De Volkswagen Groep (VW AG) is een van de grootste autofabrikanten ter wereld. In 2019 was Volkswagen wederom het meest verkochte merk in Nederland. De Volkswagen Groep is gevestigd in Wolfsburg, Duitsland en is een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van auto's en bedrijfsauto's en de grootste autofabrikant in Europa. De Volkswagen Groep bestaat naast Volkswagen personenwagens en Volkswagen Bedrijfswagens uit Audi, SEAT, ŠKODA, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, MAN en Scania. Elk merk heeft zijn eigen doelgroep en opereert in de markt als een zelfstandig automerk.
In relatief korte tijd werden Seat, Skoda, Bentley, Rolls-Royce, Cosworth, Lamborghini, Bugatti, Ducati en MAN binnengehaald. In de tussentijd is Rolls-Royce naar BMW overgegaan, maar veel is er niet veranderd. Oh ja, na een mislukte coup-poging van Porsche is dat merk nu ook onderdeel van de Volkswagen Group.
Van Rossem Vertelt: De volkswagenbus ontworpen door leusdenaar Ben Pon
Zoals gezegd is de Volkswagen Groep dus eigenaar van Porsche, maar daar houdt het zeker niet op. Skoda, Seat, Bentley, Audi, Scania en MAN zijn ook namen die onder Volkswagen vallen. Bij Audi horen nog eens Lamborghini, Bugatti en motorfabrikant Ducati. Het is u vast wel eens opgevallen dat een Seat Ibiza en Volkswagen Golf veel gemeen hebben. Of wat dacht u van de sleutel van een Lamborghini? Wie er op gaat letten, zal overal linkjes vinden tussen de verschillende merken en dat is ook niet vreemd.
De Geschiedenis van Volkswagen
Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd Volkswagen opgericht om een goedkope en zuinige gezinsauto op de markt te brengen. Omdat er in die tijd vooral armoede heerste, bleek de allereerste Volkswagen Kever een enorm succes. Zoals Philips dat met Eindhoven deed, zorgde Volkswagen voor het ontstaan van de stad Wolfsburg door daar de arbeiders te huisvesten. Omdat de auto’s zo betaalbaar waren, werden er destijds al 150.000 Kevers per jaar geproduceerd. Daarnaast was Volkswagen zijn tijd ver vooruit met een spaarsysteem, waardoor mensen met weinig geld een soort financiering konden krijgen. Een van de eerste bazen van de Volkswagen fabriek heette Ferdinand Porsche (die toen ook al zijn eigen automerk had). Porsche is tevens de ontwerper van de Volkswagen Kever.
Volkswagen had tot 1970 een zeer incompleet gamma en de modellen die tot dan verschenen, waren allemaal varianten op de Kever, met een ouderwets chassis en met de motor achterin. Pas met de komst van de K70, een weeskindje van NSU dat ter ziele was gegaan, produceerde Volkswagen een bijdetijdse personenauto. In 1972 rolde de 15.007.034e Kever van de band, waarmee Volkswagen het record van de T-Ford verbrak. In 1974 verscheen de Volkswagen Golf, de Kever bleef in Europa nog tot 1978 in productie.
Lees ook: Steenmarter schade aan auto's
Volkswagen nam in 1964 Auto Union over. Dat bestond sinds de crisis van de jaren dertig uit DKW, Wanderer, Horch en Audi, maar Volkswagen gebruikte alleen de naam Audi. In 1969 nam Volkswagen ook NSU over en stopte Audi en NSU in een aparte divisie.
De Strategie van de Volkswagen Groep
Het ontwikkelen van knoppen, software, motoren etc. kost veel geld. Door componenten te delen tussen automerken bespaart Volkswagen AG veel geld en kan het zijn auto’s voor een aantrekkelijke prijs aanbieden. Die technologie is iets waarmee de Volkswagen Groep zich onderscheidt. In 2016 werd het uitgeroepen tot ‘meest innovatieve volumemerk’ wat kwam door technieken als Park Assist en Emergency Braking. Ook ontwikkelingen op het gebied van elektrisch rijden houden Volkswagen bezig. Zo zijn er al elektrische versies van bijvoorbeeld de VW Golf, is er de Audi e-tron lijn en in de komende jaren zal er een volledig nieuwe lijn op de markt komen: de Volkswagen ID. lijn. Tot die lijn behoort onder andere de ID-R. Ook met de Porsche Taycan was er een innovatie op het gebied van elektrische sportauto’s.
Volkswagen zet sterk in op electrisch rijden en met deze nieuwe strategie is de basis gelegd voor de toekomstige globale leider van duurzame mobiliteit. De Volkswagen Groep heeft als doel om van automaker te transformeren tot wereldwijde leider in duurzame mobiliteit.
Volkswagen en Navistar International
Volkswagen heeft een (verbeterd) tweede bod gedaan en Navistar heeft het geaccepteerd. Navistar International (voorheen International Harvester) was al voor een gedeeelte (16,8 procent) in handen van Volkswagen’s vrachtwagen divisie Traton SE. Voor 3.700.000.000 dollar hebben ze de overige 82,2 procent van de aandelen gekocht. Dat meldt Bloomberg. Met de aankoop heeft Volkswagen een enorme uitbreiding van zijn portfolio: International Truck, IC Bus, Navistar Defense.
Voor Volkswagen Traton SE is het een geweldige aankoop. In een keer heeft Volkswagen zijn afzetmarkt uitgebreid. Naast de genoemde merken heeft Traton SE merken als MAN, Scania en Volkswagen Camiñhoes e Onibus (vrachtwagens en bedrijfswagens) in de divisie. Volkswagen Nutzfahrzeuge (VW Bedrijfswagens in Nederland) valt onder de personenwagendivisie. International is het vierde grootste vrachtwagenmerk in de VS.
Lees ook: Beste SUV opties
Hieronder een tabel met een overzicht van de vrachtwagenmerken in de VS:
| Rang | Merk |
|---|---|
| 1 | Freightliner |
| 2 | Kenworth |
| 3 | Peterbilt |
| 4 | International |
Het merk International heeft een dipje dit jaar, nu is het aan Traton/Volkswagen om er weer een succes van te maken.
In Nederland wordt Volkswagen vertegenwoordigd door Pon en het Volkswagen dealernetwerk.
Lees ook: Vind de beste Volvo voor jou