Het vervangen van een aandrijfas of andere onderdelen van uw Volvo V70 kan een lonende klus zijn, mits goed voorbereid. Deze handleiding biedt een overzicht van verschillende aspecten van onderhoud en reparatie, van het verversen van versnellingsbakolie tot het vervangen van draagarmen en wiellagers.
Versnellingsbakolie vervangen
Het verversen van de versnellingsbakolie is een belangrijk onderdeel van het onderhoud van uw Volvo. Hieronder volgt een stapsgewijze uitleg:
2001 Volvo V70 transmission fluid
- Aftapplug lokaliseren: De aftapplug (vaak een vierkante inbus) bevindt zich meestal aan de onderkant van de versnellingsbak. Bij de V70/2.4D/2003 zit deze bijvoorbeeld onder de aandrijfas verscholen.
- Olie aftappen: Plaats een opvangbak onder de aftapplug, verwijder de plug en laat de (warme) olie volledig weglopen. Zorg ervoor dat de auto horizontaal staat.
- Aftapplug terugplaatsen: Monteer een nieuwe afdichtring op de aftapplug en draai deze weer vast (niet te strak!).
- Bijvullen: Vul de versnellingsbak met de juiste olie totdat het aan de rand van de vulplug staat. Een stuk (tuin)slang met een trechter kan hierbij handig zijn.
Het is belangrijk om de juiste olie te gebruiken. Voor een M47 versnellingsbak kan bijvoorbeeld ATF type F worden gebruikt, maar er zijn ook andere opties afhankelijk van het model en bouwjaar.
Let op: Sommige dealers beweren dat de olie in de versnellingsbak nooit vervangen hoeft te worden, maar dit is onjuist. Olie veroudert en het verversen ervan kan de levensduur van uw versnellingsbak aanzienlijk verlengen.
Tabel: Aanbevolen oliesoorten voor Volvo versnellingsbakken
| Model | Aanbevolen olie |
|---|---|
| M47 | ATF type F |
| M40 | 80W90 GL-4 |
Draagarm vervangen
Het vervangen van een draagarm vereist meer voorbereiding en gereedschap. Hier is een stappenplan:
Lees ook: Volvo gaspedaalsensor en bougies: handleiding
Benodigdheden:
- Nieuwe draagarm(en) met bouten/moeren
- Nieuwe aandrijfas bouten
- WD40
- Doppen-/sleutelset
- Slagmoersleutel of ratel met lange arm
- Momentsleutel (30-100Nm)
- Koevoet of bandenlichter
- Brug
- Versnellingsbak krik
Stappenplan:
- Zet de auto op een brug en verwijder het wiel.
- Blokkeer de remschijf en verwijder de bout van de aandrijfas. Tik de aandrijfas los uit de wielnaaf.
- Maak de bout/moer los die de fuseekogel verbindt met de fusee. Gebruik WD40 om het losmaken te vergemakkelijken.
- Trek de fuseekogel los van de fusee met een koevoet of bandenlichter.
- Verwijder de aandrijfas voorzichtig uit de wielnaaf en hang hem op.
- Draai de motorsteunen los om de draagarm bouten te kunnen verwisselen.
- Plaats de versnellingsbak krik onder de versnellingsbak en krik deze omhoog.
- Schroef de nieuwe draagarm vast met de nieuwe bouten. Gebruik een aanhaalmoment van 65Nm en trek de bouten 90 graden na.
- Monteer alles in omgekeerde volgorde en controleer of alle bouten en moeren goed vast zitten.
NB: Het gebruik van een brug wordt sterk aangeraden vanwege de lastige bereikbaarheid van de draagarm bouten.
Wiellagers vervangen
Een defect wiellager kan leiden tot trillingen in het stuur en een zoemend geluid. Het vervangen van een wiellager kan zelf worden gedaan, afhankelijk van het type lager.
Typen wiellagers:
Lees ook: Complete Gids Aandrijfas Fabia
- Conische wiellagers: Meestal achter de auto.
- Perslagers: Meestal aan de voorzijde, kan een ABS-sensor bevatten.
- Wielnaven: Lager zit al in de naaf, vooral bij nieuwere autoâs.
Vervangen van een conisch wiellager:
- Verwijder het wiel en het kapje voor het lager.
- Haal de splitpen uit de moer en maak de moer los.
- Verwijder de trommel en sla de oude ring uit de trommel.
- Plaats het nieuwe lager in de trommel en vet deze goed in.
- Draai de trommel weer terug op de as en draai de moer vast (niet te strak).
- Plaats de splitpen en de borgring terug en zet het wiel vast.
Pers wiellager vervangen
- Verwijder de wielen en de remtang.
- Haal de grote centrale moer van de aandrijfas eruit.
- Pers het naafdeel in een pers en verwijder het middelste deel.
- Maak het naafdeel schoon en plaats de lager terug. Vergeet de borgveer niet.
- Pers het geheel weer in elkaar en plaats het naafdeel terug in de aandrijfas.
- Zet de wielen weer terug.
Wiellager in een compleet naafdeel vervangen
- Demonteer de remschijf.
- Maak de vier bouten van het naafdeel los en haal het naafdeel eruit.
- Plaats het nieuwe naafdeel, maak de bouten vast en plaats de remschijf en wielen terug.
Remleidingen vervangen
Het vervangen van remleidingen is cruciaal voor de veiligheid. Hier zijn enkele tips:
- Gebruik een ringsleutel met groef om de slangen los te maken.
- Vang de remolie op en let op de ijzertjes waarmee de slangen vastzitten.
- Monteer nieuwe slangen en zet ze vast met de ijzertjes.
- Vul de remolie bij en ontlucht het systeem.
- Om te voorkomen dat remolie wegloopt, kan het rempedaal iets ingedrukt worden gehouden.
Let op: Raadpleeg een handleiding voor het ontluchten, omdat dit per type remsysteem kan verschillen (vooral bij ABS). Smeer ook de geleide-pinnen van de remklauwen goed in.
Lees ook: Kosten aandrijfas vervangen Mercedes Vito