ruimte dan je zou verwachten voor de lengte van de auto. Er is daar plek voor twee volwassenen, maar die zitten toch wat comfortabeler in pakweg een andere auto uit het segment. Ook op het vlak van kofferruimte heeft Toyota compromissen gesloten, want achter de achterbank schuilt er een waterstoftank die relatief veel ruimte nodig heeft.
Uitvoeringen
De Mirai staat momenteel (2023) in de Toyota-catalogus in drie uitrustingsniveaus: Dynamic, Executive en Prestige. Zelfs de instapversie Mirai Dynamic is echter allesbehalve karig uitgerust, want die heeft al zaken als een 12,3-inch infotainmentsysteem met navigatie, net als 19-inch velgen, een JBL-audiosysteem, elektrisch verstelbare en verwarmbare voorstoelen, keyless entry en go en licht- en regensensoren.
Veiligheid
De Toyota Mirai mag dan een innovatief model zijn wat betreft de aandrijflijn, ook op het gebied van veiligheid zit het goed. Zo beschikt de auto over de nodige airbags - van een knie-airbag voor de bestuurder tot zijdelingse gordijn-airbags voor achterpassagiers - en wordt de Mirai standaard voorzien van Toyota’s Safety Sense-pakket.
Toyota Mirai actieradius
Ander voordeel van een waterstofauto is het grote rijbereik met een volle waterstoftank. De eerste generatie Toyota Mirai heeft een actieradius van 500 kilometer. De tweede generatie Toyota Mirai heeft een actieradius van 650 kilometer. Deze waarden zijn opgegeven door de fabrikant. In de praktijk is de actieradius afhankelijk van zaken als rijstijl, verkeerssituatie, weeromstandigheden, etc. Extreme kou heeft echter veel minder invloed op de actieradius van een waterstofauto dan bij een elektrische auto.
Hoe werkt rijden op waterstof eigenlijk?
Een waterstofauto, ook wel een Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) genoemd, is in de basis elektrische auto, waarbij de wielen worden aangedreven door één of meerdere elektromotoren. In tegenstelling tot een reguliere elektrische auto waarbij je een grote zware batterij moet opladen (wat veel tijd kost), moet je de Toyota Mirai ‘gewoon’ tanken met waterstof. Onder de motorkap zit een speciaal apparaat (brandstofcel) dat waterstof omzet in elektriciteit om de elektromotor te voeden. De enige ‘uitstoot’ bij dit proces is waterdamp.
Lees ook: Prijzen rijlessen en examens
Het voordeel van een waterstofauto ten opzichte van een batterij-elektrische auto is dat er geen grote zware batterij aanwezig is. Dat scheelt ruimte en gewicht. Bovendien gaat het tanken van waterstof relatief snel, zodat je snel je reis weer kunt vervolgen en niet langdurig hoeft op te laden. En dat terwijl waterstof 100% emissievrij is tijdens het rijden.
Waterstofauto’s worden daarom beschouwd als hét toekomstige alternatief voor uitstootvrij langeafstandsvervoer, ook in de transportsector.
Prijzen en beschikbaarheid
De technologie aan boord van de Toyota Mirai is zeer geavanceerd. En de prijs is misschien lager dan je zou verwachten. Zo is hij nieuw te koop bij de Toyota-dealer vanaf 70.000 euro.
Je vindt maar een handjevol exemplaren van zowel de eerste als de tweede generatie op de occasionmarkt, en die zijn stevig aan de prijs. Dat komt omdat er niet heel veel van verkocht zijn. Een Mirai van de eerste generatie kost je bijvoorbeeld nog gemakkelijk 50.000 euro, en de nieuwe Mirai vind je zelfs niet onder de 60.000 euro als occasion. Die beschikken dan ook allemaal over zeer lage kilometerstanden.
Introductieprijs
De Nederlandse marktintroductie van de nieuwe Toyota Mirai komt stapsgewijs dichterbij. De tweede generatie van Toyota’s geavanceerde waterstof elektrische auto arriveert in maart 2021 in ons land. In aanloop hiernaar maakt Toyota nu de consumentenadviesprijs bekend: vanaf 65.995 euro.
De nieuwe Toyota Mirai is een waterstof elektrische auto van de nieuwste generatie. Een zeer geavanceerde vierdeurs sedan met de uitstraling van een stijlvolle coupé. De Mirai is voortaan uitgerust met drie waterstoftanks (voorheen twee). Hierdoor - en door efficiëntie verbeteringen aan de brandstofcel - is de actieradius met circa 30% toegenomen naar 650 km WLTP2. Dat is vergelijkbaar met de actieradius van een benzineauto terwijl de Mirai volledig elektrisch is zonder dat-ie aan een laadpaal moet.
De Toyota Mirai tank je namelijk ook in drie tot vijf minuten vol net als een benzine- of dieselauto. Door het gebruik van onder meer carbon fiber zijn de waterstoftanks extreem sterk en veilig. Eenmaal onderweg stoot de Mirai (‘toekomst’ in het Japans) geen schadelijke stoffen uit.
De nieuwe Mirai is volgens de beproefde Toyota filosofie ‘Toyota New Global Architecture’ (TNGA-L) ontwikkeld die tegenwoordig voor alle nieuwe Toyota modellen geldt. De nieuwe Toyota Mirai staat op een ingekort Lexus LS platform. Dit platform heeft een laag zwaartepunt voor meer rijdynamiek door onder meer een geavanceerde multilink ophanging op de voor- en achteras. Daarnaast is de nieuwe Mirai achterwielaangedreven.
Het emotionele design van de nieuwe Toyota Mirai, dat al veel positieve reacties heeft opgeroepen, sluit hierop naadloos aan. “We willen dat klanten de Mirai aanschaffen omdat het een zeer aantrekkelijke auto is, ongeacht de aandrijving”, aldus Chief Engineer Yoshikazu Tanaka. “De prestaties en rijdynamiek moeten de bestuurder een geweldig goed gevoel geven.
De Toyota Mirai arriveert in maart 2021 in ons land. De prijzen beginnen bij 65.995 euro. Bij zakelijk gebruik geldt de laagste bijtellingscategorie van 12%. Bijkomend voordeel is dat de bijtelling berekend wordt over de volledige aanschafwaarde en niet tot 40.000 euro zoals bij een Battery Electric Vehicle (BEV).
Nadelen
Nadelen zijn er ook aan waterstof. Een daarvan is het beperkt aantal waterstoftankstations in Nederland, zeker in vergelijking met benzinestations en laadplekken. Dat is iets om rekening mee te houden bij de aanschaf van een Toyota Mirai of een andere waterstof-aangedreven auto.
Tevens is de Mirai wel standaard al helemaal compleet uitgerust met zaken als LED-verlichting, bluetooth-connectiviteit, keyless entry, elektrische en verwarmde stoelen en verschillende rijhulpsystemen. De voordeligste exemplaren van een Toyota Mirai occasion op viaBOVAG.nl zijn logischerwijs van de eerste generatie, die overigens vier zitplaatsen biedt. De tweede generatie Toyota Mirai is nieuwer, groter en nog luxer uitgerust. Tevens biedt deze vijf zitplaatsen.
Alternatieven
Ben je op zoek naar een auto op waterstof, dan heb je maar weinig te kiezen. Zo is het enige andere model dat in onze contreien verkocht wordt naast de Mirai de Hyundai Nexo. Er zijn echter heel wat alternatieven indien je op zoek bent naar een milieubewuste auto.
Concurrentie op het gebied van waterstof heeft de Toyota Mirai vooralsnog alleen van Hyundai.
Samenvatting van de Toyota Mirai
Hieronder een tabel met de belangrijkste gegevens van de Toyota Mirai:
| Kenmerk | Specificatie |
|---|---|
| Aandrijving | Waterstof |
| Vermogen | 134 kW (182 pk) |
| Transmissie | Automatisch |
| Actieradius | 650 km |
| Nieuwprijs | Vanaf € 70.000 |