Als uw auto ineens trilt tijdens het rijden, of krakende geluiden maakt bij het sturen, wilt u natuurlijk weten hoe dat kan. De aandrijfas kan de boosdoener zijn. In deze blog leggen we uit wat de aandrijfas is, hoe het werkt en hoe u weet dat de aandrijfas van uw auto kapot is.
Wat is een Aandrijfas?
De aandrijfas verbindt de motor via de koppeling met de wielen. Het draagt de ronddraaiende beweging van de krukas over, van de motor naar de wielen. De aandrijfas heeft twee homokineten, een aan de versnellingsbakzijde, en een aan de wielzijde. Een homokineet is een verbinding die een draaiende beweging over een hoek kan doorgeven, in dit geval dus van de krukas naar de aandrijfassen. Zo kan de as bewegen bij het sturen.
Om de juiste snelheid te hebben, verschilt de hoeveelheid tanden aan beide zijden van de as. De meeste auto's hebben twee aandrijfassen, één voor elk wiel op de aangedreven as. Als uw auto voorwielaandrijving heeft, zitten de assen op de voorwielen.
Symptomen van een Kapotte Aandrijfas
Als de aandrijfas kapot is, hoort u gekraak tijdens het rijden en sturen. Rijden met een kapotte aandrijfas is gevaarlijk. Deze symptomen kunnen ook andere oorzaken hebben. Om zeker te weten wat er mis is, moet u de aandrijfas van dichterbij bekijken.
Als de as kapot is, komt dat vaak doordat er vocht en zand tussen de tanden van de homokineet zit. Schade aan de aandrijfas is een groot probleem. Als de as breekt tijdens het rijden kan u een ongeluk hebben.
Lees ook: Complete Gids Aandrijfas Fabia
In principe gaat een aandrijfas een heel autoleven mee. Alleen als de auto erg oud is, slecht is onderhouden, of een ongeluk heeft gehad, kan de aandrijfas kapot gaan. Als de aandrijfas is verbogen of beschadigd, moet die worden vervangen.
Onderhoud en Vervanging
Dit kunt u doen door de ashoezen regelmatig te controleren. Dit kan bij elk klein onderhoud, wat ieder jaar of iedere 20.000 tot 30.000 km moet. Als u ziet dat een ashoes is gescheurd, is het verstandig om ze aan beide kanten te vervangen, omdat het rubber meestal tegelijk slijt.
Een stofhoes of asmanchet kost rond de € 10,- tot € 17,-, inclusief montagemateriaal en smeermiddel. De kosten van een aandrijfas verschillen per automerk en model. Als uw auto erg oud is, zijn de onderdelen vaak moeilijk te krijgen. Als u een merk of model heeft dat in Nederland weinig voorkomt, kan de prijs ook hoger zijn. Meestal kost een aandrijfas tussen de € 150,- en € 200,-.
Als u de aandrijfas vervangt, wilt u dit aan beide zijden doen. Als ze verschillen, omdat de één meer versleten is of een ander merk heeft, is er een kans een as tijdens het rijden wordt kromgetrokken. De montagekosten verschillen ook, afhankelijk van het soort aandrijving dat u heeft. cardanas ingewikkeld en duurder dan bij voorwielaandrijving. Bij vierwielaandrijving is dit nog duurder.
Om een aandrijfas of stofhoes te vervangen, moeten veel onderdelen van de aandrijving worden verwijderd. Hiervoor heeft u veel kennis en het juiste gereedschap nodig. U kunt wel kosten besparen op het materiaal, door het zelf te bestellen. Het is belangrijk dat u de juiste aandrijfas voor uw auto bestelt, dit luistert heel nauw met de vertanding van de homokineten. Gemiddeld kost het tussen de € 300,- en € 600,-, inclusief onderdelen en montage.
Lees ook: Kosten aandrijfas vervangen Mercedes Vito
Aandrijfas Prijzen (Indicatie)
Hieronder een tabel met een indicatie van de prijzen van verschillende aandrijfassen en onderdelen:
| Onderdeel | Prijs (incl. BTW) |
|---|---|
| Aandrijfas | € 167,95 - € 489,08 |
| Stofhoes/Asmanchet | € 9,63 - € 17,00 |
| Homokineetset | € 75,00 - € 259,38 |
| Cardanas revisie | € 300,00 - € 600,00 (incl. montage) |
Een aandrijfas heeft geen concrete vervangingstermijn. Het is een zogeheten slijtageonderdeel en dat houdt in dat het vervangen van een aandrijfas afhankelijk is van de slijtage aan het onderdeel. Zoals beschreven merk je snel genoeg dat je aandrijfas vervangen moet worden.
Als er bij slijtage van de homokinetische aandrijfas slechts een deelreparatie wordt uitgevoerd met behulp van een homokineetset, moet de monteur de volgende handelingen verrichten.
- As demonteren
- Klemmen en oude ashoes verwijderen
- Defecte homokineet demonteren
- Overgebleven onderdelen reinigen en de speling en beschadiging van andere zijde controleren
- Vet aanbrengen in de nieuwe homokineet en de ashoes
- Deze vervolgens op de as monteren
- En de as monteren
Bij een vervanging van de complete as, hoeft natuurlijk alleen de as vervangen te worden.
De cardanas is een verbinding tussen een krachtbron en een kracht verbruikende bron, zoals een achter of vooras van een voertuig, of een aan te drijven machine. Uiteraard dient deze spelings- en trillingsvrij te zijn voor een goede werking, en daarmee een garantie voor lange levensduur.
Lees ook: Volvo gaspedaalsensor en bougies: handleiding
Wanneer u te maken heeft met trillingen/onbalans, brom- of piepgeluiden of klapperend geluid, bent u bij ons aan het goede adres voor reparatie van de as. Wanneer u met uw cardanas bij ons langskomt zullen we deze altijd samen met u controleren zodat u zélf kunt zien wát er nou echt defect is aan de as.
Een cardanas, ook bekend als een cardan aandrijving is een veelzijdig component. Dit mechanische component wordt gebruikt om roterende bewegingen over te brengen van een aandrijfmotor naar een component. De as omvat een cilinderbuis, flenzen, kruiskoppelingen en een verschuiving.
Er zijn verschillende soorten cardan aandrijfassen beschikbaar, afhankelijk van de behoeften van het specifieke voertuig/machine. Zo zijn er bijvoorbeeld 1-delige (PTO as), 2-delige, 3-delige cardan aandrijfassen.
De cardanas is een veelzijdig onderdeel wat wordt gebruikt bij diverse voortuigen. De cardan aandrijfas wordt gebruikt om roterende bewegingen over te brengen van een aandrijfmotor naar component. Het is een belangrijk onderdeel van het voertuig of de machine. Zonder aandrijfas werkt het mechanisme niet en daarom is het goed om in de gaten te houden of dit onderdeel nog goed werkt.
De aandrijfassen van Mercedes zijn een onderdeel van het assortiment van CSN aandrijfassen. Deze aandrijfassen passen op Mercedes voertuigen. Deze assen worden geproduceerd in onze fabriek in Nederland. Voor de veiligheid en efficiëntie van het voertuig en het behoud van de levensduur is revisie van cardanassen van belang. Dit is een kritische procedure die inspectie, testen en indien nodig reparaties omvat.
Bij de cardanas revisie ligt de focus op het verlengen van de aandrijfas, door grondig te inspecteren op onderdelen die gevoelig zijn voor slijtage.
Ontdek de voordelen van CSN Aandrijfassen voor al jouw behoeften op het gebied van cardan aandrijving. Met een diepgewortelde focus op kwaliteit, biedt CSN Aandrijfassen niet alleen hoogwaardige cardanassen, maar ook een schat aan expertise en ervaring die meer dan 50 jaar bestaat. Onze cardan aandrijvingen zijn op maat gemaakt om te voldoen aan de specifieke eisen van jouw voertuig of machine en ze worden geproduceerd volgens de hoogste normen.
Aandrijfas - Karel de Grote Hogeschool
Wij zijn een onafhankelijke franchisepartner van WiCHMANN GmbH in Osnabrück, Duitsland. Zij produceren aandrijfassen voor de Nederlandse markt en zijn in diverse landen vertegenwoordigd. CSN Nederland BV maakt onderdeel uit van een groep bedrijven met een rijke historie van meer dan 50 jaar in de automotive truck markt, hydrauliek en de industrie.Neem contact met ons op voor de mogelijkheden.
CSN Aandrijfassen Nederland hebben meerdere speciale assen voor ons mogen repareren en balanceren. Om de assen weer in te kunnen zetten hebben de mannen van CSN een bijzondere job gedaan, snel, vakkundig en zeer correcte prijzen. Bovendien door de snelle offerte wist ik meteen waar ik aan toe was. Bartels B.V.
Laat uw cardanas vakkundig reviseren door de ervaren specialisten van Loven. Een cardanas, ook wel aandrijfas genoemd, is de essentiële schakel die het vermogen van de motor overbrengt naar de wielen. Door de constante belasting is slijtage onvermijdelijk. Cardanas revisie is het complete herstelproces waarbij we een versleten of defecte cardanas terugbrengen naar de originele fabrieksspecificaties. We demonteren de as, vervangen kritieke onderdelen zoals kruiskoppelingen en tussenlagers, en balanceren de as met uiterste precisie op onze CEMB balanceermachine.
Een volledig nieuwe cardanas is kostbaar. Onze revisieservice combineert de kwaliteit van nieuw met de economische voordelen van hergebruik. Wij gebruiken alleen hoogwaardige onderdelen die gelijkwaardig zijn aan de originele componenten.
Mercedes levert geen losse onderdelen voor cardanassen. Bij problemen biedt de merkgarage daarom vaak alleen een dure volledige vervanging aan. Gelukkig kan het ook anders! Wij vervangen uitsluitend de versleten onderdelen en hergebruiken de rest. Voor oldtimers zijn onderdelen vaak schaars of zelfs helemaal niet meer verkrijgbaar. Een standaard vervanging is dan geen optie. Het met zorg in stand houden van de bestaande aandrijfas is dan cruciaal.
Wij werken snel en efficiënt. Neem dan contact met ons op.
Mercedes-Benz: W202 1.8 2000 en W210 1996. Van een 1999 W202 1.8 sedan zit het kruisstukje die de twee delen van de cardanas verbindt vast / beweegt stroef, dit veroorzaakt een trilling bij diverse snelheden door de auto. Heeft iemand een goede ter overname liggen, ik heb deze vraag ook bij "gevraagd" gepost, maar tevens hier omdat er misschien revisie bedrijven zijn, misschien kennen jullie een betaalbare goede? tips?
MB B-klasse 220 (W247)Launch edition 250 PK, Designo Mountaingrey magno, Aut 7 bak, AMG line, AMG leder pakket, High perf.Led, 19" AMG multi spaak, Pano dak, Night pakket, KeylessGo, elek. verst. memory stoelen.
Mercedes-Benz: W202 1.8 2000 en W210 1996. Deze kennelijk niet. Bij Mercedes zitten de verbindingen van de kruiskoppelingen "gestampt", je moet de cardanas beginnen afslijpen, en daarna krijg je ze niet meer vast... Punt je ze vast dmv lassen en heb je onbalans.
Of ik het wel eens geprobeerd heb? Iedere aandrijfas is reparabel. Rietveld in Oosterhout. Maar denk er om, dit is serieuze techniek, een cardanas daar laten reviseren, pairen en balanceren ben je zo een honder of 3,5 verder. Zitten je kruisstukken goed tegenover elkaar, en niet schuin tegenover elkaar.
Mercedes-Benz: W202 1.8 2000 en W210 1996. Iedere aandrijfas is reparabel. Rietveld in Oosterhout. Maar denk er om, dit is serieuze techniek, een cardanas daar laten reviseren, pairen en balanceren ben je zo een honder of 3,5 verder. Zitten je kruisstukken goed tegenover elkaar, en niet schuin tegenover elkaar.
Ben hem door druktes bij Rietveld 5 weekjes kwijt geweest, maar hij zit er sinds gisteren weer onder, perfect! Was 300,- incl. btw kwijt voor nieuw kruiskoppeling en balanceren. Mooi zo. Ik schat in dat een nieuw asje bij Mercedes zomaar een € 1000,- zal kosten. Een gebruikt asje weet je ook niet wat je krijgt. Bij dit soort bedrijven weet je zeker dat je een goed product krijgt, je komt daar niet voor een half klusje.
Mercedes-Benz: W202 1.8 2000 en W210 1996. Mooi zo. Ik schat in dat een nieuw asje bij Mercedes zomaar een € 1000,- zal kosten. Een gebruikt asje weet je ook niet wat je krijgt. Bij dit soort bedrijven weet je zeker dat je een goed product krijgt, je komt daar niet voor een half klusje. Een nieuwe was na weken van back order niet meer leverbaar.
Mooi zo. Ik schat in dat een nieuw asje bij Mercedes zomaar een € 1000,- zal kosten. Een gebruikt asje weet je ook niet wat je krijgt. Bij dit soort bedrijven weet je zeker dat je een goed product krijgt, je komt daar niet voor een half klusje. Een nieuwe was na weken van back order niet meer leverbaar.
MB B-klasse 220 (W247)Launch edition 250 PK, Designo Mountaingrey magno, Aut 7 bak, AMG line, AMG leder pakket, High perf.Led, 19" AMG multi spaak, Pano dak, Night pakket, KeylessGo, elek. verst. memory stoelen.
Het is belangrijk om de symptomen van een defecte cardanas te herkennen, zoals trillingen, zoemende geluiden tijdens het rijden, of ongewone geluiden bij belastingwisselingen. Bij Van Essen Cardanas Service adviseren we op basis van de specifieke situatie of reparatie dan wel vervanging van de cardanas nodig is.
Of het nu gaat om personenwagens of terreinvoertuigen met 4×4 systemen, onze expertise in cardanas revisie biedt oplossingen die voldoen aan de eisen van zware belastingen, grote hoeken en uitschuifbaarheid. Bij Van Essen Cardanas Service staan we garant voor hoogwaardige cardanas revisie en reparatie voor voertuigen met achterwielaandrijving en 4×4 systemen. Neem contact met ons op voor meer informatie of advies op maat voor uw specifieke situatie.
Onderhoud aan de aandrijfas, steekassen en cardan van uw Mercedes Klassieker of oldtimerOok de aandrijflijn van uw Mercedes klassieker of oldtimer heeft onderhoud, inspectie en eventueel revisie nodig. En dan bedoelen wij niet alleen de motor en de versnellingsbak, maar ook de aandrijfas, steekassen en cardan van uw Mercedes klassieker of oldtimer.
Mercedes-Benz klassieker aandrijfas. Belangrijk is de aandrijfas van uw Mercedes-Benz klassieker of oldtimer regelmatig te inspecteren en het nodige onderhoud op tijd uit te laten voeren. Veel voorkomend is slijtage op de kruisstukken van de aandrijfas. Bij de jongere Mercedes klassiekers kunnen deze kruisstukken, ook wel kruiskoppelingen genoemd, niet gesmeerd worden.
Het vet in de kruiskoppelingen droogt in de loop van de jaren uit, waardoor de kruiskoppelingen sneller gaan slijten. Vaak zijn deze kruiskoppelingen in de aandrijfas “los” te vervangen. Maar bij de Mercedes-Benz youngtimers zitten ze ingeperst, daarom moet bij slijtage van de kruisstukken de aandrijfas van uw klassieker volledig gereviseerd en daarna gebalanceerd worden.
Het ophangrubber en de lager van de aandrijfas hebben niet het eeuwige leven. Na 20 tot 30 jaar zijn deze echt aan vervanging toe. De hardy schijven in de aandrijfas van uw Mercedes-Benz klassieker zijn vaak makkelijker te inspecteren en los te vervangen, zonder dat de aandrijfas uitgebalanceerd hoeft te worden. De centreerbussen van de aandrijfas zijn ook aan slijtage onderhevig, ook deze kunnen los vervangen worden.
Mercedes-Benz klassieker steekassen. Ook de steekassen van uw Mercedes-Benz klassieker hebben onderhoud nodig. Het vet in de steekassen van uw klassieker is niet gemaakt om 25 jaar of langer mee te gaan. Door oud vet slijten de steekassen sneller. Het vet vervangen in de steekassen is erg arbeidsintensief. De steekassen van uw Mercedes klassieker moeten hiervoor gedemonteerd worden, waarna ze uit elkaar gehaald kunnen worden. Tijdens deze werkzaamheden moeten de manchetten altijd vervangen worden.
Dergelijke werkzaamheden worden door ons meestal in combinatie met groot onderhoud aan de wielophanging en cardan uitgevoerd. Olie keringen gaan vaak lekken. Dit is vervelend bij een cardan. Maar bij de achteras van de oudere Mercedes-Benz oldtimers, betekent dit dat er olie bij de achter-trommel-remmen kan komen. Natuurlijk met alle problemen van zich. De lagers in het cardan van uw Mercedes klassieker hebben ook niet het eeuwige leven. Wij kunnen de achteras van uw Mercedes oldtimer volledig reviseren, zodat u weer probleemloos kunt genieten van uw Mercedes klassieker. Ook voor olie verversen bent u bij ons aan het juiste adres.
De cardanas, ook bekend als kruiskoppeling, vormt een cruciaal onderdeel van auto’s, vrachtwagens, scheepvaart, machines en industriële apparatuur. Het vormt de verbinding tussen twee niet-uitgelijnde assen, waardoor de overdracht van het draaimoment mogelijk wordt zonder verlies van rotatiesnelheid. Cardanassen bestaan vaak uit verschillende componenten, zoals kruiskoppelingen, tussenassen, koppelingen en soms balanceringsgewichten om trillingen te verminderen.
Gebrom, bonken of klopgeluiden kunnen voorkomen wanneer de cardanas van jouw vrachtwagen versleten is. Het is verstandig om jaarlijks controle uit te voeren op de cardanassen. Ook in de scheepvaart worden grotere cardanassen gebruikt. Deze zijn doorgaans grotere cardanassen.
Cardanasservice omvat onderhoud, reparatie of vervanging van de cardanas van voertuigen. Dit omvat diverse activiteiten, zoals inspectie op slijtage, vervanging van versleten onderdelen zoals koppelingen of lagers, balanceren van de cardanas voor trillingsreductie en smering voor soepele werking. Regelmatige controle is cruciaal, vooral bij het ervaren van ongewone symptomen tijdens het rijden, zoals trillingen of geluiden.
Na bij verschillende bedrijven een nee te hebben gedacht kwam dit bedrijf met een oplossing. Een ontzettend snelle en goeie service! Mijn cardanas kon op de dag zelf nog gerepareerd worden en dat door de meest vriendelijke en meedenkende mensen.