EV WIJZER – Dit zijn de 10 beste elektrische auto’s van dit moment!
Overigens hoeft de zuinigste benzineauto onder aan de streep niet altijd de meest goedkope te zijn. Zaken zoals bijvoorbeeld afschrijving en onderhoud spelen ook mee. Check je keuze daarom met onze autokostencalculator.
Hieronder een overzicht van de top 10 zuinigste auto's die momenteel in Nederland te koop zijn:| Positie | Model | Verbruik (liter / 100 km) | Aantal deelnemers |
|---|---|---|---|
| 1 | Suzuki Celerio | 4,6 | 96 |
| 2 | Toyota Yaris Cross | 4,7 | 369 |
| 3 | Toyota Yaris Hybrid | 4,8 | 2.378 |
| 4 | Hyundai Ioniq | 5,0 | 540 |
| 5 | Suzuki Swace | 5,0 | 104 |
| 6 | Honda Jazz Hybrid | 5,0 | 298 |
| 7 | Kia Niro | 5,1 | 743 |
| 8 | Nissan Pixo | 5,1 | 64 |
| 9 | Toyota Prius | 5,1 | 3.429 |
| 10 | Lexus LBX | 5,1 | 14 |
Er zijn best een paar interessante bevindingen. Ten eerste is het opvallend dat er geen enkel Europees merk in de Top 10 staat. Japanse en Zuid-Koreaanse auto’s zijn dus niet alleen over het algemeen genomen betrouwbaar, maar dus ook erg zuinig. Ook blijkt dat de eenvoudige hybride aandrijfsoort in de praktijk daadwerkelijk effectief is om een laag verbruik te realiseren.
Daarnaast valt op dat leeftijd en autotype er niet zo heel erg toedoen. De Suzuki Swace en Kia Niro zijn redelijke ruime auto’s die je perfect als gezinsauto kunt gebruiken. Dus als je een auto zoekt die 5 liter op 100 kilometer kan rijden, is er voor elk budget wat leuks. Als bonus is het doorgaans erg betrouwbaar.
Besparen op je brandstofkosten, maar is een plug-in hybride of volledig elektrische auto een stap te ver? Gelukkig zijn er ook genoeg benzine- en hybride auto’s met een laag verbruik. Een goede manier om brandstof te besparen zonder volledig elektrisch te rijden is de plug-in hybride. Maar ja, dat concept werkt alleen goed als je de batterij regelmatig kunt opladen. Wat als je die mogelijkheid niet hebt? We hebben tien van de meest zuinige auto’s die je in 2025 kunt kopen op een rij gezet. Daarbij kijken we niet alleen naar de tien auto’s met het laagste verbruik in absolute zin, want dan zou de lijst alleen uit compacte hybridemodellen bestaan. We hebben geprobeerd en zo gevarieerd mogelijke lijst te maken van erg zuinige auto’s. Naast de compacte hybrides vind je daarom ook ruime gezinsauto’s, waarvan sommige ook een indrukwekkend laag verbruik hebben.
De in dit artikel genoemde verbruikswaarden zijn de officiële gemiddelde waarden voor het brandstofverbruik volgens de WLTP-cyclus.
Lees ook: Topmodellen benzineauto's met laag verbruik
1. De zuinigste niet-stekkerauto die je op dit moment kunt kopen, is de Toyota Yaris 1.5 Hybrid 115. Deze compacte vijfdeurs hatchback heeft een 1,5-liter driecilinder benzinemotor, die in combinatie met een elektromotor goed is voor 85 kW (116 pk). Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt slechts 3,8 l/100km (1 op 26,3).
2. In hetzelfde segment is ook de Renault Clio Hybrid 145 te vinden. Met een 1,6-liter viercilinder en een systeemvermogen van 105 kW (143 pk) is dit model iets krachtiger, terwijl hij met een gemiddeld verbruik van 4,2 l/100km (1 op 23,8) nog steeds erg zuinig is. Bijzonder is de E-Tech-technologie, waarbij de elektromotor tussen de brandstofmotor en de transmissie in is geïntegreerd.
3. Behoefte aan wat meer interieurruimte? De Honda Jazz wordt door de consument een beetje vergeten, maar is een zeer interessant alternatief voor wie een vrij ruime auto zoekt met toch een laag verbruik. De Honda Jazz houdt het midden tussen een hoge hatchback en een kleine MPV.
4. Een ander wat ruimer model, met bovendien een wat hogere zit, is de populaire Hyundai Kona. Hoewel die vooral bekend is als plug-in hybride of volledig elektrische auto, is er ook een ‘gewone’ hybrideversie. Die is met 95 kW (129 pk) ook al krachtig genoeg en heeft een verbruik van 4,5 l/100km (1 op 22,2).
5. Zoek je een zuinige auto in een wat hoger marktsegment? In de zogenaamde Golf-klasse (formeel: het C-segment) is de Toyota Corolla een van de zuinigste modellen. Als 1.8 Hybrid heeft de auto een 1,8-liter benzinemotor die samen met een elektromotor goed is voor 103 kW (140 pk). Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt slechts 4,5 l/100km (1 op 22,2). Interessant is dat de vijfdeurs hatchback en de stationwagen dezelfde verbruikswaarde hebben.
Lees ook: Bespaar met deze SUV's
6. Nog meer ruimte vind je bijvoorbeeld bij de Renault Austral, een SUV-model in hetzelfde marktsegment als de Corolla. Met de Hybrid 200 aandrijflijn is dit model op zijn zuinigst: gemiddeld 4,6 l/100km (1 op 21,7). Dat terwijl de 1,2-liter driecilinder samen met de elektromotor toch nog een vermogen van 147 kW (200 pk) levert.
7. Dat er ook zuinige auto’s met alleen een benzinemotor zijn, bewijzen de technisch identieke Hyundai i10 en Kia Picanto. De 1,0-liter benzinemotor in deze modellen levert een vermogen van 46 kW (63 pk), maar omdat de auto slechts 890 kg weegt is dat ruim voldoende.
8. Zoek je echt een ruime gezinsauto? Dan kan je niet om de Skoda Octavia Combi heen, die ruim plaats biedt aan vijf personen en 640 liter bagage. De zuinigste motor is de 1.5 e-TSI met 110 kW (150 pk) met zeventrapsautomaat, die dankzij de mild hybrid-technologie zelfs zuiniger is dan de minder krachtige versie met handbak. Het gemiddelde brandstofverbruik bedraagt ondanks het formaat van de auto slechts 5,0 l/100km (1 op 20,0).
9. Kijken we weer even in het segment van de compacte SUV-achtige modellen, dan is daar ook de Suzuki S-Cross een interessante optie voor wie op zoek is naar een relatief ruime auto met een zuinige aandrijflijn. Als 1.5 Hybrid biedt de Suzuki een 1,5-liter viercilinder die samen met een elektromotor 85 kW (115 pk) levert.
10. Ook erg zuinig is de compacte Dacia Sandero. Als TCe 90 beschikt die over een 67 kW (91 pk) sterke 1,0-liter driecilinder met een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100km (1 op 18,9). Ook interessant is de TCe 100 Bi-Fuel-motor. Die heeft een wat hoger verbruik 7,0 l/100km (1 op 14,3), maar kan ook rijden op lpg. Dat is een stuk goedkoper dan benzine (al is de wegenbelasting wel wat hoger). Ook interessant: de Dacia Sandero is op moment van schrijven de goedkoopste auto die je in Nederland gloednieuw kunt kopen.
Lees ook: Vind de beste zuinige sportauto
Bestaan er nog wel goedkope auto's? En zo ja, wat is de goedkoopste auto van Nederland? Een goede vraag, waarop het antwoord regelmatig verandert.
Prijzen worden gewijzigd, modellen gaan en komen. Lees alles over de 10 goedkoopste nieuwe auto's van 2025 van dit moment.
1. Wij Nederlanders zijn een vreemd volkje. Eco-G op lpg is de meest betaalbare Sandero. Al moet je de goedkoopste versie, de Essential, laten staan. TCe 90 op E10 (21.300 euro) is schappelijk. Dit is meteen de Expression-versie, waar airco wel bij de prijs inbegrepen is. Stepway vraagt de dealer minstens 22.300 euro. autominnend België staat de Sandero wél in de top 5.
2. Maar sinds kort is-ie niet meer de enige EV in dit lijstje ... Je moet niet verwachten dat je de stoplichtsprints wint met de Spring. km/h in 19,1 seconden werpt je terug naar de jaren zeventig. 56 minuten (0 naar 80 procent) imponeren niet echt. alleen mee naar de school van de kinderen en naar de AH XL. brommobiel, en die zijn vreemd genoeg nauwelijks goedkoper. de Spring! duur en subsidie kun je sinds 1 januari op je buik schrijven. rijden. dit probleem wegnemen.
3. allemaal hun eventuele partner of gezin thuislaten. meer dan 60.000. Stoppen op je hoogtepunt? voorjaar van 2024 de pijp aan Maarten. eigenlijk een verbouwde versie van de oude, want hij moet het doen met hetzelfde onderstel en dezelfde trage motor met 63 pk, die hulp krijgt van turbo noch elektromotor. Vooral de veiligheidsfeatures en de multimediamogelijkheden werden uitgebreid. De Picanto is de populairste private-leaseauto van Nederland. Vanwege deze private lease aanbieding is het vanaf vandaag ook de goedkoopste auto uit onze private lease vergelijker.
4. Leapmotor? Ja, inderdaad, weer een nieuw Chinees merk! Al geeft deze elektrische Leapmotor T03 ook een Europees tintje. Hij gaat namelijk gebouwd worden in de Poolse fabriek waar tot voor kort de Fiat 500 van de band rolde. Overigens heeft de T03 de (niet-elektrische) Fiat 500 niet alleen uit de fabriek gejaagd, maar ook van onze lijst van goedkope auto's, want de 500 is niet meer nieuw te bestellen. Terug maar de Leapmotor T03. Hij is 1000 euro duurder dan de Dacia Spring, en daar krijg je een hoop voor terug. Ruim twee keer zoveel vermogen bijvoorbeeld: 95 pk vs. 44 pk voor de goedkoopste Spring. Daarnaast heeft de Leapmotor T03 een grotere accu en dus meer actieradius (265 vs. 220 km). Nog twee voordelen van de Leapmotor: hij heeft een luxer aangekleed interieur en een uitgebreidere standaarduitrusting. In zijn nadeel spreekt de veel kleinere kofferbak (210 liter vs.
5. Fiat heeft een patent op stokoude modellen. door Napels te rijden. teleurgesteld. Met name het knorrige tweecilindertje viel tegen. verdiend. pk. blijft de huidige nog jaren in de prijslijst.
6. Wie denkt dat een stadsautootje niet veilig is, kan met een gerust hart en zonder de rozenkrans te bidden in een Toyota Aygo X stappen. Allereerst is-ie is 23 centimeter langer dan de oude Aygo die je nog steeds op elke straathoek ziet. verkeersbordherkenning en automatisch grootlicht. camera's herkend.
7. In 2024 was dit nog de goedkoopste auto van Nederland, maar sinds 1 januari 2025 is-ie fors in prijs verhoogd. nog in Nederland geleverd werd. autowereld komt een leeftijd van 12 jaar nauwelijks voor. is verder zo onopvallend dat niemand aanstoot aan hem neemt. zit het wel snor. Mitsubishi je acht jaar garantie geeft. je Space Star met 14-inch stalen velgen in elk klein vakje. Bij de prijsverhoging heeft Mitsubishi ook de uitrusting wat verbeterd. Inmiddels is airco standaard op de basisversie, de Connect +. Wel word je nog afgescheept met 14-inch stalen wielen.
8. ziet staan, gaat wat ver. hoogvlieger geweest. veel onderdelen. jaar garantie, al is de vijf jaar van Hyundai ook niet karig. met 63 pk is wel erg traag. sterke 1.0 T-GDI.
9. Seat zet het mes in zijn prijslijst: eerder al werd de plug-in hybride Seat Leon 5000 euro goedkoper gemaakt, nu is het de beurt aan de Seat Ibiza. Daarmee vervangt de Ibiza Style Plus de Ibiza Reference. En anders dan je misschien zou verwachten, is de Style Plus juist rijker aangekleed dan de voormalige goedkoopste Ibiza. Daarbovenop krijg je de beschikking over de 1.0 TSI-motor met turbo en 95 pk. In de Reference moet je het doen met de turboloze 1.0 MPI met 80 pk.
10. Toen we de eerste foto's van de nieuwe Suzuki Swift zagen, moesten we even naar adem happen. Maar dat was vast niet wat de ontwerpers voor ogen hadden toen ze het hadden over breathtaking design. Ook bij de test van de Suzuki Swift vonden we hem niet moeders mooiste, maar hij bleek wél opvallend licht en betaalbaar. benzineauto's op de markt. Bovendien krijg je zes jaar garantie. steeds duurder wordende B-segment.